¿Elegir el triciclo eléctrico de tamaño incorrecto? Un modelo demasiado grande es un desperdicio, y uno que es demasiado pequeño es inútil. Hagamos que coincidamos con el vehículo adecuado con las necesidades de su negocio.
Seleccione un triciclo con una capacidad de carga útil al menos un 20% mayor que su carga promedio. El tamaño ideal del lecho de carga, la potencia del motor y el radio de giro deben coincidir con sus rutas de entrega más comunes, ya sean callejones urbanos estrechos o caminos rurales resistentes.
Desde nuestro piso de fábrica, veo importadores de todo el mundo tomando decisiones sobre el tamaño del vehículo. Los más exitosos no solo eligen de un catálogo. Tienen una comprensión profunda de lo que llevarán sus clientes y hacia dónde conducirán. Un triciclo que es perfecto para entregar jarras de agua en un denso vecindario de Manila estaría completamente equivocado para transportar productos agrícolas en la zona rural de Kenia. Obtener esto correcto es el primer paso para construir un negocio de vehículos eléctricos rentables y de buena reputación. Veamos cómo puede tomar la decisión correcta.
¿Qué peso y volumen de carga se debe diseñar su triciclo eléctrico para manejar?
¿Adivina sus necesidades de carga útil? La sobrecarga de un triciclo conduce a desgloses y reparaciones costosas, al tiempo que subutiliza su inversión. Encontremos el punto óptimo para la durabilidad y las ganancias.
Una buena regla es elegir un modelo con una calificación capacidad de carga útil Eso es un 20% más alto que su carga típica más pesada. Para parcelas ligeras, 300-500 kg es suficiente. Para productos más pesados como materiales de construcción, busque modelos con clasificación de 800-1200 kg.
The first question I always ask a new client is, "What are you going to carry?" The answer determines the entire design of the vehicle, from the frame's steel thickness to the suspension and axle. Don't just think about the average load; consider the heaviest possible load your customers might carry, even if it's only occasionally.
Calculando su carga útil y margen de seguridad
El mayor error es comprar un triciclo con un Capacidad de carga máxima Eso coincide exactamente con su carga promedio. Por ejemplo, si sus clientes regularmente obtienen 400 kg de productos, un triciclo con una calificación máxima de 400 kg no es suficiente. La operación constante a capacidad máxima pone estrés en el motor, el controlador y el marco, lo que lleva a una vida útil del vehículo mucho más corta. Siempre aconsejo agregar un margen de seguridad del 20%. Entonces, para una carga de 400 kg, debe buscar un vehículo clasificado por al menos 500 kg. Esto garantiza la durabilidad y el rendimiento confiable.
La cama de carga combinada con las necesidades de su mercado
El tamaño del lecho de carga debe coincidir con el volumen y el tipo de productos. Una cama pequeña y profunda no es buena para transportar tuberías largas, y una cama grande y plana es ineficiente para paquetes pequeños y densos.
| Tamaño de la cama de carga (L x W) | Carga máxima típica | Mejor para ... |
|---|---|---|
| 1.5m x 1.0m | 300 - 500 kg | Pequeña entrega de paquetes, comestibles, vendedores locales |
| 1.6m x 1.1m | 500 - 800 kg | Productos agrícolas, cajas de bebidas, piezas de fabricación ligera |
| 1.8m x 1.2m o más | 800 - 1200+ kg | Materiales de construcción (ladrillos, arena), bienes al por mayor, recolección de desechos |
¿Cómo afecta su ruta de entrega el tamaño y la potencia ideales de la camioneta de carga de triciclo?
¿Tu triciclo está luchando en colinas o rutas largas? Un motor con poca potencia se quema, y una batería pequeña no terminará el trabajo. Vamos a especificar el tren motriz adecuado para tu terreno.
Para rutas urbanas planas y cortas, un motor de 500-800 W es eficiente. Para áreas montañosas o entregas rurales de larga distancia, necesita absolutamente un motor de torque superior de 1000W o más, emparejado con una batería más grande para asegurarse de que pueda completar la ruta sin problemas.
The second question I ask clients is, "Where are you going to drive?" A tricycle's powertrain—the motor and controller—must be matched to the terrain. A motor that works perfectly on the flat streets of Bangkok will overheat and fail on the steep hills of a city in Colombia. Matching the machine to the environment is critical for reliability.
Tren motriz para rutas planas y urbanas
Para la mayoría de las entregas de la ciudad, las carreteras están pavimentadas y relativamente planas. La velocidad es menos importante que la agilidad y la eficiencia. En estos casos, un motor en el rango de 800W a 1000W suele ser perfecto. Proporciona suficiente energía para que se mueva una carga completa sin consumir demasiada batería, manteniendo bajos los costos operativos. Es la configuración ideal para las empresas de logística de última milla en los centros urbanos.
Tren motriz para rutas montañosas y rurales
Tan pronto como están involucradas colinas o carreteras no pavimentadas, todo cambia. Aquí, necesita torque, que es la fuerza de rotación que hace que el vehículo se mueva de una parada, especialmente en una pendiente. Siempre recomiendo un motor de 1200 W o más grande, a menudo emparejado con un controlador que puede ofrecer un amperaje alto. Tenía un cliente en Perú que transporta materiales de construcción en una zona montañosa. Equipamos sus triciclos con motores de 1500 W y suspensiones reforzadas. Esta poderosa configuración asegura que sus vehículos puedan manejar las pendientes pendientes con una carga completa, día tras día, sin fallar.
¿Qué dimensiones y el radio de giro funcionan mejor para su entorno operativo?
¿Alguna vez ordenó un triciclo que no pueda encajar a través de un callejón o puerta clave? Detiene toda su operación. Asegurémonos de que las dimensiones de su vehículo sean una ventaja, no una responsabilidad.
Para navegar espacios urbanos ajustados, apunte a un triciclo con un ancho de menos de 1.2 metros y un radio de giro apretado. Para áreas abiertas como granjas o parques industriales, una cama más amplia y más larga ofrece más estabilidad y espacio de carga, por lo que las dimensiones son menos críticas.
El tamaño físico de un triciclo es tan importante como su potencia. Si el vehículo no puede llegar físicamente a donde la carga debe ir, es inútil. Esto es especialmente cierto para los importadores que atienden a mercados urbanos densos o sitios industriales específicos. Podemos personalizar las dimensiones en la fábrica, por lo que es importante saber lo que necesita antes de realizar un pedido.
Por qué importan las dimensiones
El ancho general es la dimensión más crítica. En muchas ciudades antiguas, los callejones y las puertas son muy estrechas. Un triciclo que tiene 1.3 metros de ancho podría no ser capaz de hacer la entrega final. El Radio de giro también es clave. Determina la facilidad con qué facilidad el triciclo puede hacer giros agudos en espacios apretados sin tener que hacer un giro múltiple, que desperdicia tiempo.
Elegir dimensiones para su entorno
Aquí hay una guía simple para ayudarlo a decidir.
| Dimensión | Recomendado para Urban | Recomendado para áreas rurales/abiertas |
|---|---|---|
| Ancho general | Menos de 1.2 metros | 1.2 metros o más amplios para la estabilidad |
| Longitud total | Menos de 3.0 metros | 3.0 metros o más para más espacio de carga |
| Radio de giro | Lo más pequeño posible | Menos crítico, puede ser más grande |
Antes de ordenar, le recomiendo verificar sus regulaciones locales. Algunas ciudades tienen reglas estrictas sobre el ancho del vehículo para ciertas carreteras. Por ejemplo, algunas jurisdicciones limitan el ancho del vehículo a 1 metro para su uso en ciertas rutas. Saber esto de antemano le evitará importar un contenedor de vehículos inutilizables.
¿Cómo influyen el tipo de batería y la capacidad en su tamaño y decisiones de alcance?
¿Necesita maximizar el espacio de carga o el campo de manejo? No siempre puede tener ambos sin aumentar los costos y el peso. Encontremos el equilibrio adecuado para sus necesidades comerciales.
Una batería más grande y más pesada proporciona un alcance más largo, pero reduce la carga útil disponible y aumenta el peso total del vehículo. Debe equilibrar la capacidad de la batería (medida en AH) con sus necesidades diarias de rango y su peso máximo de carga para optimizar el rendimiento.
Finalmente, la elección de la batería vincula todo junto. Un potente motor para cargas pesadas necesita una batería grande para alimentarla, pero una batería grande es pesada y ocupa espacio. Esto crea una compensación clásica que cada importador debe entender.
La carga de carga versus la compensación de rango
Es un juego simple de física: cada kilogramo de batería que agregas es un kilogramo menos de carga que puedes llevar. Por ejemplo, una gran batería de litio de 72V 100Ah puede proporcionar un rango increíble, pero también puede pesar más de 50 kg. Eso es 50 kg de su capacidad de carga útil antes de cargar un solo artículo. Por otro lado, un pequeño paquete de baterías de plomo de 60V 45AH es más barato y deja más capacidad para la carga, pero tendrá que cargarla con más frecuencia y el rango del vehículo será mucho más corto.
Una recomendación práctica
Debe tener una idea realista de la distancia diaria que viajarán sus vehículos.
- Para rutas de menos de 40 km con cargas ligeras a medianas: Un ácido de plomo estándar o una batería de litio más pequeña (por ejemplo, 60V 45AH) a menudo es suficiente y rentable.
- Para rutas de más de 60 km o con cargas pesadas en colinas: Debes invertir en un batería de litio de gran capacidad (por ejemplo, 72V 80Ah o más). La mayor densidad de energía del litio le brinda el rango que necesita sin agregar tanto peso como lo haría una batería de plomo-ácido comparable.
Esta decisión afecta directamente la utilidad y la rentabilidad diaria de su vehículo.
Conclusión
El triciclo eléctrico derecho no es el más grande o más fuerte. Es el que perfecta para su carga, ruta y mercado. Elija sabiamente para garantizar la eficiencia y la rentabilidad a largo plazo.
