3 tekerlekli elektrikli bir kamyonet satın almak istiyorsunuz ancak yük kapasitesi iddiaları kafanızı karıştırıyor. Yanlış modeli seçmek, araç arızaları nedeniyle iş kaybı veya fırsatların kaçırılması anlamına gelebilir.
Çoğu standart elektrikli 3 tekerlekli kamyonet 500–800 kg arasındadır. Ağır hizmet modelleri, motor, akü ve şasi tasarımlarına bağlı olarak 1.200–1.500 kg taşıyabilir. Performans ve uzun ömür için doğru kapasiteyi seçmek çok önemlidir.
As a factory that builds these vehicles every day, the first question I always ask a new distributor is, "What will you be carrying?" Cevap her şeyi belirler. yük kapasitesi yalnızca teknik özellikler sayfasındaki bir sayı değildir; aracın amacının kalbidir. Şehir içi hafif hizmet teslimatları için tasarlanan üç tekerlekli bisiklet kamyoneti, inşaat malzemeleri veya çiftlik ürünlerini taşımak için kullanılanlardan tamamen farklı bir şekilde inşa edilmiştir. Bu sayıların gerçekte ne anlama geldiğini ve doğru olanı nasıl seçeceğimizi açıklayalım elektrikli kargo trike pazarınız için.
Elektrikli Üç Tekerlekli Bisiklet Pikapının Tipik Yük Kapasitesi Nedir?
300 kg'dan bir tonun üzerine kadar çok farklı taşıma kapasitesi değerlerine sahip modellerin reklamını görüyorsunuz. Müşterilerinizin ihtiyaçlarına hangi araç sınıfının uygun olduğundan emin değilsiniz.
Ticari elektrikli 3 tekerlekli kamyonların çoğu 500-800 kg taşır. Bununla birlikte, daha hafif modeller 300-500 kg ağırlığı taşırken, amaca yönelik üretilmiş ağır hizmet modelleri zorlu endüstriyel görevler için 1.200-1.500 kg'a ulaşabilir.
Yük kapasitesi, aracın kullanım amacını ve yapısını doğrudan yansıtır. Ağır bir kamyonun işini yapmak için küçük bir araba kullanmazsınız ve aynı mantık, elektrikli üç tekerlekli bisikletler. Çin'den gelen endüstri verilerine göre, üç tekerlekli ticari kargo kamyonlarının ortalama yük kapasitesi 500-1.200 kg arasındadır. Fabrikamda bunları tüm bu yelpazede üretiyoruz. Hafif hizmet modeli, küçük paketleri taşıyan bir kurye şirketi için mükemmelken, güçlendirilmiş çerçeveli ağır hizmet tipi üç tekerlekli bisiklet pikapı, bir hırdavat mağazasının çimento torbaları teslim etmek için ihtiyaç duyduğu şeydir. Bu, aletin işe uygun hale getirilmesiyle ilgilidir.
| Model Sınıfı | Tipik Yük Kapasitesi | Ortak Kullanım Durumu |
|---|---|---|
| Standart Model | 400 – 600kg | Son kilometre teslimatı, küçük işletme taşımacılığı. |
| Ağır Hizmet Modeli | 800 – 1.200kg | İnşaat malzemeleri, tarımsal ürünler, su dağıtımı. |
| Özelleştirilmiş Model | 1.200 – 1.500kg | Özel endüstriyel kullanım, belediye atıklarının toplanması. |
3 Tekerlekli Kamyonun Yük Kapasitesini Hangi Faktörler Etkiler?
Benzer görünen iki elektrikli üç tekerlekli bisikletiniz var, ancak biri iki kat daha fazla ağırlık taşıyabiliyor. Akıllı bir satın alma kararı vermek için teknik farklılıkları anlamanız gerekir.
3 tekerlekli bir kamyonun gerçek yük kapasitesi, motor gücüne, şasi gücüne, süspansiyon sistemine, akü voltajına ve lastiklere bağlıdır. Daha ağır yükler için daha güçlü bir çerçeve ve daha yüksek güçlü bir motor gereklidir.
Listelenen yük kapasitesi, araç mühendisliğinin doğrudan bir sonucudur. Zayıf bir çerçeve bükülecek ve aşırı güçlü bir motor aşırı yüklendiğinde yanacaktır. Genel bir kural olarak, 60V 1000W üç tekerlekli bisiklet toplayıcısı 500-600 kg'ı güvenilir bir şekilde kaldırabilir. Bir tonun üzerinde yük taşımak istiyorsanız en az 3000W motora sahip 72V sisteme geçmeniz gerekir. 3 tekerlekli bir kamyonun ne kadarını güvenli bir şekilde taşıyabileceğini belirleyen temel bileşenler şunlardır:
- Motor Gücü: Daha yüksek watt (örneğin 3000W+), ağır ağırlıkları özellikle yokuş yukarı taşımak için gerekli torku sağlar.
- Çerçeve ve Şasi: Ağır hizmet modellerinde yük altında bükülmeyi önlemek için daha kalın, güçlendirilmiş çelik çerçeveler kullanılır.
- Arka Süspansiyon: Sağlam bir yaprak yaylı süspansiyon, ağır yükleri desteklemek ve şokları absorbe etmek için kritik öneme sahiptir.
- Akü Sistemi: Daha yüksek voltajlı bir sistem (örn. 72V), ağır işlerde gücü daha verimli bir şekilde sağlar.
- Lastikler: Artan ağırlığın üstesinden gelmek ve stabilite sağlamak için daha büyük, daha geniş lastiklere ihtiyaç vardır.
3 Tekerlekli Kamyonların Kargo Kapasitesinde Yasal Sınırlar Var mı?
1.500 kg kapasiteli üç tekerlekli bisikleti ithal etmek istiyorsunuz ancak bunun ülkenizde yol kullanımının yasal olmayacağından endişeleniyorsunuz. Yerel düzenlemelerin aşılması para cezalarına veya araçlara el konulmasına neden olabilir.
Evet, birçok ülke yol güvenliği açısından 3 tekerlekli kamyonların taşıma yüklerine genellikle 500 kg ile 800 kg arasında yasal sınırlar getirmektedir. İçe aktarmadan önce yerel ulaşım otoritenizin kurallarını kontrol edin.
Fabrikanın teknik kapasitesi ile yasal yol kullanım kapasitesi iki farklı şey olabilir. Güvenlik nedeniyle hükümetler bir aracın kamuya açık yollarda ne kadar ağırlık taşıyabileceğini düzenler. Örneğin Hindistan, kayıtlı e-çekçeklerin taşıma yükünü kesinlikle yaklaşık 500 kg ile sınırlandırıyor. İzin verilen maksimum aks yükünün aşılması güvenli değildir ve yasa dışıdır. Yüksek kapasiteli bir model için sipariş vermeden önce yerel homologasyon kurallarını doğrulamak ithalatçı olarak sizin sorumluluğunuzdadır. Bu kurallar bir ülkeden diğerine büyük ölçüde farklılık gösterebilir. Kenya'da yasal olan Filipinler'de yasal olmayabilir.
| Ülke | Örnek Yasal Yük Limiti | Sorumlu Otorite |
|---|---|---|
| Hindistan | ~500 kg | Karayolu Ulaştırma Bakanlığı (MoRTH) |
| Filipinler | LGU'ya göre değişir | Yerel Yönetim Birimi (LGU) |
| Kenya | Kontrole tabi olarak değişir | Ulusal Ulaşım ve Güvenlik Otoritesi (NTSA) |
Yüksek Kapasiteli Elektrikli Üç Tekerlekli Bisiklet Pikaplarının En İyi Kullanım Durumları Nelerdir?
Ürün yelpazenize ağır hizmet tipi bir model eklemeyi düşünüyorsunuz. Bir tondan fazla taşıyabilen üç tekerlekli bisiklet kamyonetinden en çok hangi müşterilerin yararlanacağını bilmeniz gerekir.
Yüksek kapasiteli elektrikli 3 tekerlekli kamyonlar, son kilometre lojistiğinde, tarımsal taşımacılıkta, inşaat tedarik çalışmalarında ve ağır malların taşınmasında geleneksel kamyonetlere düşük maliyetli bir alternatif olarak öne çıkıyor.
Yüksek kapasiteli elektrikli üç tekerlekli bisiklet pikapı yeni iş fırsatları yaratır. UNCTAD, bunların `'ından fazlasının son kilometre malları Asya'da iki veya üç tekerlekli araçlarla hareket ediliyor ve bu eğilim küreselleşiyor. Bu araçlar sadece daha büyük değil; belirli endüstriler için problem çözücüdürler. Bir işletmenin 800 kg'dan fazla yük taşıması gerektiğinde ancak tam boyutlu bir benzinli kamyonun masrafını istemediğinde, 1 tonluk veya 1,5 tonluk üç tekerlekli bisiklet kamyoneti mükemmel çözümdür.
- Yapı: Çimento, kum ve alet torbalarını bir şantiyede veya kalabalık bir şehirde taşımak.
- Tarım: Hasat edilen mahsullerin, hayvan yeminin veya su depolarının çiftlikten yerel pazara taşınması.
- Toptan Teslimat: Perakendecilere içecek, şişelenmiş su veya diğer ağır tüketim mallarının dağıtılması.
- Belediye Hizmetleri: Atık toplama amacıyla veya bayındırlık işleri departmanları tarafından bakım görevleri için kullanılır.
Fabrika tecrübelerime göre 1,5 tonluk kapasite pratik bir tavandır. Daha güçlü olanları üretmek teknik olarak mümkün olsa da, bunlar çeviklik ve düşük maliyet gibi temel avantajlarını kaybeder ve bakım sorunları artar. 1,5 tonluk elektrikli kamyon, en iyi güç ve verimlilik dengesini sunar.
Çözüm
Yük kapasitesini anlamak, doğru elektrikli 3 tekerlekli pikapı seçmenin anahtarıdır. Başarılı ve sürdürülebilir bir iş için aracın teknik özelliklerini müşterilerinizin ihtiyaçları ve yerel yasalarla eşleştirin.
