...
elektriese vrag driewiel met kajuit

Elektries Vrag driewiel met Kajuit

  • Duursame kajuitkonstruksie: Hoë kwaliteit materiale vir duursaamheid en lang lewe in alle toestande.
  • Eko-vriendelike ontwerp: Ons kajuite is ontwerp vir volhoubaarheid en verbeter groener vervoer.
  • Pasmaakopsies: 'n Reeks kajuit- en bykomstighede-keuses om aan uiteenlopende behoeftes te voldoen.
  • Weerbestande kenmerke: Kajuite bied beskerming vir alle weer vir betroubare gebruik.
  • Gerief en gerief: Ergonomiese interieurs met geriefskenmerke vir genotvolle ritte.
  • Veelsydige gebruiksgevalle: Ideaal vir aflewerings, vending of persoonlike gebruik, aanpasbaar vir verskeie behoeftes.
  • Direk vanaf vervaardiger: Mededingende pryse en aanpassing direk vanaf AGL-Trike.

Cargo Tuk Tuk Variëteite

Verskeidenheid model van die vrag-tuk met kajuit, doen navraag vir meer oplossings.

Driewiel vragmotor met dak

Ideaal vir plaasgebruik of daaglikse gesinstake, hierdie vrag-tuk-tuk het 'n verwyderbare dak vir aanpasbare nut en maklike aanpassing.

3 Wiel Cargo Scooter met kajuit

Met weerbeskerming pas hierdie model by gesinsgebruik en bied gemak en gerief vir alledaagse aktiwiteite.

Tuk Tuk Van

'n Kompakte bakkie-ontwerp vir besigheid, perfek vir verkope of kort kommersiële reise met oorgenoeg vragspasie.

3-wiel afleweringswa

Geskik vir koerierdienste, hierdie buigsame e-riksja-afleweringswa verseker doeltreffende, vinnige afleweringsbedrywighede.

Leer Ken E Rickshaw Van

enkelry VS dubbelry kajuite e riksja laaier

Die elektriese driewielfiets met 'n kajuit ry tipies teen snelhede tussen 25-35 km/H (15.53- 24.85 myl per uur). Die kajuit kan spoed effens verminder in vergelyking met 'n oop elektriese laairiksja as gevolg van die bykomende gewig en aërodinamiese faktore.

Laaivermoë wissel; baie elektriese vrag-driewiele wat te koop is, kan 300-2000 kg (660-4400 lbs) dra, beïnvloed deur boksgrootte, vragdriewiel-materiaal, motor, elektriese riksja-veringstelsel en ander komponente.

Die mees algemene wattage-keuses vir 'n driewiel-afleweringswa wissel tussen 1000W en 1500W. Hierdie elektriese driewiele met kajuite is dikwels ontwerp vir matige vragvragte, wat goederevervoer met passasiersgerief balanseer. Geskik vir algemene tuisgebruik of pakkie aflewering, in teenstelling met plaasgebruik of swaardiens-industriële toepassings, is die wattage aangepas vir werklike gebruikscenario's, met opsies soos 800W en 2000W beskikbaar vir aanpassing.

Vir ten volle toegemaakte kajuite is daar enkelry- en dubbelry-sitplekopsies. 'n Enkelrykajuit is slegs vir die bestuurder ontwerp, terwyl 'n dubbelrykajuit die bestuurder plus 1-2 bykomende passasiers kan akkommodeer.

Die keuse van 'n Bajaj-driewielvrag met 'n kajuit bied aansienlike voordele bo standaard elektriese vrag-driewiele. Die kajuit bied ekstra beskerming teen strawwe weerstoestande, wat beide die bestuurder se gerief en die veiligheid van die vrag verseker. Volledig toegemaakte kajuite bied nie net uitstekende weerbestandheid nie, maar verbeter ook sekuriteit teen diefstal, wat hulle ideaal maak vir die vervoer van waardevolle goedere. Hierdie bykomende laag beskerming maak die bajaj driewielvrag met kajuit 'n meer veelsydige en veilige opsie vir 'n wye verskeidenheid vervoerbehoeftes.

Die nadele van tuk tuk-afleweringsvoertuie met kajuite sluit in verhoogde verskepingskoste as gevolg van groter besette spasie tydens vervoer.
Ten volle toegemaakte kajuite vereis versigtiger hantering, veral met glaskomponente, in vergelyking met oop driewiele wat in 'n gedemonteerde toestand (soos SKD) gestuur kan word om ruimte te bespaar. Boonop kan ingeslote kajuite die bestuurder se gesigsveld beperk, wat meer aandag en sorg vereis terwyl hy navigeer. Ten spyte van hierdie uitdagings word die bykomende beskerming en gerief van kajuite dikwels as die moeite werd beskou.

Die teenwoordigheid van 'n kajuit in 'n tuk-tuk-bakkie lei gewoonlik tot 'n hoër prys in vergelyking met modelle sonder 'n kajuit, gegewe dieselfde spesifikasies en afmetings. Die bykomende materiale, konstruksie en kenmerke wat met die kajuit geassosieer word, dra by tot hierdie kosteverhoging.

Ons bied twee standaard-vragboksgroottes vir elektriese driewiele met kajuite: 1.5×1,1 meter vir enkelry-kajuite, wat groter vragruimte bied, en 1,3×1,1 meter vir dubbelrykajuite, wat effens kleiner vraggebiede bied. Pasmaakopsies is beskikbaar om aan spesifieke groottevereistes te voldoen.

Wanneer jy besluit tussen 'n ingeslote elektriese vervoerdriewielfiets en 'n oop elektriese vragdriewielfiets, oorweeg die primêre gebruik. Oop driewielfietse bied groter sigbaarheid en is tipies beter vir reguit vorentoe vragvervoer, en bied 'n reeks spesifikasies om aan verskillende gewigvereistes te voldoen. As gerief, weerbeskerming of bykomende sekuriteit egter belangrik is, kan 'n ingeslote of semi-omheinde driewiel die beter keuse wees. Ingeslote modelle beskerm beide bestuurder en vrag teen die elemente en kan die algehele ry-ervaring verbeter.

Elektries aangedrewe vragmotors kom met kenmerke soos tru-kameras, waaiers, handremme, verstelbare sitplekke, radio's en interieurs, alles aanpasbaar volgens jou begroting.

Tuk tuk-bakkies is ideaal vir stedelike afleweringstake soos koerierdienste, waar tradisionele riksja-koeriers met hierdie kompakte elektriese tuk-waens vervang kan word.
Hulle is ook geskik vir daaglikse vervoerbehoeftes soos aflewering van wasgoed. Ons bied aanpassing van die vragarea om aan spesifieke kliëntvereistes te voldoen.

koerier riksja

Ja, ons kan 'n monster na u aangewese versendingsagent stuur vir evaluering.

Ons tipiese MOQ wissel van 10 tot 20 eenhede, afhangende van die model, wat gewoonlik in 'n minimum 20GP-houer pas.

As gevolg van die kajuitstruktuur gebruik ons ​​gewoonlik Semi-Knocked Down (SKD) verpakking vir ons driewiele.

Ja, elektriese vrag-driewiele kan aangepas word in voedselvragmotors met modifikasies vir kook, verkoeling en bediening, hierdie driewiel-voedselvragmotor bied mobiliteit, gemak van parkering, laer bedryfskoste en toegang tot verskeie liggings, ideaal vir mobiele voedselondernemings.

AGL-Trike, 'n professionele tuk tuk-fabriek in China, bied 'n omvattende reeks dienste van vervaardiging tot aanpassing en aflewering vir elektriese driewielmotorfietse met kajuite.

Vervaardigingsproses & Tydsduur skatting

Stap 1
3-5 dae
Materiaal sny

Presisie stempel van staal rame, noodsaaklik vir elektriese vrag riksja struktuur en duursaamheid.

Stap 2
1 week
sweis van die elektriese riksja-raam
Sweiswerk

Outomatiese sweiswerk vir elektriese vrag tuk rame verseker konsekwente sterkte en kwaliteit oor eenhede heen.

Stap 3
1 week
elektriese driewiel-kajuitverfproses
Verf Aansoek

Veelvuldige lae verf aangebring op elektriese laai-driewiele vir korrosiebestandheid en langdurige afwerking.

Stap 4
3-5 dae
elektriese driewiel-samestelling
Komponentsamestelling

Kundige samestelling van elektriese motors, batterye en beheerders op driewielrame vir optimale werkverrigting.

Stap 5
3-5 dae
kwaliteit toetsing van e-tuk
Kwaliteit Toetsing

Streng toetsing, insluitend elektriese vrag driewiel vragvermoë en elektroniese funksionaliteit, vir betroubaarheid.

Stap 6
3-5 dae
prestasie tuning
Prestasie-instelling

Finale aanpassings om te verseker dat elektriese vrag driewiel hantering en doeltreffendheid aan hoë standaarde voldoen.

Warm Model van 3-wiel E-laaier Met Carrier

Kies uit verskeie spesifikasies en buigsame opsies met bykomende pasgemaakte kenmerke om aan al jou vervoerbehoeftes te voldoen.

Koste Ontleding Vir elektriese vrag driewiel

Grondstof Koste

Die verkryging van grondstowwe soos vlekvrye staal of gewone staal vir rame het 'n aansienlike impak op die prys van 'n elektriese vrag driewiel. Komponente soos elektriese motors, batterye, beheerders, bande, agterasse en sitplekmateriaal verskil in kwaliteit en graad, wat die finale koste van die elektriese driewiel vir vrag beïnvloed.

Vervaardigingskoste

Die vervaardiging van 'n elektriese afleweringsdriewiel behels die verwerking van grondstowwe deur sny, stamp en verf. Die monteerproses sluit raamsweiswerk en aanbring van onderdele in, met finale kwaliteitkontroles en kontroles. Arbeidskoste vir hierdie prosesse is 'n kritieke oorweging in die algehele koste van elektriese driewiellaaiers.

Verpakking Koste

Verpakkingsmateriaal vir 'n elektriese vrag driewiel vragmotor wissel van basiese omhulsels tot stewige kratte, aangepas vir die driewiel se afmetings en broosheid. Verskillende verpakkingstipes, soos volledige afbreek (CKD), semi afbreek (SKD), of volledig saamgestelde eenhede, beïnvloed houervolume en versendingdoeltreffendheid.

Gestuurkoste

Gestuurkoste vir 'n elektriese aangedrewe vragmotor dek vrag vanaf die vervaardigingsperseel na verspreiders of eindkliënte, met inagneming van vrag, logistiek, afstand en vervoermiddels, soos see- of landvrag.

Invoerregte en belastings

Die invoer van 'n elektriese driewiel-bromponie behels doeaneregte, belastings en ander fooie wat per land verskil, wat die algehele invoerkoste aansienlik beïnvloed.

Ander koste

Bykomende uitgawes sluit in oorbetalingsfooie, versekeringskoste, wisselkoersskommelings, bergingsfooie en uitklaringskoste. Dit is noodsaaklik om in ag te neem in die totale koste om 'n Chinese driewielvragmotor na die mark te bring.

Hoekom kies Driewiel afleweringswa Van AGL-Trike?

AGL-Trike het 'n robuuste reputasie oor 15 jaar gevestig, wat ons kundigheid oor die volle spektrum van die elektriese tuk-proses verfyn. Ons is daartoe verbind om uitnemendheid te lewer deur ons omvattende dienste, insluitend ontwerp, produksie, verkope en kliëntediens.

fabriek direk
Fabriek direk
ervare werkers
Ervare werker
Sterk produktiwiteit
Sterk produktiwiteit
vinnige deurlooptyd
Vinnige Leityd

Sigbaar Gehalte E-driewiel Besonderhede

AGL-Trike is verbind tot sigbare gehalte en bied 'n verskeidenheid opsionele kenmerke van hoë gehalte om die funksionaliteit en ervaring van ons elektriese vrag-driewiele te verbeter.

Die Gemeenskap Slaggate By die aankoop

elektriese laai riksja spesifikasie

Beoordeel nie elektriese vrag driewiel-spesifikasies nie

As u noodsaaklike spesifikasies soos batterylewe, motorsterkte en laaivermoë in 'n swaardiens elektriese driewiel uitkyk, kan dit lei tot ongeskikte aankope vir u besigheidsbehoeftes.

elektriese driewiel ontwerp

Slaan aanpassing vir elektriese vervoer driewiel oor

Om pasmaakopsies vir elektriese vragdriewiele, soos die grootte van die waentjie of bykomende kenmerke, te ignoreer, kan lei tot 'n voertuig wat nie sy beoogde doel optimaal dien of bedryfsdoeltreffendheid verbeter nie.

na diens van elektriese driewiel

Uitsig oor elektriese laaier-riksjadiens

Die verontagsaming van die gehalte van na-verkope diens vir elektriese vervoer driewiele kan lei tot verhoogde operasionele stilstand en hoër langtermyn koste as onderhoud kwessies ontstaan.

Terrein wanneer jy op die elektriese driewiel ry

Ignoreer terreinversoenbaarheid

Om nie te oorweeg of 'n vrag elektriese driewiel geskik is vir stedelike strate of ruwe plaasterrein nie, kan die voertuig se werkverrigting en onderhoudsbehoeftes ernstig beïnvloed.

elektriese riksja laai swaar gewig

Uitsig oor vragkapasiteit in elektriese Rickshaw-vragmotors

Die verwaarlosing van die maksimum vragkapasiteit wanneer 'n elektriese riksja-vrag gekies word, kan veiligheid in die gedrang bring en lei tot ondoeltreffendheid in vervoerbedrywighede.

Kickstart Jou projek Nou!

Het jy 'n projek in gedagte of 'n vraag om te vra?

Moenie wag nie! Ons span is gereed om te help.

Ons is daartoe verbind om binne 12 uur te reageer.

Ons sal jou binne 12 uur kontak, let asseblief op die e-pos met die agtervoegsel "@agl-trike.com".

Vra vir 'n vinnige kwotasie

Ons sal jou binne 12 uur kontak, let asseblief op die e-pos met die agtervoegsel "@agl-trike.com".

Seraphinite AcceleratorOptimized by Seraphinite Accelerator
Turns on site high speed to be attractive for people and search engines.