Ваш электрический флот тук-тук теряет деньги каждую минуту, когда он взимается. Это время простоя вредит графикам доставки и прибыли. Мы поможем вам выбрать лучшую стратегию заправки для вашего бизнеса.
Для большинства операторов встроенная зарядка лучше из-за ее простоты и нулевой дополнительной стоимости. Тем не менее, для высокоинтенсивных коммерческих парков, где время безотказной работы имеет решающее значение, батареи замены в вашем собственном депо являются превосходными. Лучший выбор полностью зависит от вашей бизнес -модели.
I get this question almost every day from clients. They want to know the "best" Способ питания своего нового парка электрических трехколесных велосипедов. Правда в том, что дело не в том, чтобы найти общественную зарядку или замену станцию. Реальное решение заключается в том, как вы управляете энергией в своем собственном бизнесе. Вы подключаете весь автомобиль и ждете, или у вас есть запасные батареи, готовые к работе? Давайте разберем эти две практические стратегии.
Как обмена аккумулятора улучшает время простоя для электрических TUK?
Ваши водители сидят в течение нескольких часов, пока транспортные средства взимают плату. Это потраченное время означает потерянные поставки и потерянный доход. Есть способ мгновенно вернуть их на дорогу.
Депо батарея заменяет время простоя, позволяя драйверам поменять истощенную батарею на предварительно заряженный запасной на вашей рабочей базе. Этот ручный обмен занимает всего несколько минут, сохраняя ваш электрический тук-тук, работающий почти непрерывно и максимизируя прибыль.
Забудьте идею дорогих общественных станций обмена. Модель, которую мы видим, работающая для наших клиентов, намного проще. Представьте, что вы управляете небольшим курьерским флотом. У вас есть 10 электрических трехколесных велосипедов, и вы покупаете 15 батарей. 5 запасных батарей всегда заряжаются на простой стойке на вашем складе. Когда водитель возвращается в полдень с низкой батареей, они просто поменяют его на полностью заряженный. Процесс занимает менее пяти минут. Этот автомобиль теперь готов к еще одной полной смене. Для наших клиентов в Доставка последней мили, это переломный переход. Они могут управлять своими транспортными средствами по 18 часов в день, эффективно удваивая свой потенциал дохода на автомобиль по сравнению с ожиданием 8-часовой платы.
- Резкое сокращение времени простоя: Это сокращает время заправки от часов до нескольких минут.
- Простая настройка: Все, что вам нужно, это безопасное место для зарядки запасных батарей.
- Повысился Операционная эффективность: Больше времени безотказной работы означает больше поставки и больший доход.
Каковы основные преимущества зарядки на борту для электрических тук?
Вам нужно самое простое, самое низкое решение. Вы не хотите управлять запасом запасных батарей. Самое простое решение часто является наиболее эффективным.
Встроенная зарядка-это определение простоты. Вы просто подключаете электрический тук-тук непосредственно к любой стандартной розетке стен. Это требует нулевых дополнительных инвестиций в батареи и является идеальным, простым решением для предприятий с предсказуемыми ежедневными маршрутами.
Это самый распространенный метод по причине. Это легко и работает. Вы заканчиваете свой день, вы подключаете автомобиль, и он готов к работе на следующее утро. Недавно я работал с группой фермеров в Перу. Их ежедневный маршрут для транспортировки сельскохозяйственных культур на рынок составляет около 60 км. Мы оборудовали их Электрические триколесные велосипеды с большей батареей, которая дает им диапазон 150 км. Они не нуждаются в обмене аккумуляторами. Они просто заряжают весь автомобиль на ночь. Для них покупка, хранение и обмен тяжелыми батареями каждый день будет ненужными затратами и осложнением. Если ваши ежедневные операции не превышают диапазон единой зарядки, бортовая зарядка является наиболее логичным выбором.
- Конечная простота: Нет дополнительного оборудования или батарей для управления. Просто подключите и зарядите.
- Нулевая дополнительная стоимость: Вам не нужно покупать дорогие запасные батареи.
- Идеально подходит для предсказуемых маршрутов: Идеально подходит для операций, где один заряд достаточно для работы всего дня.
Какой вариант зарядки более рентабельен для электрических флотов Tuk?
Неправильная энергетическая стратегия может повредить вашему бюджету. Вам нужно посмотреть на полную картину: стоимость оборудования по сравнению с стоимостью потерянного бизнеса от простоя.
Зарядка в борту является наиболее экономически эффективным решением, потому что оно не требует дополнительных покупок. Обмен депо имеет более высокую аванскую стоимость для запасных аккумуляторов, но становится более прибыльным для высокопроизводительных флотов, потому что он максимизирует доход от автомобиля.
Давайте сделаем математику. Основные расходы на обмена депо - покупка дополнительных литиевых батарей, которые не дешевы. Для бортовой зарядки нет дополнительных затрат. Итак, если вы только посмотрите на первоначальные инвестиции, встроенная зарядка легко выигрывает. Однако вы должны рассмотреть Общая стоимость владения (TCO) и ваш доход. Если электрический трехколесный велосипед приносит 50 долларов США в день, но он сидит на холостом ходу через день, его потенциал заработка вдвое сокращается. Покупка запасной батареи может стоить вам заранее, но если он позволяет этому транспортному средству работать каждый день, он очень быстро платит за себя.
| Фактор | Депо обмен батареей | Бортовая зарядка (розетка на стене) |
|---|---|---|
| Начальная стоимость | Средний (стоимость запасных батарей) | Ноль |
| Сложность | Выше (управлять инвентаризацией батареи & зарядка) | Очень низкий (заглушка в машине) |
| Время работы транспортного средства | Очень высокий (почти 100%) | Низкий (ограничено временем заряда) |
| Лучше всего для | Высокоинтенсивные, много сдвига | Одно сдвиг, предсказуемые маршруты |
Как вы можете настроить практическую систему обмена аккумуляторами?
Вы заинтересованы в обмене, но обеспокоены, что это может быть сложно. Как вы облегчаете и безопасно для ваших сотрудников каждый день обрабатывать тяжелые батареи?
Практическая система обмена начинается с хорошей конструкции автомобиля. В качестве фабрики Agl-Trike может настроить наши электрические трехколесные велосипеды с помощью выдвижного подноса аккумулятора, что позволяет кому-либо обмениваться батареями без тяжелой подъема, обеспечивая безопасный и эффективный процесс.
Настройка системы замены на вашем складе проста: назначить безопасную область, установить простую металлическую стойку и получить достаточно стандартных зарядных устройств для запасных батарей. Самая большая проблема - это не зарядка; Это физический акт перемещения батареи. Они могут быть тяжелыми и неловкими. Именно здесь работа напрямую с такой фабрикой, как наша, имеет огромное значение. Мы понимаем эту проблему. Для клиентов, которым нужно заменить решение, мы можем спроектировать и построить батарейный отсек с помощью Slide-Out Rail SystemПолем Аккумулятор находится на подносе, который вы можете просто разблокировать и вытащить. Вы скользите новый, блокируете его, и все готово. Эта настройка делает весь процесс быстрым, безопасным и эффективным.
Заключение
Лучший выбор - это потребности вашего бизнеса. Зарядка в борту является простой и экономичной для предсказуемой, одной сдвижной работы. Обмена батареи депо является ключом к максимизации прибыли в высокоинтенсивных операциях.
