Şoförünüz arıyor - Elektrikli Tuk Tuk öldü ve başlamıyor. Şimdi bir araç hizmet dışı, teslimatlarınız geç ve boşta oturduğu her dakika para kaybediyorsunuz.
Bir elektrikli tuk tukunun başlamaması en yaygın nedenleri ölü bir pil, gevşek bir elektrik bağlantısı, üflenmiş bir sigorta veya hatalı bir kontrolördür. Teşhisinize en basit ve en sık görülen sorunla başlayın: pil.
Küresel olarak binlerce elektrikli üç tekerlekli bisiklet gönderen bir fabrika olarak, bu aldığım en yaygın teknik destek sorusudur. Başlamayan bir araç filo operatörleri için çok fazla strese neden olabilir, ancak iyi haber şu ki, çoğu zaman düzeltme çok basit. Çok yetenekli bir teknisyen gerektirmez. Panik yapmadan önce, siz veya sürücünüz sorunu tanımlamak ve genellikle birkaç dakika içinde çözmek için temel bir sorun giderme dizisini izleyebilirsiniz. Tüm müşterilerimle paylaştığım adımlardan geçelim.
Elektrikli bir Tuk Tuk'un başlamaması en yaygın nedenleri nelerdir?
Anahtarı çeviriyorsunuz, ama hiçbir şey olmuyor - çizgi ışıkları yok, ses yok. Nereden başlayacağınızı bilmiyorsunuz ve karmaşık bir elektrik sorunu düşüncesi sinir bozucu ve korkutucu.
Ölü veya tükenmiş bir pil, vakaların% 60'ından fazlasını oluşturan bir numaralı nedendir. Diğer yaygın sorunlar arasında gevşek kablolama terminalleri, açılmış bir ana sigorta veya fren anahtarı gibi güvenlik kilitlemeleri bulunmaktadır.
Müşterilerime her zaman bir doktor gibi düşünmelerini söylüyorum: nadir hastalıkları aramadan önce en belirgin ve yaygın bir nedenle başlayın. Motorun kırıldığını varsaymayın. Neredeyse her zaman daha basit bir şey. Bu araçları dayanıklı olacak şekilde inşa ediyoruz, ancak günlük titreşimler ve kullanım bazen basit sorunlara neden olabilir. Sürücülerinizi bu dört şeyi kontrol etmek için eğitmek, önce teknisyen çağrılarından çok zaman ve para kazandırabilir.
- Ölü pil: Pil, sistemi güçlendirmek için yeterli şarj yoktur.
- Gevşek bağlantılar: Bir tel, pil, kontrolör veya motordan gevşedi.
- Şişmiş sigorta: Ana sigorta veya gösterge paneli sigortası patladı ve tüm gücü kesti.
- Güvenlik Kilidi: Yönlendirme anahtarının nötr veya sıkışmış acil durdurma düğmesi gibi bir güvenlik özelliği, başlatmayı önler.
Pilin sorun olup olmadığını nasıl hızlı bir şekilde test edebilirsiniz?
Pilden şüpheleniyorsunuz, ama nasıl emin olabilirsiniz? Tahmin etmek, diğer parçalarda zaman kaybetmenize veya daha da kötüsü, mükemmel bir pil paketini değiştirebilir.
Pil paketinin voltajını kontrol etmek için multimetre kullanın. Tamamen şarjlı bir 60V pil sistemi 60V üzerinde (ve neredeyse boşken 57V'nin üzerinde) okumalıdır. Bunun altındaki bir okuma, bir güç sorunu doğrular.
| Bu en kritik tanısal adımdır. A multimetre herhangi bir filo sahibi için ucuz ve önemli bir araçtır. Fabrika verilerimize dayanarak, kurşun asitli piller her yıl etkili kapasitelerinin% 20'sinden fazlasını ağır kullanımla kaybedebilir. Bu, eski bir pil paketinin tam bir şarj gösterebileceği, ancak hemen yükün altına voltaj bırakabileceği anlamına gelir ve aracın başlamasını önler. Bu yüzden müşteriler uzun vadeli güvenilirlik sorduğunda, genellikle yükseltmeyi öneririm. Lityum pil paketleri. Ön maliyet daha yüksek olsa da, voltaj performanslarını çok daha uzun süre korurlar ve kurşun asitin üç ila dört katı ömrüne sahiptirler. Bu, bu tür başlangıç başarısızlıklarını azaltarak işe yarayan bir yatırımdır. | Voltaj okuması (60V sistemi) | Pil durumu | Önerilen Eylem |
|---|---|---|---|
| > 60V | Yüklü | Pil muhtemelen sorun değil. | |
| 57V - 60V | Kısmen şarj edilmiş | Pili tamamen şarj edin. | |
| < 57V | Tükenmiş veya hasar görmüş | Hemen şarj edin. Bir ücret tutmazsa, değiştirilmesi gerekir. |
Elektrik bağlantıları veya sigortaları tuk tuk'un başlamasını durdurabilir mi?
Pil tam bir şarj gösteriyor, ancak tuk tuk hala öldü. Kafanız karıştı, sadece on sent bir sigorta olabileceği zaman büyük bir başarısızlık olması gerektiğini düşünüyorsunuz.
Evet, kesinlikle. Tek bir gevşek terminal, bir korozyon noktası veya üflenmiş bir ana sigorta, pilden kontrolöre güç akışını tamamen keserek aracın tamamen ölü görünmesini sağlayabilir.
Pili kontrol ettikten sonra, bir sonraki adım güç yolunu izlemektir. Bir bahçe hortumu gibi düşünün: Pil musluksa, gevşek bir tel veya üflenmiş sigorta hortumda suyu durduran bir bükülme. Kaba yollarda günlük sürüşten gelen titreşimler, tellerin gevşemesinin ana nedenidir. Deneyimlerime göre Kötü kablolama bağlantıları Şaşırtıcı sayıda hata oluşturun. Araçlarımızı dikkatlice monte ediyoruz, ancak hızlı bir görsel inceleme herhangi bir rutin kontrolün bir parçası olmalıdır. Sürücüleriniz veya yerel tamircinin izlemesi için basit bir kontrol listesi:
- Ana güç anahtarı: Koltuk altı ana güç kesim anahtarını kontrol edin. Açık mı? Bazen kazara kapatılır.
- Pil Terminalleri: Ana pil terminallerine bakın. Sıkı ve beyaz veya yeşil korozyon içermezler mi? Değilse, bağlantıyı kesin, bir tel fırça ile temizleyin ve sıkıca yeniden bağlanın.
- Ana Sigorta Kutusu: Genellikle pilin yakınında ana sigortayı bulun. Üflemen olup olmadığını kontrol edin. Daima yedek parçalar taşıyın.
- Anahtar Anahtar Konnektörü: Gösterge tablosunun altına bakın. Kablo demeti, anahtar ateşleme anahtarının arkasına sıkıca takılı mı?
Başlamayan bir elektrikli tuk için bir teknisyeni ne zaman aramalısınız?
Pili, sigortaları ve bağlantıları kontrol ettiniz, ancak tuk tuk hala başlamıyor. Tahmin etmeye devam etmek daha fazla hasara neden olabilir ve aracınız hala komisyon dışıdır.
Temel kontroller başarısız olursa veya gösterge tablosu belirli hata kodlarını gösteriyorsa, bir teknisyeni çağırmanın zamanı geldi. Motor kontrolör, gaz kelebeği sensörü veya dahili motor kabloları ile ilgili arızalar profesyonel araçlar ve uzmanlık gerektirir.
Çoğu sorun basit olsa da, bazıları değil. . motor kontrolörü is the "brain" of the tuk tuk, and if it fails, the vehicle will not start. Controller faults are less common, making up less than 10% of cases, but they do happen. If you've tried all the basic steps and the vehicle remains dead, or if the dashboard lights up with an unfamiliar error code (like "error 47" Bu, tarafsız olarak başlamadığınız anlamına gelebilir), durma ve yardım çağırma zamanı. Tedarikçinizle iyi bir ilişkiye sahip olmak çok önemlidir. Bir üretici olarak, satış sonrası destek sağlıyoruz ve yerel teknisyeninizin hata kodlarını teşhis etmesine yardımcı olabiliriz. Bu yüzden her zaman bir yedek parça sözleşmesi B2B müşterilerimle. On veya daha fazla araçtan oluşan bir filo için yedek bir kontrolör ve gaz kelebeği sensörüne sahip olmak, bir haftalık kesinti süresini bir saatlik bir onarıma dönüştürebilen akıllı bir yatırımdır.
Çözüm
Elektrikli tuk tuk'unuz başlamadığında, pil ile başlayın, sonra sigortaları ve bağlantıları kontrol edin. Çoğu sorun basit düzeltmelerdir, ancak karmaşık hata kodları veya bileşen hataları için profesyonel yardım anahtardır.
