Swaardiens elektriese vrag driewiel

Elektriese vrag Driewiel

  • Uitstekende materiale: Gemaak met hoëgraads staal en gevorderde elektriese stelsels vir langdurige gebruik.
  • Diverse modelle: Van kompakte stedelike ontwerpe tot robuuste, swaardiens elektriese driewielvragmotors – ons bied dit alles.
  • Veelsydige gebruik: Ideaal vir aflewering, nywerheid of plaas – ons elektriese vrag driewielfiets pas by jou spesifieke behoeftes aan.
  • Pasgemaakte oplossings: Pasgemaakte opsies vir elke elektriese vrag driewiel, om te verseker dat daar aan jou behoeftes voldoen word.
  • Ervare ondersteuning: Meer as 15 jaar in die elektriese driewielbedryf, wat kundige leiding en na-verkope diens lewer.
  • Betroubare aflewering: Betroubare versending en hantering, kry jou vloot elke keer betyds by jou.
  • Deurlopende innovasie: Toegewyd om ons elektriese driewiel-laaivoertuie te verbeter, wat jou sukses vorentoe dryf.

Algemeen Toepassing van Electric Loading Riksja

Elektriese laai Rickshaw het die volgende wye reeks toepassings, doen navraag by ons vir meer oplossings.

Wateraflewering
Swaardiens laai
Konstruksie Gebruik
Stadsvervoer
Landbougebruik

Leer Ken Elektriese vrag driewiel

vlekvrye driewiel en gewone staal driewiel

’n Elektriese vrag-driewielfiets kan spoed van 25-40 km/h (15-25 myl/h) bereik, afhangende van die motor se krag en plaaslike regulasies.

'n Elektriese vrag-driewielfiets kan tipies 40-100 km (26-63 myl) op 'n enkele lading aflê, met reikafstand wat beïnvloed word deur faktore soos batterykapasiteit, terrein en vrag.

Elektriese driewielvragmotors gebruik loodsuur- of litiumbatterye. Loodsuur is meer algemeen as gevolg van die bekostigbaarheid en veiligheid daarvan, terwyl litium langer lewe en kompaktheid bied, maar teen 'n hoër koste.

Die laai van 'n elektriese vervoerdriewielbattery neem gewoonlik 6-8 uur vir loodsuurbatterye en minder tyd vir litiumbatterye, afhangende van batterygrootte en laaierkrag.

Die koste om 'n driewiel-vervoerbromponie ten volle te laai, wissel na gelang van plaaslike elektrisiteitstariewe, maar is tipies baie meer ekonomies as om 'n petrolvoertuig aan te vul. Om 'n standaard 48V/20-32AH battery te laai, verbruik ongeveer 1-1.5kWh, wat 'n reikafstand van ongeveer 40-60 kilometer (25-38 myl) bied. 'n 60V/38-58AH-battery benodig 2,3-3,5kWh vir 'n reeks van 45-120 kilometer (28-75 myl), en 'n 72V/45-60AH-battery benodig 3,2-4,3kWh vir 60-120 kilometer (38-75 myl) ). Teen 'n elektrisiteitskoers van 18 sent/kWh wissel die koste per lading van ongeveer $0,18 tot $1 USD, wat elektriese driewielvervoer 'n eko-vriendelike en koste-effektiewe opsie vir vragvervoer maak.

'n Swaardiens elektriese driewielfiets met 'n loodsuur-batteryleeftyd hou ongeveer 2-3 jaar met 350 laaisiklusse, terwyl litiumbatterye 4-5 jaar hou met meer as 500 siklusse.

Vlekvrye staal of gewone staal. Vlekvrye staal tuk tuk vrag driewiele is duurder, maar bied verbeterde duursaamheid, veral geskik vir kusgebiede waar weerstand teen korrosie van kardinale belang is. Gereelde staal driewiele is meer koste-effektief en word wyd gebruik vir verskeie toepassings.

'n Vrag elektriese driewielfiets het tipies 'n motor wat wissel van 500W tot 2000W, met algemene opsies soos 600W, 800W, 1000W, 1500W en 2000W.

  • 500W tot 800W motors:Geskik vir ligte tot matige vragte tot 300-600 kg (660-1320 lbs), ideaal vir aflewerings in die stad en persoonlike gebruik.
  • 1000W tot 1500W motors:Ontwerp vir swaardienstake, hantering van vragte tot 800-1500 kg (1760-3300 lbs), ideaal vir industriële en landboutoepassings.
  • 2000W motors:Vir die swaarste vragte en uitdagende terreine, dra meer as 1500 kg (3300 lbs).

Laaivermoë wissel; baie elektriese vrag-driewiele wat te koop is, kan 300-2000 kg (660-4400 lbs) dra, beïnvloed deur boksgrootte, vragdriewiel-materiaal, motor, elektriese riksja-veringstelsel en ander komponente.

Ja, elektriese afleweringsdriewiele kan hidrouliese selfdumpende hysstange hê vir maklike op- en aflaai.

Algemene bykomstighede vir elektriese driewielvragmotors sluit in vragbokse, reënbedekkings en veiligheidsslotte.

Groottes sluit 0,9 in×1.3m, 1×1.5m, 1.1×1,6 m, 1,2×1,8 m en 1,3x2m, met meer pasgemaakte opsies beskikbaar.

Elektriese vrag -driewinkels vir aflewering is uitstekend vir persoonlike daaglikse gebruik en verskillende kommersiële toepassings, met aanpassing vir spesifieke behoeftes.

Drie-wielplaasvoertuie het veiligheidsfunksies soos ligte, weerkaatsers, doeltreffende remme en stabiliteitsbeheer in sommige modelle.

Ja, voertuie met drie wielaflewerings is ontwerp vir spesifieke toepassings soos voedselaflewering en persoonlike nut.

Drie-wielvragmotors met kragtige motors kan die hellings effektief hanteer en hellings tot 30 ° bestuur, afhangende van die las. Dit is egter belangrik om daarop te let dat langdurige opdraande en swaar laai slytasie op die e-riksja-ratkas kan versnel. Gereelde onderhoud word aanbeveel om lang lewe en optimale werkverrigting onder sulke toestande te verseker.

Verskillende grootte van die elektriese vrag -driewielboks
Selflading van elektriese vrag-driewiel-vragmotor

Vir gereelde vervoer is selfkontrole elke 1-2 jaar gewoonlik voldoende. Vir swaar gebruik word meer gereelde inspeksies aangeraai. Insluitend batteryversorging, bande-tjeks en reminspeksies, ratkas smeerolie bo-up ..

Basiese instandhouding wissel gewoonlik van $ 10 tot $ 50 dollar, nie onderdeelvervangings ingesluit nie. Koste vir herstelwerk, soos bande, ratkas of nuwe onderdele, hang af van plaaslike pryse en arbeidskoste. Gereelde onderhoud is die sleutel, veral onder swaar vragtoestande, om die lang lewe en doeltreffendheid van die voertuig te verseker.

Electric-drie-wielladingvoertuie is ideaal vir stedelike omgewings, wat die bestuurbaarheid en gemak van parkering bied.

Elektriese 3 -wielvragmotors is wettig in talle streke, veral in Afrika en Asië, maar plaaslike wette moet altyd geraadpleeg word.

AGL-TRIKE, 'n professionele vervaardiger van elektriese driewiel in China, bied 'n wye verskeidenheid drie-wieler-elektriese motors met meer as 15 jaar ervaring.

Die tipiese MOQ is 'n 20gp-houer (15-30 PC's), met buigsaamheid vir kleiner bestellings en monsterbestellings, hoewel die afleweringskoste hoër kan wees.

Ja, AGL-Tike kan 'n monster E Rickshaw Loader vir evalueringsdoeleindes voorsien, waardeur u die voertuig se werkverrigting en kwaliteit kan toets voordat u 'n grootmaat bestel.

Bajaj Drie-Wheeler Cargo is beskikbaar in SKD (Semi-geknoop) en CKD (Heeltemal geslaan) Verpakking, koste-effektiewe skeepvaart en aanpassingsbuigsaamheid bied.

Elektriese motorwielers het gewoonlik 'n waarborg van 2 jaar wat skadevergoeding wat nie man vervaardig word nie, dek.

Versendingsvoorwaardes vir drie-wielers met elektriese vrag sluit FOB en CIF in, aangepas vir klante-voorkeure.

Drie-wielvragmotorvervaardigers bied aanpassingsopsies soos kleur, vrag-driewiel-koetskas, logo, raammateriaal, bande en vering op grond van u vereistes.

Volume afslag vir hierdie driewiel-bromponies wissel met bestelgrootte en pasgemaakte spesifikasies. Gewoonlik wissel die groothandelpryse van elektriese vrag van $ 300 tot $ 1000, wat verskillende konfigurasies weerspieël.

Die voorste tyd vir elektriese vrag -driewielbestellings wissel gewoonlik van 4 tot 6 weke, afhangende van die aanpassingsvereistes en bestelvolume.

Eksklusiewe handelaars- of verspreidingsregte vir elektriese vrag-driewiele word van geval tot geval onderhandel, met inagneming van faktore soos geografiese gebied, verkoopsverbintenis en markpotensiaal.

Omvattende tegniese ondersteuning vir probleemoplossing en herstel van elektriese vrag-driewiele word dikwels deur die AGL-TRIKE of deur gesertifiseerde diensvennote voorsien.

Vervangingsonderdele vir elektriese vrag-driewinkels is gewoonlik geredelik beskikbaar via die AGL-Trike in elke volgorde, met koste wat wissel op grond van die deeltipe en kompleksiteit.

Vervaardigingsproses & Tydsduur skatting

Stap 1
3-5 dae
Materiaal sny

Presisie stempel van staal rame, noodsaaklik vir elektriese vrag riksja struktuur en duursaamheid.

Stap 2
1 week
sweis van die elektriese riksja-raam
Sweiswerk

Outomatiese sweiswerk vir elektriese vrag tuk rame verseker konsekwente sterkte en kwaliteit oor eenhede heen.

Stap 3
1 week
elektriese driewiel-kajuitverfproses
Verf Aansoek

Veelvuldige lae verf aangebring op elektriese laai-driewiele vir korrosiebestandheid en langdurige afwerking.

Stap 4
3-5 dae
elektriese driewiel-samestelling
Komponentsamestelling

Kundige samestelling van elektriese motors, batterye en beheerders op driewielrame vir optimale werkverrigting.

Stap 5
3-5 dae
kwaliteit toetsing van e-tuk
Kwaliteit Toetsing

Streng toetsing, insluitend elektriese vrag driewiel vragvermoë en elektroniese funksionaliteit, vir betroubaarheid.

Stap 6
3-5 dae
prestasie tuning
Prestasie-instelling

Finale aanpassings om te verseker dat elektriese vrag driewiel hantering en doeltreffendheid aan hoë standaarde voldoen.

Warm Model van E-Rickshaw Loader Volgens ons kliënte se terugvoer

Kies uit verskillende spesifikasies en buigsame opsies met addisionele aangepaste funksies om aan al u vragvervoerbehoeftes te voorsien.

Koste Ontleding Vir elektriese vrag driewiel

Grondstof Koste

Die verkryging van grondstowwe soos vlekvrye staal of gewone staal vir rame het 'n aansienlike impak op die prys van 'n elektriese vrag driewiel. Komponente soos elektriese motors, batterye, beheerders, bande, agterasse en sitplekmateriaal verskil in kwaliteit en graad, wat die finale koste van die elektriese driewiel vir vrag beïnvloed.

Vervaardigingskoste

Die vervaardiging van 'n elektriese afleweringsdriewiel behels die verwerking van grondstowwe deur sny, stamp en verf. Die monteerproses sluit raamsweiswerk en aanbring van onderdele in, met finale kwaliteitkontroles en kontroles. Arbeidskoste vir hierdie prosesse is 'n kritieke oorweging in die algehele koste van elektriese driewiellaaiers.

Verpakking Koste

Verpakkingsmateriaal vir 'n elektriese vrag driewiel vragmotor wissel van basiese omhulsels tot stewige kratte, aangepas vir die driewiel se afmetings en broosheid. Verskillende verpakkingstipes, soos volledige afbreek (CKD), semi afbreek (SKD), of volledig saamgestelde eenhede, beïnvloed houervolume en versendingdoeltreffendheid.

Gestuurkoste

Versendingskoste vir 'n swaardiens-elektriese driewiel-dekking van die vervaardigingsperseel aan verspreiders of eindkliënte, met inagneming van vrag, logistiek, afstand en vervoermiddel, soos see- of landvrag.

Invoerregte en belastings

Die invoer van 'n elektriese driewiel-bromponie behels doeaneregte, belastings en ander fooie wat per land verskil, wat die algehele invoerkoste aansienlik beïnvloed.

Ander koste

Bykomende uitgawes sluit in oorbetalingsfooie, versekeringskoste, wisselkoersskommelings, bergingsfooie en uitklaringskoste. Dit is noodsaaklik om in ag te neem in die totale koste om 'n Chinese driewielvragmotor na die mark te bring.

Hoekom kies Elektriese vrag driewiel Van AGL-Trike?

AGL-Trike het 'n robuuste reputasie oor 15 jaar gevestig, wat ons kundigheid oor die volle spektrum van die elektriese tuk-proses verfyn. Ons is daartoe verbind om uitnemendheid te lewer deur ons omvattende dienste, insluitend ontwerp, produksie, verkope en kliëntediens.

fabriek direk
Fabriek direk
ervare werkers
Ervare werker
Sterk produktiwiteit
Sterk produktiwiteit
vinnige deurlooptyd
Vinnige Leityd

Sigbaar GehalteE-driewiel Besonderhede

AGL-TRIKE staan ​​vir buitengewone gehalte, en streef na die beste balans tussen duursaamheid en bekostigbaarheid in ons elektriese vrag-driewiele.

Die Gemeenskap Slaggate By die aankoop

elektriese laai riksja spesifikasie

Beoordeel nie elektriese vrag driewiel-spesifikasies nie

As u noodsaaklike spesifikasies soos batterylewe, motorsterkte en laaivermoë in 'n swaardiens elektriese driewiel uitkyk, kan dit lei tot ongeskikte aankope vir u besigheidsbehoeftes.

elektriese driewiel ontwerp

Slaan aanpassing vir elektriese vervoer driewiel oor

Om pasmaakopsies vir elektriese vragdriewiele, soos die grootte van die waentjie of bykomende kenmerke, te ignoreer, kan lei tot 'n voertuig wat nie sy beoogde doel optimaal dien of bedryfsdoeltreffendheid verbeter nie.

na diens van elektriese driewiel

Uitsig oor elektriese laaier-riksjadiens

Die verontagsaming van die gehalte van na-verkope diens vir elektriese vervoer driewiele kan lei tot verhoogde operasionele stilstand en hoër langtermyn koste as onderhoud kwessies ontstaan.

Terrein wanneer jy op die elektriese driewiel ry

Ignoreer terreinversoenbaarheid

Om nie te oorweeg of 'n vrag elektriese driewiel geskik is vir stedelike strate of ruwe plaasterrein nie, kan die voertuig se werkverrigting en onderhoudsbehoeftes ernstig beïnvloed.

elektriese riksja laai swaar gewig

Uitsig oor vragkapasiteit in elektriese Rickshaw-vragmotors

Die verwaarlosing van die maksimum vragkapasiteit wanneer 'n elektriese riksja-vrag gekies word, kan veiligheid in die gedrang bring en lei tot ondoeltreffendheid in vervoerbedrywighede.

Kickstart Jou projek Nou!

Het jy 'n projek in gedagte of 'n vraag om te vra?

Moenie wag nie! Ons span is gereed om te help.

Ons is daartoe verbind om binne 12 uur te reageer.

Ons sal jou binne 12 uur kontak, let asseblief op die e-pos met die agtervoegsel "@agl-trike.com".

Vra vir 'n vinnige kwotasie

Ons sal jou binne 12 uur kontak, let asseblief op die e-pos met die agtervoegsel "@agl-trike.com".