Ocio Fabricante de triciclo electrónico
AGL-Trike da la bienvenida a los compradores a granel a un mundo donde la calidad cumple con la cantidad en triciclos de ocio eléctricos. Nosotros, como fabricantes, aseguramos no solo un suministro constante sino también un reino donde cada triciclo es personalizable para las necesidades de su mercado. Eleve su inventario con nuestros triciclos hechos, cómodos y superiores estables, y dirigamos hacia un futuro de crecimiento mutuo y éxito.
Tabla de contenidos de esta página
Para asegurarse de que pueda encontrar la información sobre Todos los aspectos de los triciclos eléctricos de ocio personalizados desea rápidamente, hemos preparado este directorio de contenido que saltará a la ubicación correspondiente cuando haga clic en él.
Explorando variedades en triciclos eléctricos de ocio
Características:
Mueva el asiento hacia adelante y hacia atrás y voltee el asiento delantero para llevar a dos personas a Fortravel. El asiento infantil oculto, proteger efectivamente la seguridad del bebé, evitar la falta de peso, puede llevar a tres personas.
Frecturas:
Pequeño E-Trike de doble fila; Trike E-Trike de doble fila de doble fila; Tamado E-Trike 3 de doble fila de doble fila Daptable a varios casos de uso y personalizable para sus necesidades específicas
Sistema de conducción: Alimentación el triciclo de ocio eléctrico
En el mundo de los triciclos de ocio, los motores sin escobillas reinan supreme, cada tipo ofrece ventajas únicas adaptadas a los requisitos de usuario variados y las asignaciones presupuestarias
Detalles del motor
Motores BLDC:
- Elección económica: Más amigables con el presupuesto, estos motores sirven como un punto de entrada accesible en el mercado de triciclo de ocio.
- Nivel de ruido: En particular, tienden a producir un zumbido o un zumbido notable durante la operación, que podría ser perceptible en entornos más tranquilos.
Motores PMSM (motor de onda sinusoidal):
- Rendimiento premium: Mientras llevan un precio más alto, aseguran un viaje lleno de energía, más suave y más tranquilo.
- Durabilidad y torque mejorados: No solo garantizar un viaje más resistente y estable, sino que los motores PMSM también prometen una vida útil más larga y un torque robusto, manteniendo el poder en varios terrenos y escenarios de uso.
En AGL-Trike, lo guiamos a través de estas opciones de motor, asegurando que asegure un modelo que se adhiera a sus necesidades, uso y presupuesto específicos, elaborando una experiencia de triciclo de ocio que es exclusivamente suya.
Parámetros clave del motor
Comprender la potencia del motor: el tipo y la fuerza del motor que elija dará forma a la eficiencia operativa del triciclo y la funcionalidad general.
| Potencia nominal (W) | Escenarios de uso recomendados |
|---|---|
| 500W a 650W |
Perfecto para triciclos electrónicos de doble fila individual y pequeño: atender bien a triciclos electrónicos de una sola fila y modelos compactos de doble fila, ofreciendo una combinación de potencia económica y conducción suave. Seguridad y estabilidad para los scooters de edad avanzada: especialmente elegido para scooters de ocio de edad avanzada, estos motores aseguran un viaje seguro y estable, sin una velocidad abrumadora. Navegación sin esfuerzo: conquista sin problemas terrenos urbanos y pendientes suaves con nuestros motores de 500-650W. |
| 800W |
Potencia y versatilidad mejoradas: ofreciendo una experiencia de conducción robusta y la capacidad de manejar peso adicional y terrenos variados. Excellent Uphill Performance: Capably handles steeper inclines up to 30 degrees, making it an optimal choice for double-row leisure trikes, ensuring smooth and powerful ascents even on challenging slopes." |
| 1000W y más | Potencia y capacidad óptimas: ideal para escenarios que exigen potencia máxima, como terrenos desafiantes o llevar cargas más pesadas. Particularmente adecuado para triciclos de ocio de doble fila, acomodando no solo al conductor sino también a dos adultos adicionales. Aunque proporciona una fuerza excepcional, estos motores se utilizan con menos frecuencia en los modelos de ocio, considerando que su potencia puede superar los requisitos típicos de triciclo de ocio. |
Understanding Torque (Nm): It's the measure of "force" driving a vehicle's initiation and its capacity to ascend inclines.
Al seleccionar un triciclo eléctrico, el par, la fuerza impulsora que lo impulsa hacia adelante y hacia adelante, es una consideración crítica. Esto es lo que necesitas saber:
Rendimiento en perspectiva: Si bien es cierto que los motores de mayor potencia a menudo ofrecen más torque, esenciales para tareas de servicio pesado como el transporte, los triciclos de ocio funcionan en un contexto diferente. Están diseñados principalmente para el uso cómodo y cotidiano en lugar de levantar pesadas o navegar por terrenos excepcionalmente desafiantes.
Eficiencia sobre el exceso: Muchos triciclos de ocio equipados con motores de 500 W pueden ascender de manera suave y eficiente sin tensión. Para el usuario típico, cabalgando por parques, vecindarios o calles de la ciudad, este nivel de energía no solo es adecuado sino también óptimo, lo que garantiza una combinación de rendimiento, conservación de energía y longevidad de la batería.
- Personalizado a la tarea: Seleccionar el motor derecho es fundamental para la experiencia de conducción deseada. Llevando a los pasajeros adultos con frecuencia, considere un motor más fuerte para un rendimiento consistente. Sin embargo, para viajes pausados con buenas condiciones de carretera, especialmente por personas mayores, un motor más pequeño es suficiente. Ofrece la combinación perfecta de velocidad, comodidad y eficiencia sin peso o costos innecesarios.
Velocidad (RPM): la velocidad máxima del triciclo se mide por su velocidad de rotación.
Si bien un aumento de RPM generalmente indica una velocidad máxima más rápida, otros elementos, como la mecánica de transmisión, el peso del triciclo y la carga transportada, pueden afectar los resultados reales.
Elija AGL y lo guiaremos en la selección de tipos y potencias de motores complejos, garantizando que su vehículo alcance una eficiencia y un rendimiento óptimos.
Detalles del controlador
El controlador funciona como el corazón de la transmisión, dirigiendo la corriente apropiada al motor en línea con la guía del acelerador. Su papel es crucial para establecer la aceleración y la velocidad máxima.
Medidas de seguridad: Estas abarcan protecciones como sobrecorriente, apagado de bajo voltaje y salvaguardas térmicas
Parámetros clave del controlador
Al seleccionar un controlador, también es importante garantizar la compatibilidad con el motor. Si el motor es un motor de onda sinusoidal, se debe elegir un controlador de onda sinusoidal correspondiente.
Salida de corriente máxima (a): Representa la máxima alimentación suministrada por el controlador al motor.
Especificación de voltaje (v): Necesita alinearse con el voltaje de la batería.
Tipos de voltaje: Disponible en 36V, 48V, 60V, 72V, etc., con 60 V con frecuencia preferido.
Clasificaciones de Power Transistors: Los controladores están disponibles en configuraciones con 9, 12, 15, 17, 18, 24, 36 transistores y más. El número de transistores de potencia indica la potencia del motor coincidente:
- 9 transistores: Ideal para los jinetes que priorizan un ritmo y eficiencia más relajados.
- 12 & 15 transistores: Adecuado para aquellos que buscan un poco más de velocidad y rendimiento. Si bien ofrecen un viaje más dinámico, tienen un precio ligeramente más alto y consumen más energía.
Elegir un controlador con las especificaciones apropiadas, podemos asegurarnos de que el motor reciba la corriente correcta, optimizando la aceleración y la velocidad máxima del triciclo de ocio eléctrico.
Elección del eje trasero para los triciclos electrónicos de ocio
El eje trasero es fundamental para el rendimiento de un triciclo de ocio. Proporciona estabilidad y equilibrio, asegurando paseos relajados y suaves en terrenos variados. Elegir un eje trasero de calidad mejora la confiabilidad de su triciclo de ocio para viajes cómodos y memorables. Su selección asegura que cada viaje sea una combinación de eficiencia y seguridad.
Eje trasero integrado (con diferencial)
Ventajas:
- Compacidad: Diseño simplificado e instalación más fácil.
- Fiabilidad: Menos piezas de conexión potencial media para una mayor durabilidad.
- Versatilidad: Si bien los triciclos de ocio no requieren capacidades extremas de carga de carga, el eje integrado ofrece flexibilidad para cargas ocasionales más pesadas o pasajeros adicionales.
Desventajas:
- Mantenimiento: Si los componentes como el diferencial necesitan atención, toda la unidad del eje puede requerir reparaciones o reemplazos.
- Tamaño y espacio libre: El eje integrado es más voluminoso que el eje trasero segmentado. Dado el chasis inferior de la mayoría de los triciclos de ocio, hay espacio limitado, lo que hace que el eje trasero integrado sea una elección menos frecuente.
- Costo: Tiende a ser más caro que su contraparte segmentada.
Si bien el eje trasero integrado se puede encontrar en los triciclos de ocio, su aplicación es más rara debido al diseño del triciclo y las intenciones de uso primario.
Eje trasero segmentado (con diferencial)
Ventajas:
Mantenimiento: Diseñado para facilitar el mantenimiento. La naturaleza modular permite reemplazar piezas dañadas específicas, evitando la necesidad de revisar todo el sistema.
Rentable: Generalmente menos costoso, proporcionando un equilibrio entre calidad y asequibilidad, especialmente para los usuarios familiares.
Agradable de carga: Si bien puede tener una capacidad más baja que los ejes integrados, para los jinetes de ocio adultos y los pasajeros adicionales ocasionales (como niños u otro adulto), satisface las necesidades diarias de manera eficiente.
Desventajas:
- Mantenimiento regular: Debido a su diseño de múltiples componentes, las verificaciones periódicas y el mantenimiento podrían ser necesarios con mayor frecuencia para garantizar un rendimiento óptimo.
El eje trasero segmentado ofrece una combinación equilibrada de rentabilidad y funcionalidad, por lo que es una opción para muchos triciclos de ocio diseñados para jinetes adultos y salidas familiares.
En AGL-Trike, nos enorgullecemos de nuestra flexibilidad y adaptabilidad. Caterando específicamente a los mayoristas internacionales, adaptamos nuestras ofertas en función de su presupuesto y requisitos únicos. Con nuestra profunda experiencia como fabricante líder de triciclo eléctrico, estamos comprometidos a ofrecer soluciones que se alineen perfectamente con sus necesidades.
Parámetros clave del eje trasero:
La caja de cambios, situada en el centro del eje trasero, no sólo conecta las dos ruedas a través de semiejes, sino que también forma un vínculo crucial con el motor y sirve como un dispositivo de transmisión y propulsión crucial.
Dentro de la caja de cambios se encuentra un componente integral: el diferencial. A través de los engranajes internos del diferencial, la potencia impulsada por el motor se transmite a los dos medios ejes, lo que permite que cada rueda gire a diferentes velocidades. Este diseño único asegura que, cuando gira el triciclo de ocio, las ruedas pueden viajar diferentes distancias, manteniendo la estabilidad y la suavidad.
La relación de engranaje dentro del diferencial determina cómo se transfiere la potencia del motor a las ruedas. Esta relación de transmisión afecta directamente el empuje inicial, la velocidad máxima y la eficiencia energética del triciclo. Debido a la excelente capacidad de transmisión de torque del diferencial y su potente capacidad cuesta arriba y carga de carga, se usa ampliamente en triciclos de ocio. No es solo la esencia del eje trasero, sino que también juega un papel vital en la optimización del rendimiento general del triciclo.
Relación de engranajes:
Como se muestra en la ilustración, el diferencial alberga una relación entre el numero de dientes en el Engranaje de accionamiento (generalmente vinculado al motor) y el Dequipo dividido (comúnmente unido a las ruedas).
Por ejemplo:
- Con una relación de engranaje de 3: 1, el engranaje de accionamiento (desde el motor) gira 3 veces para hacer que el engranaje conducido (al volante) gire una vez, dando velocidades más altas a expensas de la capacidad de carga.
- En contraste, una relación 5: 1 asegura que el engranaje de accionamiento gire 5 veces para cada solo giro del engranaje accionado, optimizando para la resistencia y la potencia de tracción, aunque a velocidades reducidas.
Imagine dos triciclos eléctricos, cada uno con los mismos atributos motoras pero distintas relaciones diferenciales. Uno luce una relación 31:10 y la otra, A 35:14. El triciclo con la relación 35:14 puede superar su contraparte por un mínimo de 10 km/h, pero se compromete en su destreza de transporte.
Al evaluar el énfasis de un triciclo eléctrico en la velocidad versus la potencia a través de su relación diferencial: una relación disminuida implica una inclinación hacia la velocidad, mientras que una aumenta una apunta a un énfasis en el torque y la fuerza.
Dentro de nuestro establecimiento, cada caja de cambios está diseñada con precisión y cuidado, con el objetivo de ofrecer un rendimiento óptimo en nuestra gama de triciclos eléctricos. ¡Nuestro compromiso inquebrantable garantiza una transmisión de energía efectiva y consistente desde el motor hasta las ruedas, prometiendo tanto funcionalidad excepcional como durabilidad extendida para su triciclo!
Elementos esenciales de la batería para triciclos de ocio
A la hora de elegir un triciclo eléctrico de ocio, la duración de la batería es primordial. Asegúrese de tener una batería que no solo ofrezca un mayor alcance sino que también prometa una larga vida útil para innumerables aventuras por delante.
Iones de litio versus plomo-ácido: una comparación
| Parámetro/Voltaje | Batería de iones de litio | Batería de plomo ácido |
|---|---|---|
| Precio de compra | Mayor coste de inversión inicial | Generalmente es más asequible, pero puede requerir reemplazos más frecuentes. |
| Seguridad y estabilidad | Puede ser más volátil en condiciones como sobrecarga, pero generalmente viene con sistemas avanzados de administración de batería (BMS) para protección. | Más estable |
| Peso | Más ligeros y con mayor densidad energética, lo que los hace adecuados para aplicaciones portátiles. | En comparación con las baterías de litio de la misma capacidad, tiene mayor volumen y es más pesada. |
| Esperanza de vida | Generalmente ofrece una vida útil más larga con una mayor cantidad de ciclos de carga y descarga. | Vida útil más corta y se degrada más rápido después de una cierta cantidad de ciclos |
| Velocidad de carga | Capacidades de carga más rápidas | Tiempos de carga más lentos |
| Alcance y rendimiento en condiciones de frío | Mantiene un rendimiento decente en temperaturas frías, pero el alcance puede verse ligeramente disminuido | Más susceptible a caídas de rendimiento en climas más fríos, lo que resulta en una autonomía reducida |
Tanto las baterías de plomo como las de litio se utilizan habitualmente en los triciclos de ocio. Tu elección puede basarse en tu presupuesto.
Capacidad de la batería Elegir
| Parámetro/Voltaje | 48V | 60V |
|---|---|---|
| Cantidad de batería | 4 baterías | 5 baterías |
| Capacidad común | 20AH, 32AH, 45AH | 32h, 45AH |
| Recomendar capacidad | Recomendar usar capacidades de 32AH y 45AH. Esto se debe a que una capacidad de 20AH proporciona un rango limitado de alrededor de 40 km. Si el vehículo se usa con frecuencia, la carga constante acelerará el envejecimiento de la batería y reducirá su vida útil | Recomendar usar 32AH. Si es necesario optar por 45AH, se deben cumplir ciertos requisitos para el tipo de vehículo. Esto se debe a que la batería de 45AH tiene un tamaño relativamente grande, y muchos triciclos de ocio pueden no tener suficiente espacio de almacenamiento de batería |
| Rango de crucero | 50-90 kilómetros | 50-100 kilómetros |
Para los triciclos de ocio, las baterías de 48V y 60 V proporcionan una amplia potencia para la mayoría de los ciclistas sin la necesidad de velocidades excesivas. Sin embargo, si tiene requisitos de personalización específicos, no dude en comunicarse. En AGL-Trike, estamos comprometidos a entregar la mejor solución adaptada a sus necesidades
Otros parámetros clave sobre las baterías
- Credibilidad de la marca: Las marcas de primer nivel a menudo denotan un sello de calidad y confiabilidad, habiendo sufrido estrictas evaluaciones de calidad y ganadas sus rayas en el mercado.
- Fecha de producción: Las baterías con una fecha de fabricación más reciente generalmente prometen una vida útil más larga y un rendimiento más consistente.
- Protocolos de seguridad: Es vital seleccionar baterías fortificadas con medidas de protección contra problemas como sobrecarga, exceso de descarga y pantalones cortos eléctricos.
- Ubicación y peso de la batería: Ambos factores juegan un papel fundamental en el mantenimiento del equilibrio del vehículo. Es esencial elegir una batería que complementa el diseño del vehículo para la máxima estabilidad.
Cuando se trata de la selección de la batería, es crucial no perseguir simplemente el voltaje y la capacidad más altos. En AGL, estamos aquí para guiarlo para determinar la configuración de batería correcta adaptada a los escenarios de uso del mundo real del mercado previsto de su triciclo eléctrico. Al armonizar el equilibrio perfecto de la energía motor y las demandas de uso, estamos comprometidos a ofrecer un rendimiento máximo de triciclo. Más que eso, nos aseguramos de que su inversión obtenga valor, maximizando la relación costo / rendimiento.
Triciclo eléctrico de ocio Sistema de suspensión Descripción general
Sistema de suspensión delantero
Amortiguador de horquilla
Elegir la suspensión delantera derecha es crucial para un viaje cómodo, especialmente sobre terrenos desiguales. Una suspensión de calidad puede reducir significativamente la fatiga durante los viajes extendidos, asegurando que cada viaje sea un placer.
Opciones de material:
- Acero: Durable y a menudo más asequible.
- Aleación de aluminio: Más ligero y puede ofrecer un rendimiento más suave, pero generalmente a un precio más alto.
Hornilla frontal del amortiguador hidráulico genuino:
- Actuación: Ofrece absorción de choque superior. Su mecanismo a base de fluidos asegura paseos suaves incluso sobre terrenos baches.
- Durabilidad: Construido con materiales de alta calidad, está diseñado para durar y requiere un mantenimiento menos frecuente.
- Precio: Tiende a ser más costoso debido a su diseño sofisticado y su mejor rendimiento.
HORQUILLA DEL AMPLEO HIDDRÁLICO MOCK:
- Actuación: Proporciona absorción básica de choque. Si bien imita la apariencia de un sistema hidráulico, su rendimiento no puede coincidir con la versión genuina.
- Durabilidad: Puede desgastarse más rápido debido al compromiso en el diseño y los materiales.
- Precio: Más amigable con el presupuesto, lo que lo hace común en los triciclos de menor precio.
Longitud y diámetro – Un factor sutil pero significativo:
Mientras que el material y el tipo de suspensión de la horquilla delantera determinan en gran medida su rendimiento, uno no debe pasar por alto la importancia de su longitud y diámetro. Estas dimensiones pueden influir significativamente no solo en la estética y la postura del triciclo, sino también su precio.
Para aquellos que se dirigen a un segmento de mercado más premium, es crucial reconocer y optar por configuraciones de horquilla delantera superiores durante la adquisición. La elección de la bifurcación delantera no solo influye en la comodidad de conducción, sino que también agrega valor a la calidad y el rendimiento percibidos del producto.
Sistema de suspensión trasera
La parte trasera del triciclo es donde se sientan el jinete o los jinetes. Una suspensión trasera de calidad asegura que permanezcan aislados de los impactos discordantes de terrenos desiguales. Ya sea que se trate de un viaje tranquilo en el parque o un viaje a través de las calles adoquinadas, el sistema de suspensión trasero amortigua los golpes, asegurando que los ciclistas sientan una perturbación mínima.
Amortiguación hidráulica con absorbente de bobina
En el ámbito de los triciclos de ocio, la combinación de resortes hidráulicos y de bobina de amortiguación se considera la opción de suspensión trasera más popular. Este tándem ofrece una combinación única de comodidad y control, asegurando que los jinetes disfruten de una experiencia suave, independientemente del terreno.
Ventajas:
- Absorción armonizada: Mientras que los resortes de bobina manejan la absorción de choque inicial, la amortiguación hidráulica refina el proceso, frenando las oscilaciones posteriores al choque.
- Versatilidad: Este emparejamiento administra con expertos una amplia gama de terrenos, asegurando que tanto las imperfecciones menores de la carretera y los golpes más grandes se naveguen cómodamente.
- Longevidad & Durabilidad: El sistema dual mejora la vida útil del triciclo distribuyendo el estrés entre dos componentes, reduciendo así el desgaste de cada uno.
Parámetros clave:
- Tasa de amortiguación: Crucial para dictar la comodidad del paseo. Una tasa de amortiguación optimizada asegura que el triciclo tenga estabilidad durante los paseos, sin sacrificar la sensación de felpa.
- Tarifa de primavera: Es fundamental para determinar la capacidad de respuesta del triciclo. La tasa de primavera correcta asegura que el triciclo permanezca en tierra sin estar demasiado rígido.
- Selección de materiales: El uso de materiales como acero duradero para el sistema hidráulico y resortes de bobina garantiza un rendimiento y longevidad constantes.
- Ajustabilidad: La capacidad de ajustar la configuración hidráulica y de resorte de bobina de amortiguación puede ser beneficiosa para adaptarse a diferentes terrenos o preferencias de jinete.
La calidad y la efectividad de un sistema de suspensión no dependen únicamente de las especificaciones de los amortiguadores.
El diseño estructural de la suspensión en sí juega un papel fundamental en la mejora de la comodidad del viaje. Por ejemplo, tanto la Figura dos como la Figura tres muestran sistemas de suspensión independientes, que ofrecen inherentemente una experiencia de conducción superior en comparación con los diseños tradicionales. Además, la Figura tres, equipada con dos amortiguadores adicionales, promete una conducción aún más refinada y más suave, optimizando la comodidad y el rendimiento.
En AGL-Trike, más allá de nuestras ofertas estándar, adaptamos soluciones para que coincidan con sus necesidades específicas y las demandas únicas de su mercado local. Con su visión y nuestra experiencia, estamos comprometidos a convertir sus ideas en realidad, asegurando una alineación perfecta con sus objetivos y limitaciones.
Marco &Estructura de los tircycles de ocio eléctricos
Material del marco primario – Acero
- Espesor: El espesor del marco de acero en triciclos de ocio generalmente varía entre milímetros específicos. Es vital considerar el grosor del marco, ya que afecta directamente la durabilidad y el peso.
Finalizar – Pintura horneada
- Protección y estética: La pintura horneada actúa como una capa protectora, protegiendo el marco de acero del potencial de óxido y desgaste. Además, proporciona una apariencia pulida y elegante al triciclo.
Construcción de marco:
- Moldura integrada (placa inferior de una pieza): Ofrece un diseño perfecto, que a menudo resulta en un marco más aerodinámico. Le da al triciclo un aspecto refinado y limpio.
- Diseño soldado (placa inferior soldada): Permite cierta adaptabilidad y garantiza las articulaciones más fuertes. Los marcos soldados aseguran la robustez y pueden satisfacer las diversas preferencias de diseño.
Integridad del chasis:
- Densidad de haz y grosor: El aumento de la densidad del haz y el grosor hacen que el triciclo sea más resistente a las tensiones y mejore su vida útil general.
Guardabarros y parabrisas material:
- Plástico: Ligero y resistente a la corrosión, lo que lo convierte en una elección práctica para muchos triciclos.
- Metal: Ofrece una mayor durabilidad y una apariencia más clásica.
Sistema de frenos en Triciclos de ocio eléctricos
Selección de tipos de frenos
Frenos de tambor
Atributos:
- Elección económica: Los frenos de batería generalmente vienen con gastos de producción y mantenimiento más asequibles.
- Poder de frenado: Su diseño único puede ofrecer una fuerza de parada superior en entornos específicos.
- Uso ideal: A menudo se encuentran en vehículos de carga más pesada, como los triciclos de carga, los frenos de tambor pueden proporcionar la fuerza de detención necesaria.
Inconvenientes:
- La dispersión de calor es menos eficiente en comparación con los frenos de disco, lo que potencialmente hace que los frenos se sobrecalienten.
- Podrían exhibir un poco más lento.
Frenos de disco
Atributos:
- Gestión del calor superior: Los frenos de disco sobresalen en el calor disperso, asegurando el enfriamiento rápido y minimizando los riesgos de sobrecalentamiento del freno. Si bien hay un costo inicial, sus gastos de mantenimiento de por vida pueden ser más económicos.
- Respuesta rápida: Ofrece acción de frenado inmediato y uniforme.
- Mejor apto para: Dada su gestión del calor y su capacidad de respuesta rápida, los frenos de disco se favorecen en los vehículos que necesitan paradas rápidas y un rendimiento de primer nivel.
Inconvenientes:
- Vienen con un precio inicial más pesado.
- Potencial para un mantenimiento más regular.
Aplicación y adaptación estándar de frenos
En el mercado de cargadores de tricices eléctricos de hoy en día, los frenos de batería son una opción favorecida debido a estos factores:
Eficiencia de rentabilidad: Los frenos de batería cuentan con un costo de producción más económico en comparación con los sistemas de frenos alternativos. Esta ventaja de costo atrae tanto a los fabricantes como a los compradores en el sector de cargadores de tricices eléctricos, donde obtener la mayor relación calidad -precio es una prioridad.
Confiabilidad y mantenimiento mínimo: Con su diseño directo y su durabilidad extendida, los frenos de batería permiten a los usuarios ahorrar tanto en mantenimiento como en reemplazos, asegurando que su cargador de tricices eléctrico funcione de manera consistente y confiable.
Versatilidad: La estructura de los frenos de tambor es adecuadamente adecuada para manejar un par significativo de frenado, lo que los convierte en la opción para los cargadores de tricices eléctricos encargados de levantar pesas.
Hay varias opciones de configuración de frenos, como se muestra a continuación:
Frenos de tambor triple:
- Descripción general: Las tres ruedas están equipadas con frenos de tambor.
- Ventajas: Los frenos de tambor son tradicionalmente más resistentes al agua y el lodo en comparación con los frenos de disco, lo que garantiza un rendimiento constante en diversas condiciones. A menudo son más asequibles y requieren menos mantenimiento con el tiempo.
- Ideal para: Riders que priorizan el frenado consistente en terrenos y condiciones variados, sin necesidad de paradas rápidas y de alta intensidad.
Disco delantero con frenos de tambor trasero:
- Descripción general: La rueda delantera usa un freno de disco, mientras que las ruedas traseras emplean frenos de tambor.
- Ventajas: La combinación ofrece la respuesta rápida de un freno de disco delantero con el rendimiento constante y confiable de los frenos de tambor trasero. Esta configuración equilibra la rentabilidad con potencia de detención mejorada en la parte delantera.
- Ideal para: Aquellos que buscan una capacidad de respuesta un poco más de frenado en la parte delantera sin comprometer la confiabilidad de los frenos de tambor en la parte posterior.
Frenos de disco triple:
- Descripción general: Las tres ruedas están equipadas con frenos de disco.
- Ventajas: Los frenos de disco proporcionan potencia de detención superior y disipación de calor, especialmente durante escenarios de frenado intensos. Ofrecen una experiencia de frenado consistente en diferentes condiciones y son más receptivos.
- Ideal para: Los entusiastas y los corredores que buscan el máximo rendimiento de frenado, especialmente en situaciones que exigen paradas rápidas o durante los paseos cuesta abajo.
Elija ALG Trike, puede garantizar no solo un frenado seguro y estable, sino también acomodar diversas manejo y presupuesto.
Neumático y cubo de rueda Esenciales
Selección de neumáticos para triciclos de ocio eléctricos
Al seleccionar un triciclo de ocio, la especificación de los neumáticos es una consideración vital, que influye tanto en la comodidad del viaje como en la estética general del triciclo. Por lo general, dos tamaños principales dominan el mercado de los triciclos de ocio:
3.0-8 tamaño:
- Adecuado para aquellos que buscan una distancia entre ejes más compacta, este tamaño proporciona una buena estabilidad y a menudo se encuentra en los triciclos diseñados para maniobrabilidad en espacios más estrictos.
Tamaño de 3.0-10:
- Una opción un poco más grande, ofrece un viaje más suave sobre terrenos variados, especialmente beneficiosos cuando atraviesa imperfecciones menores de la carretera o caminos con baches
Por ejemplo, si el parámetro del neumático es “3.0-10”, dónde “3.0” representa el ancho del neumático, y “10” Indica el diámetro interno del neumático. En general, los tamaños más grandes son más caros. Por ejemplo, un neumático 3.0-10 será más caro que un neumático 3.0-8.
Material del neumático: Principalmente, existen dos tipos: Neumático radial y Neumático diagonal.Los neumáticos radiales, debido a su resistencia, exhiben una durabilidad superior, especialmente bajo cargas pesadas y conducción de larga distancia. Si su preferencia es la comodidad de conducción, el neumático Bias sería suficiente.
Clasificación de capas de neumáticos: Las especificaciones comunes incluyen 4PR, 6PR, 8PR. Estas clasificaciones representan la capacidad de carga del neumático. Cuanto mayor sea el número de capas, mayor será su capacidad de carga.
Forma del neumático: Los neumáticos vienen principalmente en dos formas: planos y arqueados. Los neumáticos planos son más gruesos y resistentes al desgaste, adecuados para soportar cargas más grandes; mientras que los neumáticos arqueados brindan una experiencia de conducción más estable. Por lo tanto, algunos vehículos de tres ruedas pueden optar por neumáticos arqueados en la parte delantera y neumáticos planos en la parte trasera.
Material del cubo de rueda
Cubo de rueda de aleación de aluminio: La aleación de aluminio es popular por su peso ligero, alta resistencia y buena resistencia a la corrosión. Puede proporcionar una mejor disipación del calor, ayudar a reducir el sobrecalentamiento de los frenos y ofrecer un cierto grado de reducción de peso del vehículo.
Cubo de rueda de acero: El acero es un material más pesado pero muy resistente y duradero. Este tipo de cubo de rueda suele costar menos, pero su mayor peso puede sacrificar ligeramente algo de rendimiento.
Los neumáticos son el único punto de contacto entre el triciclo eléctrico y el suelo, por lo que la elección de los neumáticos adecuados es crucial. Para carreteras lisas, recomendamos elegir neumáticos con baja resistencia a la rodadura y una composición más blanda, que ofrezcan mayor confort y eficiencia energética. En terrenos accidentados o embarrados, se deben seleccionar neumáticos con bandas de rodadura profundas para garantizar una buena tracción.
Embalaje de transporte en AGL-Trike
Embalaje de entrega de vehículos
En AGL-Trike, nos enorgullecemos de nuestra atención al detalle y de nuestro compromiso con la más alta calidad en todos los aspectos, hasta en nuestro embalaje. Para brindarles a nuestros clientes una comprensión visual de nuestro profesionalismo, mostramos varios métodos estándar de embalaje de entrega de vehículo completo. Nuestro enfoque garantiza la máxima seguridad y protección del producto, garantizando que le llegue en perfectas condiciones.
Embalaje de esponja estándar básico
Embalaje con marco de madera
Embalaje con estructura metálica
- Estructura de metal con embalaje de caja de madera.
Más opciones de embalaje personalizadas
Entendiendo que cada cliente puede tener necesidades y preferencias específicas a la hora de transporte y montaje, ofrecemos una gama de opciones de embalaje:
SKD (Semi Derribado): Este método de embalaje implica un montaje parcial. Los componentes principales se empaquetan por separado, lo que ofrece un equilibrio entre facilidad de transporte y reducción del esfuerzo de ensamblaje en el destino.
CBU (Completamente Construido): El vehículo está completamente ensamblado y listo para su uso inmediato a su llegada. Este método es ideal para clientes que prefieren una solución plug-and-play sin necesidad de montaje posterior al envío.
ERC (Completamente Derribado): Se trata de un desmontaje completo del vehículo. Cada componente se embala individualmente de forma segura, lo que garantiza compacidad y eficiencia durante el transporte. Este método es perfecto para destinos con regulaciones de importación específicas o para clientes que tienen capacidades de ensamblaje especializadas internas.
Al ofrecer estas diversas opciones de embalaje, nos aseguramos de que nuestros clientes puedan seleccionar un método que se alinee perfectamente con su logística, capacidades de ensamblaje y preferencias. Nuestro objetivo en AGL-Trike es hacer que cada aspecto de su compra, incluido el transporte y el embalaje, sea lo más fluido y personalizado posible.
Ver Nuestra fábrica en acción: fotos reales, calidad real
Explore los detalles detrás de escena de nuestra fábrica. Eche un vistazo más de cerca a nuestra calidad práctica y nuestro verdadero compromiso.
Preguntas frecuentes Sobre mayorista y personalización de triciclos eléctricos de ocio
¿Cuáles son las MOQ del pedido?
Para obtener un costo de envío óptimo, recomendamos llenar un contenedor de 20 GP. Sin embargo, los pedidos que no llenen un contenedor se aceptan con una nota de costos de envío más altos. Mezcle 1 o 2 estilos de triciclo diferentes en un solo recipiente para obtener variedad y rentabilidad.
Asegúrese de obtener lo mejor en envío, costo y variedad con nuestras opciones de envío y MOQ flexibles.
¿Cuál es el tiempo de entrega esperado?
Para los modelos estándar, espere un tiempo de entrega de 15-25 días. Para pedidos personalizados especiales, los tiempos de entrega se estiman en función de sus requisitos específicos, asegurando que sepa cuándo esperar su pedido y puede planificar en consecuencia.
¿Cuál es el período de garantía para sus triciclos de ocio eléctricos?
Ofrecemos una garantía de 1 año para nuestros triciclos de ocio, cubriendo cualquier daño no hecho por hombre. Tenga la seguridad de que respaldamos la calidad y la durabilidad de nuestros productos, proporcionándole un apoyo confiable posterior a la compra.
¿Hacen envíos internacionales?
Sí, enviamos nuestros triciclos eléctricos en todo el mundo con socios de logística de confianza.
¿Sus triciclos eléctricos están certificados y cumplen con los estándares internacionales?
Absolutamente, nuestros triciclos cumplen con los estándares internacionales de seguridad y calidad, garantizando confiabilidad y seguridad para todos nuestros clientes.
¿Cómo es el servicio postventa?
Brindamos un servicio postventa integral que incluye suministro de repuestos, soporte técnico y otra asistencia para garantizar el funcionamiento sin problemas de su triciclo eléctrico.
Puntapié inicial Tu proyecto ¡Ahora!
¿Tienes un proyecto en mente o una pregunta que hacer?
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Nos comprometemos a responder en un plazo de 12 horas.
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