คุณกำลังพยายามลดต้นทุนการนำเข้า แต่ค่าธรรมเนียมการจัดส่งที่สูงต่อรถสามล้อไฟฟ้ากำลังกัดกร่อนผลกำไรของคุณ ทำให้การแข่งขันในตลาดท้องถิ่นของคุณยากขึ้น
ตัวเลือกการนำเข้าของคุณคือ CBU (สร้างอย่างสมบูรณ์), SKD (Semi-Knocked-Down) และ CKD (สมบูรณ์ล้มลง) ทางเลือกที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ ความสามารถในการประกอบในท้องถิ่น และภาษีนำเข้าชิ้นส่วนเทียบกับยานพาหนะสำเร็จรูปในประเทศของคุณ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนสุดท้ายของคุณ
การเลือกวิธีการของคุณ รถ 3 ล้อไฟฟ้า มีการจัดส่งเป็นหนึ่งในการตัดสินใจทางการเงินที่สำคัญที่สุดที่คุณต้องทำ โดยมีผลกระทบทุกอย่างตั้งแต่ค่าขนส่งไปจนถึงอากรนำเข้าและเวลาในการประกอบขั้นสุดท้าย ในฐานะโรงงาน เราจัดเตรียมการจัดส่งทั้งสามรูปแบบทุกวัน มาดูกันว่าแต่ละตัวเลือกมีความหมายต่อคุณอย่างไร เพื่อให้คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะกับธุรกิจของคุณมากที่สุด
การนำเข้า CBU หมายถึงอะไรสำหรับรถ 3 ล้อไฟฟ้า?
คุณต้องมีรถสามล้อไฟฟ้าที่พร้อมจำหน่ายหรือใช้งานทันที การใช้เวลาและเงินไปกับการชุมนุมในท้องถิ่นไม่ใช่ทางเลือกสำหรับรูปแบบธุรกิจของคุณในขณะนี้
CBU หมายถึง รถ 3 ล้อไฟฟ้านำเข้ามาแบบประกอบเสร็จพร้อมขับ เป็นวิธีนำเข้าที่ง่ายที่สุด โดยไม่ต้องประกอบในพื้นที่ เหมาะสำหรับผู้นำเข้าที่ต้องการขายหรือขนย้ายยานพาหนะจากตู้คอนเทนเนอร์โดยตรง
ซีบียูหรือ สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์เป็นวิธีที่ตรงไปตรงมาที่สุดในการนำเข้า เมื่อตู้คอนเทนเนอร์มาถึง คุณจึงขนถ่ายรถ ชาร์จไฟอย่างรวดเร็ว และรถก็พร้อมใช้งาน ประโยชน์หลักคือความสะดวกสบาย ไม่มีความท้าทายทางเทคนิคหรือปัญหายุ่งยากในการประกอบ อย่างไรก็ตาม ความสะดวกสบายนี้มาพร้อมกับราคา: ค่าขนส่ง รถสามล้อไฟฟ้าที่ประกอบเสร็จแล้วใช้พื้นที่มาก สำหรับรถสามล้อไฟฟ้าบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และงานหนักบางรุ่นของเราที่มีโครงแบบเชื่อมในตัว CBU เป็นทางเลือกเดียวเนื่องจากไม่สามารถแยกชิ้นส่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 40 ฟุต คุณอาจใส่ CBU เหล่านี้ได้เพียง 10 ถึง 14 ตู้เท่านั้น วิธีนี้เหมาะที่สุดสำหรับผู้จัดจำหน่ายที่ต้องการโมเดลโชว์รูมทันที โครงการของรัฐบาลที่มีกำหนดเวลาที่จำกัด หรือธุรกิจขนาดเล็กที่ซื้อเพียงหนึ่งหรือสองยูนิตสำหรับการดำเนินงานของตนเอง
| CBU (สร้างใหม่ทั้งหมด) | ข้อดี | ข้อเสีย |
|---|---|---|
| การประกอบ | ไม่จำเป็น | - |
| ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้า | - | สูงสุดต่อหน่วย |
| ดีสำหรับ | ใช้งานได้ทันที คำสั่งซื้อขนาดเล็ก | - |
| ไม่ดีสำหรับ | - | ผู้นำเข้าปริมาณมาก |
SKD Import ทำงานอย่างไรสำหรับรถ 3 ล้อไฟฟ้า
ค่าจัดส่ง CBU แพงเกินไปต่อหน่วย แต่คุณไม่มีการตั้งค่าจากโรงงานเต็มรูปแบบสำหรับการประกอบที่ซับซ้อน คุณต้องมีจุดกึ่งกลางที่ประหยัดเงินได้โดยไม่ยากเกินไป
SKD หมายความว่ารถ 3 ล้อไฟฟ้าถูกจัดส่งแบบประกอบบางส่วน เราสร้างส่วนประกอบหลัก เช่น แชสซีและระบบส่งกำลัง ในขณะที่ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ห้องโดยสาร ล้อ และกล่องสัมภาระ จะถูกบรรจุแยกกันเพื่อประหยัดพื้นที่ในการขนส่ง
เอสเคดีหรือ กึ่งน็อคดาวน์เป็นความสมดุลที่สมบูรณ์แบบสำหรับลูกค้าหลายรายของเรา นี่คือตัวเลือกยอดนิยมของเราสำหรับผู้จัดจำหน่าย B2B ในสถานที่ต่างๆ เช่น ฟิลิปปินส์และเปรู เราทำงานที่ซับซ้อนส่วนใหญ่ที่โรงงานของเรา ตัวอย่างเช่น สำหรับรถตุ๊ก-ตุ๊กไฟฟ้าหรือรถบรรทุกขยะไฟฟ้าของเรา เราจัดส่งโครงหลักโดยมีมอเตอร์ เพลา และตัวควบคุมติดตั้งไว้แล้ว จากนั้นเราบรรจุล้อ ที่นั่ง หลังคา และประตูแยกกันไว้ข้างโครง การเปลี่ยนแปลงง่ายๆ นี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความหนาแน่นของการขนส่ง แทนที่จะเป็น 10-14 CBU หน่วย ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตสามารถบรรจุ SKD ได้ 28 ถึง 35 หน่วย การประกอบขั้นสุดท้ายนั้นง่ายดาย และโดยปกติช่างท้องถิ่นจะใช้เวลาสองสามชั่วโมงด้วยเครื่องมือพื้นฐาน ไม่มีการเชื่อมหรือการเดินสายไฟที่ซับซ้อน เพียงแค่ขันน็อตที่ส่วนสุดท้ายเท่านั้น ทำให้ SKD เป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับผู้นำเข้าที่ต้องการลดต้นทุนค่าขนส่งต่อคันลงอย่างมาก แต่ไม่ต้องการลงทุนในสายการผลิตทั้งหมด
ประโยชน์และความท้าทายของการนำเข้า CKD สำหรับรถ 3 ล้อไฟฟ้ามีอะไรบ้าง
คุณเป็นผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่ แต่ภาษีนำเข้ายานพาหนะสำเร็จรูปในประเทศของคุณที่สูงกำลังทำลายอัตรากำไรของคุณและทำให้คุณแข่งขันในตลาดน้อยลง
CKD หรือ Completely Knocked-Down คือการนำเข้ารถ 3 ล้อไฟฟ้าเป็นชุดแยกชิ้น ช่วยให้สามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้สูงสุดและอาจส่งผลให้ภาษีนำเข้าลดลง เนื่องจากชิ้นส่วนมักถูกเก็บภาษีในอัตราที่ต่ำกว่า
โรคไตวายเรื้อรัง เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในการเพิ่มพื้นที่และลดค่าใช้จ่าย แต่ต้องมีความมุ่งมั่นอย่างจริงจัง ด้วย CKD เราจะแยกชิ้นส่วนยานพาหนะทั้งหมดออกเป็นส่วนประกอบหลัก ได้แก่ เฟรม มอเตอร์ ตัวควบคุม ชุดแบตเตอรี่ ล้อ น็อต และสลักเกลียว ล้วนบรรจุแยกกัน สำหรับรุ่นอย่างรถตุ๊ก-ตุ๊กบรรทุกสินค้าไฟฟ้าแบบเปิดของเรา ซึ่งกล่องสัมภาระและแฮนด์รถสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดาย เราสามารถบรรจุสินค้าได้ 50 ถึง 60 คันในคอนเทนเนอร์ทรงลูกบาศก์สูง 40 ฟุตเพียงตู้เดียว นี่คือตัวเปลี่ยนเกมสำหรับต้นทุนต่อหน่วยของคุณ ที่สำคัญกว่านั้นหลายประเทศต้องการส่งเสริมงานในท้องถิ่น พวกเขาทำเช่นนี้โดยการกำหนดภาษีนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์ที่ต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับยานพาหนะที่ผลิตเสร็จแล้ว ลูกค้าของฉันในเคนยาและไนจีเรียประหยัดภาษีได้มากด้วยวิธีนี้ ความท้าทาย? คุณต้องมีสายการประกอบ พนักงานที่ได้รับการฝึกอบรม และการควบคุมคุณภาพที่ดี นี่ไม่ใช่สำหรับผู้เริ่มต้น สำหรับผู้นำเข้าปริมาณมากที่สร้างธุรกิจระยะยาวด้วยการประกอบในท้องถิ่น
ผู้นำเข้าควรเลือกระหว่าง CBU, SKD และ CKD สำหรับรถ 3 ล้อไฟฟ้าอย่างไร
คุณยังไม่แน่ใจว่า CBU, SKD หรือ CKD เป็นกลยุทธ์การนำเข้าที่เหมาะสมสำหรับธุรกิจของคุณหรือไม่ การเลือกผิดอาจนำไปสู่ต้นทุนสูงหรือความปวดหัวในการดำเนินงาน
เลือก CBU สำหรับปริมาณน้อยหรือใช้งานได้ทันที เลือก SKD เพื่อการประหยัดค่าขนส่งและการประกอบที่เรียบง่ายอย่างสมดุล เลือกใช้ CKD หากคุณเป็นผู้นำเข้าปริมาณมากและมีสายการประกอบ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุนค่าขนส่งและอากรนำเข้า
ทางเลือกที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับรูปแบบธุรกิจเฉพาะของคุณ เมื่อผู้ที่อาจเป็นคู่ครองรายใหม่พูดคุยกับฉัน ฉันมักจะถามคำถามสามข้อเพื่อช่วยให้พวกเขาค้นหาเส้นทางที่ดีที่สุดข้างหน้า ก่อนที่คุณจะสั่งซื้อครั้งต่อไป ให้ถามตัวเองด้วยคำถามเดียวกันนี้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณกำลังเตรียมพร้อมสำหรับความสำเร็จ
- ปริมาณการสั่งซื้อของคุณคือเท่าใด? คุณจะสั่งสองหน่วยหรือสองร้อย? สำหรับคำสั่งซื้อขนาดเล็กจำนวน 1-5 หน่วย CBU คือตัวเลือกที่สมเหตุสมผลที่สุด สำหรับคำสั่งซื้อที่บรรทุกเต็มตู้ SKD หรือ CKD จะช่วยลดต้นทุนการจัดส่งต่อหน่วยได้อย่างมาก และทำให้คุณแข่งขันได้มากขึ้น
- ความสามารถในการประกอบของคุณมีอะไรบ้าง? ซื่อสัตย์เกี่ยวกับสิ่งที่คุณสามารถรับมือได้ หากคุณไม่มีศูนย์บริการหรือช่างเครื่อง ให้ยึด CBU ไว้ หากคุณมีทีมเล็กๆ ที่มีเครื่องมือพื้นฐาน SKD ก็สมบูรณ์แบบ หากคุณมีสถานที่ประกอบโดยเฉพาะและแรงงานที่มีทักษะ CKD จะให้ศักยภาพในการทำกำไรสูงสุด
- ภาษีนำเข้าในประเทศของคุณคืออะไร? นี่เป็นสิ่งสำคัญ คุณต้องพูดคุยกับนายหน้าศุลกากรในพื้นที่ สอบถามภาษีนำเข้ารถสามล้อไฟฟ้าทั้งคัน (HS Code 8711.60) เทียบกับภาษีชิ้นส่วนรถยนต์ ความแตกต่างอาจเป็นหลายพันดอลลาร์ต่อคอนเทนเนอร์
บทสรุป
กลยุทธ์การนำเข้าของคุณ เช่น CBU, SKD หรือ CKD ส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนและความสามารถในการแข่งขันของคุณ วิเคราะห์ปริมาณ ความสามารถในการประกอบ และภาษีท้องถิ่น เพื่อเลือกเส้นทางที่ทำกำไรได้มากที่สุดสำหรับธุรกิจของคุณ
