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Lazer Fabricante de triciclo elétrico
AGL-TRIKE dá as boas-vindas aos compradores em grande quantidade em um mundo onde a qualidade encontra a quantidade em triciclos elétricos de lazer. Nós, como fabricantes, garantimos não apenas um fornecimento constante, mas também um ambiente onde cada triciclo é personalizável de acordo com as necessidades do mercado. Aumente seu inventário com nossos triciclos fabricados com precisão, confortáveis e extremamente estáveis, e vamos rumo a um futuro de crescimento e sucesso mútuos.
Índice desta página
Para ter certeza de que você pode encontrar as informações sobre todos os aspectos dos triciclos elétricos de lazer personalizados você deseja rapidamente, preparamos este diretório de conteúdo que irá para o local correspondente quando você clicar nele.
Explorando variedades em triciclos elétricos de lazer
Características:
Mova o banco para frente e para trás e vire o banco dianteiro para transportar duas pessoas em viagem. Cadeira de criança escondida, protege eficazmente a segurança do bebê, evita a falta de peso, pode levar três pessoas.
Freturas:
E-Trike pequeno de fileira dupla ;E-Trike médio de fileira dupla ;E-Trike grande de fileira dupla 3 tamanhos adaptáveis a vários casos de uso e personalizáveis para suas necessidades específicas
Sistema de condução: Alimentando o triciclo elétrico de lazer
No mundo dos triciclos de lazer, os motores sem escova reinam supremos, cada tipo oferecendo vantagens exclusivas adaptadas às diversas necessidades do usuário e orçamentos
Detalhes do motor
Motores BLDC:
- Escolha econômica: Mais económicos, estes motores servem como um ponto de entrada acessível no mercado de triciclos de lazer.
- Nível de ruído: Notavelmente, eles tendem a produzir um zumbido perceptível durante a operação, que pode ser perceptível em ambientes mais silenciosos.
Motores PMSM (motor de onda senoidal):
- Desempenho Premium: Embora tenham um preço mais alto, eles garantem uma viagem mais potente, suave e silenciosa.
- Maior durabilidade e torque: Não apenas garantindo uma condução mais robusta e estável, mas os motores PMSM também prometem uma vida útil mais longa e um torque robusto, sustentando a potência em vários terrenos e cenários de uso.
Na AGL-TRIKE, orientamos você através dessas opções de motor, garantindo que você garanta um modelo que atenda às suas necessidades, uso e orçamento específicos, criando uma experiência de triciclo de lazer exclusivamente sua.
Parâmetros principais do motor
Compreendendo a potência do motor: O tipo e a potência do motor que você escolher moldarão a eficiência operacional e a funcionalidade geral do triciclo.
| Potência nominal (W) | Cenários de uso recomendados |
|---|---|
| 500W a 650W |
Perfeito para E-Trikes de fileira única e pequena: atende bem aos E-Trikes de fileira única e modelos compactos de fileira dupla, oferecendo uma combinação de potência econômica e pilotagem suave. Segurança e estabilidade para scooters de idosos: Especialmente escolhidos para scooters de lazer de idosos, estes motores garantem uma condução segura e estável, sem velocidade excessiva. Navegação sem esforço: conquiste terrenos urbanos e declives suaves com facilidade com nossos motores de 500-650W. |
| 800W |
Potência e versatilidade aprimoradas: Oferecendo uma experiência de pilotagem robusta e a capacidade de lidar com peso adicional e terrenos variados. Excellent Uphill Performance: Capably handles steeper inclines up to 30 degrees, making it an optimal choice for double-row leisure trikes, ensuring smooth and powerful ascents even on challenging slopes." |
| 1000 W e superior | Potência e capacidade ideais: Ideal para cenários que exigem potência máxima, como terrenos desafiadores ou transporte de cargas mais pesadas. Particularmente adequado para triciclos de lazer de duas fileiras, acomodando não apenas o motorista, mas também dois adultos adicionais. Embora forneçam força excepcional, esses motores são menos comumente utilizados em modelos de lazer, considerando que sua potência pode superar os requisitos típicos de triciclos de lazer. |
Understanding Torque (Nm): It's the measure of "force" driving a vehicle's initiation and its capacity to ascend inclines.
Ao selecionar um triciclo elétrico, o torque – a força motriz que o impulsiona para frente e para cima em subidas – é uma consideração crítica. Aqui está o que você precisa saber:
Desempenho em Perspectiva: Embora seja verdade que motores de maior potência geralmente fornecem mais torque, essencial para tarefas pesadas como transporte, os triciclos de lazer operam em um contexto diferente. Eles são projetados principalmente para uso diário confortável, em vez de levantamento pesado ou navegação em terrenos excepcionalmente desafiadores.
Eficiência acima do excesso: Muitos triciclos de lazer equipados com motores de 500 W podem subir encostas de maneira suave e eficiente, sem esforço. Para o utilizador típico, que circula em parques, bairros ou ruas da cidade, este nível de potência não é apenas adequado, mas também ideal, garantindo uma combinação de desempenho, conservação de energia e longevidade da bateria.
- Adaptado à tarefa: Selecionar o motor certo é fundamental para a experiência de pilotagem desejada. Transportando passageiros adultos com frequência, considere um motor mais forte para um desempenho consistente. No entanto, para passeios de lazer com boas condições de estrada, especialmente para idosos, basta um motor menor. Oferece a combinação perfeita de velocidade, conforto e eficiência sem peso ou custos desnecessários
Velocidade (RPM): A velocidade máxima do triciclo é medida pela sua velocidade de rotação.
Embora um aumento de RPM geralmente indique uma velocidade máxima mais rápida, outros elementos, como a mecânica da transmissão, o peso do triciclo e a carga transportada, podem afetar os resultados reais.
Escolha AGL e nós o orientaremos na seleção de tipos e potências de motores complexos, garantindo que seu veículo atinja eficiência e desempenho ideais.
Detalhes do controlador
O controlador funciona como o coração do trem de força, direcionando a corrente apropriada para o motor de acordo com a orientação do acelerador. Seu papel é crucial na definição da aceleração e da velocidade máxima.
Medidas de segurança: Isso abrange proteções como sobrecorrente, desligamento de baixa tensão e salvaguardas térmicas
principais parâmetros do controlador
Ao selecionar um controlador, também é importante garantir a compatibilidade com o motor. Se o motor for de onda senoidal, um controlador de onda senoidal correspondente deverá ser escolhido.
Saída de corrente máxima (A): Representa a potência máxima fornecida pelo controlador ao motor.
Especificação de tensão (V): Precisa estar alinhado com a voltagem da bateria.
Tipos de tensão: Disponível em 36V, 48V, 60V, 72V e assim por diante, sendo 60V frequentemente preferido.
Classificações por transistores de potência: Os controladores estão disponíveis em configurações com 9, 12, 15, 17, 18, 24, 36 transistores e mais. O número de transistores de potência indica a potência do motor correspondente:
- 9 transistores: Ideal para ciclistas que priorizam um ritmo mais descontraído e eficiência.
- 12 & 15 transistores: Adequado para quem busca um pouco mais de velocidade e desempenho. Embora proporcionem um passeio mais dinâmico, têm um preço um pouco mais alto e consomem mais energia.
Escolhendo um controlador com as especificações adequadas, podemos garantir que o motor receba a corrente correta, otimizando a aceleração e a velocidade máxima do triciclo elétrico de lazer.
Escolha do eixo traseiro para triciclos elétricos de lazer
O eixo traseiro é fundamental para o desempenho de um triciclo de lazer. Proporciona estabilidade e equilíbrio, garantindo passeios relaxados e suaves em terrenos variados. A escolha de um eixo traseiro de qualidade aumenta a confiabilidade do seu triciclo de lazer para viagens confortáveis e memoráveis. Sua seleção garante que cada passeio seja uma mistura de eficiência e segurança.
Eixo traseiro integrado (com diferencial)
Vantagens:
- Compacidade: Design simplificado e instalação mais fácil.
- Confiabilidade: Menos peças de conexão significam potencial para maior durabilidade.
- Versatilidade: Embora os triciclos de lazer não exijam capacidades de carga extremas, o eixo integrado oferece flexibilidade para cargas ocasionais mais pesadas ou passageiros adicionais.
Desvantagens:
- Manutenção: Se componentes como o diferencial precisarem de atenção, toda a unidade do eixo poderá necessitar de reparos ou substituições.
- Tamanho e folga: O eixo integrado é mais volumoso que o eixo traseiro segmentado. Dado o chassis mais baixo da maioria dos triciclos de lazer, o espaço é limitado, tornando o eixo traseiro integrado uma escolha menos frequente.
- Custo: Tende a ser mais caro do que sua contraparte segmentada.
Embora o eixo traseiro integrado possa ser encontrado em triciclos de lazer, sua aplicação é mais rara devido ao design do triciclo e às principais intenções de uso.
Eixo traseiro segmentado (com diferencial)
Vantagens:
Capacidade de manutenção: Projetado para facilidade de manutenção. A natureza modular permite a substituição de peças danificadas específicas, evitando a necessidade de revisão de todo o sistema.
Custo-beneficio: Geralmente mais barato, proporcionando um equilíbrio entre qualidade e preço acessível, especialmente para usuários familiares.
Suporte de carga adequado: Embora possa ter uma capacidade inferior à dos eixos integrados, para passageiros adultos de lazer e passageiros adicionais ocasionais (como crianças ou outro adulto), satisfaz as necessidades do dia-a-dia de forma eficiente.
Desvantagens:
- Manutenção regular: Devido ao seu design multicomponente, verificações e manutenções periódicas podem ser necessárias com mais frequência para garantir um desempenho ideal.
O eixo traseiro segmentado oferece uma combinação equilibrada de economia e funcionalidade, tornando-o uma escolha ideal para muitos triciclos de lazer projetados para pilotos adultos e passeios em família.
Na AGL-Trike, orgulhamo-nos da nossa flexibilidade e adaptabilidade. Atendendo especificamente a atacadistas internacionais, adaptamos nossas ofertas com base em seu orçamento e requisitos exclusivos. Com nossa profunda experiência como fabricante líder de triciclos elétricos, estamos comprometidos em fornecer soluções que se alinhem perfeitamente às suas necessidades.
Parâmetros principais do eixo traseiro:
A caixa de velocidades, situada centralmente no eixo traseiro, não só liga as duas rodas através de semi-eixos, mas também constitui uma ligação crucial ao motor. Servindo como um dispositivo crucial de transmissão e transmissão.
Dentro da caixa de velocidades encontra-se um componente integral – o diferencial. Através das engrenagens internas do diferencial, a potência acionada pelo motor é transmitida aos dois semieixos, permitindo que cada roda gire em velocidades diferentes. Este design exclusivo garante que, quando o triciclo de lazer gira, as rodas possam percorrer diferentes distâncias, mantendo a estabilidade e a suavidade.
A relação de transmissão dentro do diferencial determina como a potência é transferida do motor para as rodas. Essa relação de transmissão afeta diretamente o impulso inicial, a velocidade máxima e a eficiência energética do triciclo. Devido à excelente capacidade de transmissão de torque do diferencial e à sua poderosa capacidade de subida e carga, ele é amplamente utilizado em triciclos de lazer. Não é apenas a essência do eixo traseiro, mas também desempenha um papel vital na otimização do desempenho geral do triciclo.
Relação de engrenagem:
Como representado na ilustração, o diferencial abriga uma relação entre o número de dentes no engrenagem motriz (geralmente ligada ao motor) e o dengrenagem rebitada (comumente fixada nas rodas).
Por exemplo:
- Com uma relação de transmissão de 3:1, a engrenagem motriz (do motor) gira 3 vezes para fazer a engrenagem acionada (no volante) girar uma vez, proporcionando velocidades mais altas em detrimento da capacidade de carga.
- Em contraste, uma relação de 5:1 garante que a engrenagem motriz gire 5 vezes para cada giro da engrenagem acionada, otimizando a resistência e a potência de tração, embora em velocidades reduzidas.
Imagine dois triciclos elétricos, cada um com os mesmos atributos de motor, mas relações diferenciais distintas. Um apresenta uma proporção de 31:10 e o outro, 35:14. O triciclo com proporção de 35:14 pode ultrapassar o seu homólogo em um mínimo de 10 km/h, mas compromete a sua capacidade de transporte.
Ao avaliar a ênfase de um triciclo elétrico na velocidade versus potência através de sua relação diferencial: uma relação diminuída implica uma inclinação para a velocidade, enquanto uma relação aumentada aponta para uma ênfase no torque e na força.
Dentro do nosso estabelecimento, cada caixa de velocidades é fabricada com precisão e cuidado, com o objetivo de proporcionar um desempenho ideal em toda a nossa gama de triciclos elétricos. Nosso compromisso inabalável garante uma transmissão de potência eficaz e consistente do motor às rodas, prometendo funcionalidade excepcional e maior durabilidade para o seu triciclo!
Fundamentos da bateria para triciclos de lazer
Ao escolher um triciclo elétrico de lazer, a durabilidade da bateria é fundamental. Garanta uma bateria que não só oferece maior alcance, mas também promete uma longa vida útil para inúmeras aventuras pela frente
Íon de lítio vs. ácido-chumbo: uma comparação
| Parâmetro/Tensão | Bateria de íon de lítio | Bateria de chumbo ácido |
|---|---|---|
| Preço de compra | Maior custo de investimento inicial | Geralmente mais acessível, mas pode exigir substituições mais frequentes |
| Segurança e Estabilidade | Pode ser mais volátil em condições como sobrecarga, mas geralmente vem com sistemas avançados de gerenciamento de bateria (BMS) para proteção | Mais estável |
| Peso | Mais leves e com maior densidade energética, tornando-os adequados para aplicações portáteis | Comparada às baterias de lítio de mesma capacidade, possui maior volume e é mais pesada |
| Vida útil | Geralmente oferece vida útil mais longa com um maior número de ciclos de carga-descarga | Vida útil mais curta e degrada mais rapidamente após um certo número de ciclos |
| Velocidade de carregamento | Capacidades de carregamento mais rápidas | Tempos de carregamento mais lentos |
| Alcance e desempenho em condições frias | Mantém um desempenho decente em temperaturas frias, mas o alcance pode ser ligeiramente diminuído | Mais suscetível a quedas de desempenho em climas mais frios, resultando em autonomia reduzida |
Tanto as baterias de chumbo-ácido quanto as de lítio são comumente usadas em triciclos de lazer. Sua escolha pode ser baseada no seu orçamento
Escolha a capacidade da bateria
| Parâmetro/Tensão | 48V | 60 V |
|---|---|---|
| Quantidade de bateria | 4 baterias | 5 baterias |
| Capacidade Comum | 20Ah, 32Ah, 45Ah | 32Ah, 45Ah |
| Recomendar Capacidade | Recomendo usar capacidades de 32ah e 45ah. Isso ocorre porque uma capacidade de 20ah fornece um alcance limitado de cerca de 40KM. Se o veículo for utilizado com frequência, o carregamento constante acelerará o envelhecimento da bateria e reduzirá a sua vida útil | recomendo usar 32ah. Caso haja necessidade de optar por 45ah, deverão ser atendidos determinados requisitos para o tipo de veículo. Isso ocorre porque a bateria de 45 Ah é relativamente grande e muitos triciclos de lazer podem não ter espaço suficiente para armazenamento da bateria. |
| Distancia de cruzeiro | 50-90 quilômetros | 50-100 quilômetros |
Para triciclos de lazer, as baterias de 48 V e 60 V fornecem ampla energia para a maioria dos ciclistas sem a necessidade de velocidades excessivas. No entanto, se você tiver requisitos específicos de personalização, não hesite em entrar em contato. Na AGL-Trike, temos o compromisso de fornecer a melhor solução adaptada às suas necessidades
Outros parâmetros importantes sobre baterias
- Credibilidade da marca: Marcas de primeira linha geralmente denotam um selo de qualidade e confiabilidade, tendo passado por rigorosas avaliações de qualidade e conquistado seu destaque no mercado.
- Data de produção: Baterias com data de fabricação mais recente geralmente prometem vida útil mais longa e desempenho mais consistente.
- Protocolos de segurança: É vital selecionar baterias fortificadas com medidas de proteção contra problemas como sobrecarga, descarga excessiva e curtos-circuitos.
- Localização e peso da bateria: Ambos os fatores desempenham um papel fundamental na manutenção do equilíbrio do veículo. É essencial escolher uma bateria que complemente o design do veículo para máxima estabilidade.
Quando se trata de seleção de baterias, é crucial não perseguir simplesmente a tensão e a capacidade mais altas. Na AGL, estamos aqui para orientá-lo na determinação da configuração correta da bateria, adaptada aos cenários de uso reais do mercado pretendido do seu triciclo elétrico. Ao harmonizar o equilíbrio perfeito entre a potência do motor e as demandas de uso, estamos comprometidos em oferecer o desempenho máximo do triciclo. Mais do que isso, garantimos que o seu investimento agregue valor, maximizando a relação custo-desempenho.
Triciclo elétrico de lazer Sistema de Suspensão Visão geral
Sistema de suspensão dianteira
Amortecedor de garfo
Escolher a suspensão dianteira correta é crucial para uma condução confortável, especialmente em terrenos irregulares. Uma suspensão de qualidade pode reduzir significativamente a fadiga durante viagens prolongadas, garantindo que cada viagem seja um prazer.
Escolhas de materiais:
- Aço: Durável e muitas vezes mais acessível.
- Liga de alumínio: Mais leve e pode oferecer um desempenho mais suave, mas normalmente a um preço mais elevado.
Garfo dianteiro do amortecedor hidráulico genuíno:
- Desempenho: Oferece absorção de choque superior. Seu mecanismo baseado em fluido garante passeios suaves mesmo em terrenos acidentados.
- Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade, foi projetado para durar e requer manutenção menos frequente.
- Preço: Tende a ser mais caro devido ao seu design sofisticado e melhor desempenho.
Garfo dianteiro com amortecedor falso-hidráulico:
- Desempenho: Fornece absorção de choque básica. Embora imite a aparência de um sistema hidráulico, seu desempenho não se compara à versão original.
- Durabilidade: Pode desgastar-se mais rapidamente devido ao comprometimento do design e dos materiais.
- Preço: Mais econômico, tornando-o comum em triciclos de preços mais baixos.
Comprimento e Diâmetro – Um fator sutil, mas significativo:
Embora o material e o tipo de suspensão do garfo dianteiro determinem em grande parte o seu desempenho, não se deve ignorar a importância do seu comprimento e diâmetro. Estas dimensões podem influenciar significativamente não só a estética e a postura do triciclo, mas também o seu preço.
Para aqueles que visam um segmento de mercado mais premium, é crucial reconhecer e optar por configurações superiores de garfo dianteiro durante a aquisição. A escolha do garfo dianteiro não só influencia o conforto de condução, mas também agrega valor à qualidade e desempenho percebidos do produto.
Sistema de suspensão traseira
A parte traseira do triciclo é onde o piloto ou pilotos se sentam. Uma suspensão traseira de qualidade garante que eles permaneçam isolados dos impactos bruscos de terrenos irregulares. Quer seja um passeio tranquilo no parque ou uma viagem pelas ruas de paralelepípedos, o sistema de suspensão traseira amortece os golpes, garantindo que os condutores sintam o mínimo de perturbação.
Amortecimento Hidráulico com Absorvedor de Bobina
No mundo dos triciclos de lazer, a combinação de amortecimento hidráulico e molas helicoidais é a escolha de suspensão traseira mais popular. Este tandem oferece uma combinação única de conforto e controle, garantindo que os pilotos desfrutem de uma experiência suave, independentemente do terreno.
Vantagens:
- Absorção Harmonizada: Enquanto as molas helicoidais controlam a absorção inicial do choque, o amortecimento hidráulico refina o processo, restringindo quaisquer oscilações pós-choque.
- Versatilidade: Este emparelhamento gerencia habilmente uma ampla variedade de terrenos, garantindo que pequenas imperfeições da estrada e solavancos maiores sejam navegados confortavelmente.
- Longevidade & Durabilidade: O sistema duplo aumenta a vida útil do triciclo, distribuindo a tensão entre dois componentes, reduzindo assim o desgaste de cada um.
Parâmetros principais:
- Taxa de amortecimento: Crucial para ditar o conforto de condução. Uma taxa de amortecimento otimizada garante que o triciclo tenha estabilidade durante os passeios, sem sacrificar a sensação de maciez.
- Taxa de Primavera: É fundamental para determinar a capacidade de resposta do triciclo. A taxa de mola correta garante que o triciclo permaneça aterrado sem ser muito rígido.
- Seleção de Materiais: O uso de materiais como aço durável para o sistema hidráulico e molas helicoidais garante desempenho consistente e longevidade.
- Ajustabilidade: A capacidade de ajustar as configurações do amortecimento hidráulico e da mola helicoidal pode ser benéfica para a adaptação a diferentes terrenos ou preferências do piloto.
A qualidade e a eficácia de um sistema de suspensão não dependem apenas das especificações dos amortecedores.
O próprio design estrutural da suspensão desempenha um papel fundamental no aumento do conforto de condução. Por exemplo, tanto a Figura Dois como a Figura Três apresentam sistemas de suspensão independentes, que oferecem inerentemente uma experiência de condução superior em comparação com os designs tradicionais. Além disso, a Figura Três, equipada com dois amortecedores adicionais, promete uma condução ainda mais refinada e suave, otimizando o conforto e o desempenho.
Na AGL-Trike, além de nossas ofertas padrão, adaptamos soluções para atender às suas necessidades específicas e às demandas exclusivas do seu mercado local. Com a sua visão e a nossa experiência, estamos empenhados em transformar as suas ideias em realidade, garantindo um alinhamento perfeito com os seus objetivos e restrições.
Quadro &Estrutura dos Tircycles Elétricos de Lazer
Material da Estrutura Primária – Aço
- Grossura: A espessura da estrutura de aço em triciclos de lazer normalmente varia entre milímetros específicos. É vital considerar a espessura da moldura, pois ela afeta diretamente a durabilidade e o peso.
Terminar – Tinta Assada
- Proteção e Estética: A tinta cozida atua como uma camada protetora, protegendo a estrutura de aço contra possíveis ferrugem e desgaste. Além disso, proporciona uma aparência polida e elegante ao triciclo.
Construção de moldura:
- Moldagem Integrada (Placa Inferior de Uma Peça): Oferece um design perfeito, muitas vezes resultando em um quadro mais aerodinâmico. Dá ao triciclo uma aparência refinada e limpa.
- Projeto soldado (placa inferior soldada): Permite certa adaptabilidade e garante articulações mais fortes. As estruturas soldadas garantem robustez e podem atender a diversas preferências de design.
Integridade do chassi:
- Densidade e espessura do feixe: O aumento da densidade e espessura do feixe torna o triciclo mais resistente a tensões e aumenta sua vida útil geral.
Material de guarda-lamas e pára-brisas:
- Plástico: Leve e resistente à corrosão, tornando-o uma escolha prática para muitos triciclos.
- Metal: Oferece maior durabilidade e uma aparência mais clássica.
Sistema de travagem em Triciclos elétricos de lazer
Seleção de tipos de freio
Travões de tambor
Atributos:
- Escolha Econômica: Os freios a tambor geralmente vêm com despesas de produção e manutenção mais acessíveis.
- Potência de frenagem: Seu design exclusivo pode oferecer força de parada superior em configurações específicas.
- Uso Ideal: Frequentemente encontrados em veículos de carga mais pesada, como triciclos de carga, os freios a tambor podem fornecer a força de frenagem necessária.
Desvantagens:
- A dispersão de calor é menos eficiente em comparação com os freios a disco, podendo causar superaquecimento dos freios.
- Eles podem exibir um tempo de reação um pouco mais lento.
Freios a disco
Atributos:
- Gerenciamento de calor superior: Os freios a disco são excelentes na dispersão do calor, garantindo um resfriamento rápido e minimizando os riscos de superaquecimento dos freios. Embora haja um custo inicial, as despesas de manutenção vitalícias podem ser mais econômicas.
- Resposta rápida: Oferece ação de frenagem imediata e uniforme.
- Melhor ajuste para: Dado o seu gerenciamento de calor e capacidade de resposta rápida, os freios a disco são preferidos em veículos que necessitam de paradas rápidas e desempenho de alto nível.
Desvantagens:
- Eles vêm com um preço inicial mais alto.
- Potencial para manutenção mais regular.
Aplicação e correspondência padrão de freios
No mercado atual de carregadeiras de triciclos elétricos, os freios a tambor são uma escolha preferida devido a estes fatores:
Eficiência de custos: Os freios a tambor apresentam um custo de produção mais econômico em comparação com sistemas de freios alternativos. Esta vantagem de custo atrai fabricantes e compradores do setor de carregadores de triciclos elétricos, onde obter a melhor relação custo-benefício é uma prioridade.
Confiabilidade e manutenção mínima: Com seu design simples e durabilidade estendida, os freios a tambor permitem que os usuários economizem em manutenção e substituições, garantindo que seu carregador de triciclo elétrico funcione de forma consistente e confiável.
Versatilidade: A estrutura dos freios a tambor é adequada para gerenciar um torque de frenagem significativo, tornando-os a escolha certa para carregadores de triciclos elétricos encarregados de trabalhos pesados.
Existem diversas opções de configuração de freios, como segue:
Freios de Tambor Triplo:
- Visão geral: Todas as três rodas estão equipadas com freios a tambor.
- Vantagens: Os freios a tambor são tradicionalmente mais resistentes à água e à lama em comparação aos freios a disco, garantindo um desempenho consistente em diversas condições. Geralmente são mais acessíveis e exigem menos manutenção ao longo do tempo.
- Ideal para: Pilotos que priorizam frenagens consistentes em terrenos e condições variadas, sem necessidade de paradas rápidas e de alta intensidade.
Disco dianteiro com freios a tambor traseiros:
- Visão geral: A roda dianteira usa freio a disco, enquanto as rodas traseiras usam freios a tambor.
- Vantagens: A combinação oferece a resposta rápida de um freio a disco dianteiro com o desempenho consistente e confiável dos freios a tambor traseiros. Esta configuração equilibra a relação custo-benefício com maior poder de frenagem na frente.
- Ideal para: Aqueles que buscam um pouco mais de capacidade de resposta de frenagem na frente sem comprometer a confiabilidade dos freios a tambor na traseira.
Freios de disco triplo:
- Visão geral: Todas as três rodas estão equipadas com freios a disco.
- Vantagens: Os freios a disco fornecem potência de parada e dissipação de calor superiores, especialmente durante cenários de frenagem intensa. Eles oferecem uma experiência de frenagem consistente em diferentes condições e são mais responsivos.
- Ideal para: Entusiastas e pilotos que buscam o máximo no desempenho de frenagem, principalmente em situações que exigem paradas rápidas ou em descidas.
Escolha ALG Trike, pode garantir não apenas uma frenagem segura e estável, mas também acomodar vários estilos de condução e orçamentos.
Pneu e cubo de roda Essenciais
Seleção de pneus para triciclos elétricos de lazer
Ao selecionar um triciclo de lazer, a especificação do pneu é uma consideração vital, influenciando tanto o conforto de condução como a estética geral do triciclo. Normalmente, dois tamanhos principais dominam o mercado de triciclos de lazer:
Tamanho 3,0-8:
- Adequado para quem busca uma distância entre eixos mais compacta, esse tamanho proporciona boa estabilidade e é frequentemente encontrado em triciclos projetados para manobrabilidade em espaços mais apertados.
Tamanho 3,0-10:
- Uma opção um pouco maior, oferece uma condução mais suave em terrenos variados, especialmente benéfica ao atravessar pequenas imperfeições da estrada ou caminhos esburacados
Por exemplo, se o parâmetro pneu for “3,0-10”, onde “3,0” representa a largura do pneu e “10” indica o diâmetro interno do pneu. Geralmente, tamanhos maiores são mais caros. Por exemplo, um pneu 3,0-10 será mais caro do que um pneu 3,0-8.
Material do pneu: Principalmente, existem dois tipos: Pneu radial e Pneu diagonal.Os pneus radiais, devido à sua resistência, apresentam durabilidade superior, especialmente sob cargas pesadas e condução em longas distâncias. Se a preferência for uma condução confortável, o pneu Bias seria suficiente.
Classificação da lona do pneu: As especificações comuns incluem 4PR, 6PR, 8PR. Estas classificações representam a capacidade de carga do pneu. Quanto maior for o número da camada, maior será a sua capacidade de carga.
Formato do pneu: Os pneus vêm principalmente em dois formatos: plano e arqueado. Os pneus flat-top são mais grossos e resistentes ao desgaste, adequados para suportar cargas maiores; enquanto os pneus arqueados proporcionam uma experiência de condução mais estável. Portanto, alguns veículos de três rodas podem optar por pneus arqueados na frente e pneus planos na traseira.
Material do cubo da roda
Cubo da roda em liga de alumínio: A liga de alumínio é popular por ser leve, de alta resistência e boa resistência à corrosão. Pode proporcionar melhor dissipação de calor, ajudando a reduzir o superaquecimento dos freios, além de oferecer certo grau de redução de peso ao veículo.
Cubo de roda de aço: O aço é um material mais pesado, mas muito resistente e durável. Esse tipo de cubo de roda normalmente custa menos, mas seu peso maior pode sacrificar um pouco o desempenho.
Os pneus são o único ponto de contato entre o triciclo elétrico e o solo, tornando crucial a escolha dos pneus adequados. Para estradas lisas, recomendamos a escolha de pneus com baixa resistência ao rolamento e composição mais macia, oferecendo melhor conforto e eficiência energética. Em terrenos acidentados ou lamacentos, pneus com banda de rodagem profunda devem ser selecionados para garantir uma boa tração.
Embalagem de transporte na AGL-Trike
Embalagem para entrega de veículos
Na AGL-Trike, orgulhamo-nos da nossa atenção aos detalhes e do nosso compromisso com a mais alta qualidade em todos os aspectos, até às nossas embalagens. Para fornecer aos nossos clientes uma compreensão visual do nosso profissionalismo, apresentamos vários métodos padrão de embalagem para entrega em veículo completo. Nossa abordagem garante a máxima segurança e proteção ao produto, garantindo que ele chegue até você em perfeitas condições.
Embalagem de esponja padrão básica
Embalagem com moldura de madeira
Embalagem com estrutura metálica
- Estrutura metálica com embalagem em caixa de madeira
Mais opções de embalagens personalizadas
Entendendo que cada cliente pode ter necessidades e preferências específicas no que diz respeito ao transporte e montagem, oferecemos uma gama de opções de embalagens:
SKD (semi derrubado): Este método de embalagem envolve montagem parcial. Os principais componentes são embalados separadamente, oferecendo um equilíbrio entre facilidade de transporte e esforço reduzido de montagem no destino.
CBU (completamente construído): O veículo está totalmente montado e pronto para uso imediato na chegada. Este método é ideal para clientes que preferem uma solução plug-and-play sem a necessidade de montagem pós-embarque.
DRC (completamente derrubado): Isto envolve uma desmontagem completa do veículo. Cada componente é embalado individualmente de forma segura, garantindo compactação e eficiência durante o transporte. Este método é perfeito para destinos com regulamentações de importação específicas ou para clientes que possuem recursos especializados de montagem internamente.
Ao oferecer essas diversas opções de embalagem, garantimos que nossos clientes possam selecionar um método que se alinhe perfeitamente com sua logística, capacidade de montagem e preferências. Nosso objetivo na AGL-Trike é fazer com que todos os aspectos da sua compra, incluindo transporte e embalagem, sejam tão perfeitos e personalizados quanto possível.
Ver Nossa fábrica em ação: fotos reais, qualidade real
Explore os detalhes dos bastidores de nossa fábrica. Dê uma olhada mais de perto em nossa qualidade prática e verdadeiro compromisso
Perguntas frequentes no atacado e customização de triciclos elétricos de lazer
Quais são os MOQ do pedido?
Para um custo de envio ideal, aconselhamos encher um contêiner 20GP. No entanto, encomendas que não preencham um contentor são aceites com uma nota de custos de envio mais elevados. Misture de 1 a 2 estilos diferentes de triciclo em um único recipiente para obter variedade e economia.
Garanta que você obtenha o melhor em envio, custo e variedade com nossas opções flexíveis de MOQ e envio.
Qual é o prazo de entrega esperado?
Para modelos padrão, espere um prazo de entrega de 15 a 25 dias. Para pedidos personalizados especiais, os prazos de entrega são estimados com base em suas necessidades específicas, garantindo que você saiba quando esperar seu pedido e possa planejar adequadamente.
Qual é o período de garantia dos seus triciclos elétricos de lazer?
Oferecemos garantia de 1 ano para nossos triciclos de lazer, cobrindo quaisquer danos não causados pelo homem. Tenha certeza de que garantimos a qualidade e durabilidade de nossos produtos, fornecendo suporte pós-compra confiável.
Você envia internacionalmente?
Sim, enviamos nossos triciclos elétricos para todo o mundo com parceiros logísticos confiáveis.
Seus triciclos elétricos são certificados e atendem aos padrões internacionais?
Com certeza, nossos triciclos atendem aos padrões internacionais de segurança e qualidade, garantindo confiabilidade e segurança para todos os nossos clientes.
Como é o serviço pós-venda?
Oferecemos serviço pós-venda abrangente, incluindo fornecimento de peças de reposição, suporte técnico e outras assistências para garantir o bom funcionamento do seu triciclo elétrico.
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Temos o compromisso de responder dentro de 12 horas.
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