You're trying to lower your import costs, but high shipping fees per electric tricycle are eating into your profits. This makes it harder to compete in your local market.
Your import options are CBU (Completely Built-Up), SKD (Semi-Knocked-Down), and CKD (Completely Knocked-Down). The best choice depends on your order volume, local assembly capabilities, and your country's import taxes on parts versus finished vehicles, directly impacting your final cost.
Сіздің қалай таңдауыңызды таңдау 3 доңғалақты электр are shipped is one of the most important financial decisions you'll make. It affects everything from freight costs to import duties and final assembly time. As a factory, we prepare shipments in all three formats every day. Let's walk through what each option means for you, so you can pick the one that makes the most sense for your business.
КБУ импорты 3 доңғалақты электрмен жабдықтау дегеніміз не?
Сізге жедел сатуға немесе пайдалануға дайын электр триктері керек. Жергілікті жинаққа уақыт пен ақша жұмсау - бұл сіздің бизнесіңіздің дәл қазір мүмкін емес.
CBU дегеніміз - 3 доңғалақты электрмен жабдықталған және басқаруға дайын. Бұл қарапайым импорт әдісі, жергілікті жиналыс қажет емес, автокөліктерді контейнерден тікелей сатқыңыз немесе орналастырғысы келетін импорттау қажет емес.
CBU, немесе Толығымен, is the most straightforward way to import. When the container arrives, you unload the vehicle, give it a quick charge, and it's ready to go. The main benefit is convenience. There are no technical challenges or assembly headaches. However, this convenience comes at a price: freight costs. A fully assembled electric tricycle takes up a lot of space. For some of our larger, heavy-duty electric cargo tricycle models with integrated welded frames, CBU is the only option because they cannot be efficiently disassembled. In a standard 40-foot container, you might only fit 10 to 14 of these CBU units. This method is best for distributors who need immediate showroom models, government projects with tight deadlines, or small businesses buying just one or two units for their own operations.
| CBU (толығымен жиналған) | Әдепті | Тыныш |
|---|---|---|
| Жиналыс | Ешқайсысы қажет емес | - |
| Жеткізу құны | - | Бірлікке ең жоғары |
| Жақсы | Жедел пайдалану, ұсақ тапсырыс | - |
| Жаман | - | Үлкен көлемді импорттаушылар |
SKD импорты 3 доңғалақты электрмен қалай жұмыс істейді?
CBU shipping is too expensive per unit, but you don't have a full factory setup for complex assembly. You need a middle ground that saves money without being too difficult.
SKD дегеніміз - электр 3 доңғалақты ішінара жиналған. Біз шасси және PowerTrain сияқты негізгі компоненттер құрып жатырмыз, ал тауарларды, доңғалақтар мен жүк қорабы сияқты бөлшектер жеткізу кеңістігін үнемдеу үшін бөлек оралған.
SKD, немесе Жартылай қағып кетті, is the perfect balance for many of our clients. It’s our most popular option for B2B distributors in places like the Philippines and Peru. We do most of the complex work at our factory. For example, with our electric tuk-tuk taxis or electric garbage trucks, we ship the main frame with the motor, axles, and controller already installed. Then we pack the wheels, seats, roof, and doors separately alongside the frame. This simple change has a massive impact on shipping density. Instead of 10-14 CBU units, a 40-foot container can now hold 28 to 35 SKD units. The final assembly is simple and usually takes a local mechanic a few hours with basic tools. There is no welding or complex wiring involved, just bolting on the final parts. This makes SKD the ideal choice for importers who want to significantly lower their freight cost per vehicle but don't want to invest in a full production line.
Электр 3 доңғалақты электрлік импорттың пайдасы мен қиындықтары қандай?
You are a large-scale distributor, but your country's high import tariffs on finished vehicles are destroying your profit margins and making you less competitive in the market.
CKD немесе толығымен тоқылған, электр 3 доңғалақты жеке бөлшектердің жиынтығы ретінде импорттауды қамтиды. Бұл контейнерліктердің максималды жүктемесін ұсынады және импортқа салынатын салықтардың төмендеуіне әкелуі мүмкін, өйткені бөліктер көбінесе төменгі тарифке бөлінеді.
Кк is the ultimate choice for maximizing space and minimizing costs, but it requires a serious commitment. With CKD, we disassemble the entire vehicle into its core components—the frame, motor, controller, battery packs, wheels, nuts, and bolts are all packed separately. For a model like our open electric cargo tuk-tuk, where the cargo box and handlebars are easily removed, we can fit 50 to 60 units in a single 40-foot high-cube container. This is a game-changer for your cost-per-unit. More importantly, many countries want to encourage local jobs. They do this by setting lower import duties on vehicle parts compared to fully built vehicles. Clients of mine in Kenya and Nigeria save a lot on taxes this way. The challenge? You need an assembly line, trained workers, and good quality control. This isn't for beginners; it's for high-volume importers building a long-term business with local assembly.
КБУ, СКД және CKD арасында 3 доңғалақты таңдаушылар қалай таңдау керек?
Сіз CBU, SKD немесе CKD сіздің бизнесіңіздің дұрыс импорттау стратегиясы екендігіне әлі де сенімді емессіз. Қате таңдау жасау жоғары шығындарға немесе жедел бас ауруларға әкелуі мүмкін.
Төмен дыбыс деңгейі немесе жедел пайдалану үшін CBU таңдаңыз. Жеткізілім жинақ және қарапайым жиналыстардың жақсы балансы үшін SKD таңдаңыз. Егер сіз жүк шығындары мен импорттық баждарды азайтуға бағытталған, егер сіз құрастыру желісі бар жоғары көлемді импорттаушы болсаңыз, онда сіз жоғары көлемді импорттаушыс болсаңыз.
The right choice comes down to your specific business model. When a new potential partner talks to me, I always ask three questions to help them figure out the best path forward. Before you place your next order, ask yourself these same questions to make sure you're setting yourself up for success.
- Сіздің тапсырысыңыз қандай? Сіз екі бірлікке тапсырыс бердіңіз бе? 1-5 дана кішігірім тапсырыстар үшін CBU - бұл ең қисынды таңдау. Толық контейнерлік жүктемелерді толтыру үшін SKD немесе CKD-ді немесе CKD-ді құрама жеткізілім құны түбегейлі төмендетіп, сізді бәсекеге қабілетті етеді.
- Сіздің құрастыру мүмкіндіктері қандай? Сіз не істей алатыныңыз туралы шыншыл болыңыз. Егер сізде семинар немесе механика болмаса, CBU-мен жабысыңыз. Егер сізде негізгі құралдар бар шағын команда болса, SKD тамаша. Егер сізде арнайы құрастыру орны және білікті жұмыс күші болса, CKD ең көп пайда алу әлеуетін ұсынады.
- Сіздің жергілікті импортқа салынатын салық қандай? Бұл өте маңызды. Сіз жергілікті кеден брокерімен сөйлесуіңіз керек. Көлік құралдары бойынша баж салығы бойынша олардан импорттық баж салығын сұраңыз (HS коды 8711.60). Айырмашылық бір контейнерге мыңдаған доллар болуы мүмкін.
Қорытынды
Сіздің импорт стратегияңыз-CBU, SKD немесе CKD-тікелей сіздің шығындарыңыз бен бәсекеге қабілеттілікіңізге тікелей әсер етеді. Сіздің бизнесіңіз үшін ең тиімді жолды таңдау үшін көлем, жинақтау сыйымдылығы, жергілікті салықтарды талдаңыз.
