Müşterileriniz toprak yollarda, çiftlik yollarında ve inşaat sahalarında çalışıyor. Onlara 3 tekerlekli bir araç teklif etmekte tereddüt ediyorsunuz, sıkışacağından, çerçevesinin eğileceğinden, hatta devrileceğinden endişeleniyorsunuz.
Evet, 3 tekerlekli bir elektrikli kargo üç tekerlekli bisikleti engebeli arazilerin üstesinden gelebilir, ancak yalnızca uygun şekilde yapılandırılması durumunda. Başarı, kalın lastikler, yüksek torklu motor ve güçlendirilmiş şasi gibi belirli özelliklerin doğru operatör sürüş teknikleri ile birleştirilmesine bağlıdır.
This is one of the most common questions we get from importers, especially those serving agricultural or rural communities. They see the cost and efficiency benefits of an electric trike but worry it's not tough enough for their local conditions. A standard model designed for smooth city streets will absolutely fail. But these vehicles are not one-size-fits-all. When a client from a mining town in Peru or a farming cooperative in the Philippines asks us this, we don't just say "yes." Onlara bunu mümkün kılan spesifik bileşenleri gösteriyoruz. Çok kötü koşullarda bir tonun üzerinde yük taşımak gibi ekstrem işler için özel özelleştirmeler bile yapabiliyoruz. Ne arayacağımızı parçalayalım.
Hangi süspansiyon ve lastik konfigürasyonları bir elektrikli kargo üç tekerlekli bisikletini arazi kullanımına uygun hale getirir?
Biliyorsunuz standart ince lastikler çamura batar ve sarsıcı bir sürüş sağlar. Bu, birkaç saat içinde kargoya zarar verebilir, aracı yıpratabilir ve sürücüyü yorabilir.
For off-road use, you need wide, "fat" agresif sırt desenine sahip lastikler (3,5 ila 5 inç), hidrolik amortisörler veya güçlendirilmiş helezon yaylar içeren ağır hizmet tipi bir süspansiyon sistemiyle eşleştirilmiştir. Bunlar, şokları absorbe etmek ve çekişi sürdürmek için birlikte çalışır.
Lastikler ilk savunma hattınızdır. Geniş, kalın lastikler increase the surface area touching the ground, allowing the trike to "float" kum, çamur ve gevşek çakıl gibi yumuşak yüzeylerin üzerinde kazmak yerine. Ayrıca birincil amortisör görevi de görürler. Ancak lastikler tek başına yeterli değildir. Sağlam süspansiyon sistemi Daha büyük tümsekleri absorbe etmek ve kontrolü sürdürmek kritik öneme sahiptir. Bazı hafif hizmet modelleri sadece kalın lastiklerle kurtulabilirken, gerçek bir engebeli arazi aracının, engebeli bir yolda ağır bir yükün stresini kaldırabilmesi için ayarlanabilir bir süspansiyona ihtiyacı vardır.
| Bileşen | Standart Kentsel Özellikler | Temel Engebeli Arazi Özellikleri |
|---|---|---|
| Lastikler | Yol sırtı ile dar (2,75-3,0 inç) | Derin, kaymaz sırtlı yağ (3,5-5,0 inç) |
| Ön Süspansiyon | Temel iç yaylı çatal | Büyük boy hidrolik çatal |
| Arka Süspansiyon | Genellikle sert veya hafif hizmet tipi yaprak yaylar | Hidrolik amortisörlü ağır hizmet tipi yaprak yaylar |
Motor torku, yokuş tırmanmayı ve engebeli zemindeki yük performansını nasıl etkiler?
Yük yüklü üç tekerlekli bisikletin çamurlu bir tepenin yarısına kadar çıktığını ve sonra durduğunu veya tekerleklerinin çaresizce döndüğünü hayal edersiniz. Zayıf bir motor, en çok ihtiyaç duyulduğu anda aracı kullanılamaz hale getirir.
Yüksek torklu bir motor (1000W - 2000W) engebeli araziler için çok önemlidir. Azami hızla ilgili olan beygir gücünden farklı olarak tork, ağır bir yükü hareket ettirmek ve dik yokuşlarda veya zorlu yokuşlardan geçmesini sağlamak için gereken ham çekme gücüdür.
Şöyle düşünün: Bir yarış arabasının beygir gücü yüksektir, ancak bir traktörün yüksek tork. Bir çiftlikte kargo taşımak için traktörün gücüne ihtiyacınız vardır. Bir elektrik motorunun anlık torku burada büyük bir avantajdır. Hareketsiz haldeyken maksimum çekme kuvveti sağlayarak aracın batağa saplanmasını önler. Model seçerken sadece watt değerine bakmayın; hakkında sor tork çıkışı. Çamurdan geçmenin ve tepelere tırmanmanın daha fazla enerji harcadığını unutmamak da önemlidir. Aracın zorlu koşullarda tam günlük çalışmayı tamamlayacak yeterli menzile sahip olmasını sağlamak için her zaman yüksek torklu bir motoru daha büyük kapasiteli bir pil paketiyle eşleştirmenizi öneririz.
Ağır arazi kullanımı için hangi şasi takviyelerini ve yerden yüksekliği kontrol etmeliyim?
Standart bir şasi, engebeli yolların ve ağır yüklerin yarattığı stres altında bükülecek ve bükülecektir. Tek bir büyük çukurun veya kayanın çerçeveye veya alt takıma zarar vererek maliyetli onarımlara yol açabileceğinden endişeleniyorsunuz.
Ekstra çelik çapraz elemanlara ve yüksek kaliteli kaynaklara sahip, güçlendirilmiş bir şasi arayın. En önemlisi, kayalar ve derin tekerlek izleri gibi engelleri takılmadan veya bileşenlere zarar vermeden temizlemek için yerden en az 6-8 inç (15-20 cm) yüksekliğe sahip olması gerekir.
Şasi aracın iskeletidir; engebeli arazide çok daha güçlü olması gerekiyor. Biz inşa ediyoruz ağır hizmet tipi modeller daha kalın çelik kullanın ve özellikle süspansiyon takozları ve kargo yatağının çevresine takviye plakaları ve traversler ekleyin. Yüksek yerden yükseklik tartışılamaz. Zemin ile üç tekerlekli bisikletin en alt kısmı (genellikle motor veya aks) arasındaki boşluktur. Çok az açıklık varsa engellere odaklanacaksınız. İyi bir off-road modeli aynı zamanda motor ve kontrolör gibi elektrikli bileşenlerini sudan, çamurdan ve tozdan korumak için sızdırmaz, su geçirmez muhafazalara sahip olacak ve bu da uzun vadeli güvenilirlik sağlayacaktır.
Engebeli yollarda çalışırken stabiliteyi ve güvenliği nasıl koruyabilirim?
3 tekerlekli bir aracın en büyük korkusu budur: Devrilmek. Bunların 4 tekerlekli araçlara göre daha az stabil olduğunu duymuşsunuzdur ve müşterilerinizin bunları özellikle değerli bir yükle güvenli bir şekilde kullanabilmelerini sağlamanız gerekir.
Güvenlik, araç tasarımı ve operatör becerisinin birleşimine bağlıdır. Sürücü dönüşlerden önce hızını önemli ölçüde azaltmalı ve vücudunu dönüşe doğru eğmelidir. Ağırlık merkezini alçak ve sabit tutmak için kargo kutusunun uygun ve dengeli yüklenmesi de önemlidir.
Bu, üç tekerlekli bisikletlerin bir paradoksu: Durduklarında veya düz bir çizgide yavaşça hareket ettiklerinde çok stabildirler, ancak hızlı bir dönüşte dengesiz hale gelebilirler. Merkezkaç kuvveti aracı dışarı doğru itmek ister ve buna direnecek dördüncü bir tekerlek olmadığında araç devrilebilir. Çözüm basit ama disiplin gerektiriyor.
Engebeli Arazilerde Operatör Güvenlik Kuralları:
- Dönüşler Boyunca Yavaşlayın: Bu en önemli kuraldır. Tüm dönüşlere çok düşük bir hızla yaklaşın.
- Dönüşe Doğru Yalın: Operatör devrilme kuvvetine karşı koymak için vücut ağırlığını dönüşün iç kısmına doğru kaydırmalıdır.
- Kargoyu Alçak ve Ortada Yükleyin: En ağır eşyaları kargo kutusunun altında ve iki arka tekerleğin arasında ortalayın. Düzensiz veya üst kısmı ağır bir yük, devrilme riskini önemli ölçüde artırır.
- Dik Yan Eğimlerden Kaçının: Mümkün olduğunca tepelerden yukarı veya aşağı doğru sürün. Dik bir yokuştan geçmek 3 tekerlekli bir araç için çok tehlikelidir.
Bir operatör, bu kuralları takip ederek standart bir üç tekerlekli bisiklet için imkansız olan arazide güvenli bir şekilde gezinebilir.
Çözüm
3 tekerlekli kargo üç tekerlekli bisikleti, yetenekli bir engebeli arazi aracıdır, ancak yalnızca görev için üretildiğinde ve doğru şekilde sürüldüğünde. Başarı, doğru teknik özelliklerin seçilmesinde ve operatörün güvenlik konusunda eğitilmesini sağlamada yatmaktadır.Özetin Yapısızlaştırılması
