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Triciclo eléctrico personalizado Carga Camión
Sumérgete en los intrincados detalles y las opciones de especificaciones personalizadas del camión de carga eléctrico. Elegir el modelo adecuado adaptado a su mercado puede resultar abrumador, pero como fabricante líder de triciclos de carga eléctricos en China, AGL está aquí para guiarle en cada paso del camino. Descubra la experiencia detrás de nuestro compromiso y aprenda cómo seleccionar la combinación perfecta para sus necesidades con nuestros conocimientos integrales.
Tabla de contenidos de esta página
Para asegurarse de que pueda encontrar la información sobre todos los aspectos de los triciclos de carga eléctricos de 3 ruedas personalizados desea rápidamente, hemos preparado este directorio de contenido que saltará a la ubicación correspondiente cuando haga clic en él.
Styles of Electric Trike Cargo Vehicles
Detachable components for container loading, saving on transportation space.
Detachable components for container loading, saving on transportation space.
Driving System: Powering the Electric Cargo Tricycle
The drivetrain is the powerhouse of the electric tricycle. A well-engineered drivetrain provides efficient power transfer, ensuring optimal performance across various terrains and load conditions.
Motor Details
- Brushed Motors: Traditional and cost-effective but tend to be less efficient and require more maintenance than brushless types.
- Brushless Motors: More efficient with a longer lifespan. They offer better torque at low speeds, making them especially suitable for cargo tricycles.Currently, all electric vehicles produced by our factory use brushless motors for power under 2000W.
key Parameters of the Motor
Motor Power Recommendation：The choice of motor power and type directly influences the tricycle's efficiency and overall performance
| Rated Power (W) | Recommended Usage Scenarios |
|---|---|
| 250W to 500W | Suitable for flat terrains and lighter loads. These motors generally require a less-capacity battery, which can be lighter and more cost-effective. Ideal for urban settings where steep inclines are rare and cargo loads are moderate. |
| 500W to 1000W | Una gama versátil para distintos terrenos, incluidas pendientes suaves. Exigen baterías con mayor capacidad, lo que se traduce en mayor peso pero también en mayor autonomía y mejor rendimiento bajo carga. Adecuado tanto para zonas urbanas como periurbanas. |
| 1000W a 1500W | Diseñado para terrenos desafiantes y cargas más pesadas. Estos motores necesitan baterías de alta capacidad, que pueden ser más pesadas y caras. Estos se ven a menudo en triciclos destinados al transporte de carga importante, posiblemente en zonas montañosas o terrenos accidentados. |
| 1500W a 2200W | Ideal for demanding applications that require transporting very heavy loads or navigating steep inclines consistently. They necessitate batteries with very high capacity, resulting in an even heavier overall vehicle weight. However, they offer unmatched power and torque, ensuring performance is not compromised even in the toughest conditions. |
| 2200W and Above | These are performance-oriented motors, suitable for specialized tricycles that need extreme power. Whether it's for towing, hauling unusually heavy loads, or operating in extreme conditions, these motors are equipped to handle it. They will require the most robust and high-capacity batteries, often adding significantly to the cost, but ensuring top-tier performance and reliability. |
Maximum Torque (Nm): Torque is the "force" needed to start a vehicle or climb a hill
Considere el par como el “músculo” del motor eléctrico, especialmente al arrancar el cargador eléctrico de tres ruedas o al subir pendientes.
Los valores de par más altos significan que el triciclo puede manejar pendientes más pronunciadas y cargas más pesadas sin forzar demasiado el motor. Es como tener un amigo fuerte que te ayude a empujar un carro pesado cuesta arriba. En terreno plano, un par moderado es suficiente, pero si planea atravesar zonas montañosas con frecuencia o transportar mercancías pesadas, necesitará un motor con un par alto para garantizar un funcionamiento suave y eficiente.
Incluso con la misma potencia del motor, el par puede ser diferente y, por tanto, el rendimiento de la cargadora eléctrica de tres ruedas también variará.
Generally, the larger the motor, the higher the wattage, and the greater the torque it can produce. There isn’t a significant price difference between 800W and 1000W motors during selection, but there is a difference in weight and size. A larger motor can produce more torque, so especially in poor road conditions, the performance of a 1000W motor will be better.
Speed (RPM): Rotation speed determines the vehicle's top speed
A higher RPM generally implies a higher top speed when riding the electric tricycle, but in actual use, it is also influenced by factors such as the transmission system, vehicle weight, and load.
Choose AGL, and we will guide you in selecting the complex motor power and types, ensuring your vehicle achieves optimum efficiency and performance.
Controller Details
The controller acts as the brain of the drivetrain, ensuring the motor receives the right amount of current based on throttle input. It plays a pivotal role in determining acceleration and top speed.
Protection Functions: Such as overcurrent, low voltage cutoff, and overheat protection.
key Parameters of the Controller
Maximum Current (A): Determines the peak power the controller can provide to the motor.
Voltage Range (V): Matched with battery voltage.
Classified by Voltage: The voltage values are 36V, 48V, or 60V, 72V etc., among which 60V is the most common.
Classified by the number of power transistors: There are 15, 17, 18, 24, 36, etc. different numbers. The more the number of power transistors, the larger the matched motor power, leading to stronger output power, higher price, and greater power consumption.
Choosing a controller with the appropriate specifications, we can ensure the motor receives the correct current, optimizing the acceleration and top speed of the electric cargo tricycle.
Transmission Details
Gear Drive
Usage: Predominantly used in over 95% of cargo electric tricycles.
Pros:
- Widespread Adoption: This is the most common and conventional method of power transmission in electric cargo tricycles.
- Dependable: Reliable for consistent power transmission to the wheels.
- Location: Incorporated within the rear axle of the tricycle, featuring a gear box.
Cons:
- Maintenance: May require periodic checking and maintenance to ensure optimal functioning.
- Complexity: Replacements or repairs may require specialized knowledge due to the intricate gearbox mechanics.
Chain Drive
Usage: Generally found in specialty or mountain electric tricycles, and possibly in custom-designed specialty tricycles, but rarely in conventional cargo electric tricycles.
Pros:
- Efficient Power Transfer: Can efficiently transmit power from the motor to the wheels.
- Applicability: Can be applicable in customized designs for specific use-cases where chain drive may be preferred.
Cons:
- Maintenance: Requires consistent maintenance, such as lubrication, to ensure smooth operation.
- Noise: May generate more noise compared to other drive types.
Shaft Drive
Usage: Although not commonly utilized in the electric cargo tricycle market, shaft drive systems are more frequently found in motorcycle tricycle.
Pros:
- Low Maintenance: Typically requires less regular attention compared to other systems.
- Durability: Tends to have a robust and durable construction.
Cons:
- Rarity: Not commonly adopted in the mainstream cargo tricycle industry, making it a less standardized option.
- Cost: Can be more expensive to implement and repair due to its intricate mechanism.
Why Gear Drives Dominate in Cargo Electric Tricycles？
Optimal Power Utilization: Ensures precise and efficient use of motor power for cargo transportation.
Located in Rear Axle: Centralized power distribution for balanced and stable drives, even with heavy loads.
Low Maintenance: Minimal care needed due to its internal location and durable design.
Reliable Performance: Offers steadfast and consistent operation across various terrains and load sizes.
Cost-Effective: Ensuring durable operation and minimizing operational costs, such as repair and upkeep.
Choice of Rear Axle
The rear axle is central to a tricycle cargo truck’s performance. It bears the load, ensuring stable and smooth rides across different terrains. Opt for a quality rear axle to boost your tricycle cargo truck’s reliability and efficiency in cargo transportation. Your choice matters, making every journey efficient and secure.
Protection Functions: The rear axle in a tricycle cargo truck is essential for balance and stability
Integrated Rear Axle (with Differential)
- Advantages:
Más compacto y sencillo de instalar.Potencialmente más fiable debido al menor número de piezas de conexión. Mayor capacidad de carga, especialmente indicado para triciclos que necesitan transportar cargas pesadas.
- Desventajas:
Si es necesario reemplazar o reparar alguna pieza (como el diferencial), es posible que sea necesario reemplazar o reparar toda la unidad del eje.
Ligeramente más caro que el eje trasero segmentado.
Eje trasero segmentado (con diferencial)
- Advantages:
Mejor mantenibilidad. Cómodo de desmontar mediante tornillos, lo que permite reemplazar sólo las piezas dañadas en lugar de todo el sistema.
Generalmente menos costoso.
- Desventajas:
Menor capacidad de carga.
Puede requerir más mantenimiento debido a su diseño de múltiples componentes.
Atendemos las diversas necesidades del mercado. Por ejemplo, para mercados con demandas de carga pesada y mayores requisitos de estabilidad, el eje trasero integrado sería una mejor opción. Mientras tanto, para los mercados con presupuesto limitado que priorizan la facilidad de mantenimiento, el eje trasero segmentado podría resultar más atractivo.
Parámetros clave del eje trasero:
La caja de cambios, situada en el centro del eje trasero, no sólo conecta las dos ruedas a través de semiejes, sino que también forma un vínculo crucial con el motor y sirve como un dispositivo de transmisión y propulsión crucial.
Dentro de la caja de cambios se encuentra un componente integral – el diferencial. Ayuda en la rotación de las dos ruedas traseras del cargador de carga eléctrico de tres ruedas, asegurando que cada rueda pueda moverse a diferentes velocidades. Esto resulta especialmente útil cuando el triciclo de carga eléctrico está girando.
La relación de transmisión diferencial determina cómo se transfiere la potencia del motor a las ruedas del triciclo eléctrico, lo que afecta la fuerza de arranque, la velocidad máxima y la eficiencia energética del vehículo.
El diferencial no es sólo la parte central del eje trasero, sino también un factor determinante en el rendimiento de la cargadora eléctrica de tres ruedas.
Relación de engranajes:
Dentro del diferencial (como se muestra en la imagen): la proporción de la numero de dientes entre el engranaje impulsor (normalmente conectado al motor) y el engranaje impulsado (normalmente conectado a las ruedas).
Por ejemplo:
- La relación de transmisión 3:1 significa que el engranaje impulsor (motor) debe girar 3 veces para que el engranaje impulsado (rueda) gire una vez. (Velocidad más rápida pero menor capacidad de carga)
- La relación de transmisión 5:1 significa que el engranaje impulsor (motor) debe girar 5 veces para que el engranaje impulsado (rueda) gire una vez. (Menor velocidad pero mayor fuerza)
Dos triciclos eléctricos con los mismos parámetros de motor tienen diferentes relaciones diferenciales: uno es 31:10 y el otro es 35:14. Este último es al menos 10 km/h más rápido que el primero, pero tiene una capacidad de transporte mucho menor.
Para determinar si un triciclo eléctrico está orientado a la potencia o a la velocidad según la relación diferencial, una relación más pequeña indica un triciclo de tipo velocidad, mientras que un número mayor indica un triciclo de tipo potencia.
Caja de cambios estándar versus caja de cambios de velocidad variable:
Utilizando una caja de cambios de velocidad variable (diferencial de velocidad alta-baja). La integración de un horquilla de ajuste de marchas permite el cambio directo entre engranajes de alta y baja velocidad, proporcionando una transición fluida desde la optimización de la velocidad en terrenos planos hasta el ejercicio de potencia y torsión adicionales al conquistar colinas o mover cargas pesadas. Este mecanismo garantiza una experiencia de conducción versátil y eficiente en diferentes condiciones, como se demuestra visualmente en la imagen adjunta.
Escenarios aplicables:
- Configuración de alta velocidad: Se utiliza principalmente en terrenos planos y condiciones regulares de la carretera donde se encuentra una resistencia mínima, lo que garantiza que el triciclo navegue con una velocidad optimizada y al mismo tiempo garantiza la eficiencia del combustible (o la batería).
- Configuración de baja velocidad: Se utiliza acertadamente en condiciones desafiantes, como pendientes pronunciadas o cuando se transportan cargas pesadas, donde el triciclo requiere torque y potencia adicionales para mantener la estabilidad y el impulso sin sobrecargar el motor.
Modo de escalada (opcional):
Con nuestra caja de cambios de velocidad variable, también conocida como transmisión de alta-baja velocidad, los conductores se benefician de una palanca de cambios mecánica dedicada. Esta característica permite cambiar fácilmente a baja velocidad durante subidas cuesta arriba y a alta velocidad en terrenos más lisos. Básicamente, esta es nuestra función de ascenso de colinas, diseñada para satisfacer los requisitos de conducción individuales y personalizable en función de necesidades específicas.
Otras consideraciones en la caja de cambios para una durabilidad y potencia óptimas
El espesor de la pared de la carcasa de la caja de cambios, el material utilizado y el proceso de fabricación de los propios engranajes son elementos fundamentales. Además, el módulo de las marchas es crucial, ya que puede afectar directamente a la transmisión de potencia y a la durabilidad de todo el vehículo.
At our facility, we meticulously engineer our gearboxes, ensuring each aspect is optimized to provide powerful, reliable, and long-lasting performance in all of our electric tricycles. This dedicated approach guarantees that power is transferred efficiently and reliably from the motor to the wheels, safeguarding both the performance integrity and the longevity of your vehicle!
Batería Selection for Electric Tricycles
Choosing the appropriate battery is crucial for electric tricycles. This not only directly determines the vehicle’s endurance, power, and charging time, but also affects the overall experience of the driver. Below is a detailed discussion about battery selection.
Lithium-ion vs. Lead-Acid: A Comparison
| Parameter/Voltage | Lithium-ion Battery | Lead Acid Battery |
|---|---|---|
| Purchase Price | Higher initial investment cost | Generally more affordable but might require more frequent replacements |
| Safety and Stability | Can be more volatile under conditions like overcharging but usually comes with advanced Battery Management Systems (BMS) for protection | More stable |
| Weight | Lighter and more energy-dense, making them suitable for portable applications | Compared to lithium batteries of the same capacity, it has a larger volume and is heavier |
| Lifespan | Generally offers longer lifespan with a higher number of charge-discharge cycles | Shorter lifespan and degrades faster after a certain number of cycles |
| Charging Speed | Faster charging capabilities | Slower charging times |
| Range and Performance in Cold Conditions | Retains a decent performance in cold temperatures, but range can be slightly diminished | More susceptible to performance drops in colder climates, resulting in reduced range |
Both lead-acid and lithium batteries are commonly used in leisure trikes. Your choice can be based on your budget
Battery Capacity Choose
| Parameter/Voltage | 48V | 60V | 72V |
|---|---|---|---|
| Battery Quantity | 4 batteries | 5 batteries | 6 batteries |
| Common Capacity | 20Ah, 32Ah | 32Ah, 45Ah, 52Ah, 58Ah | 45Ah, 52Ah, 58Ah,60ah |
| Recommend Motor Power | Below 600W | 800W-1500W | Above 2000W |
| Applicable Scenarios | Small power, smaller size, single row of seats, suitable for pure commuting | Medium power, double row of seats, suitable for passenger or cargo transport in flat areas, with good endurance | Large size, high power output, suitable for heavy load and dealing with sloping road sections |
| Vehicle Features | Canopy-free leisure electric tricycle, small flatbed tricycle for cargo transportation | Leisure tricycles, electric tricycle with canopy, cargo electric tricycle | Heavy load electric tricycles, semi-enclosed electric tricycles, electric tricycles with more than 4 seats |
| Cruising Range | 45-90 kilometers | 45-120 kilometers | 60-120 kilometers |
The 60V electric tricycle performs exceptionally in terms of cost-effectiveness. Not only does it come with comprehensive features and configurations, but it also offers a wide array of choices. When purchasing a tricycle, you can flexibly choose a suitable battery capacity and model based on your needs.
Other Key Parameters about Batteries
- Brand: Well-known brands represent reliability and high quality. They undergo strict quality checks and market validation.
- Manufacture Date: Las baterías fabricadas recientemente tienen mayor durabilidad y estabilidad.
- Seguridad: Asegúrese de que la batería tenga suficientes funciones de protección, como protección contra sobrecarga, sobredescarga y cortocircuito.
- Posición y peso de la batería: Afectan al equilibrio del vehículo. Para garantizar la estabilidad y la seguridad, la batería seleccionada debe combinar bien con el diseño del vehículo.
When choosing a battery, one should not blindly pursue higher voltage and capacity. AGL will assist you in selecting the appropriate battery configuration based on the actual usage conditions in your electric tricycle’s target market. By matching the right motor power and usage requirements, we ensure not only the optimal performance of the tricycle but also that your investment is worthwhile, yielding a higher cost-performance ratio.
Suspension System for Electric Tricycles
Classification of Front Suspension System
Fork Shock Absorber
It is the primary choice for front suspension shock absorption in tricycles, especially those used for hauling goods or agricultural tasks. This design is simple, durable, and relatively low-cost.
Material: Typically made from steel or aluminum alloy.
3 tipos: Horquilla delantera con amortiguador de resorte, horquilla delantera con amortiguador hidráulico o una combinación de horquilla delantera con resorte y amortiguador hidráulico.
Trabaje con nosotros y le ayudaremos a elegir la horquilla delantera adecuada según la situación real de su mercado, incluidos los siguientes detalles:
Calidad de los materiales: Opte por horquillas delanteras fabricadas con materiales de alta calidad, como acero de alta resistencia o aluminio. Esto garantiza la durabilidad y la capacidad de carga de la horquilla delantera.
Diseño y Construcción: Elija horquillas delanteras con diseños estructurales reforzados, como brazos de horquilla engrosados o puntos de soldadura mejorados, para minimizar el riesgo de flexión y deformación.
Viaje y compresión: Considere un recorrido mayor: la medida de la distancia entre la compresión y la extensión del amortiguador. Un recorrido mayor puede absorber mejor los cambios bruscos de terreno.
Capacidades de amortiguación: Un buen sistema de amortiguación hidráulica puede controlar mejor el movimiento de la horquilla delantera en terrenos complejos, brindando una experiencia de conducción suave.
Ajustabilidad: Las horquillas delanteras ajustables permiten ajustes según la carga y el terreno, como la precarga del resorte, la compresión y la velocidad de rebote.
Compatibilidad con el vehículo: Asegúrese de que la horquilla delantera sea compatible con otras partes del triciclo, especialmente con el tamaño de los neumáticos y el sistema de frenos.
Clasificación del sistema de suspensión trasera
El sistema de suspensión trasera desempeña un papel crucial para garantizar una conducción estable, suave y segura, especialmente al cargar y descargar mercancías o atravesar terrenos irregulares. A continuación se detallan los componentes y consideraciones clave.
Ballesta
- Durabilidad y estabilidad: La estructura de ballesta es simple, estable y duradera, especialmente adecuada para cargas pesadas y uso a largo plazo, por lo que se usa comúnmente en triciclos de carga. Consiste en múltiples tiras de acero que pueden doblar y dispersar cargas en un amplio rango.
- Parámetros clave: El número, espesor y calidad del material de las ballestas. Más ballestas o más gruesas generalmente significan que la suspensión puede soportar cargas más pesadas.
- Mantenimiento: Las ballestas requieren un mantenimiento mínimo y el costo de mantenimiento es relativamente bajo.
- Este es también el método de suspensión trasera más utilizado para camiones de carga con triciclo eléctrico. presente
Muelle en espiral
- Usar: Utiliza resortes helicoidales para absorber impactos.
- Comparación con ballesta: Proporciona una experiencia de conducción más suave y cómoda en comparación con las ballestas, pero puede no ser tan duradero bajo cargas pesadas.
- Parámetros clave:
- Tarifa de primavera: (Una tasa de resorte alta significa que el resorte es rígido y se necesita una fuerza mayor para comprimirlo, mientras que una tasa de resorte baja significa que el resorte es más suave).
- Material: (El material del resorte afecta su rendimiento, durabilidad y peso).
- Diámetro: (Afecta su rendimiento y capacidad de carga. Los resortes de mayor diámetro pueden soportar cargas mayores, pero también pueden ser más pesados y ocupar más espacio).
Amortiguadores hidráulicos/neumáticos
Función: Utiliza la resistencia del fluido o del aire para controlar el movimiento de los resortes y la suspensión.
- Parámetros clave:
- Tasa de amortiguación: Puede ser necesaria una alta tasa de amortiguación para vehículos de alto rendimiento o de carga pesada para proporcionar una mejor estabilidad y control. La amortiguación baja proporciona una sensación de conducción más suave, que es más adecuada para la conducción diaria general para aumentar la comodidad.
- Configuraciones ajustables: Permite a los usuarios ajustar el rendimiento de los amortiguadores según las diferentes necesidades o condiciones de conducción.
- Estructura de materiales: En los sistemas de suspensión de triciclos eléctricos y muchos otros vehículos ligeros y medianos, el material amortiguador más utilizado es el acero.
- A menudo se combina con otros tipos de suspensión para suprimir la oscilación. Comúnmente combinado con suspensión de ballestas.
Al asociarse con nosotros para satisfacer sus necesidades de triciclo eléctrico, tiene garantizado un sistema de suspensión de alta calidad que promete durabilidad, seguridad y comodidad de conducción superior. Confíenos sus necesidades y experimente el servicio y la experiencia incomparables que nos distinguen en la industria de los triciclos eléctricos.
Marco & Estructura de las bicicletas eléctricas
Selección de materiales para triciclos de carga eléctricos
Acero inoxidable(202)
Tratamiento superficial: Resistente a la corrosión, por lo que no necesita tratamiento. (Ideal para transportar artículos húmedos o corrosivos)
Advantages:
Adaptabilidad en Zonas Costeras y Húmedas: Debido a su resistencia a la corrosión, el acero inoxidable es especialmente adecuado para zonas húmedas o costeras donde el aire salado puede acelerar la oxidación.
Estético: El acero inoxidable tiene un brillo natural y satisface las demandas del mercado de una apariencia elegante y de alta calidad.
Mantenimiento mínimo: El acero inoxidable es más resistente al desgaste y normalmente requiere menos mantenimiento que el acero normal.
Higiene de productos húmedos: El triciclo de carga eléctrico de acero inoxidable, al no tener poros, es ideal para transportar artículos ricos en humedad, como mariscos. Puede resistir olores persistentes, lo que garantiza la higiene y lo hace perfecto para los proveedores de productos del mar.
Desventajas:
Cost: Debido al uso de elementos de aleación y métodos de procesamiento, el acero inoxidable es generalmente más caro que el acero normal.
Potencial de rayones en la superficie: Aunque es duradero, el acero inoxidable es propenso a sufrir rayones superficiales notables, especialmente en superficies pulidas.
Acero
Tratamiento superficial: Pintura horneada, duradera.(General rust and wear protection; General rust and anti-wear protection)
Advantages:
Strength: Steel is renowned for its excellent strength and rigidity, making it the preferred choice for frameworks that need to bear heavy loads.
Cost-Effectiveness: Generally, the price of steel is lower than many other materials, making it the go-to option for those seeking a balance between cost and performance.
Durability: Steel frames are sturdy and durable, able to withstand harsh environments without serious wear and tear.
Repairability: If damaged, steel frames can typically be repaired.
Desventajas:
Weight: Steel is often heavier than materials like aluminum, which can affect the overall efficiency and agility of the vehicle.
Corrosion: Steel is prone to rust, especially when the protective layer or paint is damaged.
Grosor del material de los triciclos eléctricos
El grosor del material afecta directamente la durabilidad y el rendimiento del triciclo, y la personalización puede lograr la mejor combinación con requisitos operativos específicos.
Grosor de la placa inferior del triciclo eléctrico
- Rango Convencional: 1 mm a 1,5 mm.
- Finalidad: Garantizar un peso y resistencia óptimos para el transporte de mercancías.
- Espesor personalizado: Ajuste el espesor según el tipo de mercancía y frecuencia de uso.
Viga transversal del chasis del triciclo eléctrico (vigas laterales y vigas principales)
- Rango Convencional: 2 mm a 3 mm.
- Propósito: Proporcionar integridad estructural, especialmente bajo cargas pesadas.
- Espesor personalizado: Modificar según la carga prevista y el tipo de terreno.
Dimensiones de la caja de carga
Tamaños estándar:
- Pequeño: 1,1 metros x 0,85 metros: Adecuado para mercancías ligeras y desplazamientos rápidos por la ciudad.
- Mediano: 1,3 metros x 0,95 metros; 1,5 metros x 1,0 metros: ofrece un equilibrio de capacidad y flexibilidad, adecuado para diversos fines.
- Grande: 1,6 metros x 1,1 metros; 1,8 metros x 1,2 metros: Diseñado específicamente para transportar mercancías de mayor tamaño o peso.
Si tiene requisitos de tamaño especiales, AGL Trike puede satisfacerlos todos.
Otros parámetros clave
Calidad de soldadura: Puntos y costuras de soldadura uniformes, sin quemaduras ni grietas, penetración adecuada y mano de obra profesional.
Componentes de conexión: Uso de pernos, tuercas y bisagras de alta calidad. Los componentes están sujetos de forma segura, sin holguras ni ruidos.
Bordes protectores: Generally in the form of rubber or metal guards, the protective edges on corners and exposed edges are smooth and well-fitted. They are wear-resistant and the materials used are durable.
Brake System Guide of Electric tricycles
Selection of Brake Types
Drum Brakes
Features:
Cost-Effective: Drum brakes generally have lower manufacturing and maintenance costs.
Braking Force: Due to their specific design, they provide greater braking force in some applications.
Applicable Scenarios: Drum brakes are typically used in vehicles with large loads, such as cargo tricycles, because they can provide the necessary braking force.
Desventajas:
Not as good at heat dissipation as disc brakes, which can easily lead to brake overheating.
Response time may be slightly slower.
Disc Brakes
Features:
Disipación de calor: Los frenos de disco tienen un excelente rendimiento de disipación de calor, lo que permite un enfriamiento rápido y reduce el riesgo de sobrecalentamiento de los frenos. Si bien el costo inicial puede ser mayor, el costo de mantenimiento a largo plazo de los frenos de disco puede ser menor.
Sensibilidad: Proporciona una fuerza de frenado instantánea y uniforme.
Applicable Scenarios: Debido a sus ventajas de disipación de calor y capacidad de respuesta, los frenos de disco se utilizan a menudo en vehículos que requieren un frenado rápido y un alto rendimiento.
Desventajas:
El costo de instalación inicial puede ser mayor.
Podría requerir un mantenimiento más frecuente.
Frenos hidráulicos
Features:
Sensibilidad: Los frenos hidráulicos utilizan un sistema hidráulico para transmitir la fuerza de frenado, proporcionando alta sensibilidad y respuesta inmediata.
Esfuerzo de torsión: Los frenos hidráulicos pueden proporcionar una fuerza de frenado constante sin pérdida de torsión.
Applicable Scenarios: Para vehículos de alto rendimiento que requieren un frenado preciso y una respuesta inmediata, como triciclos eléctricos o triciclos deportivos, los frenos hidráulicos son la opción ideal.
Desventajas:
Si el sistema hidráulico falla, puede provocar una falla en los frenos.
Es necesario comprobar y mantener periódicamente el nivel del líquido hidráulico. (Este es el tipo más caro)
Aplicación y adaptación estándar de frenos
En el mercado actual de cargadoras eléctricas de tres ruedas, los frenos de tambor son una configuración común por las siguientes razones:
Cost-Effective: En comparación con otros sistemas de frenado, los frenos de tambor tienen un coste de fabricación menor. Se trata de un atractivo importante tanto para los productores como para los consumidores, especialmente en el mercado de las cargadoras eléctricas de tres ruedas, donde se buscan altas relaciones coste-rendimiento.
Durable y de bajo mantenimiento: Los frenos de tambor, con su estructura simple y su larga vida útil, significan que los propietarios de cargadoras eléctricas de tres ruedas pueden ahorrar más en costos de mantenimiento y reemplazo, asegurando el funcionamiento continuo y estable del vehículo.
Adaptable: El diseño de los frenos de tambor es excelente para manejar un par de frenado mayor, lo que los hace especialmente adecuados para cargadoras eléctricas de tres ruedas que transportan cargas pesadas.
Más allá de la configuración única del freno de tambor, algunas cargadoras eléctricas de tres ruedas seleccionan una combinación de Frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en las ruedas traseras. por las siguientes razones:
Frenos de disco en las ruedas delanteras: Los frenos de disco ofrecen una respuesta de frenado rápida y clara, vital para las ruedas delanteras. Durante el frenado de emergencia, el centro de gravedad del vehículo se inclinará hacia adelante, lo que requerirá que las ruedas delanteras tengan fuerzas de frenado más rápidas y fuertes.
Frenos de tambor en las ruedas traseras: Los frenos de tambor destacan por su frenado continuo y estabilidad, especialmente cuando se transportan mercancías pesadas, lo que los convierte en la opción ideal para las ruedas traseras de los cargadores eléctricos de tres ruedas.
Consideración de costos:Debido a que los frenos de disco son más caros y los frenos de tambor son más baratos, una combinación de frenos de disco delanteros y de tambor traseros puede garantizar un frenado eficaz del vehículo y al mismo tiempo reducir los costos. Una configuración de freno de doble disco delantero y trasero es beneficiosa para lograr una acción de alta frecuencia y garantizar el control del vehículo.
Choose ALG Trike, one of the leading electric trike manufacturers, can ensure not only safe and stable braking but also accommodate various driving and loading demands.
Tire and Wheel Hub Essentials
Tire selection for a 3-wheeler electric cargo truck
Tire Size: For example, if the tire parameter is “3.0-12”, where “3.0” represents the tire width, and “12” indicates the inner diameter of the tire. Generally, larger sizes are more expensive. For instance, a 3.0-12 tire will be pricier than a 3.0-8 tire.
Tire Material: Mainly, there are two types: Radial tire y Bias tire.Radial tire due to their strength, exhibit superior durability, especially under heavy load and long-distance driving. If comfort riding is the preference, Bias tire would be sufficient.
Tire Ply Rating: Las especificaciones comunes incluyen 4PR, 6PR, 8PR. Estas clasificaciones representan la capacidad de carga del neumático. Cuanto mayor sea el número de capas, mayor será su capacidad de carga.
Forma del neumático: Los neumáticos vienen principalmente en dos formas: planos y arqueados. Los neumáticos planos son más gruesos y resistentes al desgaste, adecuados para soportar cargas más grandes; mientras que los neumáticos arqueados brindan una experiencia de conducción más estable. Por lo tanto, algunos vehículos de tres ruedas pueden optar por neumáticos arqueados en la parte delantera y neumáticos planos en la parte trasera.
Material del cubo de rueda
Cubo de rueda de aleación de aluminio: La aleación de aluminio es popular por su peso ligero, alta resistencia y buena resistencia a la corrosión. Puede proporcionar una mejor disipación del calor, ayudar a reducir el sobrecalentamiento de los frenos y ofrecer un cierto grado de reducción de peso del vehículo.
Cubo de rueda de acero: El acero es un material más pesado pero muy resistente y duradero. Este tipo de cubo de rueda suele costar menos, pero su mayor peso puede sacrificar ligeramente algo de rendimiento.
Los neumáticos son el único punto de contacto entre el triciclo eléctrico y el suelo, por lo que la elección de los neumáticos adecuados es crucial. Para carreteras lisas, recomendamos elegir neumáticos con baja resistencia a la rodadura y una composición más blanda, que ofrezcan mayor confort y eficiencia energética. En terrenos accidentados o embarrados, se deben seleccionar neumáticos con bandas de rodadura profundas para garantizar una buena tracción.
Embalaje de transporte en AGL-Trike
Embalaje de entrega de vehículos
En AGL-Trike, nos enorgullecemos de nuestra atención al detalle y de nuestro compromiso con la más alta calidad en todos los aspectos, hasta en nuestro embalaje. Para brindarles a nuestros clientes una comprensión visual de nuestro profesionalismo, mostramos varios métodos estándar de embalaje de entrega de vehículo completo. Nuestro enfoque garantiza la máxima seguridad y protección del producto, garantizando que le llegue en perfectas condiciones.
Embalaje de esponja estándar básico
Embalaje con marco de madera
Embalaje con estructura metálica
- Estructura de metal con embalaje de caja de madera.
Más opciones de embalaje personalizadas
Entendiendo que cada cliente puede tener necesidades y preferencias específicas a la hora de transporte y montaje, ofrecemos una gama de opciones de embalaje:
SKD (Semi Derribado): Este método de embalaje implica un montaje parcial. Los componentes principales se empaquetan por separado, lo que ofrece un equilibrio entre facilidad de transporte y reducción del esfuerzo de ensamblaje en el destino.
CBU (Completamente Construido): El vehículo está completamente ensamblado y listo para su uso inmediato a su llegada. Este método es ideal para clientes que prefieren una solución plug-and-play sin necesidad de montaje posterior al envío.
ERC (Completamente Derribado): Se trata de un desmontaje completo del vehículo. Cada componente se embala individualmente de forma segura, lo que garantiza compacidad y eficiencia durante el transporte. Este método es perfecto para destinos con regulaciones de importación específicas o para clientes que tienen capacidades de ensamblaje especializadas internas.
Al ofrecer estas diversas opciones de embalaje, nos aseguramos de que nuestros clientes puedan seleccionar un método que se alinee perfectamente con su logística, capacidades de ensamblaje y preferencias. Nuestro objetivo en AGL-Trike es hacer que cada aspecto de su compra, incluido el transporte y el embalaje, sea lo más fluido y personalizado posible.
Ver Nuestra fábrica en acción: fotos reales, calidad real
Explore los detalles detrás de escena de nuestra fábrica. Eche un vistazo más de cerca a nuestra calidad práctica y nuestro verdadero compromiso.
Preguntas frecuentes sobre Venta al por Mayor y Personalización de Triciclos Eléctricos de Carga
¿Cuáles son las MOQ del pedido?
Para obtener un costo de envío óptimo, recomendamos llenar un contenedor de 20 GP. Sin embargo, los pedidos que no llenen un contenedor se aceptan con una nota de costos de envío más altos. Mezcle 1 o 2 estilos de triciclo diferentes en un solo recipiente para obtener variedad y rentabilidad.
Asegúrese de obtener lo mejor en envío, costo y variedad con nuestras opciones de envío y MOQ flexibles.
¿Cuál es el tiempo de entrega previsto?
Para los modelos estándar, espere un plazo de entrega de 15 a 25 días. Para pedidos personalizados especiales, los tiempos de entrega se estiman en función de sus requisitos específicos, lo que garantiza que sepa cuándo esperar su pedido y pueda planificar en consecuencia.
¿Cuál es el período de garantía de sus triciclos de carga eléctricos?
Ofrecemos una garantía de 1 año para nuestros triciclos de carga eléctricos, que cubre cualquier daño no provocado por el hombre. Tenga la seguridad de que respaldamos la calidad y durabilidad de nuestros productos y le brindamos un soporte confiable después de la compra.
¿Hacen envíos internacionales?
Sí, enviamos nuestros triciclos eléctricos de carga a todo el mundo con socios logísticos de confianza.
¿Sus triciclos eléctricos de carga están certificados y cumplen con los estándares internacionales?
Absolutamente, nuestros triciclos cumplen con los estándares internacionales de seguridad y calidad, garantizando confiabilidad y seguridad para todos nuestros clientes.
¿Cómo es el servicio postventa?
Brindamos un servicio posventa integral que incluye suministro de repuestos, soporte técnico y otro tipo de asistencia para garantizar el buen funcionamiento de su triciclo eléctrico de carga.
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