Ваши клиенты хотят идти быстрее, спрашивая, можете ли вы просто «удалить ограничитель скорости." Вы хотите показаться полезным, но вы знаете, что подделка в фабричных настройках может быть рецептом для катастрофы.
A mobility scooter's speed limiter is not a physical part but a software setting programmed into the electronic controller. While technically possible to alter, removing it makes the scooter unsafe, illegal for public use, and creates a massive liability for you and the user.
As a manufacturer, we don't install speed limiters to annoy customers. We install them as a core safety and legal feature. The entire scooter, from its frame to its wheels, is designed around that limited speed. To answer your customer's question properly, you need to understand what this limiter is, why it's there, and the serious consequences of trying to bypass it. This knowledge will protect your business and keep your customers safe.
Где ограничитель скорости, расположенный на большинстве скутеров?
You've opened up the scooter's shroud, looking for a chip or wire to unplug. You see the motor, batteries, and a complex controller, but there is no obvious "limiter" можно найти.
The speed limiter is a function of the scooter’s electronic controller, which is the vehicle's brain. It's a setting in the software, not a removable physical component. Some models have a small adjustment dial, but it only works within a narrow, pre-set range.
Многие люди представляют «ограничитель скорости" is like a governor on a go-kart that you can simply unbolt. In reality, it's far more integrated. The controller is a small computer that manages everything: acceleration, braking, battery usage, and top speed. The top speed limit is programmed directly into its firmware at the factory.
Есть два способа, которыми это обычно обрабатывается:
- Программирование прошивки: This is the most common method on modern scooters. The maximum speed is hard-coded into the controller's software. It cannot be changed without proprietary programming tools that only the factory or a certified high-level technician would have.
- Потенциометр (горшок) циферблат: У некоторых контроллеров есть крошечный циферблат на самой плате. Это не "взлом" to unlock more speed. It's a tool for technicians to fine-tune the scooter's performance, for example, to slightly reduce the top speed for a user who needs extra safety, or to ensure it matches the exact legal limit (e.g., setting it to 8 mph instead of 8.5 mph). It does not allow you to double the speed.
Почему производители устанавливают ограничители скорости?
From your customer's point of view, the limiter feels like a frustrating restriction. From your perspective as a seller, it's essential to understand that this feature is the key to the entire product concept.
We install speed limiters for two main reasons: legal compliance, which allows the scooter to be used as a medical device on sidewalks, and physical safety, because the scooter's chassis is not designed to be stable or safe at high speeds.
Эти две причины критически важны для нашего завода и для вашего бизнеса. Игнорирование их - серьезная ошибка.
- Юридическая классификация: В большинстве стран автомобиль, который идет 4-8 миль в час, является «медицинским устройством" или «Личная мобильность." Это то, что позволяет использовать его на тротуарах и в общественных местах без лицензии или регистрации. Если тот же автомобиль проходит 15 миль в час, он на законных основаниях становится незарегистрированным автомобилем. Ограничение скорости - это линия между юридической медицинской помощью и незаконным дорожным транспортным средством.
- Физическая безопасность: Мое понимание как производителя заключается в следующем: сам автомобиль построен для низких скоростей. Скутеры с подвижностью имеют высокий центр тяжести, небольшие колеса и низкий просмотр.
- При 4 миль в час, удары по трещине в асфальте - это шишка.
- При скорости 12 миль в час такая же трещина может привести к тому, что небольшое колесо застряло, потенциально переворачивая скутер и принесло серьезную травму.
Тормоза, подвеска и рулевое управление разработаны для максимальной скорости около 8 миль в час. Против этого предела делает всю систему нестабильной и опасной.
Как отключить или удалить ограничитель скорости скутера?
Клиент настаивает на том, что он может купить «чип" онлайн или что должен быть провод для вырезания. Вы должны дать им практичный, честный ответ, который мешает им нанести ущерб их скутеру или причинить себе вред.
You cannot simply remove it. Disabling a firmware-based limiter requires factory-level reprogramming equipment. Attempting to bypass it by rewiring the controller or adding an unapproved device will likely cause permanent damage to the scooter's electronics.
Let's be very clear about the so-called "solutions" Люди говорят о Интернете. Они либо неправильно поняты, либо невероятно рискованные.
| Метод | Реальность & Риск | Рекомендация |
|---|---|---|
| "Резка проволока" | Там нет единого «провода ограничителя скорости»." Резка случайные провода отключит скутер, создаст короткий замыкание или повредит контроллер. | Не делай |
| "Установка чипа" | Скорость послепродажи" Не реально для мобильных скутеров. Это мошенничество, которые, вероятно, повредят очень чувствительную электронику. | Не делай |
| Регулирование накладного цикла | Это обеспечивает незначительную точную настройку в безопасном, фабричном диапазоне (например, от 8 миль в час до 6 миль в час). Это не разблокирует более высокую максимальную скорость. | Только для техников |
| Перепрограммирование контроллера | Это единственный «настоящий" Способ, но требует проприетарного аппаратного и программного обеспечения от производителя контроллера. Это модификация на уровне фабрики. | Не для пользователей |
Простая правда заключается в том, что если вы хотите скутер, который проходит 15 миль в час, вам нужно купить автомобиль, который был разработан с нуля - мотор, контроллер, рама и тормоза - чтобы быть автомобилем 15 миль в час. Вы не можете безопасно превратить скутер 4 миль в час в один.
Удаление ограничивающего законного или безопасного в вашей стране?
You've managed to make the scooter faster. Now you face the final, and most critical, question: What have you actually created? Is it a better mobility scooter, or is it a dangerous liability?
No. Removing the speed limiter is neither legal nor safe. It instantly voids the scooter's medical device classification, making it illegal on sidewalks. More importantly, it pushes the physical frame beyond its stability limits, making it dangerously unsafe to ride.
Это суть для любого импортера или дистрибьютора. Модификация скутера для удаления ограничителя скорости создает неприемлемые риски для вашего бизнеса и ваших клиентов.
- Юридический риск: Скутер теперь незарегистрированный автомобиль. Если пользователь останавливается правоохранительными органами или попадает в аварию, он (и вы, продавец/модификатор) могут столкнуться с штрафами и судебным иском. Любое страховое требование почти наверняка будет отказано.
- Риск ответственности: Если клиент получил травму на скутере, который вы изменили, ваш бизнес может нести ответственность за продажу небезопасного и несертифицированного продукта. Это риск, который просто не стоит принимать.
- Риск безопасности: As we've discussed, the scooter is not built for speed. The braking system will be inadequate. The high center of gravity makes it prone to tipping in a turn. The small wheels can't handle obstacles at speed. You are creating a recipe for a serious accident, especially for an elderly or disabled user.
Ваша профессиональная ответственность состоит в том, чтобы продать продукт, который безопасен и подходит для его предполагаемой цели. Скутер мобильности с удаленным ограничителем скорости не удается по обоим пунктам.
Заключение
Ограничитель скорости - это основополагающая безопасность и правовая система, а не съемная часть. Обход его делает скутер незаконным, небезопасным и массовой бизнес -ответственностью. Обучите клиентов о том, почему существуют ограничения.
