Your customers always ask the same question: "Can it go further?" Предложение обновления аккумулятора кажется отличным способом увеличить продажи, но вы беспокоитесь, что это может привести к повреждению самокатов или недовольству клиентов.
Да, вы можете увеличить дальность действия, используя батареи с более высоким номиналом в ампер-часах (Ач), если они подходят. Вы не можете безопасно увеличить мощность путем изменения напряжения без замены двигателя и контроллера самоката, что является серьезной и дорогостоящей модификацией.
Это один из самых частых вопросов в службу технической поддержки, которые моя команда получает от импортеров, с которыми мы работаем. Стремление к большему диапазону является универсальным. Дать клиентам то, что они хотят, можно, но делать это нужно правильно. Наша главная цель как производителя — создавать надежные и безопасные автомобили. Плохая модернизация батареи может поставить под угрозу обе эти вещи. Давайте рассмотрим, как правильно думать об этом, чтобы вы могли предлагать решения, которые помогут вашим клиентам и вашему бизнесу.
Может ли батарея большего размера повредить самокат?
У вас есть аккумулятор большего размера, который физически помещается внутри самоката. Кажется, что это простое обновление, но вы колеблетесь. Одно неверное движение может вывести из строя дорогую электронику внутри самоката.
Аккумулятор с более высоким емкость (больше ампер-часов) НЕ повредит ваш скутер. Аккумулятор с более высоким Напряжение почти наверняка приведет к серьезному повреждению контроллера и двигателя.
Это самое важное правило при обновлении батареи. Вы должны понимать разницу между емкостью и напряжением. Это не одно и то же. Думайте об этом как о воде в трубе.
- Напряжение (v): Это давление электроэнергии. Большинство самокатов рассчитаны на работу при очень специфическом давлении: 24 В (создается путем подключения двух батарей по 12 В). Электронный контроллер самоката — это мозг, рассчитанный на напряжение ровно 24 В.
- Емкость (Ач): Это количество электроэнергии, как и размер резервуара для воды. Аккумулятор емкостью 50 Ач вмещает больше топлива, чем аккумулятор емкостью 35 Ач. Это позволяет самокату ездить дольше, увеличивая запас хода.
Подача напряжения 36 В или 48 В в систему с напряжением 24 В аналогична подключению пожарного гидранта к садовому шлангу. Чрезвычайное давление мгновенно разрушит систему. Это может привести к перегоранию контроллера, повреждению двигателя и даже к повреждению проводки и порта зарядки. Увеличение мощности безопасно. Повышение напряжения не является повышением; это ошибка.
| Тип обновления | Влияние на скутер | Безопасность |
|---|---|---|
| Более высокая емкость (Ач) | Увеличивает дальность перемещения. Скутер ездит дольше. | Безопасный |
| Более высокое напряжение (В) | Перегружает и сгорает контроллер и мотор. | Небезопасно |
Каковы риски использования автомобильных или мотоциклетных аккумуляторов?
Автомобильные аккумуляторы выглядят похоже, их зачастую дешевле и их легче найти. Это может быть заманчивым способом сэкономить на замене. Но это короткий путь, который всегда приводит к проблемам.
Do not use car or motorcycle batteries in a mobility scooter. They are "starting" batteries designed for a huge, short burst of power. A scooter needs a "deep-cycle" аккумулятор, обеспечивающий стабильное питание в течение многих часов.
Я видел, как дистрибьюторы пытались это сделать, чтобы снизить свои затраты, но это всегда заканчивалось жалобами клиентов и неудачной продукцией. Батареи внешне похожи, но их внутренний химический состав и конструкция совершенно разные. Батарея — это не просто батарея; он предназначен для конкретной работы.
Вот почему автомобильный аккумулятор не подходит для этой работы:
- Цель дизайна: Автомобильные аккумуляторы (также называемые аккумуляторами SLI для запуска, освещения и зажигания) рассчитаны на ток более 200 ампер в течение примерно 3–5 секунд для запуска двигателя. Затем они немедленно подзаряжаются от генератора автомобиля. Они спринтеры.
- Проектирование глубокого цикла: Аккумуляторы для мобильных скутеров аккумуляторы глубокого цикла. Они предназначены для подачи небольшого постоянного тока (возможно, 5–10 ампер) в течение нескольких часов. Они марафонцы.
Using a car battery in a scooter is like asking a sprinter to run a marathon. It will work for a very short distance and then die very quickly. The battery's plates are thin and not designed for deep discharge. After just a few cycles of being drained by the scooter, the battery will be permanently damaged and will no longer hold a charge. This is a classic case of a "cheap" решение будет очень дорогим в долгосрочной перспективе.
Каковы безопасные способы увеличения запаса хода за счет модернизации аккумулятора?
Ваши клиенты хотят идти дальше, и вы хотите предложить им надежный вариант дальнего действия. Это может стать отличным аргументом в пользу вашего бизнеса, если вы знаете, как делать это безопасно.
Самый безопасный способ увеличить запас хода — использовать батарею с более высоким номиналом в ампер-часах (Ач), сохраняя при этом напряжение. Вы также должны измерить батарейный отсек, чтобы убедиться, что батарея большего размера физически в него поместится.
Именно такой профессиональный подход мы рекомендуем всем нашим B2B-партнерам. Он фокусируется на одной переменной, которую вы можете безопасно изменить: емкости. Это простой трехэтапный процесс.
- Подтвердите напряжение: Проверьте имеющиеся батареи. Вы почти наверняка найдете две батареи на 12 В, подключенные к напряжению 24 В. Ваше обновление также должно привести к 24 В.
- Мера пространства: Достаньте рулетку. Тщательно измерьте длину, ширину и высоту аккумуляторного ящика или отсека. Это ваш абсолютный максимальный размер. Вы не можете вынести в пространство слишком большую батарею.
- Выбирайте по размеру и Ах: Теперь вы можете искать аккумуляторы, которые соответствуют вашим размерам, но имеют более высокий рейтинг Ач. Например, стандартный скутер может поставляться с двумя аккумуляторами напряжением 12 В и емкостью 35 Ач. Возможно, вам удастся найти две батареи 12 В, 50 Ач, имеющие одинаковый физический размер. Одно только это обновление может увеличить запас хода самоката более чем на 40%.
Литиевый вариант
Еще один отличный способ обновления — перейти со свинцово-кислотного на литий-ионные (LiFePO4) аккумуляторы. Литиевая батарея более энергоемкая, а это означает, что она может хранить больше энергии в меньшем и более легком корпусе. Часто можно найти литиевую батарею с удвоенным запасом хода, которая занимает то же пространство, что и оригинальные свинцово-кислотные. Это премиум-обновление, которое легче, заряжается быстрее и рассчитано на гораздо большее количество циклов.
Реален ли риск пожара или взрыва при использовании модифицированных батарей?
You've seen scary videos of e-bike and scooter battery fires online. You are right to worry that making an "unofficial" Модификация может привести к опасному сбою, материальному ущербу или даже к судебному иску.
Да, риск возгорания вполне реален и очень серьезен, особенно в случае с литиевыми батареями. Использование неправильного зарядного устройства или плохо изготовленного аккумулятора без надлежащей системы управления аккумулятором (BMS) может привести к катастрофическому пожару.
Как производитель, безопасность является нашим приоритетом номер один. Все наши литиевые аккумуляторы имеют внутри сложный компьютер, называемый Система управления батареямиили БМС. BMS — это мозг и телохранитель батареи. Он постоянно контролирует состояние аккумулятора и защищает его от распространенных причин возгорания.
Вот самые большие риски, связанные с модифицированными или дешевыми несертифицированными батареями:
- Нет или плохое качество BMS: Дешевая литиевая батарея может иметь очень простую BMS или вообще не иметь ее. Без него ничто не сможет предотвратить перезарядку аккумулятора, что является основной причиной пожаров. Качественная BMS является наиболее важной функцией безопасности.
- Несоответствующее зарядное устройство: Вы должны использовать специальное зарядное устройство, рассчитанное на химический состав аккумулятора. Использование свинцово-кислотного зарядного устройства для литиевой батареи чрезвычайно опасно и может привести к перегреву и возгоранию.
- Внутреннее короткое замыкание: В плохо изготовленном аккумуляторном блоке элементы могут сместиться, и может произойти внутреннее короткое замыкание. Это может вызвать процесс, называемый термический побег— неудержимый цепный пожар, который очень трудно потушить.
- Физический урон: Любая модификация, предполагающая сверление, резку или помещение батареи в слишком маленькое пространство, может повредить элементы и вызвать опасное короткое замыкание.
Никогда не рекомендуйте и не продавайте модификацию аккумулятора, в которой вы не уверены на 100%. Потенциальная цена отказа слишком высока.
Заключение
Вы можете безопасно увеличить запас хода скутера, используя подходящую батарею с большей емкостью в ампер-часах (Ач) того же напряжения. Никогда не используйте автомобильные аккумуляторы и всегда относитесь к безопасности литиевых батарей, особенно BMS и зарядного устройства, как к своему главному приоритету.
