Есть ли высокие затраты на импорт на электрические тук-туки, которые питают вашу прибыль? Плата за доставку и обязанности может сделать вашу бизнес -борьбу. Я покажу вам, как значительно сократить эти расходы.
Лучший способ снизить затраты на импорт-это доставка электрических тук-туков в качестве деталей (CKD/SKD) вместо полностью построенных единиц. Эта стратегия экономит на контейнерном пространстве, снижает импортные пошлин и использует преимущества локальной сборки, напрямую повышает вашу прибыль и конкурентоспособность.
Вы уже нашли отличного поставщика для своего электрические трехколесные велосипеды, который является огромным шагом. Если вы этого не сделаете, вы можете сначала прочитать мой гид о том, как выбрать правильную фабрику. Теперь следующая задача - доставить эти транспортные средства в вашу страну, не нарушая банк. Давайте погрузимся в практические стратегии, которые я использую со своими клиентами каждый день, чтобы сделать их Импорт бизнес более прибыльный. Это реальные методы, которые работают.
Как CKD (полностью сбитые) поставки снижают затраты на импорт?
Оплата пустого места в транспортном контейнере кажется, как выбрасывать деньги. Когда вы отправляете полностью построенный тук-тукс, вы делаете именно это. Там есть умнее, дешевле.
Поставки ХБП сэкономят деньги, плотно упаковывая детали автомобилей, максимизируя контейнерные пространства. Это часто снижает затраты на логистику на 15-20%. Кроме того, детали обычно имеют более низкие импортные пошлины, чем полные транспортные средства, что означает, что вы платите меньше налогов и проще по таможни.
Когда я говорю о ХБП, я имею в виду, что мы разбираем весь электрический трицикл. Рама, мотор, колеса, салона и грузовая коробка упакованы отдельно в компактные ящики. Это требует большей работы на вашем конце, чтобы собрать, но сбережения огромны. Для одного из моих клиентов, импортирующих электрические триколесные велосипеды в удаленный порт в Кении, это изменило правила игры. Он платил за два контейнера для доставки 20 полностью построенных единиц. Переключившись на ХБП, мы смогли установить более 50 единиц в тех же двух контейнерах. Его стоимость доставки за единицу снизилась почти на 25%.
Речь идет не только о стоимости груза. Преимущества уходят намного глубже.
Преимущества отгрузок ХБП
- Максимальное пространство контейнера: Вы часто можете установить в 2 до 3 раза больше единиц ХБП, чем единицы CBU (полностью построенный блок) в одном 40-футовом контейнере. Меньше впустую пространство означает более низкую стоимость доставки на транспортное средство.
- Более низкие импортные пошлины: Многие правительства хотят поощрять местную промышленность. Импортируя детали и собирая их в стране, вы часто имеете право на гораздо более низкие тарифные ставки.
- Местное создание работы: Сборка транспортных средств на местном уровне создает рабочие места. Это мощный момент, когда вы делаете торги по государственным проектам или хотите построить позитивный бренд в сообществе.
Почему SKD (полубит с ног), отправляя вариант экономии затрат?
Полная сборка ХБП звучит сложным, и, возможно, у вас нет команды квалифицированных механиков. Но вы все еще хотите сэкономить на доставке. Есть середина?
SKD -доставка - идеальный баланс. Он снижает стоимость груза примерно на 10-15%, потому что электрический трицикл частично разобрался. Сборка быстрее и требует меньше технических навыков, чем ХБП, что делает его идеальным для импортеров, которые хотят эффективности без полной сборочной линии.
SKD-моя рекомендация для клиентов, у которых есть некоторые технические возможности, но не готовы к полной операции с ХБП. С SKD мы обычно отправляем основную раму с задним осью и уже установленным двигателем. Вашей команде просто нужно установить переднее колесо в сборе, салон, грузовую коробку и подключить батарею. У меня есть клиент дистрибьютора на Филиппинах, который управляет небольшим дилерским центром. У него нет сборочной линии, только пара механиков. SKD отлично работает для него. Он готовит электрический тук-тукс к продаже всего за несколько часов, намного быстрее, чем полноценная сборка ХБП. Это позволяет ему быстро реагировать на рыночный спрос, все еще сохраняя затраты на импорт.
Давайте посмотрим на простое сравнение трех основных методов доставки.
| Метод доставки | Стоимость груза | Сложность собрания | Импорт |
|---|---|---|---|
| CBU (полностью построенный) | Высокий | Никто | Самый высокий |
| SKD (полубит вниз) | Середина | Низкий | Ниже |
| ХБП (полностью сбитый) | Низкий | Высокий | Самый низкий |
Может ли тарифная классификация деталей уменьшить обязанности на электрических пучках & Рикша?
Таможенные обязанности на полных транспортных средствах убивают вашу маржу? Небольшое изменение в том, как вы объявляете свою доставку, может привести к массовой сбережениям. Но это должно быть сделано правильно.
Да, абсолютно. Импортируя электрические тук-тук в качестве коллекции деталей, вы можете использовать разные коды HS для каждого компонента. Поскольку детали транспортных средств часто имеют тарифы на 30-50% ниже, чем полностью собранные транспортные средства, это напрямую снижает общую пошлину, которую вы платите в порту.
Это мощная стратегия, которую мы используем все время, но она требует тщательного планирования с вашим поставщиком. Нам нужно создать подробный упаковочный список, который разделяет группы компонентов, каждый со своими собственными Код гармонизированной системы (HS)Полем Например, клиент в Марокко столкнулся с 35% тарифом на полные электрические трициклы. Мы реструктурировали его отгрузку. Мы объявили литийные батареи в соответствии с одним кодом HS (который имел 10% -ную обязанность), двигатели и контроллеры под другим (5% обязанности), а также рамы и шасси под третьей (15% обязанности). Эта простая повторная классификация снизила его общий счет импорта импорта более чем на 40%. Вы должны исследовать конкретный график тарифов вашей страны и работать с местным Таможенный брокер.
Речь идет не о том, чтобы избежать налогов; Речь идет о том, чтобы платить правильный, и часто более низкий налог, точно классифицируя ваши товары.
| Элемент | Типичная обязанность на полном электромобиле | Типичная обязанность по частям | Потенциальная экономия |
|---|---|---|---|
| Электрический тук-тук | 25% - 40% | N/a | N/a |
| Литийная батарея | N/a | 5% - 15% | Высокий |
| Мотор & Контроллер | N/a | 0% - 10% | Высокий |
| Шасси & Рамка | N/a | 10% - 20% | Середина |
Как местные затраты на сборку и рабочую силу влияют на сбережения импорта?
Вы сэкономили на доставке и обязанностях, но можете ли вы пойти дальше? Что, если сам процесс сборки может стать конкурентным преимуществом? Это абсолютно может, если вы планируете это правильно.
Сборка ваших электрических трасс локально с использованием доступного труда значительно снижает окончательную стоимость приземления. Это не только делает вашу продукцию более конкурентоспособной, но и создает местные рабочие места, что может открыть правительственные стимулы и строить прочные общественные отношения для вашего бизнеса.
Я видел, как эта стратегия создает невероятную ценность для наших клиентов, особенно в некоторых частях Африки и Юго -Восточной Азии, где труд более доступен. Мы работали с муниципальным партнером в Уганде над государственным проектом санитарии. Они импортировали наш Электрический мусорный трехколесный велосипед в форме CKD и установите небольшую мастерскую, чтобы собрать их. Этот шаг сделал для них несколько вещей. Во -первых, это резко сократило их первоначальную стоимость закупок. Во -вторых, он создал квалифицированные рабочие места для дюжины местных работников. В-третьих, это позиционировало их как организацию, ориентированную на сообщество, которая помогла им впоследствии заключить больше государственных контрактов. Это умный бизнес.
Ключевые преимущества местной сборки:
- Более низкая стоимость приземления: Снижение расходов на рабочую силу непосредственно снижает окончательную стоимость каждого электрического тук-тук.
- Правительство & Поддержка НПО: Многие правительства предлагают налоговые льготы или гранты для предприятий, которые создают местная занятость.
- Более сильный бренд: Демонстрация вашей приверженности местной экономике создает мощную и заслуживающую доверия историю бренда.
- Послепродажная служба: Ваша команда собраний становится вашей командой по техническому обслуживанию, обеспечивая более быстрый ремонт и лучшую удовлетворенность клиентов. Не забудьте, чтобы поставлять предметы с высоким тарифом, такие как литийные батареи на местном уровне, может добавить еще один слой сбережений.
Заключение
Снижение затрат на импорт - это интеллектуальная логистика и стратегия. Использование поставки CKD/SKD, правильная классификация тарифов и местная сборка сделает ваш электрический бизнес на трицикле более прибыльным и устойчивым долгосрочным.
