Sus clientes quieren ir más rápido, preguntando si puede "eliminar el limitador de velocidad." Desea parecer útil, pero sabe que manipular la configuración de fábrica podría ser una receta para el desastre.
A mobility scooter's speed limiter is not a physical part but a software setting programmed into the electronic controller. While technically possible to alter, removing it makes the scooter unsafe, illegal for public use, and creates a massive liability for you and the user.
As a manufacturer, we don't install speed limiters to annoy customers. We install them as a core safety and legal feature. The entire scooter, from its frame to its wheels, is designed around that limited speed. To answer your customer's question properly, you need to understand what this limiter is, why it's there, and the serious consequences of trying to bypass it. This knowledge will protect your business and keep your customers safe.
¿Dónde se encuentra el limitador de velocidad en la mayoría de los scooters?
You've opened up the scooter's shroud, looking for a chip or wire to unplug. You see the motor, batteries, and a complex controller, but there is no obvious "limiter" ser encontrado.
The speed limiter is a function of the scooter’s electronic controller, which is the vehicle's brain. It's a setting in the software, not a removable physical component. Some models have a small adjustment dial, but it only works within a narrow, pre-set range.
Mucha gente imagina un "limitador de velocidad" is like a governor on a go-kart that you can simply unbolt. In reality, it's far more integrated. The controller is a small computer that manages everything: acceleration, braking, battery usage, and top speed. The top speed limit is programmed directly into its firmware at the factory.
Hay dos formas en que esto se maneja generalmente:
- Programación de firmware: This is the most common method on modern scooters. The maximum speed is hard-coded into the controller's software. It cannot be changed without proprietary programming tools that only the factory or a certified high-level technician would have.
- Dial de potenciómetro (olla): Algunos controladores tienen un pequeño dial en la placa de circuito en sí. Esto no es un "hack" to unlock more speed. It's a tool for technicians to fine-tune the scooter's performance, for example, to slightly reduce the top speed for a user who needs extra safety, or to ensure it matches the exact legal limit (e.g., setting it to 8 mph instead of 8.5 mph). It does not allow you to double the speed.
¿Por qué los fabricantes instalan limitadores de velocidad?
From your customer's point of view, the limiter feels like a frustrating restriction. From your perspective as a seller, it's essential to understand that this feature is the key to the entire product concept.
We install speed limiters for two main reasons: legal compliance, which allows the scooter to be used as a medical device on sidewalks, and physical safety, because the scooter's chassis is not designed to be stable or safe at high speeds.
Estas dos razones son críticas de la misión para nuestra fábrica y para su negocio. Ignorarlos es un grave error.
- Clasificación legal: En la mayoría de los países, un vehículo que va de 4 a 8 mph es un "dispositivo médico" o "Ayuda de movilidad personal." Esto es lo que permite que se use en aceras y en lugares públicos sin una licencia o registro. Si ese mismo vehículo va a 15 mph, se convierte legalmente en un vehículo de motor no registrado. El límite de velocidad es la línea entre una ayuda médica legal y un vehículo de carretera ilegal.
- Seguridad física: Mi conocimiento como fabricante es este: el vehículo en sí está construido para bajas velocidades. Los scooters de movilidad tienen un alto centro de gravedad, ruedas pequeñas y baja distancia al suelo.
- A 4 mph, golpear una grieta en el pavimento es un bulto.
- A las 12 mph, la misma grieta podría hacer que la rueda pequeña se atasque, potencialmente volteando el scooter y causando lesiones graves.
Los frenos, la suspensión y la dirección están diseñados para una velocidad máxima de alrededor de 8 mph. Empujar más allá de ese límite hace que todo el sistema sea inestable y peligroso.
¿Cómo deshabilitar o eliminar el limitador de velocidad de un scooter?
Un cliente insiste en que puede comprar un "chip" en línea o que debe haber un cable para cortar. Debe darles una respuesta práctica y honesta que les impida dañar su scooter o lastimarse.
You cannot simply remove it. Disabling a firmware-based limiter requires factory-level reprogramming equipment. Attempting to bypass it by rewiring the controller or adding an unapproved device will likely cause permanent damage to the scooter's electronics.
Let's be very clear about the so-called "solutions" La gente habla en línea. Son mal entendidos o increíblemente arriesgados.
| Método | Realidad & Riesgo | Recomendación |
|---|---|---|
| "Cortar un cable" | No hay un solo "cable de limitador de velocidad"." Cortar cables aleatorios deshabilitará el scooter, creará un cortocircuito o dañará el controlador. | No hagas |
| "Instalar un chip" | Farros de velocidad del mercado de accesorios "" No son algo real para los scooters de movilidad. Estas son estafas que probablemente dañarán la electrónica muy sensible. | No hagas |
| Ajustar el dial de la olla | Esto permite ajustar un ajuste fino menor dentro del rango seguro de fábrica (por ejemplo, desde 8 mph hasta 6 mph). No desbloqueará una velocidad máxima más alta. | Solo para técnicos |
| Controlador de reprogramación | Este es el único "real" Manera, pero requiere hardware y software propietario del fabricante del controlador. Esta es una modificación de nivel de fábrica. | No para los usuarios |
La simple verdad es que, si desea un scooter que se mueva de 15 mph, necesita comprar un vehículo diseñado desde cero (moto, controlador, marco y frenos) para ser un vehículo de 15 mph. No puede convertir de manera segura un scooter de 4 mph en uno.
¿Eliminar el limitador legal o seguro en su país?
You've managed to make the scooter faster. Now you face the final, and most critical, question: What have you actually created? Is it a better mobility scooter, or is it a dangerous liability?
No. Removing the speed limiter is neither legal nor safe. It instantly voids the scooter's medical device classification, making it illegal on sidewalks. More importantly, it pushes the physical frame beyond its stability limits, making it dangerously unsafe to ride.
Este es el resultado final para cualquier importador o distribuidor. La modificación de un scooter para eliminar su limitador de velocidad crea riesgos inaceptables para su negocio y sus clientes.
- Riesgo legal: El scooter ahora es un vehículo no registrado. Si el usuario es detenido por la aplicación de la ley o entra en un accidente, ellos (y usted, el vendedor/modificador) podrían enfrentar multas y acciones legales. Cualquier reclamo de seguro seguramente sería denegado.
- Riesgo de responsabilidad: Si un cliente se lesiona en un scooter que modificó, su negocio podría ser considerado responsable de vender un producto inseguro y no certificado. Este es un riesgo que simplemente no vale la pena tomar.
- Riesgo de seguridad: As we've discussed, the scooter is not built for speed. The braking system will be inadequate. The high center of gravity makes it prone to tipping in a turn. The small wheels can't handle obstacles at speed. You are creating a recipe for a serious accident, especially for an elderly or disabled user.
Su responsabilidad profesional es vender un producto que sea seguro y adecuado para su propósito previsto. Un scooter de movilidad con su limitador de velocidad eliminado falla en ambos recuentos.
Conclusión
El limitador de velocidad es un sistema legal fundamental, no una parte removible. Eludirlo hace que el scooter sea ilegal, inseguro y una responsabilidad comercial masiva. Educar a los clientes sobre por qué existen los límites.
