Как обслуживать электрическую рикшу зимой?

Оглавление

Приближается зима, и ваш парк электрических рикш замедляется. Потерянный диапазон стоит вам денег и приводит к перебоям в обслуживании. Защитите свой автопарк и прибыль с помощью этих важных советов по зимнему техническому обслуживанию.

Зимнее техническое обслуживание электрического рикши направлено на защиту аккумулятора от холода, предотвращение повреждения ржавчиной и влагой, а также на обеспечение регулировки механических частей, таких как тормоза и шины, для безопасной работы на скользких дорогах. Парковка в помещении и зарядка после использования — важные привычки.

Электрическая рикша, покрытая легким слоем снега, припаркованная в гараже

Каждый год, когда температура падает, мне звонят мои дистрибьюторы из более холодных регионов. Их главная жалоба? Их электрические тук-туки, которые летом прекрасно работали, внезапно начинают испытывать трудности. Запас хода короче, а мощность кажется вялой. Это не дефект; это реальность того, как аккумуляторы и транспортные средства вести себя на морозе. Хорошей новостью является то, что, проявив некоторую подготовку и некоторые простые ежедневные привычки, вы можете свести к минимуму эти последствия и обеспечить надежную и прибыльную работу вашего автопарка даже в самые холодные дни. Давайте рассмотрим ключевые направления, на которых мы советуем сосредоточиться нашим партнерам.

Как холодная погода влияет на работу аккумулятора и запас хода электрических трехколесных велосипедов?

Ваш водитель начинает день с полной зарядки, но батарея разряжается гораздо быстрее, чем ожидалось. Это означает меньше поездок, снижение доходов и риск оказаться вдали от зарядного устройства.

Холодная погода резко сокращает запас хода батареи, поскольку замедляет внутренние химические реакции, вырабатывающие электричество. Аккумулятор, обеспечивающий полный диапазон заряда в теплую погоду, может потерять от 30% до 50% своей емкости при отрицательных температурах.

График, показывающий снижение запаса хода электромобиля при падении температуры.

Это проблема номер один для любого электромобиля зимой. Аккумулятор подобен химическому двигателю, и холод замедляет работу этих химикатов. Судя по нашему тестированию и отзывам клиентов, падение производительности предсказуемо. Я всегда делюсь этими данными с менеджерами автопарков, чтобы они могли скорректировать свое ежедневное планирование маршрутов.

Наружная температура Примерное уменьшение дальности пробега
10°С (50°Ф) Снижение ~15%
0°С (32°Ф) ~30% скидка
-10°С (14°Ф) Снижение ~45%

Помимо более короткого диапазона, холодная погода также увеличивает скорость саморазряда аккумулятора когда простаивает. Рикша, оставленная на морозе на 3-4 дня, может потерять значительное количество заряда, а если оставить ее на неделю, то может оказаться и вовсе пустой. Этот глубокий разряд очень вреден для свинцово-кислотных аккумуляторов. Чтобы бороться с этим, мы советуем клиентам в очень холодных регионах выбирать аккумуляторы, устойчивые к низким температурам, и обеспечивать морозостойкую изоляцию всей проводки, чтобы предотвратить ее ломкость и растрескивание.

Какие ежедневные привычки при зарядке и парковке помогают защитить аккумулятор при низких температурах?

Вы знаете, что холод вреден для батарей, но не знаете, какие практические шаги предпринять. Вам нужны простые и эффективные привычки, которые защитят ваши дорогие аккумуляторные батареи от преждевременного выхода из строя.

Две наиболее важные привычки — парковать автомобиль в помещении и заряжать его сразу после окончания рабочего дня. Более теплая батарея – более здоровая батарея, и она заряжается гораздо эффективнее, чем холодная.

Электрическая рикша подключается к сети для зарядки в закрытом гараже ночью

Подумайте об этом так: вы защищаете сердце своего автомобиля. При парковке в помещении, даже в неотапливаемом гараже или на складе, аккумулятор сохраняет температуру на несколько градусов теплее, чем оставленный на улице, на ледяном ветру и в снегу. Это имеет огромное значение.

Не менее важна вторая привычка: заряжайте аккумулятор сразу после того, как закончите его использовать. Аккумулятор еще теплый от работы, а теплый аккумулятор принимает заряд гораздо эффективнее. Попытка зарядить замерзшую батарею неэффективна и может даже привести к повреждению.

Зимой стиль вождения также становится важной привычкой в ​​обслуживании. Внезапное резкое ускорение — это самый большой расход энергии на аккумуляторе. На морозе это оказывает чрезвычайную нагрузку на и без того испытывающую проблемы батарею.

Хорошая зимняя привычка Плохая зимняя привычка
Паркуйтесь в помещении или под навесом. Паркуйтесь на улице, под снегом и ветром.
Подключите для зарядки сразу после использования. Подождите до утра, чтобы зарядить холодный аккумулятор.
Ускоряйтесь плавно и постепенно. Use full throttle for "jack-rabbit" начинается.
Тормозите медленно и предугадывайте остановки. В последнюю секунду нажмите на тормоз.

Обучая своих водителей этим простым пунктам, вы экономите огромное количество энергии, что напрямую приводит к увеличению дальности полета и увеличению срока службы ваших аккумуляторных блоков.

Как я могу предотвратить ржавчину, повреждение от влаги и проблемы с тормозами во время зимнего использования?

Зимние дороги покрыты соленой слякотью и влагой. Вы беспокоитесь о том, что рамы вашего автопарка ржавеют, что электрические системы выходят из строя, а тормоза выходят из строя на скользких дорогах, что создает угрозу безопасности.

Боритесь с последствиями зимы, храня транспортные средства в сухом месте, регулярно проверяя давление в шинах и проверяя правильность регулировки тормозов. Протирание автомобиля от соли и слякоти также имеет решающее значение для предотвращения долгосрочной коррозии.

Крупный план ржавого тормозного троса и манометра на колесе электрического трайка.

Механические детали зимой терпят неудачу. Влага – враг любого металлического компонента, а соль, используемая для борьбы с обледенением дорог, чрезвычайно агрессивна. Ключевым моментом является профилактическое, а не реактивное обслуживание.

Первый, Давление в шинах. Холодный воздух более плотный, поэтому зимой давление в шинах падает. Недокаченная шина имеет большее пятно контакта с дорогой, что резко увеличивает сопротивление качению. Это заставляет двигатель работать интенсивнее и потребляет больше энергии аккумулятора. Проверяйте давление еженедельно.

Второй, Тормоза. Тормозные тросы могут накапливать влагу и ржавчину, что приводит к их прилипанию. Затягивающий тормоз подобен вождению с частично включенным аварийным тормозом: он снижает запас хода и изнашивает детали. В морозную погоду мокрый тормозной трос может даже замерзнуть. Мы советуем водителям проверять тормоза перед каждой поездкой и следить за плавным возвращением тормозных рычагов в исходное положение.

Окончательно, Очистка и хранение. В конце дня протрите раму и ходовую часть, чтобы удалить слякоть и соль. Этот единственный шаг может продлить срок службы рамы автомобиля на долгие годы. Хранение его в сухом месте, вдали от дождя и снега, предотвращает попадание влаги в электрические разъемы и возникновение коротких замыканий.

Какие меры предзимней проверки следует предпринять владельцам автопарков, чтобы электрические тук-туки работали бесперебойно?

Прогнозируется первый снег, и вы внезапно понимаете, что ваш автопарк не готов. Авария сейчас может остановить работу, но вы не знаете, с чего начать проверку.

Предзимний контрольный список — ваш лучший инструмент. Прежде чем наступят холода, проверьте шины, тормоза, состояние аккумулятора и всю электропроводку каждого автомобиля. Такая превентивная проверка предотвращает большинство поломок, связанных с зимой, и обеспечивает надежность автопарка.

Механик с планшетом осматривает очередь электрических тук-туков на складе

Для клиентов нашего автопарка мы предоставляем простой предсезонный контрольный список. Подготовка вашего флота до первое замерзание обходится гораздо дешевле, чем экстренный ремонт в разгар снежной бури. Вот контрольный список, который я им даю:

  1. Проверьте шины: Не просто смотрите — используйте измеритель. Накачайте все шины до рекомендованного значения PSI. Проверьте глубину протектора. Изношенные шины чрезвычайно опасны на мокрой или обледенелой дороге. Замените все, срок службы которых приближается к концу.

  2. Проверка тормозов: Проверьте эффективность тормозов. Эффективно ли они останавливают транспортное средство? Проверьте тормозные тросы на наличие признаков ржавчины или изнашивания. Убедитесь, что тормозные рычаги и педали движутся свободно и не заедают.

  3. Проверьте проводку: Визуально осмотрите всю оголенную электропроводку. Холод может сделать старую изоляцию хрупкой и склонной к растрескиванию. Ищите любые трещины, через которые может проникнуть влага. Закрепите все незакрепленные разъемы.

  4. План зарядки & Хранилище : Confirm you have a dry, sheltered space for your fleet. Ensure your charging station is protected from the elements. Remind all drivers of the "charge after use" политика.

  5. Поезд для зимнего вождения: Проведите краткое совещание по технике безопасности. Напоминайте водителям о необходимости снизить скорость, увеличить дистанцию ​​следования и избегать резкого ускорения или торможения на потенциально скользких поверхностях.

Эта простая часовая проверка каждого автомобиля может избавить вас от недель головной боли и потери дохода.

Заключение

Проактивный зимний уход, направленный на защиту аккумулятора, предотвращение попадания влаги и механические проверки, гарантирует, что ваш парк электрических рикш останется надежным и прибыльным в течение всего сезона.

Получите Agl-Trike каталог!

Попросите оптовую цитату

Мы свяжемся с вами в течение 12 часов, пожалуйста, обратите внимание на письмо с суффиксом “@agl-trike.com”.