Choosing the wrong size electric trike? A model that's too big is wasteful, and one that is too small is useless. Let's match the right vehicle to your business needs.
Seleccione un triciclo con una capacidad de carga útil al menos un 20% mayor que su carga promedio. El tamaño ideal del lecho de carga, la potencia del motor y el radio de giro deben coincidir con sus rutas de entrega más comunes, ya sean callejones urbanos estrechos o caminos rurales resistentes.
From our factory floor, I see importers from all over the world making decisions on vehicle size. The most successful ones don't just pick from a catalog. They have a deep understanding of what their customers will carry and where they will drive. A tricycle that is perfect for delivering water jugs in a dense Manila neighborhood would be completely wrong for hauling farm produce in rural Kenya. Getting this right is the first step to building a profitable and reputable electric vehicle business. Let’s look at how you can make the right choice.
¿Qué peso y volumen de carga se debe diseñar su triciclo eléctrico para manejar?
Guessing your payload needs? Overloading a trike leads to breakdowns and costly repairs, while under-utilizing it wastes your investment. Let's find the sweet spot for durability and profit.
Una buena regla es elegir un modelo con una calificación capacidad de carga útil Eso es un 20% más alto que su carga típica más pesada. Para parcelas ligeras, 300-500 kg es suficiente. Para productos más pesados como materiales de construcción, busque modelos con clasificación de 800-1200 kg.
The first question I always ask a new client is, "What are you going to carry?" The answer determines the entire design of the vehicle, from the frame's steel thickness to the suspension and axle. Don't just think about the average load; consider the heaviest possible load your customers might carry, even if it's only occasionally.
Calculando su carga útil y margen de seguridad
El mayor error es comprar un triciclo con un Capacidad de carga máxima Eso coincide exactamente con su carga promedio. Por ejemplo, si sus clientes regularmente obtienen 400 kg de productos, un triciclo con una calificación máxima de 400 kg no es suficiente. La operación constante a capacidad máxima pone estrés en el motor, el controlador y el marco, lo que lleva a una vida útil del vehículo mucho más corta. Siempre aconsejo agregar un margen de seguridad del 20%. Entonces, para una carga de 400 kg, debe buscar un vehículo clasificado por al menos 500 kg. Esto garantiza la durabilidad y el rendimiento confiable.
Matching Cargo Bed to Your Market's Needs
El tamaño del lecho de carga debe coincidir con el volumen y el tipo de productos. Una cama pequeña y profunda no es buena para transportar tuberías largas, y una cama grande y plana es ineficiente para paquetes pequeños y densos.
| Tamaño de la cama de carga (L x W) | Carga máxima típica | Mejor para ... |
|---|---|---|
| 1.5m x 1.0m | 300 - 500 kg | Pequeña entrega de paquetes, comestibles, vendedores locales |
| 1.6m x 1.1m | 500 - 800 kg | Productos agrícolas, cajas de bebidas, piezas de fabricación ligera |
| 1.8m x 1.2m o más | 800 - 1200+ kg | Materiales de construcción (ladrillos, arena), bienes al por mayor, recolección de desechos |
¿Cómo afecta su ruta de entrega el tamaño y la potencia ideales de la camioneta de carga de triciclo?
Is your tricycle struggling on hills or long routes? An underpowered motor burns out, and a small battery won't finish the job. Let's spec the right powertrain for your terrain.
Para rutas urbanas planas y cortas, un motor de 500-800 W es eficiente. Para áreas montañosas o entregas rurales de larga distancia, necesita absolutamente un motor de torque superior de 1000W o más, emparejado con una batería más grande para asegurarse de que pueda completar la ruta sin problemas.
The second question I ask clients is, "Where are you going to drive?" A tricycle's powertrain—the motor and controller—must be matched to the terrain. A motor that works perfectly on the flat streets of Bangkok will overheat and fail on the steep hills of a city in Colombia. Matching the machine to the environment is critical for reliability.
Tren motriz para rutas planas y urbanas
For most city deliveries, the roads are paved and relatively flat. Speed is less important than agility and efficiency. In these cases, a motor in the 800W to 1000W range is usually perfect. It provides enough power to get a full load moving without consuming too much battery, keeping the operational costs low. It's the ideal setup for last-mile logistics companies in urban centers.
Tren motriz para rutas montañosas y rurales
Tan pronto como están involucradas colinas o carreteras no pavimentadas, todo cambia. Aquí, necesita torque, que es la fuerza de rotación que hace que el vehículo se mueva de una parada, especialmente en una pendiente. Siempre recomiendo un motor de 1200 W o más grande, a menudo emparejado con un controlador que puede ofrecer un amperaje alto. Tenía un cliente en Perú que transporta materiales de construcción en una zona montañosa. Equipamos sus triciclos con motores de 1500 W y suspensiones reforzadas. Esta poderosa configuración asegura que sus vehículos puedan manejar las pendientes pendientes con una carga completa, día tras día, sin fallar.
¿Qué dimensiones y el radio de giro funcionan mejor para su entorno operativo?
Ever ordered a trike that can't fit through a key alleyway or gate? It stops your entire operation. Let's make sure your vehicle's dimensions are an advantage, not a liability.
Para navegar espacios urbanos ajustados, apunte a un triciclo con un ancho de menos de 1.2 metros y un radio de giro apretado. Para áreas abiertas como granjas o parques industriales, una cama más amplia y más larga ofrece más estabilidad y espacio de carga, por lo que las dimensiones son menos críticas.
A tricycle's physical size is just as important as its power. If the vehicle can't physically get to where the cargo needs to go, it's useless. This is especially true for importers serving dense urban markets or specific industrial sites. We can customize dimensions at the factory, so it’s important to know what you need before you place an order.
Por qué importan las dimensiones
El ancho general es la dimensión más crítica. En muchas ciudades antiguas, los callejones y las puertas son muy estrechas. Un triciclo que tiene 1.3 metros de ancho podría no ser capaz de hacer la entrega final. El Radio de giro también es clave. Determina la facilidad con qué facilidad el triciclo puede hacer giros agudos en espacios apretados sin tener que hacer un giro múltiple, que desperdicia tiempo.
Elegir dimensiones para su entorno
Aquí hay una guía simple para ayudarlo a decidir.
| Dimensión | Recomendado para Urban | Recomendado para áreas rurales/abiertas |
|---|---|---|
| Ancho general | Menos de 1.2 metros | 1.2 metros o más amplios para la estabilidad |
| Longitud total | Menos de 3.0 metros | 3.0 metros o más para más espacio de carga |
| Radio de giro | Lo más pequeño posible | Menos crítico, puede ser más grande |
Antes de ordenar, le recomiendo verificar sus regulaciones locales. Algunas ciudades tienen reglas estrictas sobre el ancho del vehículo para ciertas carreteras. Por ejemplo, algunas jurisdicciones limitan el ancho del vehículo a 1 metro para su uso en ciertas rutas. Saber esto de antemano le evitará importar un contenedor de vehículos inutilizables.
¿Cómo influyen el tipo de batería y la capacidad en su tamaño y decisiones de alcance?
Do you need to maximize cargo space or driving range? You can't always have both without increasing costs and weight. Let's find the right balance for your business needs.
A larger, heavier battery provides longer range but reduces your available payload and increases the vehicle's overall weight. You must balance the battery capacity (measured in Ah) with your daily range needs and maximum cargo weight to optimize performance.
Finalmente, la elección de la batería vincula todo junto. Un potente motor para cargas pesadas necesita una batería grande para alimentarla, pero una batería grande es pesada y ocupa espacio. Esto crea una compensación clásica que cada importador debe entender.
La carga de carga versus la compensación de rango
It’s a simple game of physics: every kilogram of battery you add is one less kilogram of cargo you can carry. For example, a large 72V 100Ah lithium battery pack can provide incredible range, but it can also weigh over 50 kg. That's 50 kg of your payload capacity gone before you even load a single item. On the other hand, a small 60V 45Ah lead-acid battery pack is cheaper and leaves more capacity for cargo, but you will have to charge it more often and the vehicle’s range will be much shorter.
Una recomendación práctica
Debe tener una idea realista de la distancia diaria que viajarán sus vehículos.
- Para rutas de menos de 40 km con cargas ligeras a medianas: Un ácido de plomo estándar o una batería de litio más pequeña (por ejemplo, 60V 45AH) a menudo es suficiente y rentable.
- Para rutas de más de 60 km o con cargas pesadas en colinas: Debes invertir en un batería de litio de gran capacidad (por ejemplo, 72V 80Ah o más). La mayor densidad de energía del litio le brinda el rango que necesita sin agregar tanto peso como lo haría una batería de plomo-ácido comparable.
This decision directly impacts your vehicle's daily utility and profitability.
Conclusión
The right electric tricycle isn't the biggest or strongest. It's the one perfectly sized for your cargo, route, and market. Choose wisely to ensure efficiency and long-term profitability.
