Su Rickshaw eléctrico Fabricante
Bienvenido a nuestra página dedicada a los rickshaws eléctricos. Como fabricante líder de rickshaws eléctricos, nos enorgullecemos de brindar un conocimiento profundo de este modo de transporte sostenible. Profundice en nuestros recursos y descubra la innovación, la artesanía y la dedicación detrás de cada rickshaw que producimos.
Tabla de contenidos de esta página
Para asegurarse de que pueda encontrar la información sobre Todos los aspectos de los triciclos eléctricos Richshaw. desea rápidamente, hemos preparado este directorio de contenido que saltará a la ubicación correspondiente cuando haga clic en él.
Sistema de conducción: Alimentación el triciclo E-Rickshaw
La transmisión es el motor del triciclo eléctrico. Una transmisión bien diseñada proporciona una transferencia de potencia eficiente, lo que garantiza un rendimiento óptimo en diversos terrenos y condiciones de carga.
Detalles del motor
Potencia y tipo: La elección de la potencia y el tipo del motor influye directamente en la eficiencia y el rendimiento general del triciclo. Los tipos comunes de motores utilizados en triciclos eléctricos son:
- Motores con escobillas tradicionales: de diseño clásico y económicos, pero pueden exigir más mantenimiento debido a una menor eficiencia en comparación con las variantes sin escobillas.
- Motores sin escobillas modernos: cuentan con una eficiencia superior y una mayor longevidad. Su par mejorado a velocidades más bajas los convierte en una opción ideal para triciclos de carga. Actualmente, nuestra fábrica equipa todos los vehículos eléctricos con motores sin escobillas para potencias inferiores a 2000W.
Parámetros clave del motor
Impacto de la potencia del motor: su selección de potencia y variedad del motor juega un papel fundamental a la hora de determinar la eficacia del triciclo y la experiencia general de conducción.
| Potencia nominal (W) | Escenarios de uso recomendados |
|---|---|
| 800W a 1000W |
Uso: Adecuado para rickshaws eléctricos de menor tamaño. Estas capacidades de motor se encuentran en el extremo inferior de los triciclos eléctricos de pasajeros. No son ideales para escenarios típicos de grandes cargas de pasajeros, sino más bien para uso recreativo en el hogar o pequeños rickshaws eléctricos destinados a distancias más cortas.
Escenario recomendado: Ideal para cargas más ligeras, como transporte individual o actividades de ocio ligeras dentro de entornos vecinales o parques. |
| 1000W a 1200W |
Uso: Esta es la gama más común para rickshaws eléctricos, logrando un equilibrio entre rendimiento y asequibilidad. Los rickshaws dentro de este rango de potencia pueden acomodar cómodamente de 4 a 5 pasajeros. Recommended Scenario: Best for urban or suburban areas with moderate terrains. This motor strength can manage regular passenger loads, making it the minimum requirement for daily commercial use. |
| 1500W to 2000W |
Usage: These are high-performance motors designed to tackle challenging terrains and higher passenger loads. They provide additional power for uphill climbs and rough paths. Recommended Scenario: Ideal for hilly regions or areas with uneven terrains. Suitable for busy routes with a constant flow of passengers, ensuring both speed and efficiency. |
| 2000W and Above Motors |
Usage: The pinnacle of power in electric rickshaws, these motors are designed for the heaviest passenger loads and toughest terrains. They can provide faster speeds, making them apt for longer routes. Recommended Scenario: Perfect for transporting maximum passenger loads over extended distances. Especially beneficial in areas with demanding terrains or for those looking for higher speeds without compromising on load. |
Torque (Nm) Defined: Torque represents the essential "force" propelling a vehicle into motion or assisting it uphill.
Think of torque as the electric motor’s “strength,” crucial when initiating motion in the electric tricycle or tackling uphill challenges.
A greater torque value indicates that the tricycle can manage steeper ascents and bulkier cargoes without overexerting the motor. Imagine having a robust colleague assist in pushing a hefty trolley uphill. For level terrains, average torque works fine. However, if your routes often involve hills or transporting heavy items, a high-torque motor becomes essential for consistent, optimal performance.
Even when two motors possess identical power, their torque can differ, leading to variations in the performance of the electric tricycle.
Normalmente, un motor más grande significa más potencia y mayor par. Si bien elegir entre motores de 800 W y 1000 W puede no presentar una diferencia de precio notable, existe una diferencia perceptible en peso y dimensiones. Los motores de mayor tamaño, como el de 1000 W, funcionan con mayor potencia, especialmente en condiciones de carretera difíciles.
Velocidad (RPM): La velocidad de rotación establece la velocidad máxima del triciclo.
Aunque unas RPM más altas normalmente equivalen a velocidades máximas más rápidas en los triciclos eléctricos, el rendimiento en el mundo real también depende de aspectos como la transmisión, el peso del triciclo y la carga que transporta.
Elija AGL y lo guiaremos en la selección de tipos y potencias de motores complejos, garantizando que su vehículo alcance una eficiencia y un rendimiento óptimos.
Detalles del controlador
Al actuar como centro de comando de la transmisión, el controlador modula la corriente suministrada al motor de acuerdo con la indicación del acelerador. Su importancia se extiende a la regulación de la aceleración y la velocidad máxima.
Funciones de protección: Estos incluyen salvaguardias contra corriente excesiva, subtensión y sobrecalentamiento.
Parámetros clave del controlador
Al elegir un controlador, es vital asegurarse de que se alinee con el tipo de motor. Por ejemplo, un motor de onda sinusoidal requiere un controlador de onda sinusoidal correspondiente.
Corriente máxima (A): Indica la potencia máxima que el controlador puede entregar al motor.
Compatibilidad de voltaje (V): Debe estar sincronizado con el voltaje de la batería.
Categorizado por voltaje: Las opciones incluyen 36 V, 48 V, 60 V, 72 V, etc., siendo 60 V la opción predominante.
Clasificados por el número de transistores de potencia: Hay 15, 17, 18, 24, 36, etc. números diferentes. Cuanto mayor sea el número de transistores de potencia, mayor será la potencia del motor correspondiente, lo que dará lugar a una mayor potencia de salida, un mayor precio y un mayor consumo de energía.
- 18 & 24 transistores: Estos controladores, utilizados habitualmente en muchos tuk-tuks eléctricos, proporcionan un equilibrio entre velocidad, rendimiento y eficiencia.
- 36 transistores: Estos controladores, más adecuados para tuk-tuks eléctricos con mayor potencia de motor, ofrecen un rendimiento de primer nivel, aunque pueden ser más caros y consumir más energía.
Eligiendo un controlador con las especificaciones adecuadas, podemos asegurarnos de que el motor reciba la corriente correcta, optimizando la aceleración y velocidad máxima del rickshaw eléctrico.
Elección del eje trasero
El eje trasero es crucial para el rendimiento de un triciclo eléctrico de pasajeros. Ofrece estabilidad y equilibrio, asegurando paseos suaves y estables en diversos terrenos. Elegir un eje trasero de calidad refuerza la confiabilidad de su triciclo eléctrico de pasajeros, haciendo que cada viaje sea seguro y placentero. Su selección garantiza que cada viaje sea una fusión de eficiencia y seguridad.
Funciones de protección: El eje trasero es esencial para el equilibrio y la estabilidad.
Eje trasero integrado (con diferencial)
Ventajas:
- Resistencia y durabilidad: Designed to handle heavier loads, making it ideal for electric passenger tricycles that require substantial load-bearing capacities.
- Reliability: Fewer connecting parts translate to increased durability and fewer breakdown chances.
- Efficiency: Simplified design means quicker and easier installation, beneficial for large-scale manufacturing and repairs.
Desventajas:
- Maintenance Complexity: If components like the differential need attention, addressing the entire axle unit might become necessary.
- Size: The integrated axle, being bulkier, might be less suited for smaller 2-3 passenger electric tricycles.
- Costo: Generally, it tends to be pricier than the segmented rear axle.
Dadas las demandas del mercado de triciclos eléctricos de pasajeros, el eje trasero integrado es una opción popular debido a su resistencia y eficiencia, especialmente para vehículos diseñados para transportar varios pasajeros.
Eje trasero segmentado (con diferencial)
Ventajas:
- Facilidad de mantenimiento: Su diseño modular garantiza que se puedan reemplazar piezas dañadas específicas sin necesidad de cambiar todo el sistema.
- Rentabilidad: Por lo general, es menos costoso y logra un equilibrio entre calidad y asequibilidad.
- Flexibilidad: Adecuado para triciclos eléctricos de pasajeros más pequeños diseñados para 2-3 pasajeros, ofreciendo una capacidad de carga eficiente para dichos vehículos.
Desventajas:
- Mantenimiento regular: Su naturaleza segmentada puede requerir controles y mantenimiento más frecuentes para garantizar un rendimiento sin problemas.
- Limitaciones de carga: Si bien es eficiente para vehículos más pequeños, puede que no sea la mejor opción para triciclos eléctricos de pasajeros más grandes con mayor capacidad para pasajeros.
El eje trasero segmentado, debido a su flexibilidad y rentabilidad, es una opción viable para triciclos eléctricos de pasajeros más pequeños, especialmente aquellos diseñados para viajes de corta distancia con menos pasajeros.
En AGL-Trike priorizamos a nuestros clientes’ necesidades específicas, ofreciendo las configuraciones de eje trasero más rentables para garantizar una usabilidad y un rendimiento óptimos de los triciclos durante todo su ciclo de vida.
Parámetros clave del eje trasero:
Ubicada centralmente dentro del eje trasero, la caja de cambios sirve como conector vital para las ruedas y como puente hacia el motor. Es fundamental en la conducción y la transmisión.
El corazón de esta caja de cambios es el diferencial. Toma la potencia del motor, a través de sus engranajes, y la distribuye a los semiejes, permitiendo diferentes velocidades de las ruedas. Este mecanismo garantiza que el triciclo de ocio gire suavemente y mantenga el equilibrio. La relación de transmisión interna del diferencial es un determinante del empuje de arranque, la velocidad máxima y la eficiencia del triciclo.
La entrega de par superior del diferencial y su capacidad para manejar tareas y cargas cuesta arriba lo hacen indispensable en los triciclos de ocio, elevando la experiencia general del triciclo.
Relación de engranajes:
La imagen resalta el funcionamiento interno del diferencial, mostrando la relación de dientes del engranaje entre los engranaje impulsor (conectado al motor) y el engranaje impulsado (afiliado a las ruedas).
Por ejemplo:
- una relación de transmisión de 3:1 indica que por cada 3 rotaciones del engranaje impulsor (conectado al motor), el engranaje impulsado (vinculado a la rueda) gira una vez, lo que genera velocidades más rápidas pero reduce la capacidad de transporte.
- una relación de 5:1 significa que el engranaje impulsor debe realizar 5 giros para que el engranaje impulsado complete una sola rotación, lo que da como resultado velocidades más lentas pero un par amplificado.
Considere dos triciclos eléctricos: ambos tienen especificaciones de motor idénticas pero relaciones diferenciales diferentes. El primero tiene una proporción de 31:10, mientras que el segundo cuenta con una proporción de 35:14. El segundo triciclo alcanza velocidades superiores al primero en al menos 10 km/h, pero sacrifica su capacidad de carga.
To decipher if a tricycle prioritizes power over speed from its differential ratio: lower ratios suggest a speed-centric design, whereas higher ratios denote a focus on strength and power.
Caja de cambios estándar versus caja de cambios de velocidad variable:
Harnessing the capabilities of a Variable Speed Gearbox (dubbed the high-low speed differential), our tricycles integrate a unique gear-shift fork. This permits effortless toggling between high and low-speed settings, ensuring smooth adaptability when moving from flat landscapes to challenging terrains that demand added torque and power. The distinction between these two modes can be vividly observed in the provided image.
Escenarios aplicables:
- High-Speed Mode: Ideal for flat surfaces and standard roadways, this mode minimizes resistance, maximizing the tricycle’s speed while emphasizing energy efficiency, whether that’s fuel or battery power.
- Low-Speed Mode: Custom-tailored for rigorous environments – think steep inclines or moments when transporting substantial weight. This setting boosts the tricycle’s torque and power, maintaining a consistent pace and avoiding unnecessary strain on the motor.
Hill-Assist Feature (Optional):
Nuestra innovadora caja de cambios, a menudo denominada transmisión de alta y baja velocidad, viene equipada con una palanca de cambios especializada. Esta palanca facilita a los ciclistas la transición a velocidades bajas durante los viajes cuesta arriba y volver a velocidades más altas en terrenos llanos. Es nuestra funcionalidad dedicada a conquistar colinas, diseñada para adaptarse a diversas condiciones de conducción y que puede personalizarse para adaptarse a distintos requisitos.
Otras consideraciones en la caja de cambios para una durabilidad y potencia óptimas
El espesor de la pared de la carcasa de la caja de cambios, el material utilizado y el proceso de fabricación de los propios engranajes son elementos fundamentales. Además, el módulo de las marchas es crucial, ya que puede afectar directamente a la transmisión de potencia y a la durabilidad de todo el vehículo.
En nuestro centro de producción, el diseño y montaje de nuestras cajas de cambios enfatizan la excelencia y durabilidad de nuestros triciclos eléctricos. Nuestro minucioso proceso garantiza una transición perfecta de la potencia del motor a las ruedas, lo que le garantiza un rendimiento de primer nivel y una vida útil duradera del vehículo.
Elementos esenciales de la batería para triciclos E-Rickshaw
A la hora de elegir un triciclo eléctrico de ocio, la duración de la batería es primordial. Asegúrese de tener una batería que no solo ofrezca un mayor alcance sino que también prometa una larga vida útil para innumerables aventuras por delante.
Iones de litio versus plomo-ácido: una comparación
| Parámetro/Voltaje | Batería de iones de litio | Batería de plomo ácido |
|---|---|---|
| Precio de compra | Mayor coste de inversión inicial | Generalmente es más asequible, pero puede requerir reemplazos más frecuentes. |
| Seguridad y estabilidad | Puede ser más volátil en condiciones como sobrecarga, pero generalmente viene con sistemas avanzados de administración de batería (BMS) para protección. | Más estable |
| Peso/Tamaño | Más ligeros y con mayor densidad energética, lo que los hace adecuados para aplicaciones portátiles. | En comparación con las baterías de litio de la misma capacidad, tiene mayor volumen y es más pesada. |
| Esperanza de vida | Generalmente ofrece una vida útil más larga con una mayor cantidad de ciclos de carga y descarga. | Vida útil más corta y se degrada más rápido después de una cierta cantidad de ciclos |
| Velocidad de carga | Capacidades de carga más rápidas | Tiempos de carga más lentos |
| Alcance y rendimiento en condiciones de frío | Mantiene un rendimiento decente en temperaturas frías, pero el alcance puede verse ligeramente disminuido | Más susceptible a caídas de rendimiento en climas más fríos, lo que resulta en una autonomía reducida |
En los triciclos eléctricos de pasajeros se utilizan habitualmente baterías de plomo-ácido y de litio. Tu elección puede basarse en tu presupuesto.
Capacidad de la batería Elegir
| Parámetro/Voltaje | 48V | 60V | 72V |
|---|---|---|---|
| Cantidad de batería | 4 baterías | 5 baterías | 6 baterías |
| Capacidad común | 32Ah, 45Ah | 45Ah, 52Ah, 58Ah | 45Ah, 52Ah, 58Ah,60ah,100ah, etc. |
| Recomendar potencia del motor | Por debajo de 1000W | 1000W-2000W | Por encima de 2000W |
| Escenarios aplicables |
Idoneidad: Ideal para modelos compactos diseñados para distancias cortas o cargas ligeras de pasajeros. Rendimiento: No es tan potente, puede tener problemas en pendientes pronunciadas o terrenos desafiantes. Costo: Generalmente más asequible debido a la infraestructura eléctrica menos exigente. |
Idoneidad: una opción versátil que se adapta a una variedad de tamaños de rickshaw eléctricos, desde los medianos hasta los más grandes. Rendimiento: Ofrece un perfil de potencia equilibrado, lo que lo hace adaptable a motores de alta y baja potencia. Capaz de manejar pendientes moderadas y terrenos diversos. Costo: Precio moderado, lo que refleja su posición intermedia en términos de rendimiento y capacidad. |
Idoneidad: Ideal para modelos más grandes que requieren una potencia significativa, especialmente en distancias más largas o rutas desafiantes. Performance: Robust and powerful, designed to excel in tough conditions. When paired with a large capacity battery (e.g., 100ah), ensure the model has space to accommodate it. Cost: Tends to be on the pricier side due to its superior power and potential for enhanced battery storage. |
| Rango de crucero | 40-50 kilometers | 55-70 kilometers | 70-140 kilometers |
The mileage estimates provided in the table are based on unladen (empty) conditions. Actual range can vary depending on the specific model chosen, riding speed, motor size, and other factors. Please consider these figures as general approximations and consult with us for a more precise estimation based on your particular needs.
Otros parámetros clave sobre las baterías
- Reputation: Las marcas líderes son sinónimo de confiabilidad y calidad superior, habiendo sido sometidas a rigurosas evaluaciones de calidad y probadas en el mercado.
- Fecha de fabricación: Opte por baterías más nuevas, ya que tienden a ofrecer mayor durabilidad y estabilidad.
- Medidas de seguridad: Confirme que la batería esté equipada con mecanismos de seguridad esenciales como protección contra sobrecarga, sobredescarga y cortocircuitos.
- Ubicación y peso de la batería: Estos elementos influyen en el equilibrio del triciclo. Para lograr una seguridad y un equilibrio óptimos, la batería debe estar alineada armoniosamente con el diseño del vehículo.
Selección inteligente de baterías: simplemente optar por mayor voltaje y capacidad no siempre es el mejor enfoque en la elección de baterías. Con AGL a su lado, le ayudaremos a agilizar el proceso para encontrar una configuración de batería que se alinee con las necesidades prácticas del público objetivo de su triciclo eléctrico. Al alinear la potencia correcta del motor y las especificaciones del usuario, no solo aumentamos la eficacia del triciclo sino que también nos aseguramos de que su desembolso financiero valga la pena, enfatizando un elevado retorno de la inversión.
Sistema de suspensión para triciclos eléctricos rickshaw
Clasificación del sistema de suspensión delantera.
Amortiguador de horquilla
Para los triciclos, especialmente los destinados al transporte de mercancías o a fines agrícolas, este sistema de suspensión se destaca como la principal opción para la absorción de impactos delanteros. Con un diseño sencillo, ofrece durabilidad y tiene un precio más asequible.
Material: Construidos predominantemente con materiales como acero o aleación de aluminio.
Variantes: Las opciones incluyen la horquilla delantera con amortiguación basada en resortes, la horquilla delantera con amortiguador hidráulico o un híbrido que fusiona elementos de resorte y amortiguador hidráulico.
Trabaje con nosotros y le ayudaremos a elegir la horquilla delantera adecuada según la situación real de su mercado, incluidos los siguientes detalles:
Calidad de los materiales: Opte por horquillas delanteras fabricadas con materiales de alta calidad, como acero de alta resistencia o aluminio. Esto garantiza la durabilidad y la capacidad de carga de la horquilla delantera.
Diseño y Construcción: Elija horquillas delanteras con diseños estructurales reforzados, como brazos de horquilla engrosados o puntos de soldadura mejorados, para minimizar el riesgo de flexión y deformación.
Viaje y compresión: Considere un recorrido mayor: la medida de la distancia entre la compresión y la extensión del amortiguador. Un recorrido mayor puede absorber mejor los cambios bruscos de terreno.
Capacidades de amortiguación: Un buen sistema de amortiguación hidráulica puede controlar mejor el movimiento de la horquilla delantera en terrenos complejos, brindando una experiencia de conducción suave.
Ajustabilidad: Las horquillas delanteras ajustables permiten ajustes según la carga y el terreno, como la precarga del resorte, la compresión y la velocidad de rebote.
Compatibilidad con el vehículo: Asegúrese de que la horquilla delantera sea compatible con otras partes del triciclo, especialmente con el tamaño de los neumáticos y el sistema de frenos.
Clasificación del sistema de suspensión trasera
El sistema de suspensión trasera desempeña un papel crucial para garantizar una conducción estable, suave y segura, especialmente al cargar y descargar mercancías o atravesar terrenos irregulares. A continuación se detallan los componentes y consideraciones clave.
Ballesta
- Durabilidad y estabilidad: La estructura de ballesta es simple, estable y duradera, especialmente adecuada para cargas pesadas y uso a largo plazo, por lo que se usa comúnmente en triciclos de carga. Consiste en múltiples tiras de acero que pueden doblar y dispersar cargas en un amplio rango.
- Parámetros clave: El número, espesor y calidad del material de las ballestas. Más ballestas o más gruesas generalmente significan que la suspensión puede soportar cargas más pesadas.
- Mantenimiento: Las ballestas requieren un mantenimiento mínimo y el costo de mantenimiento es relativamente bajo.
Absorbedor de resorte /Amortiguador de muelle y amortiguador hidráulico
Comparación con ballesta: Proporciona una experiencia de conducción más suave y cómoda en comparación con las ballestas, pero puede no ser tan duradero bajo cargas pesadas.
- Parámetros clave:
- Tarifa de primavera: (Una tasa de resorte alta significa que el resorte es rígido y se necesita una fuerza mayor para comprimirlo, mientras que una tasa de resorte baja significa que el resorte es más suave).
- Material: (El material del resorte afecta su rendimiento, durabilidad y peso).
- Diámetro: (Afecta su rendimiento y capacidad de carga. Los resortes de mayor diámetro pueden soportar cargas mayores, pero también pueden ser más pesados y ocupar más espacio).
Al asociarse con nosotros para satisfacer sus necesidades de triciclo eléctrico, tiene garantizado un sistema de suspensión de alta calidad que promete durabilidad, seguridad y comodidad de conducción superior. Confíenos sus necesidades y experimente el servicio y la experiencia incomparables que nos distinguen en la industria de los triciclos eléctricos.
Marco & Estructura de los triciclos eléctricos de pasajeros
Selección de materiales
Estructura de plástico (con base de metal) E-Rickshaw
- Popularidad creciente: Estos se han vuelto cada vez más populares en los últimos años.
- Construction: Consists of a steel pipe frame enveloped by a thick plastic body and a metal base.
- Appearance: More stylish with a variety of designs.
- Flexibility in Design: Plastic’s malleability allows manufacturers to introduce multiple models yearly, a feat hard to achieve with steel shells.
- Battery Life: Lighter due to the use of plastic, leading to less energy consumption and longer battery life.
- Comfort: Offers better insulation from external temperatures, leading to a more comfortable ride.
- Durability in Harsh Conditions: Doesn’t face the rusting issues of steel. However, poor-quality plastic can deteriorate under intense sunlight.
- Price: Por lo general, son menos costosos que los e-rickshaws de acero debido al uso reducido de acero. Sin embargo, algunos modelos nuevos, dada su estética superior, pueden tener un precio más alto, especialmente si cuentan con mejores interiores y accesorios.
Rickshaw eléctrico con carcasa de acero
- Importancia histórica: Los triciclos con carcasa de acero tienen una larga historia.
- Construction: Presenta un cuerpo metálico unificado, lo que garantiza una alta resistencia del marco.
- Seguridad: Generalmente ofrece mayor seguridad debido a su robustez.
- Conducción de temperatura: El metal conduce la temperatura de manera más eficaz, lo que significa que los interiores pueden enfriarse rápidamente en invierno o calentarse en verano.
- Durabilidad en regiones húmedas: En zonas lluviosas y húmedas, las carcasas de acero pueden oxidarse y corroerse.
- Fuerza corporal: En caso de colisiones o rasguños menores, los triciclos con carcasa de acero ofrecen una mejor protección. Sin embargo, en impactos significativos, la diferencia entre las carcasas de acero y de plástico podría no ser sustancial.
- Price: Si bien los rickshaws eléctricos de acero pueden ser más costosos debido al alto precio del acero, algunos modelos con estructura de plástico pueden ser más costosos debido a su estética mejorada y sus interiores de alta gama.
Elevate Your E-Rickshaw: Personalized Features & Add-ons
Los triciclos de pasajeros no sirven sólo para transportar carga: también sirven para transportar personas. Cada viaje debe ser una combinación de comodidad para los pasajeros y una experiencia de conducción perfecta para el operador. Es por eso que ofrecemos una gran cantidad de opciones de personalización, asegurando que cada viaje sea fluido, agradable y adaptado a las preferencias individuales.
Control del manillar versus control del volante:
Control del manillar:
- Ventajas: Maniobrabilidad excepcional en carreteras estrechas y rápida capacidad de respuesta en marcha atrás.
- Contras: Menos estabilidad a velocidades más altas durante los giros.
Controles del volante:
- Ventajas: Proporciona giros estables y mantiene la dirección incluso en terrenos accidentados sin balancearse.
- Contras: Los mecanismos de dirección pueden desgastarse con el tiempo y requerir mantenimiento.
Parachoques delantero y trasero: Agregue una capa adicional de seguridad y estética a su e-rickshaw con parachoques delanteros y traseros duraderos.
Portaequipajes de techo & Focos: Maximice el espacio de almacenamiento con un robusto portaequipajes en el techo. Para operaciones nocturnas o aventuras todoterreno, considere agregar focos para iluminar su camino.
Cámara de visión trasera: Garantice una marcha atrás y un estacionamiento más seguros con una cámara retrovisora de alta definición, que proporciona una visión clara de cualquier obstáculo detrás.
- Modo de escalada (opcional):Si viajas con frecuencia por tramos cuesta arriba, esto puede darle más potencia al triciclo al subir.
Paseos con energía solar: aproveche el sol para viajes prolongados
Mejore su rickshaw eléctrico con paneles solares en el techo. Aproveche la energía solar para una carga continua, lo que garantiza viajes más largos y una eficiencia ecológica.
Explore una variedad de opciones de personalización adicionales diseñadas exclusivamente para usted. En AGL-Trike, abarcamos sus necesidades únicas y ofrecemos una amplia selección más allá del estándar, para crear verdaderamente un triciclo que resuene con su estilo y preferencias funcionales. ¿Intrigado por saber más? Comuníquese con AGL-Trike y embarquémonos juntos en este viaje de diseño a medida.
Sistema de frenos Guía de triciclos eléctricos de pasajeros
Selección de tipos de frenos
Frenos de tambor
Características:
- Económico: La producción y el mantenimiento de los frenos de tambor tienden a ser menos costosos.
- Parada efectiva: Diseñado para ofrecer una fuerza de frenado pronunciada en determinadas situaciones.
- Aplicaciones típicas: Se utiliza predominantemente en vehículos de carga pesada, como triciclos de carga, para garantizar un frenado eficaz.
Limitaciones:
- No alcanzan la disipación de calor en comparación con los frenos de disco, lo que aumenta el riesgo de sobrecalentamiento.
- Existe la posibilidad de que se produzca un ligero retraso en el tiempo de respuesta.
Frenos de disco
Características:
- Disipación de calor eficiente: Los frenos de disco se destacan por su capacidad para disipar el calor, lo que ayuda a un enfriamiento rápido y reduce los problemas de sobrecalentamiento. Su mantenimiento a largo plazo podría compensar la inversión inicial.
- Frenado rápido: Garantiza una fuerza de parada constante e instantánea.
- Aplicaciones ideales: Con su excelente manejo del calor y su rapidez, los frenos de disco se eligen comúnmente para vehículos que exigen un frenado de alto rendimiento.
Limitaciones:
- Los costos iniciales pueden ser más altos.
- Podría necesitar controles de mantenimiento más consistentes.
Aplicación y adaptación estándar de frenos
In the realm of electric three-wheeler loaders, drum brakes are frequently preferred, and here’s why:
Budget-friendly: Relative to other brake types, drum brakes offer a more cost-effective manufacturing process. This price advantage resonates with both makers and consumers in a market that values high return on investment.
Endurance with Easy Care: The simplicity and durability of drum brakes translate into fewer maintenance hassles and longer intervals between replacements. This ensures uninterrupted and smooth operations for electric three-wheeler loaders.
Suitability: Designed to accommodate higher braking torques, drum brakes align perfectly with the requirements of electric three-wheeler loaders that often handle weighty cargo.
Hay varias opciones de configuración de frenos, como se muestra a continuación:
Resumen: Las tres ruedas están equipadas con frenos de tambor.
Beneficios: Los frenos de tambor ofrecen un mejor rendimiento en condiciones como agua y barro en comparación con los frenos de disco, lo que garantiza un rendimiento constante en diferentes terrenos. Suelen ser más económicos y requieren un mantenimiento menos frecuente.
Más adecuado para: Ciclistas que valoran el frenado constante en entornos y condiciones variados sin la necesidad de realizar paradas rápidas y contundentes.
2. Disco delantero & Configuración de frenos de tambor traseros:
Resumen: La rueda delantera está equipada con un freno de disco, mientras que las ruedas traseras utilizan frenos de tambor.
Beneficios: Esta combinación proporciona la respuesta inmediata de un freno de disco delantero junto con el rendimiento confiable de los frenos de tambor traseros. Logra un equilibrio entre coste y mayor potencia de frenado en la parte delantera.
Más adecuado para: Aquellos que buscan una mayor precisión de frenado en la parte delantera, pero desean mantener la confiabilidad de los frenos de tambor traseros.
3. Configuración de frenos de disco en las cuatro ruedas:
Resumen: Los frenos de disco están montados en las tres ruedas.
Beneficios: Los frenos de disco ofrecen capacidades de frenado superiores y una disipación de calor eficiente, especialmente durante momentos de frenado exigentes. Garantizan un frenado constante en diversas condiciones y tienen un tiempo de respuesta más rápido.
Más adecuado para: Entusiastas que exigen el máximo rendimiento de frenado, especialmente en situaciones que requieren paradas rápidas o al navegar por terrenos cuesta abajo.
Elija ALG Trike, uno de los principales fabricantes de triciclos eléctricos, que puede garantizar no solo un frenado seguro y estable, sino también adaptarse a diversas demandas de conducción y carga.
Neumático y cubo de rueda Esenciales
Tire selection for a 3-wheeler electric rickshaw
Tamaño del neumático: Por ejemplo, si el parámetro del neumático es “3.0-12”, dónde “3.0” representa el ancho del neumático, y “12” Indica el diámetro interior del neumático. Generalmente los tamaños más grandes son más caros. Por ejemplo, un neumático 3.0-12 será más caro que un neumático 3.0-8.
Material del neumático: Principalmente, existen dos tipos: Neumático radial y Neumático diagonal.Los neumáticos radiales, debido a su resistencia, exhiben una durabilidad superior, especialmente bajo cargas pesadas y conducción de larga distancia. Si su preferencia es la comodidad de conducción, el neumático Bias sería suficiente.
Clasificación de capas de neumáticos: Las especificaciones comunes incluyen 4PR, 6PR, 8PR. Estas clasificaciones representan la capacidad de carga del neumático. Cuanto mayor sea el número de capas, mayor será su capacidad de carga.
Forma del neumático: Los neumáticos vienen principalmente en dos formas: planos y arqueados. Los neumáticos planos son más gruesos y resistentes al desgaste, adecuados para soportar cargas más grandes; mientras que los neumáticos arqueados brindan una experiencia de conducción más estable. Por lo tanto, algunos vehículos de tres ruedas pueden optar por neumáticos arqueados en la parte delantera y neumáticos planos en la parte trasera.
Material del cubo de rueda
Cubo de rueda de aleación de aluminio: La aleación de aluminio es popular por su peso ligero, alta resistencia y buena resistencia a la corrosión. Puede proporcionar una mejor disipación del calor, ayudar a reducir el sobrecalentamiento de los frenos y ofrecer un cierto grado de reducción de peso del vehículo.
Cubo de rueda de acero: El acero es un material más pesado pero muy resistente y duradero. Este tipo de cubo de rueda suele costar menos; su mayor peso puede sacrificar ligeramente algo de rendimiento.
Los neumáticos son el único punto de contacto entre el triciclo eléctrico y el suelo, por lo que la elección de los neumáticos adecuados es crucial. Para carreteras lisas, recomendamos elegir neumáticos con baja resistencia a la rodadura y una composición más blanda, que ofrezcan mayor confort y eficiencia energética. En terrenos accidentados o embarrados, se deben seleccionar neumáticos con bandas de rodadura profundas para garantizar una buena tracción.
Embalaje de transporte en AGL-Trike
Embalaje de entrega de vehículos
En AGL-Trike, como fabricantes de triciclos de pasajeros en China, nos enorgullecemos de nuestra atención al detalle y nuestro compromiso con la más alta calidad en todos los aspectos, hasta en nuestro embalaje. Para brindarles a nuestros clientes una comprensión visual de nuestro profesionalismo, mostramos varios métodos estándar de embalaje de entrega de vehículo completo. Nuestro enfoque garantiza la máxima seguridad y protección del producto, garantizando que le llegue en perfectas condiciones.
Embalaje de esponja estándar básico
Embalaje con marco de madera
Embalaje con estructura metálica
- Estructura de metal con embalaje de caja de madera.
Más opciones de embalaje personalizadas
Entendiendo que cada cliente puede tener necesidades y preferencias específicas a la hora de transporte y montaje, ofrecemos una gama de opciones de embalaje:
SKD (Semi Derribado): Este método de embalaje implica un montaje parcial. Los componentes principales se empaquetan por separado, lo que ofrece un equilibrio entre facilidad de transporte y reducción del esfuerzo de ensamblaje en el destino.
CBU (Completamente Construido): El vehículo está completamente ensamblado y listo para su uso inmediato a su llegada. Este método es ideal para clientes que prefieren una solución plug-and-play sin necesidad de montaje posterior al envío.
ERC (Completamente Derribado): Se trata de un desmontaje completo del vehículo. Cada componente se embala individualmente de forma segura, lo que garantiza compacidad y eficiencia durante el transporte. Este método es perfecto para destinos con regulaciones de importación específicas o para clientes que tienen capacidades de ensamblaje especializadas internas.
Al ofrecer estas diversas opciones de embalaje, nos aseguramos de que nuestros clientes puedan seleccionar un método que se alinee perfectamente con su logística, capacidades de ensamblaje y preferencias. Nuestro objetivo en AGL-Trike es hacer que cada aspecto de su compra, incluido el transporte y el embalaje, sea lo más fluido y personalizado posible.
Ver Nuestra fábrica en acción: fotos reales, calidad real
Explore los detalles detrás de escena de nuestra fábrica. Eche un vistazo más de cerca a nuestra calidad práctica y nuestro verdadero compromiso.
Preguntas frecuentes sobre Venta al por Mayor y Personalización de Triciclos Eléctricos de Carga
¿Cuáles son las MOQ del pedido?
Para obtener un costo de envío óptimo, recomendamos llenar un contenedor de 20 GP. Sin embargo, los pedidos que no llenen un contenedor se aceptan con una nota de costos de envío más altos. Mezcle 1 o 2 estilos de triciclo diferentes en un solo recipiente para obtener variedad y rentabilidad.
Asegúrese de obtener lo mejor en envío, costo y variedad con nuestras opciones de envío y MOQ flexibles.
¿Cuál es el tiempo de entrega esperado?
For standard models, expect a lead time of 15-25 days. For special custom orders, delivery times are estimated based on your specific requirements, ensuring you know when to expect your order, and can plan accordingly.
What is the warranty period for your electric tricycles?
We offer a 1-year warranty for our electric tricycles, covering any non-man-made damages. Rest assured that we stand behind the quality and durability of our products, providing you with reliable post-purchase support.
¿Hacen envíos internacionales?
Sí, enviamos nuestros triciclos eléctricos de carga a todo el mundo con socios logísticos de confianza.
Are your electric tricycles certified and compliant with international standards?
Absolutamente, nuestros triciclos cumplen con los estándares internacionales de seguridad y calidad, garantizando confiabilidad y seguridad para todos nuestros clientes.
¿Cómo es el servicio postventa?
We provide comprehensive after-sales service including spare parts supply, technical support, and other assistance to ensure the smooth operation of your electric tricycle.
Puntapié inicial Tu proyecto ¡Ahora!
¿Tienes un proyecto en mente o una pregunta que hacer?
¡No esperes! Nuestro equipo está listo para ayudar.
Nos comprometemos a responder en un plazo de 12 horas.
- +86 18367809612（Whatsapp）
- en**@ag*******.cacerca de
Nos comunicaremos con usted dentro de las 12 horas, preste atención al correo electrónico con el sufijo “@agl-trike.com”.
