ต้นทุนการนำเข้ารถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าที่สูงจะกัดกำไรของคุณหรือไม่? ค่าธรรมเนียมและอากรในการจัดส่งอาจทำให้ธุรกิจของคุณต้องดิ้นรน ฉันจะแสดงวิธีลดต้นทุนเหล่านั้นอย่างมาก
วิธีที่ดีที่สุดในการลดต้นทุนการนำเข้าคือการจัดส่งรถตุ๊ก-ตุ๊กไฟฟ้าเป็นชิ้นส่วน (CKD/SKD) แทนที่จะจัดส่งแบบประกอบเองทั้งหมด กลยุทธ์นี้ช่วยประหยัดพื้นที่คอนเทนเนอร์ ลดภาษีนำเข้า และใช้ประโยชน์จากการประกอบในท้องถิ่น ซึ่งช่วยเพิ่มผลกำไรและความสามารถในการแข่งขันของคุณได้โดยตรง
คุณได้พบซัพพลายเออร์ที่ดีสำหรับคุณแล้ว รถสามล้อซึ่งเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่ หากคุณยังไม่มี คุณอาจต้องการอ่านคำแนะนำของฉันเกี่ยวกับวิธีเลือกโรงงานที่เหมาะสมก่อน ตอนนี้ ความท้าทายต่อไปคือการนำยานพาหนะเหล่านั้นไปยังประเทศของคุณโดยไม่ทำให้เงินในกระเป๋าพัง มาเจาะลึกถึงกลยุทธ์เชิงปฏิบัติที่ฉันใช้กับลูกค้าทุกวันเพื่อสร้างกลยุทธ์เหล่านั้น ธุรกิจนำเข้า ทำกำไรได้มากขึ้น นี่เป็นวิธีการในโลกแห่งความเป็นจริงที่ได้ผล
การจัดส่ง CKD (ล้มลงโดยสิ้นเชิง) สามารถลดต้นทุนการนำเข้าได้อย่างไร?
การจ่ายเงินค่าพื้นที่ว่างในตู้คอนเทนเนอร์ให้ความรู้สึกเหมือนโยนเงินทิ้ง เมื่อคุณจัดส่งรถตุ๊ก-ตุ๊กที่สร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว คุณกำลังทำแบบนั้น มีวิธีที่ชาญฉลาดกว่าและถูกกว่า
การจัดส่ง CKD ประหยัดเงินด้วยการบรรจุชิ้นส่วนยานพาหนะให้แน่น ช่วยเพิ่มพื้นที่คอนเทนเนอร์ให้สูงสุด ซึ่งมักจะลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ลง 15-20% นอกจากนี้ ชิ้นส่วนต่างๆ มักจะมีภาษีนำเข้าต่ำกว่ายานพาหนะทั้งคัน ซึ่งหมายความว่าคุณจะจ่ายภาษีน้อยกว่าและผ่านพิธีการศุลกากรได้ง่ายกว่า
เมื่อฉันพูดถึง CKD ฉันหมายถึงเราแยกชิ้นส่วนรถสามล้อไฟฟ้าทั้งหมด โครง มอเตอร์ ล้อ ห้องโดยสาร และกล่องสินค้าทั้งหมดบรรจุแยกกันในลังขนาดกะทัดรัด การประกอบต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการประกอบ แต่ประหยัดได้มาก สำหรับลูกค้ารายหนึ่งของฉันที่นำเข้ารถสามล้อไฟฟ้าบรรทุกสินค้าไปยังท่าเรือห่างไกลในเคนยา นี่เป็นจุดเปลี่ยนของเกม เขาจ่ายเงินค่าตู้คอนเทนเนอร์ 2 ตู้เพื่อจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ 20 ตู้ที่สร้างขึ้นเต็มตู้ เมื่อเปลี่ยนมาใช้ CKD เราจึงสามารถบรรจุสินค้าได้มากกว่า 50 ชิ้นในคอนเทนเนอร์ 2 ตู้เดียวกัน ต้นทุนการขนส่งต่อหน่วยของเขาลดลงเกือบ 25%
ไม่ใช่แค่ค่าขนส่งเท่านั้น ผลประโยชน์นั้นลึกกว่ามาก
ประโยชน์ของการจัดส่ง CKD
- พื้นที่คอนเทนเนอร์สูงสุด: คุณสามารถใส่หน่วย CKD ได้มากกว่าหน่วย CBU (หน่วยที่สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์) ถึง 2 ถึง 3 เท่าในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตตู้เดียว พื้นที่สิ้นเปลืองน้อยลงหมายถึงค่าขนส่งต่อคันที่ลดลง
- ภาษีนำเข้าที่ต่ำกว่า- รัฐบาลหลายประเทศต้องการส่งเสริมอุตสาหกรรมในท้องถิ่น โดยการนำเข้าชิ้นส่วนและประกอบในประเทศ คุณมักจะมีสิทธิ์ได้รับอัตราภาษีที่ต่ำกว่ามาก
- การสร้างงานในท้องถิ่น: การประกอบรถยนต์ในท้องถิ่นสร้างงาน นี่เป็นจุดที่ทรงพลังเมื่อคุณประมูลโครงการของรัฐบาลหรือต้องการสร้างแบรนด์เชิงบวกในชุมชน
เหตุใด SKD (Semi Knocked Down) จึงจัดส่งตัวเลือกที่ประหยัดต้นทุน
การประกอบ CKD แบบเต็มฟังดูซับซ้อน และบางทีคุณอาจไม่มีทีมช่างเครื่องที่เชี่ยวชาญ แต่คุณยังต้องการประหยัดค่าขนส่ง มีสายกลางมั้ย?
การจัดส่งของ SKD ถือเป็นความสมดุลที่สมบูรณ์แบบ ช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งได้ประมาณ 10-15% เนื่องจากรถสามล้อไฟฟ้าถูกแยกชิ้นส่วนบางส่วน การประกอบทำได้เร็วกว่าและต้องใช้ทักษะทางเทคนิคน้อยกว่า CKD ทำให้เหมาะสำหรับผู้นำเข้าที่ต้องการประสิทธิภาพโดยไม่ต้องมีสายการประกอบเต็มรูปแบบ
SKD คือคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ของฉันสำหรับลูกค้าที่มีความสามารถด้านเทคนิคแต่ยังไม่พร้อมสำหรับการดำเนินการ CKD อย่างเต็มรูปแบบ โดยทั่วไปแล้ว เมื่อใช้ SKD เราจะจัดส่งเฟรมหลักโดยมีเพลาล้อหลังและมอเตอร์ติดตั้งไว้แล้ว ทีมของคุณเพียงแค่ต้องติดตั้งชุดล้อหน้า ห้องโดยสาร กล่องสัมภาระ และเชื่อมต่อแบตเตอรี่ ฉันมีลูกค้าผู้จัดจำหน่ายในประเทศฟิลิปปินส์ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายขนาดเล็ก เขาไม่มีสายการประกอบ มีแค่ช่างสองสามอย่าง SKD ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับเขา เขาได้รับรถตุ๊ก-ตุ๊กไฟฟ้าพร้อมขายภายในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่าการสร้าง CKD เต็มรูปแบบมาก ทำให้เขาสามารถตอบสนองความต้องการของตลาดได้อย่างรวดเร็วโดยที่ยังช่วยประหยัดต้นทุนการนำเข้าอีกด้วย
มาดูการเปรียบเทียบง่ายๆ ของวิธีจัดส่งหลักๆ ทั้ง 3 วิธีกัน
| วิธีจัดส่ง | ค่าขนส่ง | ความยากในการประกอบ | อากรขาเข้า |
|---|---|---|---|
| CBU (สร้างเสร็จสมบูรณ์) | สูง | ไม่มี | สูงสุด |
| SKD (กึ่งน็อคดาวน์) | ปานกลาง | ต่ำ | ต่ำกว่า |
| CKD (ล้มลงอย่างสมบูรณ์) | ต่ำ | สูง | ต่ำสุด |
การจำแนกพิกัดอัตราค่าชิ้นส่วนสามารถลดภาษีรถตุ๊กไฟฟ้าได้ & Rickshaws?
ภาษีศุลกากรสำหรับยานพาหนะทั้งคันทำลายอัตรากำไรของคุณหรือไม่? การเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ ในวิธีการสำแดงพัสดุของคุณอาจช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มหาศาล แต่จะต้องทำให้ถูกต้อง
ใช่อย่างแน่นอน โดยการนำเข้ารถตุ๊ก-ตุ๊กไฟฟ้าเป็นชุดชิ้นส่วน คุณสามารถใช้รหัส HS ที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละส่วนประกอบได้ เนื่องจากชิ้นส่วนยานพาหนะมักมีภาษีศุลกากรต่ำกว่ายานพาหนะที่ประกอบเสร็จถึง 30-50% ซึ่งจะช่วยลดภาษีทั้งหมดที่คุณต้องจ่ายที่ท่าเรือโดยตรง
นี่เป็นกลยุทธ์ที่ทรงพลังที่เราใช้อยู่ตลอดเวลา แต่ต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบร่วมกับซัพพลายเออร์ของคุณ เราจำเป็นต้องสร้างรายการบรรจุภัณฑ์โดยละเอียดที่แยกกลุ่มส่วนประกอบต่างๆ ออกจากกัน รหัสระบบฮาร์โมไนซ์ (HS). ตัวอย่างเช่น ลูกค้าในโมร็อกโกต้องเผชิญกับภาษี 35% สำหรับรถสามล้อไฟฟ้าทั้งคัน เราปรับโครงสร้างการจัดส่งของเขาใหม่ เราประกาศแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้รหัส HS หนึ่งรหัส (ซึ่งมีหน้าที่ 10%) มอเตอร์และตัวควบคุมภายใต้อีกรหัสหนึ่ง (หน้าที่ 5%) และเฟรมและแชสซีภายใต้รหัสที่สาม (หน้าที่ 15%) การจัดประเภทใหม่ที่เรียบง่ายนี้ทำให้ใบเรียกเก็บภาษีนำเข้าโดยรวมของเขาลดลงมากกว่า 40% คุณต้องศึกษาตารางภาษีเฉพาะของประเทศของคุณและทำงานร่วมกับคนในพื้นที่ นายหน้าศุลกากร.
นี่ไม่เกี่ยวกับการหลีกเลี่ยงภาษี มันเกี่ยวกับการจ่ายภาษีที่ถูกต้องและมักจะต่ำกว่าโดยการแยกประเภทสินค้าของคุณอย่างถูกต้อง
| รายการ | หน้าที่ทั่วไปของ EV ที่สมบูรณ์ | หน้าที่ทั่วไปเกี่ยวกับชิ้นส่วน | การออมที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|---|
| รถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า | 25% - 40% | ไม่มี | ไม่มี |
| แบตเตอรี่ลิเธียม | ไม่มี | 5% - 15% | สูง |
| มอเตอร์ & ผู้ควบคุม | ไม่มี | 0% - 10% | สูง |
| แชสซี & กรอบ | ไม่มี | 10% - 20% | ปานกลาง |
ต้นทุนการประกอบท้องถิ่นและค่าแรงส่งผลต่อการประหยัดการนำเข้าอย่างไร
คุณได้ประหยัดค่าขนส่งและอากรแล้ว แต่คุณสามารถไปต่อได้หรือไม่? จะเกิดอะไรขึ้นหากกระบวนการประกอบสามารถกลายเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันได้? ทำได้แน่นอนถ้าคุณวางแผนถูกต้อง
การประกอบรถสามล้อไฟฟ้าในพื้นที่โดยใช้แรงงานราคาไม่แพงช่วยลดต้นทุนการลงจอดขั้นสุดท้ายได้อย่างมาก สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ผลิตภัณฑ์ของคุณมีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้น แต่ยังสร้างงานในท้องถิ่น ซึ่งสามารถปลดล็อกสิ่งจูงใจจากรัฐบาล และสร้างความสัมพันธ์ที่เข้มแข็งในชุมชนสำหรับธุรกิจของคุณ
ฉันเห็นว่ากลยุทธ์นี้สร้างมูลค่าอันเหลือเชื่อให้กับลูกค้าของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบางส่วนของแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งแรงงานมีราคาไม่แพงมาก เราทำงานร่วมกับพันธมิตรเทศบาลในยูกันดาในโครงการสุขาภิบาลสาธารณะ พวกเขานำเข้าของเรา รถสามล้อ ในรูปแบบ CKD และจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กเพื่อประกอบชิ้นส่วนเหล่านี้ การเคลื่อนไหวครั้งนี้ได้ทำบางสิ่งให้พวกเขา ประการแรก จะช่วยลดต้นทุนการจัดซื้อเริ่มแรกลงได้อย่างมาก ประการที่สอง สร้างงานที่มีทักษะให้กับคนงานในท้องถิ่นหลายสิบคน ประการที่สาม วางตำแหน่งพวกเขาให้เป็นองค์กรที่มุ่งเน้นชุมชน ซึ่งช่วยให้พวกเขาได้รับสัญญาจากรัฐบาลมากขึ้นในภายหลัง นี่คือธุรกิจที่ชาญฉลาด
ข้อได้เปรียบที่สำคัญของสภาท้องถิ่น:
- ต้นทุนที่ดินที่ต่ำกว่า: ค่าใช้จ่ายด้านแรงงานที่ลดลงช่วยลดต้นทุนต่อหน่วยสุดท้ายของรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าแต่ละคันได้โดยตรง
- รัฐบาล & การสนับสนุนองค์กรพัฒนาเอกชน: รัฐบาลหลายแห่งเสนอการลดหย่อนภาษีหรือเงินช่วยเหลือสำหรับธุรกิจที่สร้างขึ้น การจ้างงานในท้องถิ่น.
- แบรนด์ที่แข็งแกร่ง: การแสดงความมุ่งมั่นของคุณต่อเศรษฐกิจในท้องถิ่นจะสร้างเรื่องราวของแบรนด์ที่ทรงพลังและน่าเชื่อถือ
- บริการหลังการขาย: ทีมประกอบของคุณจะกลายเป็นทีมบำรุงรักษา ช่วยให้ซ่อมแซมได้เร็วยิ่งขึ้นและความพึงพอใจของลูกค้าดีขึ้น อย่าลืมว่าการจัดหาสินค้าที่มีภาษีสูง เช่น แบตเตอรี่ลิเธียมในท้องถิ่นสามารถประหยัดเงินได้อีกชั้นหนึ่ง
บทสรุป
การลดต้นทุนการนำเข้าเป็นเรื่องเกี่ยวกับโลจิสติกส์และกลยุทธ์ที่ชาญฉลาด การใช้การจัดส่งแบบ CKD/SKD การจัดประเภทภาษีที่ถูกต้อง และการประกอบในท้องถิ่นจะทำให้ธุรกิจรถสามล้อไฟฟ้าของคุณมีกำไรมากขึ้นและยั่งยืนในระยะยาว
