Your customers want to go faster, asking if you can just "remove the speed limiter." Вы хотите показаться полезным, но вы знаете, что подделка в фабричных настройках может быть рецептом для катастрофы.
Ограничитель скорости Scooter мобильности - это не физическая часть, а настройка программного обеспечения, запрограммированное в электронный контроллер. Хотя технически возможно изменить, удаление его делает скутер небезопасным, незаконным для общественного использования и создает огромную ответственность за вас и пользователя.
Как производитель, мы не устанавливаем ограничения скорости, чтобы раздражать клиентов. Мы устанавливаем их в качестве основной безопасности и юридической функции. Весь скутер, от его кадра до колеса, разработан вокруг этой ограниченной скорости. Чтобы правильно ответить на вопрос вашего клиента, вам нужно понять, что это за ограничитель, почему он есть, и серьезные последствия попыток обойти его. Эти знания защитят ваш бизнес и обеспечат безопасность ваших клиентов.
Где ограничитель скорости, расположенный на большинстве скутеров?
You've opened up the scooter's shroud, looking for a chip or wire to unplug. You see the motor, batteries, and a complex controller, but there is no obvious "limiter" можно найти.
Ограничитель скорости является функцией электронного контроллера скутера, который является мозгом автомобиля. Это настройка в программном обеспечении, а не съемный физический компонент. Некоторые модели имеют небольшой регулировочный циферблат, но он работает только в узком, предварительно установленном диапазоне.
Many people imagine a "speed limiter" как губернатор на картинге, который вы можете просто разоблачить. На самом деле это гораздо более интегрировано. Контроллер - это небольшой компьютер, который управляет всем: ускорение, торможение, использование батареи и максимальная скорость. Максимальная скорость запрограммируется непосредственно на свою прошивку на заводе.
Есть два способа, которыми это обычно обрабатывается:
- Программирование прошивки: Это самый распространенный метод для современных скутеров. Максимальная скорость жестко кодируется в программное обеспечение контроллера. Его нельзя изменить без проприетарных инструментов программирования, которые будут иметь только завод или сертифицированный техник высокого уровня.
- Потенциометр (горшок) циферблат: Some controllers have a tiny dial on the circuit board itself. This is not a "hack" разблокировать больше скорости. Это инструмент для техников, чтобы точно настроить производительность скутера, например, слегка снизить максимальную скорость для пользователя, которому нужна дополнительная безопасность, или убедиться, что он соответствует точным правовым пределам (например, установление его до 8 миль в час вместо 8,5 миль в час). Это не позволяет вам удвоить скорость.
Почему производители устанавливают ограничители скорости?
С точки зрения вашего клиента, ограничитель ощущается как разочаровывающее ограничение. С вашей точки зрения как продавца, важно понять, что эта функция является ключом ко всей концепции продукта.
Мы устанавливаем ограничители скорости по двум основным причинам: юридическое соответствие, которое позволяет использовать скутер в качестве медицинского устройства на тротуарах и физической безопасности, потому что шасси скутера не предназначено для стабильного или безопасного на высоких скоростях.
Эти две причины критически важны для нашего завода и для вашего бизнеса. Игнорирование их - серьезная ошибка.
- Юридическая классификация: In most countries, a vehicle that goes 4-8 mph is a "medical device" or "personal mobility aid." Это то, что позволяет использовать его на тротуарах и в общественных местах без лицензии или регистрации. Если тот же автомобиль проходит 15 миль в час, он на законных основаниях становится незарегистрированным автомобилем. Ограничение скорости - это линия между юридической медицинской помощью и незаконным дорожным транспортным средством.
- Физическая безопасность: Мое понимание как производителя заключается в следующем: сам автомобиль построен для низких скоростей. Скутеры с подвижностью имеют высокий центр тяжести, небольшие колеса и низкий просмотр.
- При 4 миль в час, удары по трещине в асфальте - это шишка.
- При скорости 12 миль в час такая же трещина может привести к тому, что небольшое колесо застряло, потенциально переворачивая скутер и принесло серьезную травму.
Тормоза, подвеска и рулевое управление разработаны для максимальной скорости около 8 миль в час. Против этого предела делает всю систему нестабильной и опасной.
Как отключить или удалить ограничитель скорости скутера?
A customer insists they can buy a "chip" онлайн или что должен быть провод для вырезания. Вы должны дать им практичный, честный ответ, который мешает им нанести ущерб их скутеру или причинить себе вред.
Вы не можете просто удалить его. Отключение ограничителя на основе прошивки требует оборудования для перепрограммирования на уровне завода. Попытка обойти его путем повторного замены контроллера или добавления неутвержденного устройства, вероятно, нанесет постоянный ущерб электронике скутера.
Let's be very clear about the so-called "solutions" Люди говорят о Интернете. Они либо неправильно поняты, либо невероятно рискованные.
| Метод | Реальность & Риск | Рекомендация |
|---|---|---|
| "Cutting a Wire" | There is no single "speed limiter wire." Резка случайные провода отключит скутер, создаст короткий замыкание или повредит контроллер. | Не делай |
| "Installing a Chip" | Aftermarket "speed chips" Не реально для мобильных скутеров. Это мошенничество, которые, вероятно, повредят очень чувствительную электронику. | Не делай |
| Регулирование накладного цикла | Это обеспечивает незначительную точную настройку в безопасном, фабричном диапазоне (например, от 8 миль в час до 6 миль в час). Это не разблокирует более высокую максимальную скорость. | Только для техников |
| Перепрограммирование контроллера | This is the only "real" Способ, но требует проприетарного аппаратного и программного обеспечения от производителя контроллера. Это модификация на уровне фабрики. | Не для пользователей |
Простая правда заключается в том, что если вы хотите скутер, который проходит 15 миль в час, вам нужно купить автомобиль, который был разработан с нуля - мотор, контроллер, рама и тормоза - чтобы быть автомобилем 15 миль в час. Вы не можете безопасно превратить скутер 4 миль в час в один.
Удаление ограничивающего законного или безопасного в вашей стране?
Вам удалось сделать скутер быстрее. Теперь вы сталкиваетесь с финальным и самым важным вопросом: что вы на самом деле создали? Это лучшая мобильная скутер, или это опасная ответственность?
Нет. Удаление ограничителя скорости не является ни законным, ни безопасным. Он мгновенно аннулирует классификацию медицинских устройств скутера, делая его незаконным на тротуарах. Что еще более важно, он выталкивает физическую рамку за пределы своей стабильности, что делает его опасным небезопасным.
Это суть для любого импортера или дистрибьютора. Модификация скутера для удаления ограничителя скорости создает неприемлемые риски для вашего бизнеса и ваших клиентов.
- Юридический риск: Скутер теперь незарегистрированный автомобиль. Если пользователь останавливается правоохранительными органами или попадает в аварию, он (и вы, продавец/модификатор) могут столкнуться с штрафами и судебным иском. Любое страховое требование почти наверняка будет отказано.
- Риск ответственности: Если клиент получил травму на скутере, который вы изменили, ваш бизнес может нести ответственность за продажу небезопасного и несертифицированного продукта. Это риск, который просто не стоит принимать.
- Риск безопасности: Как мы обсуждали, скутер не создан для скорости. Тормозная система будет неадекватной. Высокий центр гравитации делает его склонным к чаевым. Маленькие колеса не могут справляться с препятствиями на скорости. Вы создаете рецепт для серьезной аварии, особенно для пожилого пользователя или инвалида.
Ваша профессиональная ответственность состоит в том, чтобы продать продукт, который безопасен и подходит для его предполагаемой цели. Скутер мобильности с удаленным ограничителем скорости не удается по обоим пунктам.
Заключение
Ограничитель скорости - это основополагающая безопасность и правовая система, а не съемная часть. Обход его делает скутер незаконным, небезопасным и массовой бизнес -ответственностью. Обучите клиентов о том, почему существуют ограничения.
