Время зарядки напрямую влияет на то, сколько поездок ваш электрический тук-тук сможет совершить за день. Выбор неправильной настройки ограничит ежедневный доход вашего автопарка.
Зарядка электрического пассажирского трехколесного велосипеда обычно занимает от 8 до 15 часов с помощью стандартных зарядных устройств. Это время зависит от емкости аккумулятора и мощности зарядного устройства. Батареи большего размера обеспечивают больший запас хода. Однако они требуют больше времени для зарядки. Вы должны сбалансировать ежедневные потребности коммерческой деятельности с эффективными графиками.
В этом руководстве мы разберем реальное время зарядки на основе реальных настроек батареи. Мы поможем операторам автопарка и дистрибьюторам выбрать подходящее оборудование для их проектов.
Каково типичное время зарядки электрического тук-тука?
Вам нужны ваши автомобили на дороге, чтобы зарабатывать деньги. Вы не хотите, чтобы они застревали в вилке. Понимание стандартного окна взимания платы позволит избежать катастроф для вашего бизнеса такси.
Большинству коммерческих электрических пассажирских трехколесных велосипедов требуется от 8 до 10 часов для полной зарядки с помощью стандартного зарядного устройства на 10 А. Аккумуляторы большой емкости могут работать до 15 часов на небольших зарядных устройствах. Таким образом, ночная зарядка остается наиболее практичной стратегией для ежедневной эксплуатации коммерческого автопарка.
Давайте посмотрим на реальную работу таксомоторного парка. Водитель заканчивает длинную 10-часовую смену. Транспортное средство возвращается в депо. На этом этапе аккумулятор редко оказывается полностью разряженным. Водители обычно возвращаются с оставшимся запасом мощности 20 процентов. Эта привычка предотвращает повреждение ячеек батареи. Вы подключаете автомобиль к стандартной розетке на 220 В. Зарядное устройство возвращает энергию обратно в батарею с постоянной скоростью в течение следующих 8–10 часов.
Зарядное устройство работает в два этапа. Во-первых, он подает постоянный ток, чтобы быстро заполнить батарею на 80 процентов. Во-вторых, он переключается на постоянное напряжение. Он замедляется, чтобы безопасно сбалансировать элементы батареи. Это предотвращает перегрев. Большинство электрических пассажирских трициклов используют именно этот ночной цикл зарядки. Такая конструкция делает их очень практичными для ежедневного коммерческого использования. Водитель идет спать. На следующее утро автомобиль готов к следующему полноценному рабочему дню. Для этой базовой установки вам не нужны дорогие коммерческие зарядные станции. Вам просто нужна безопасная линия электропередачи в вашем гараже. Мы объясним разницу между быстрой зарядкой и стандартной зарядкой в другом руководстве. На данный момент вы должны планировать график работы своего автопарка с учетом этого стандартного ночного окна. Это обеспечивает бесперебойную работу вашего бизнеса.
Время зарядки в зависимости от типа батареи (сравнительная таблица с реальными условиями)
Вам нужен максимальный диапазон для ваших водителей. Но выбор самой большой батареи создает проблемы, если не рассчитать время зарядки. Эта ошибка нарушит весь ваш ежедневный график отправки.
Время зарядки меняется в зависимости от размера аккумулятора и мощности зарядного устройства. Батарея 60 В, 100 Ач работает примерно от 8 до 10 часов с зарядным устройством на 10 А. Аккумулятор емкостью 150 Ач на том же зарядном устройстве может работать до 15 часов. Эта задержка напрямую влияет на ваши ежедневные маршруты.
Время зарядки существенно варьируется. Ниже представлена практическая справочная таблица. Мы используем эти данные в реальных заводских проектах. Я рассчитал это время математически, исходя из стандартного источника питания 220 В. Вы можете легко рассчитать это сами. Вы делите емкость аккумулятора (Ач) по выходной мощности зарядного устройства (А). Затем вы добавляете около 15 процентов дополнительного времени. Это дополнительное время охватывает этап медленной зарядки в конце цикла. Эти оценки предполагают, что заряд батареи упадет до 20 процентов перед началом зарядки. Это соответствует фактическому ежедневному использованию в сфере производства электрических пассажирских трициклов.
| Тип батареи | Выход зарядного устройства | Расчетное время зарядки (от 20% до 100%) | Типичный сценарий использования |
|---|---|---|---|
| 60В 100Ач | 10 Ампер | 8 – 10 часов | Небольшие автопарки / городские маршрутные такси на короткие расстояния |
| 60 В 150 Ач | 10 Ампер | 13 – 15 часов | Среднедневная эксплуатация / пригородные маршруты |
| 72В 100Ач | 10 Ампер | 8 – 10 часов | Пассажирские перевозки на дальние расстояния/тяжелые грузы |
| 72V 150AH | 15 Ампер | 8 – 10 часов | Эксплуатация автопарка с необходимостью более высокой эффективности |
Посмотрите на таблицу выше. Батареи большего размера требуют больше времени для зарядки. Они также обеспечивают большую дальность пробега. Такая большая дальность имеет решающее значение для коммерческого пассажирского транспорта. Обратите внимание, что напряжение не меняет время зарядки. Батарея на 60 В, 100 Ач и батарея на 72 В, 100 Ач работают от 8 до 10 часов при зарядном устройстве на 10 А. Для расчета времени имеют значение только емкость аккумулятора и ток зарядного устройства. Для операторов автопарков выбор правильного баланса между временем зарядки и запасом хода более важен, чем простой выбор самой большой батареи. Большая батарея емкостью 150 Ач создает проблемы, если вы используете небольшое зарядное устройство на 10 А. Зарядка займет 15 часов. Ваши водители спят всего 8 часов. Размер батареи должен соответствовать вашему конкретному ежедневному графику. Затем вам необходимо обновить зарядное устройство, чтобы оно соответствовало. Примечание. Фактическое время зарядки может отличаться. Состояние батареи, эффективность зарядного устройства и стабильность местного электропитания — все это влияет на итоговое время.
Как время зарядки влияет на повседневную работу автопарка
Вы покупаете автомобили, чтобы получать прибыль каждый час. Электрический тук-тук теряет деньги, когда остается подключенным к стене. Длительная зарядка резко снизит ваш ежедневный доход.
В реальных условиях время зарядки определяет, сколько поездок автомобиль может совершить за день. У автомобиля, заряжающегося в течение 14 часов, осталось всего 10 часов, чтобы заработать деньги. Управление этим строгим балансом определяет прибыльность вашего автопарка и общую конкурентоспособность на рынке.
Время равно оперативной мощности. В коммерческом транспортном бизнесе припаркованный автомобиль — это мертвый актив. Вы должны планировать свои действия, когда управляете парком электрических пассажирских трициклов. Вам необходимо точно знать, сколько поездок может совершить водитель. Затем аккумулятору снова потребуется питание. Для получения хорошей прибыли вашему рынку может потребоваться, чтобы транспортное средство работало по 14 часов в день. В этом случае идеально подойдет 8-часовая ночная зарядка. Водитель работает целый день. Они паркуют машину ночью. Он заряжается, пока они спят. Это стандартный цикл на многих азиатских и африканских рынках. Таким образом, одинокие владельцы управляют своими рикшами.
Однако некоторые предприятия предоставляют круглосуточную службу такси. Несколько водителей используют один автомобиль. Стандартный 10-часовой блок зарядки разрушит эту бизнес-модель. В этом случае водители используют возможность зарядки в дневное время. Они подключают автомобиль к сети на один-два часа во время обеденных перерывов. Они также взимают плату между сменами. Водители практически никогда не берут плату с нуля процентов в течение дня. Они подзаряжают аккумулятор, когда он падает до 40 процентов. Эта стратегия позволяет электрическому пассажирскому рикше оставаться на дороге в часы наибольшей занятости клиентов. В реальных условиях время зарядки определяет ограничения на поездки. Вы должны согласовать выбор батареи с фактическим ежедневным временем работы. Такое согласование максимизирует ваш доход.
Варианты медленной зарядки и более быстрой зарядки в реальных проектах
Вы слышите о устройствах для быстрой зарядки и думаете, что они решат все ваши проблемы с простоями. Но использование неправильного зарядного устройства с аккумуляторами может привести к дорогостоящему повреждению вашего автопарка.
Стандартная медленная зарядка — самый безопасный метод для электрических пассажирских трициклов. Существуют более быстрые варианты зарядки, позволяющие сократить время простоя. Однако для безопасного выдерживания повышенного тепла им требуются батареи определенных типов и более толстая проводка. Это предотвращает необратимое повреждение батареи.
В большинстве проектов начального уровня мы используем стандартные зарядные устройства. Стандартные зарядные устройства обеспечивают достаточную мощность. Операции с крупными автопарками могут потребовать более эффективных решений. Стандартное зарядное устройство на 10 А легко подключается к обычной розетке на 220 В. Такие розетки часто встречаются в жилых домах. Этот метод медленной зарядки выделяет очень мало тепла. Низкий нагрев отлично подходит для аккумулятора. Это означает, что внутренние элементы батареи изнашиваются медленно. Это продлевает общий срок службы аккумуляторной батареи. Вы хотите, чтобы затраты на замену были низкими при управлении новым парком техники. Это делает стандартную медленную зарядку лучшим финансовым выбором. Большинство покупателей B2B выбирают этот метод для своего первого импорта.
Тем не менее, крупные коммерческие автопарки сталкиваются с различными ежедневными нагрузками. Ваши электрические пассажирские рикши могут работать в многолюдных городских центрах. Они могут понадобиться вам для более быстрой зарядки во время коротких смен водителей. Вы можете перейти на зарядные устройства на 15 или 20 А. Это обновление значительно сокращает время зарядки. Но сначала вы должны проверить свое оборудование. Вы должны убедиться, что внутренняя система управления аккумулятором способна справиться с этой дополнительной мощностью. Проводка автомобиля также должна быть достаточно толстой. Подача слишком большого тока в стандартную батарею приведет к ее вздутию. Он перегреется и выйдет из строя навсегда. Мы подробно освещаем эту техническую тему в нашей статье о быстрой и медленной зарядке. Мы также обсуждаем более широкие настройки инфраструктуры в нашем руководстве по зарядным станциям. Быстрая зарядка всегда стоит больше денег. Прежде чем разместить заводской заказ, требуется тщательное техническое согласование.
Как выбрать правильную настройку зарядки для вашего автопарка
Вы сталкиваетесь с множеством различных комбинаций аккумуляторов и зарядных устройств. Выбор неправильной настройки приведет к потере вашего капитала. Это также оставит ваших водителей без достаточной мощности для завершения маршрутов клиентов.
Ваш выбор полностью зависит от вашей бизнес-модели. Мелким импортерам нужны стандартные настройки. Активным таксопаркам нужны аккумуляторы большего размера с эффективными зарядными устройствами. Правительственные проекты требуют индивидуальных комбинаций для удовлетворения строгих ежедневных потребностей в перевозках, не вызывая перегрузок местной сети.
Я разделяю покупателей B2B на три отдельные категории. Я основываю эти категории на своем опыте экспорта продукции. Во-первых, у нас есть мелкие импортеры или начинающие предприятия. Возможно, вы просто тестируете рынок на нескольких автомобилях. Я настоятельно рекомендую вам аккумулятор 60 В или 72 В, 100 Ач. Вам следует подключить его к стандартному зарядному устройству на 10 А. Данная установка надежна и недорога. Он прекрасно справляется с основными повседневными операциями. Ваши водители будут взимать плату за ночь в течение 8–10 часов. Они будут ездить целый день без каких-либо сложных технических инструкций.
Во-вторых, у нас есть профессиональные операторы автопарка. Вы управляете специализированными службами такси на электрических пассажирских трехколесных велосипедах. Вашим водителям нужен большой радиус действия. Они хотят максимизировать дневные тарифы и не выходить из дома в часы пик. Я предлагаю вам аккумулятор 72 В 150 Ач. Вам необходимо соединить его с более эффективным зарядным устройством на 15 А. Эта комбинация гарантирует большие расстояния вождения. Он также сохраняет время ночной зарядки строго менее 10 часов. Это гарантирует полную готовность автомобиля каждое утро.
В-третьих, мы занимаемся крупными транспортными проектами правительств или НПО. Эти проекты работают в сложных районах. Они часто сталкиваются с нестабильностью электросетей или строгим распорядком дня. Мы должны разработать индивидуальную комбинацию для этих покупателей. Мы идеально подбираем размер аккумулятора, мощность зарядного устройства и ограничения по весу автомобиля. Это гарантирует, что автопарк продолжит движение, не взорвав местные трансформаторы. Вы должны оценить стабильность местной сети и повседневные привычки ваших водителей. Сделайте это, прежде чем подписать заказ на поставку. Если вы планируете проект электрического тук-тука, мы можем порекомендовать наиболее подходящее решение для аккумулятора и зарядки. Мы будем основывать это на ваших рыночных условиях, сценарии использования и бюджете.
Заключение
Зарядка электрического тук-тука обычно занимает от 8 до 15 часов. Вы обеспечиваете максимальную ежедневную рентабельность автопарка, идеально подбирая емкость аккумулятора и мощность зарядного устройства в соответствии с вашим конкретным графиком работы.
