Elektrikli tuk-tuk filonuz şarj olduğu her dakika para kaybediyor. Bu aksama süresi teslimat programlarına ve karlara zarar verir. İşletmeniz için en iyi yakıt ikmali stratejisini seçmenize yardımcı olacağız.
Çoğu operatör için, basitliği ve sıfır ekstra maliyeti nedeniyle araç içi şarj daha iyidir. Ancak çalışma süresinin kritik olduğu yüksek yoğunluklu ticari filolar için pilleri kendi deponuzda değiştirmek daha iyidir. En iyi seçim tamamen iş modelinize bağlıdır.
I get this question almost every day from clients. They want to know the "best" yeni elektrikli üç tekerlekli bisiklet filosuna güç sağlamanın bir yolunu buldular. Gerçek şu ki mesele halka açık bir şarj veya takas istasyonu bulmak değil. Gerçek karar, kendi iş yerinizde enerjiyi nasıl yönettiğinizdir. Aracın tamamını fişe takıp bekliyor musunuz, yoksa yedek pilleriniz hazır mı? Bu iki pratik stratejiyi inceleyelim.
Pil Değiştirme Elektrikli Tukların Arıza Süresini Nasıl Artırır?
Araçlar şarj olurken sürücüleriniz saatlerce boşta oturuyor. Bu boşa harcanan zaman, teslimat kaybı ve gelir kaybı anlamına gelir. Onları anında yola geri döndürmenin bir yolu var.
Depo pil değişimi, sürücülerin operasyonel üssünüzde tükenmiş pili önceden şarj edilmiş yedek pille değiştirmesine olanak tanıyarak arıza süresini kısaltır. Bu manuel değiştirme yalnızca birkaç dakika sürer ve elektrikli tuk-tuklarınızın neredeyse sürekli çalışmasını sağlar ve karı en üst düzeye çıkarır.
Pahalı halka açık takas istasyonları fikrini unutun. Müşterilerimiz için çalıştığını gördüğümüz model çok daha basit. Küçük bir kurye filosu işlettiğinizi hayal edin. 10 adet elektrikli üç tekerlekli bisikletiniz var ve 15 adet pil satın alıyorsunuz. 5 yedek pil her zaman deponuzdaki basit bir rafta şarj edilir. Bir sürücü gün ortasında zayıf bir pille geri döndüğünde, pili tam şarjlı bir pille değiştiriyor. İşlem beş dakikadan az sürer. Bu araç artık başka bir tam vardiyaya hazır. Müşterilerimiz için son kilometre teslimatıBu bir oyun değiştirici. Araçlarını günde 18 saat çalıştırabilirler ve 8 saatlik ücret beklemeye kıyasla araç başına gelir potansiyellerini etkili bir şekilde iki katına çıkarabilirler.
- Kesinti Süresinde Ciddi Azalma: Yakıt ikmali süresini saatlerden dakikalara indirir.
- Basit Kurulum: İhtiyacınız olan tek şey yedek pillerinizi şarj edebileceğiniz güvenli bir yerdir.
- Artırılmış Operasyonel Verimlilik: Daha fazla çalışma süresi, daha fazla teslimat ve daha fazla gelir anlamına gelir.
Elektrikli Tuklar için Araç İçi Şarjın Temel Avantajları Nelerdir?
En basit, en düşük maliyetli çözümü istiyorsunuz. Yedek pil stoğunu yönetmek istemezsiniz. En kolay çözüm çoğu zaman en etkili çözümdür.
Araç içi şarj basitliğin tanımıdır. Elektrikli tuk-tuk'u doğrudan herhangi bir standart duvar prizine takmanız yeterli. Pillere sıfır ekstra yatırım gerektirir ve günlük rotaları öngörülebilir olan işletmeler için mükemmel, basit bir çözümdür.
Bu, bir nedenden dolayı en yaygın yöntemdir. Kolaydır ve işe yarar. Gününüzü bitiriyorsunuz, aracı fişe takıyorsunuz ve ertesi sabah yola çıkmaya hazır oluyor. Yakın zamanda Peru'da bir grup çiftçiyle çalıştım. Mahsulleri pazara taşımak için kullandıkları günlük rota yaklaşık 60 km'dir. Biz onları donattık Elektrikli kargo üç tekerlekli bisikletler Onlara 150km menzil sağlayan daha büyük bir batarya ile. Pil değiştirmeye ihtiyaçları yoktur. Aracın tamamını bir gecede şarj ediyorlar. Onlar için ağır pilleri her gün satın almak, saklamak ve değiştirmek gereksiz bir masraf ve komplikasyon olacaktır. Günlük işlemleriniz tek şarj aralığını aşmıyorsa, yerleşik şarj en mantıklı seçimdir.
- Üstün Basitlik: Yönetilmesi gereken ekstra ekipman veya pil yok. Sadece takın ve şarj edin.
- Sıfır Ek Maliyet: Pahalı yedek piller almanıza gerek yok.
- Tahmin Edilebilir Rotalar için Mükemmel: Tek şarjın tüm günlük iş için yeterli olduğu işlemler için idealdir.
Elektrikli Tuk Filoları İçin Hangi Şarj Seçeneği Daha Maliyetli?
Yanlış enerji stratejisi bütçenize zarar verebilir. Resmin tamamına bakmanız gerekiyor: ekipmanın maliyeti ile kesinti nedeniyle iş kaybının maliyeti.
Araç içi şarj, ekstra satın alma gerektirmediği için başlangıçta en uygun maliyetli çözümdür. Depo değişimi, yedek piller için daha yüksek bir ön maliyete sahiptir, ancak araç gelirini en üst düzeye çıkardığı için yüksek kullanımlı filolar için daha karlı hale gelir.
Hadi matematik yapalım. Depo takasının ana masrafı, ucuz olmayan ekstra lityum pil satın almaktır. Araç içi şarj için ekstra bir maliyet yoktur. Dolayısıyla, yalnızca ilk yatırıma bakarsanız, yerleşik şarjın kolaylıkla kazanacağını görürsünüz. Ancak şunu göz önünde bulundurmalısınız: Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO) ve gelir potansiyeliniz. Bir elektrikli üç tekerlekli bisiklet günde 50$ kâr sağlıyorsa ancak iki günde bir boşta şarjda kalıyorsa, kazanç potansiyeli yarı yarıya azalır. Yedek akü satın almak size önden maliyet getirebilir ama eğer o aracın her gün çalışmasına olanak sağlıyorsa, kendisini çok çabuk amorti eder.
| Faktör | Depo Akü Değişimi | Araç İçi Şarj (Duvar Prizi) |
|---|---|---|
| Başlangıç Maliyeti | Orta (Yedek pil maliyeti) | Sıfır |
| Karmaşıklık | Daha yüksek (Pil envanterini yönetin & şarj oluyor) | Çok Düşük (Aracın fişini takın) |
| Araç Çalışma Süresi | Çok Yüksek (Neredeyse 0) | Düşük (Şarj süresiyle sınırlıdır) |
| En iyisi | Yüksek yoğunluklu, çok vardiyalı operasyonlar | Tek vardiya, öngörülebilir rotalar |
Pratik Pil Değiştirme Sistemini Nasıl Kurabilirsiniz?
Değiştirmekle ilgileniyorsunuz ancak bunun karmaşık olabileceğinden endişeleniyorsunuz. Çalışanlarınızın her gün ağır pillerle uğraşmasını nasıl kolay ve güvenli hale getirirsiniz?
Pratik bir takas sistemi iyi bir araç tasarımıyla başlar. Bir fabrika olarak AGL-Trike, elektrikli üç tekerlekli bisikletlerimizi kaydırılabilir bir akü tepsisiyle özelleştirebilir, bu da herkesin aküleri ağır kaldırmadan değiştirmesini kolaylaştırarak güvenli ve verimli bir süreç sağlar.
Deponuzda bir değiştirme sistemi kurmak basittir: güvenli bir alan belirleyin, basit bir metal raf yerleştirin ve yedek pilleriniz için yeterli sayıda standart şarj cihazı alın. En büyük zorluk şarj etme değil; pili hareket ettirmenin fiziksel eylemidir. Ağır ve garip olabilirler. Bizimki gibi bir fabrikayla doğrudan çalışmanın büyük bir fark yarattığı nokta burasıdır. Bu zorluğu anlıyoruz. Değiştirme çözümüne ihtiyaç duyan müşteriler için pil bölmesini özel bir tasarımla tasarlayabilir ve üretebiliriz. sürgülü ray sistemi. Pil, kilidini açıp çıkarabileceğiniz bir tepsi üzerinde bulunur. Yenisini içeri kaydırıp kilitlersiniz ve işiniz biter. Bu özelleştirme tüm süreci hızlı, güvenli ve verimli hale getirir.
Çözüm
En iyi seçim iş ihtiyaçlarınızla ilgilidir. Araç içi şarj, öngörülebilir, tek vardiyalı çalışma için basit ve uygun maliyetlidir. Depo aküsünün değiştirilmesi, yüksek yoğunluklu operasyonlarda karı en üst düzeye çıkarmanın anahtarıdır.
