Yanlış boyutta elektrikli üç tekerlekli bisikleti mi seçiyorsunuz? Çok büyük bir model israftır, çok küçük olan ise işe yaramaz. Doğru aracı iş ihtiyaçlarınızla eşleştirelim.
Ortalama yükünüzden en az daha fazla taşıma kapasitesi olan bir üç tekerlekli bisiklet seçin. İdeal kargo yatağı boyutu, motor gücü ve dönüş yarıçapı, ister dar şehir sokakları ister engebeli kırsal yollar olsun, en yaygın teslimat rotalarınıza uygun olmalıdır.
Fabrikamızdan dünyanın her yerinden ithalatçıların araç boyutuna karar verdiklerini görüyorum. En başarılı olanlar sadece bir katalogdan seçim yapmazlar. Müşterilerinin ne taşıyacakları ve nereye gidecekleri konusunda derin bir anlayışa sahipler. Manila'nın yoğun bir mahallesine su sürahileri taşımak için mükemmel olan bir üç tekerlekli bisiklet, Kenya'nın kırsal kesimlerinde çiftlik ürünlerini taşımak için tamamen yanlış olacaktır. Bunu doğru yapmak, karlı ve saygın bir elektrikli araç işi kurmanın ilk adımıdır. Doğru seçimi nasıl yapabileceğinize bakalım.
Elektrikli üç tekerlekli bisikletiniz hangi yük ağırlığını ve hacmini taşıyacak şekilde tasarlanmalıdır?
Yük ihtiyaçlarınızı mı tahmin ediyorsunuz? Üç tekerlekli bisikletin aşırı yüklenmesi arızalara ve masraflı onarımlara yol açarken, gereğinden az kullanılması yatırımınızın boşa gitmesine neden olur. Dayanıklılık ve kâr için en uygun noktayı bulalım.
İyi bir kural, derecelendirilmiş bir model seçmektir. yük kapasitesi bu, en ağır tipik yükünüzden daha yüksektir. Hafif koliler için 300-500 kg yeterlidir. İnşaat malzemeleri gibi daha ağır ürünler için 800-1200 kg arası modeller arayın.
The first question I always ask a new client is, "What are you going to carry?" The answer determines the entire design of the vehicle, from the frame's steel thickness to the suspension and axle. Don't just think about the average load; consider the heaviest possible load your customers might carry, even if it's only occasionally.
Yük ve Güvenlik Marjınızı Hesaplama
En büyük hata üç tekerlekli bisikleti satın almaktır. maksimum yük kapasitesi bu tam olarak ortalama yükünüze uyuyor. Örneğin müşterileriniz düzenli olarak 400 kg yük taşıyorsa maksimum 400 kg taşıma kapasitesine sahip bir üç tekerlekli bisiklet yeterli değildir. Maksimum kapasitede sürekli çalışma, motor, kontrol cihazı ve şasi üzerinde baskı oluşturarak araç ömrünün çok daha kısa olmasına neden olur. Her zaman 'lik bir güvenlik marjı eklemenizi tavsiye ederim. Yani 400 kg'lık bir yük için en az 500 kg'lık bir araç aramalısınız. Bu, dayanıklılık ve güvenilir performans sağlar.
Kargo Yatağını Pazarınızın İhtiyaçlarıyla Eşleştirme
Kargo yatağının boyutu, malların hacmine ve türüne uygun olmalıdır. Küçük, derin bir yatak uzun boruları taşımak için uygun değildir ve büyük, düz bir yatak da küçük, yoğun paketler için yetersizdir.
| Kargo Yatağı Boyutu (U x G) | Tipik Maksimum Yük | En İyisi... |
|---|---|---|
| 1,5 m x 1,0 m | 300 - 500 kg | Küçük paket teslimatı, market alışverişi, yerel satıcılar |
| 1,6 m x 1,1 m | 500 - 800 kg | Tarımsal ürünler, içecek kasaları, hafif imalat parçaları |
| 1,8 m x 1,2 m veya daha büyük | 800 - 1200+ kg | İnşaat malzemeleri (tuğla, kum), toptan eşya, atık toplama |
Teslimat rotanız ideal üç tekerlekli bisiklet kargo kamyonu kasası boyutunu ve gücünü nasıl etkiler?
Üç tekerlekli bisikletiniz tepelerde veya uzun yollarda zorlanıyor mu? Yetersiz güce sahip bir motor yanar ve küçük bir pil işi bitiremez. Araziniz için doğru güç aktarma organını belirleyelim.
Düz, kısa şehir içi rotalar için 500-800 W'lık bir motor etkilidir. Dağlık alanlar veya uzun mesafeli kırsal teslimatlar için, rotayı sorunsuz bir şekilde tamamlayabilmesini sağlamak için kesinlikle 1000 W veya daha yüksek torklu bir motora ve daha büyük bir pille eşleştirilmiş bir motora ihtiyacınız vardır.
The second question I ask clients is, "Where are you going to drive?" A tricycle's powertrain—the motor and controller—must be matched to the terrain. A motor that works perfectly on the flat streets of Bangkok will overheat and fail on the steep hills of a city in Colombia. Matching the machine to the environment is critical for reliability.
Düz ve Şehir İçi Rotalar için Güç Aktarma Organları
Şehir içi teslimatların çoğunda yollar asfaltlanmış ve nispeten düzdür. Hız, çeviklik ve verimlilikten daha az önemlidir. Bu durumlarda 800W ila 1000W aralığındaki bir motor genellikle mükemmeldir. Çok fazla pil tüketmeden tam yükü hareket ettirmek için yeterli güç sağlayarak işletme maliyetlerini düşük tutar. Şehir merkezlerindeki son kilometre lojistik şirketleri için ideal kurulumdur.
Tepelik ve Kırsal Yollar için Güç Aktarma Organları
Tepeler veya asfaltsız yollar devreye girdiğinde her şey değişir. Burada, özellikle yokuşta aracın durduğu yerden hareket etmesini sağlayan dönme kuvveti olan torka ihtiyacınız vardır. Her zaman 1200 W veya daha büyük bir motor öneririm ve genellikle yüksek amper sağlayabilen bir kontrol cihazıyla eşleştirilir. Peru'da dağlık bir bölgede inşaat malzemeleri taşıyan bir müşterim vardı. Üç tekerlekli bisikletlerini 1500W motorlar ve güçlendirilmiş süspansiyonlarla donattık. Bu güçlü kurulum, araçlarının her gün tam yükle dik yokuşları hatasız bir şekilde aşmasını sağlıyor.
Çalışma ortamınız için hangi boyutlar ve dönüş yarıçapı en iyi sonucu verir?
Hiç anahtar bir ara sokağa veya kapıya sığmayan bir üç tekerlekli bisiklet sipariş ettiniz mi? Tüm operasyonunuzu durdurur. Aracınızın boyutlarının bir yükümlülük değil, bir avantaj olduğundan emin olalım.
Dar kentsel alanlarda gezinmek için genişliği 1,2 metrenin altında ve dar dönüş yarıçapına sahip bir üç tekerlekli bisiklet hedefleyin. Çiftlikler veya endüstriyel parklar gibi açık alanlar için daha geniş, daha uzun bir yatak daha fazla stabilite ve kargo alanı sunar, dolayısıyla boyutlar daha az kritiktir.
Üç tekerlekli bisikletin fiziksel boyutu, gücü kadar önemlidir. Araç fiziksel olarak yükün gitmesi gereken yere ulaşamıyorsa hiçbir işe yaramaz. Bu özellikle yoğun kentsel pazarlara veya belirli sanayi bölgelerine hizmet veren ithalatçılar için geçerlidir. Boyutları fabrikada özelleştirebiliriz, bu nedenle sipariş vermeden önce neye ihtiyacınız olduğunu bilmeniz önemlidir.
Boyutlar Neden Önemlidir?
Toplam genişlik en kritik boyuttur. Birçok eski şehirde geçitler ve kapılar çok dardır. 1,3 metre genişliğindeki üç tekerlekli bisiklet son teslimatı yapamayabilir. dönüş yarıçapı aynı zamanda anahtardır. Üç tekerlekli bisikletin dar alanlarda çok noktalı bir dönüş yapmak zorunda kalmadan ne kadar kolay keskin dönüşler yapabileceğini belirler, bu da zaman kaybına neden olur.
Ortamınız için Boyut Seçme
İşte karar vermenize yardımcı olacak basit bir kılavuz.
| Boyut | Kentsel için önerilir | Kırsal/Açık Alanlar için önerilir |
|---|---|---|
| Genel Genişlik | 1,2 metrenin altında | Denge için 1,2 metre veya daha geniş |
| Toplam Uzunluk | 3,0 metrenin altında | Daha fazla kargo alanı için 3,0 metre veya daha uzun |
| Dönüş Yarıçapı | Mümkün olduğu kadar küçük | Daha az kritik, daha büyük olabilir |
Sipariş vermeden önce yerel düzenlemelerinizi kontrol etmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bazı şehirlerin belirli yollarda araç genişliği konusunda katı kuralları vardır. Örneğin, bazı yargı bölgeleri belirli yollarda kullanım için araç genişliğini 1 metreyle sınırlandırmaktadır. Bunu önceden bilmeniz sizi bir konteyner dolusu kullanılamaz araç ithal etmekten kurtaracaktır.
Pil türü ve kapasitesi, boyut ve menzil kararlarınızı nasıl etkiler?
Kargo alanını veya sürüş menzilini en üst düzeye çıkarmanız mı gerekiyor? Maliyetleri ve ağırlığı artırmadan her zaman ikisine birden sahip olamazsınız. İş ihtiyaçlarınız için doğru dengeyi bulalım.
Daha büyük ve daha ağır bir akü, daha uzun menzil sağlar ancak mevcut yükünüzü azaltır ve aracın toplam ağırlığını artırır. Performansı optimize etmek için akü kapasitesini (Ah cinsinden ölçülür) günlük menzil ihtiyaçlarınızla ve maksimum kargo ağırlığıyla dengelemeniz gerekir.
Son olarak pil seçimi her şeyi birbirine bağlar. Ağır yükler için güçlü bir motorun beslenmesi için büyük bir akü gerekir, ancak büyük bir akü ağırdır ve yer kaplar. Bu, her ithalatçının anlaması gereken klasik bir ödünleşim yaratır.
Yük ve Menzil Dengesi
Bu basit bir fizik oyunudur: Eklediğiniz her kilogram pil, taşıyabileceğiniz yükten bir kilogram daha azdır. Örneğin, büyük bir 72V 100Ah lityum pil paketi inanılmaz bir menzil sağlayabilir, ancak aynı zamanda 50 kg'ın üzerinde bir ağırlığa da sahip olabilir. Bu, tek bir öğe bile yüklemeden taşıma kapasitesinin 50 kg'ının tükenmesi anlamına gelir. Öte yandan, küçük bir 60V 45Ah kurşun-asit akü paketi daha ucuzdur ve kargo için daha fazla kapasite bırakır, ancak onu daha sık şarj etmeniz gerekecek ve aracın menzili çok daha kısa olacaktır.
Pratik Bir Öneri
Araçlarınızın günlük kat edeceği mesafe konusunda gerçekçi bir fikre sahip olmanız gerekir.
- 40 km'nin altındaki hafif ve orta yüklere sahip rotalar için: Standart bir kurşun-asit veya daha küçük bir lityum pil (örn. 60V 45Ah) genellikle yeterli ve uygun maliyetlidir.
- 60 km'yi aşan veya yokuşlarda ağır yük bulunan rotalar için: Bir yatırım yapmalısınız büyük kapasiteli lityum pil (örn. 72V 80Ah veya daha fazlası). Lityumun daha yüksek enerji yoğunluğu, benzer bir kurşun-asit akü kadar fazla ağırlık eklemeden ihtiyacınız olan menzili sağlar.
Bu karar aracınızın günlük kullanımını ve karlılığını doğrudan etkiler.
Çözüm
Doğru elektrikli üç tekerlekli bisiklet en büyük veya en güçlü değildir. Kargonuz, rotanız ve pazarınız için mükemmel boyutta olanıdır. Verimliliği ve uzun vadeli karlılığı sağlamak için akıllıca seçim yapın.
