Руководство по поиску и устранению неисправностей и ремонту контроллеров электрорикш

Введение

Добро пожаловать в мир контроллеров электронного рикша, критический компонент, способствующий эффективности и надежности современных электрических трехколесных транспортных средств. Эти контроллеры служат сердцем вашего автомобиля, искусно управляя распределением энергии, чтобы обеспечить плавную и безопасную езду. Независимо от того, маневрируете ли вы грузовиком тук-тук через шумные улицы города, управляя фургоном для электронного рикши для пассажирского транспорта, или обрабатывая электрическую нагрузку на автомобиль для перевозки товаров, контроллер играет ключевую роль в производительности вашего автомобиля.

Это руководство, тщательно изготовленное Agl-Trike, ведущим производителем трехколесной промышленности, предназначено для того, чтобы дать вам возможность с помощью важных знаний по устранению неполадок. Наша цель состоит в том, чтобы вооружить вас ноу-хау для диагностики и решения общих проблем, гарантируя, что ваш электрический трехколесный транспорт продолжает работать в лучшем виде. С помощью этого комплексного руководства вы сможете понять основные функции контроллеров электронных рикшей и уверенно предпринять следующие шаги в поддержании сердца вашего электромобиля.

Методы обслуживания контроллера для электрических трехколесных транспортных средств

Измерение без проводки

Прежде чем подключить что-либо с контроллером вашего фургона с электронными ушами, используйте мультиметр, установленный на 200 КОН, чтобы измерить сопротивление между трехфазными проводами. Чтение выше 18 тыс. Ом является нормальным и указывает на то, что контроллер, вероятно, находится в хорошем состоянии. Однако, если сопротивление ниже 18 тыс. Ом, это может означать сгоревшую силовую трубку, типичную проблему, которая требует внимания, чтобы обеспечить плавную работу вашего транспортного средства.

Визуальный осмотр

Прежде чем активировать контроллер в вашем электрическом трехколесном транспортном средстве, такого как тук-тук-скутер, очень важно провести тщательный визуальный осмотр. Этот шаг особенно важен в транспортных средствах со сложными электрическими системами, такими как 3-колесные электрические грузовики. Убедитесь, что каждая заглушка правильно подключена, проверяя цвета проволоки на предмет точности. Эта простая, но эффективная процедура может предотвратить заблуждения, которые могут привести к потенциальному повреждению контроллера, тем самым сохраняя эффективность и безопасность вашего транспортного средства.

Тестирование с помощью мультиметра после питания автомобиля

Тестирование с помощью мультиметра после питания автомобиля

• Проблема: двигатель не поворачивается при повороте дроссельной заслонки.
  • а) Проверка напряжения: Используйте мультиметр, установленную в диапазоне DC 200V, чтобы измерить напряжение по линии питания и линии блокировки зажигания. Например, если ваш Пассажирский электрический трехколесный велосипед Моторное напряжение составляет 60 В, вы должны увидеть чтение 60 В. Если нет 60 В, проверьте кабели питания на наличие правильного соединения.
  • б) Проверка тормозной цепи: Проверьте, находится ли ваш Bajaj Tuk в тормозном состоянии (хвост на торможении). Используйте мультиметр для мониторинга изменений в уровне тормозного сигнала.
  • в) Проверка датчика моторного зала: Оцените функциональность датчиков моторного зала, следуя конкретным методам тестирования (см. Следующий абзац).
  • D) Измерение источника питания дроссельной заслонки: В настройке DC 20V измерьте напряжение между красными и черными проводами дроссельной заслонки. Ожидается чтение около 4,3 В. Если нет, это может указывать на проблему внутреннего источника питания в контроллере.
  • е) Измерение линии сигнала дроссельной заслонки: Продолжайте использовать настройку DC 20V, чтобы измерить напряжение линии сигнала дроссельной заслонки (зеленый) на землю (черный). Во время вращения дроссельной заслонки напряжение должно измениться линейно от 0,8 до 4,2 В. Если постоянно, рассмотрите возможность замены дроссельной заслонки или контроллера.
• Проблема: Баджадж 3 Уилер застрял на низкой скорости, не в силах переключиться на высокую скорость
  • Низкоскоростная проверка замка: Изучите низкоскоростную проволоку блокировки (серый и черный) для короткого замыкания. Отключение этого может позволить транспортному средству переключать скорости.
  • Напряжение аккумулятора под нагрузкой: Измерьте напряжение батареи под нагрузкой, используя мультиметровую настройку DC 20V. Если напряжение находится ниже значения недоедальника, оно может предотвратить переключение скорости. Это происходит для защиты батареи. Повторяет тест с полностью заряженной батареей для точной оценки.

Методы ремонта датчика моторного зала для электрических трехколесных транспортных средств

А. Визуальный осмотр

Начните с визуальной проверки каждого разъема в электрическом трехколесном транспортном средстве, который может быть пассажирским перевозчиком или коммунальным автомобилем. Убедитесь, что цвета проволоки каждой штекеры правильно сопоставлены и что контакты разъема и пружины правильно задействованы. Этот шаг имеет решающее значение для предотвращения неправильных контактов или плохого контакта, что может привести к неисправности мотора в транспортных средствах, таких как транспортные средства рикша или электрические грузовые трики.

B. Датчик зала Методы тестирования

• Использование мультиметра:а) Измерение источника питания зала: Установите свой мультиметр в диапазон DC 20V и измерьте напряжение между красными и черными проводами датчика зала. Нормальное чтение должно быть около 4,3 В. Этот шаг жизненно важен для таких транспортных средств, как фургоны с электронными отшами, где необходимо точное управление двигателем. B) Наблюдение за же сигнальной линией зала напряжение: Все еще в настройке DC 20V, наблюдайте за рабочим напряжением каждого сигнального провода зала (желтый, зеленый, синий) на землю. Медленно вращайте двигатель и наблюдайте, как изменение напряжения на этих проводах. В типичном электрическом питании напряжение должно варьироваться от 0 до 4,3 В. Если одна фаза не меняется, это указывает на ошибку в этом конкретном датчике зала.
• Используя тестер зала: Подключите тестер зала к двигателю вашего трехколесного транспорта, который может быть моделью, такой как Bajaj 3 Wheeler. Вверх и медленно вращайте двигатель. Обратите внимание, мигают ли светодиоды, соответствующие каждой линии сигнала. Если какая -либо этап не показывает изменений, это предполагает неисправность в этом датчике зала.

Заключение

Это руководство, созданное AGL-ТрайкЭксперты в области электрического производства трехколесных транспортных средств были разработаны, чтобы предложить вам тщательное понимание процессов обслуживания и устранения неполадок для вашего автомобиля. Мы углубились в тонкости ухода за контроллером и предоставили углубленные инструкции по проверке и исправлению датчиков моторных залов. Наша цель-помочь вам сохранить электрический трехколесный транспорт, будь то пассажирский транспорт или груз, работая гладко и надежно.

Если вы сталкиваетесь с какими-либо проблемами или требует дополнительной помощи, помните, что Agl Trike-это всего лишь контакт. Наш опыт в области электрического трехколесного велосипеда, включая рикши и коммунальные автомобили, гарантирует, что у вас есть поддержка, когда это необходимо.

Кроме того, для тех, кто заинтересован в углублении в резолюции с неисправностью моторной работы, мы рекомендуем изучить наше подробное руководство по Устранение неполадок электродвигателяПолем Этот ресурс предназначен для того, чтобы предоставить вам еще более широкое понимание управления и решения проблем, связанных с двигателем, в вашем электрическом трехколесном транспорте.