Your customers want to go faster, asking if you can just "remove the speed limiter." Desea parecer útil, pero sabe que manipular la configuración de fábrica podría ser una receta para el desastre.
El limitador de velocidad de un scooter de movilidad no es una parte física, sino una configuración de software programada en el controlador electrónico. Si bien técnicamente es posible alterar, eliminarlo hace que el scooter sea inseguro, ilegal para uso público y crea una responsabilidad masiva para usted y el usuario.
Como fabricante, no instalamos limitadores de velocidad para molestar a los clientes. Los instalamos como una característica legal y de seguridad central. Todo el scooter, desde su marco hasta sus ruedas, está diseñado alrededor de esa velocidad limitada. Para responder a la pregunta de su cliente correctamente, debe comprender qué es este limitador, por qué está allí y las serias consecuencias de tratar de evitarlo. Este conocimiento protegerá su negocio y mantendrá a sus clientes seguros.
¿Dónde se encuentra el limitador de velocidad en la mayoría de los scooters?
You've opened up the scooter's shroud, looking for a chip or wire to unplug. You see the motor, batteries, and a complex controller, but there is no obvious "limiter" ser encontrado.
El limitador de velocidad es una función del controlador electrónico del scooter, que es el cerebro del vehículo. Es una configuración en el software, no un componente físico extraíble. Algunos modelos tienen un pequeño dial de ajuste, pero solo funciona dentro de un rango estrecho y preestablecido.
Many people imagine a "speed limiter" es como un gobernador en un kart que simplemente puedes desacoplar. En realidad, está mucho más integrado. El controlador es una pequeña computadora que administra todo: aceleración, frenado, uso de la batería y velocidad máxima. El límite de velocidad máxima se programa directamente en su firmware en la fábrica.
Hay dos formas en que esto se maneja generalmente:
- Programación de firmware: Este es el método más común en los scooters modernos. La velocidad máxima está codificada en el software del controlador. No se puede cambiar sin herramientas de programación patentadas que solo tendría la fábrica o un técnico certificado de alto nivel.
- Dial de potenciómetro (olla): Some controllers have a tiny dial on the circuit board itself. This is not a "hack" para desbloquear más velocidad. Es una herramienta para que los técnicos ajusten el rendimiento del scooter, por ejemplo, para reducir ligeramente la velocidad máxima para un usuario que necesita seguridad adicional, o para asegurarse de que coincida con el límite legal exacto (por ejemplo, establecerlo a 8 mph en lugar de 8.5 mph). No le permite duplicar la velocidad.
¿Por qué los fabricantes instalan limitadores de velocidad?
Desde el punto de vista de su cliente, el limitador se siente como una restricción frustrante. Desde su perspectiva como vendedor, es esencial comprender que esta característica es la clave de todo el concepto de producto.
Instalamos limitadores de velocidad por dos razones principales: el cumplimiento legal, que permite que el scooter se use como dispositivo médico en las aceras y la seguridad física, porque el chasis del scooter no está diseñado para ser estable o seguro a altas velocidades.
Estas dos razones son críticas de la misión para nuestra fábrica y para su negocio. Ignorarlos es un grave error.
- Clasificación legal: In most countries, a vehicle that goes 4-8 mph is a "medical device" or "personal mobility aid." Esto es lo que permite que se use en aceras y en lugares públicos sin una licencia o registro. Si ese mismo vehículo va a 15 mph, se convierte legalmente en un vehículo de motor no registrado. El límite de velocidad es la línea entre una ayuda médica legal y un vehículo de carretera ilegal.
- Seguridad física: Mi conocimiento como fabricante es este: el vehículo en sí está construido para bajas velocidades. Los scooters de movilidad tienen un alto centro de gravedad, ruedas pequeñas y baja distancia al suelo.
- A 4 mph, golpear una grieta en el pavimento es un bulto.
- A las 12 mph, la misma grieta podría hacer que la rueda pequeña se atasque, potencialmente volteando el scooter y causando lesiones graves.
Los frenos, la suspensión y la dirección están diseñados para una velocidad máxima de alrededor de 8 mph. Empujar más allá de ese límite hace que todo el sistema sea inestable y peligroso.
¿Cómo deshabilitar o eliminar el limitador de velocidad de un scooter?
A customer insists they can buy a "chip" en línea o que debe haber un cable para cortar. Debe darles una respuesta práctica y honesta que les impida dañar su scooter o lastimarse.
No puedes simplemente eliminarlo. Deshabilitar un limitador basado en firmware requiere equipos de reprogramación a nivel de fábrica. Intentar omitirlo volviendo a cablear el controlador o agregar un dispositivo no aprobado probablemente causará daños permanentes a la electrónica del scooter.
Let's be very clear about the so-called "solutions" La gente habla en línea. Son mal entendidos o increíblemente arriesgados.
| Método | Realidad & Riesgo | Recomendación |
|---|---|---|
| "Cutting a Wire" | There is no single "speed limiter wire." Cortar cables aleatorios deshabilitará el scooter, creará un cortocircuito o dañará el controlador. | No hagas |
| "Installing a Chip" | Aftermarket "speed chips" No son algo real para los scooters de movilidad. Estas son estafas que probablemente dañarán la electrónica muy sensible. | No hagas |
| Ajustar el dial de la olla | Esto permite ajustar un ajuste fino menor dentro del rango seguro de fábrica (por ejemplo, desde 8 mph hasta 6 mph). No desbloqueará una velocidad máxima más alta. | Solo para técnicos |
| Controlador de reprogramación | This is the only "real" Manera, pero requiere hardware y software propietario del fabricante del controlador. Esta es una modificación de nivel de fábrica. | No para los usuarios |
La simple verdad es que, si desea un scooter que se mueva de 15 mph, necesita comprar un vehículo diseñado desde cero (moto, controlador, marco y frenos) para ser un vehículo de 15 mph. No puede convertir de manera segura un scooter de 4 mph en uno.
¿Eliminar el limitador legal o seguro en su país?
Has logrado hacer el scooter más rápido. Ahora te enfrentas a la pregunta final y más crítica: ¿qué has creado realmente? ¿Es un mejor scooter de movilidad o es una responsabilidad peligrosa?
No. Eliminar el limitador de velocidad no es legal ni seguro. Instantáneamente anula la clasificación del dispositivo médico del scooter, lo que lo hace ilegal en las aceras. Más importante aún, empuja el marco físico más allá de sus límites de estabilidad, lo que hace que sea peligrosamente inseguro de montar.
Este es el resultado final para cualquier importador o distribuidor. La modificación de un scooter para eliminar su limitador de velocidad crea riesgos inaceptables para su negocio y sus clientes.
- Riesgo legal: El scooter ahora es un vehículo no registrado. Si el usuario es detenido por la aplicación de la ley o entra en un accidente, ellos (y usted, el vendedor/modificador) podrían enfrentar multas y acciones legales. Cualquier reclamo de seguro seguramente sería denegado.
- Riesgo de responsabilidad: Si un cliente se lesiona en un scooter que modificó, su negocio podría ser considerado responsable de vender un producto inseguro y no certificado. Este es un riesgo que simplemente no vale la pena tomar.
- Riesgo de seguridad: Como hemos discutido, el scooter no está construido para la velocidad. El sistema de frenado será inadecuado. El alto centro de gravedad hace que sea propenso a dar propina en un turno. Las ruedas pequeñas no pueden manejar obstáculos a velocidad. Está creando una receta para un accidente grave, especialmente para un usuario anciano o discapacitado.
Su responsabilidad profesional es vender un producto que sea seguro y adecuado para su propósito previsto. Un scooter de movilidad con su limitador de velocidad eliminado falla en ambos recuentos.
Conclusión
El limitador de velocidad es un sistema legal fundamental, no una parte removible. Eludirlo hace que el scooter sea ilegal, inseguro y una responsabilidad comercial masiva. Educar a los clientes sobre por qué existen los límites.
