Siz texnik varaqlarga qarayapsiz va dvigatel quvvati raqamlari chalkash. Kam quvvatli motorni tanlash sizning tuk-tuklaringiz tepaliklarda kurashib, haydovchilarni xafa qilib, biznesingiz obro'siga putur etkazishini anglatadi.
Dvigatel quvvati vattlarda (Vt) o'lchanadi, bu elektr tuk-tukning ishlashini belgilovchi eng muhim omildir. Ko'proq quvvat to'g'ridan-to'g'ri yuqori tezlikni va tepalikka chiqish qobiliyatini, ayniqsa to'liq yo'lovchilar yukini ko'tarish qobiliyatini anglatadi.
Mijozlar fabrikamga tashrif buyurishganda, biz har doim ustaxonada motorlarga qaraymiz. Bu avtomobilning yuragi. To'g'ri motorni tanlash nafaqat eng katta raqamni tanlashdir. Bu narx, tezlik, ko'tarilish qobiliyati va batareya quvvatini muvozanatlashtiradigan hal qiluvchi qaror. Maldiv orollaridagi yassi kurort oroli uchun juda mos bo'lgan motor Perudagi shaharning tepalikli ko'chalarida falokat bo'ladi. Qanday qilib tushunish quvvat ishlashga ta'sir qiladi kun davomida qiynaladigan emas, balki sizning biznesingiz uchun qattiq ishlaydigan transport vositasini olish uchun kalit.
Turli xil motor quvvatlari Tuk Tukda qancha tezlikni etkazib bera oladi?
Siz 1500 Vt dan 4000 Vt gacha bo'lgan motorlarni ko'rasiz, lekin bu aslida qanday tezlikni anglatishini bilmaysiz. Siz shahringizdagi tirbandlik uchun juda sekin bo'lgan parkni sotib olish xavfi bor.
1500 Vt-2000 Vt dvigatel odatda tekis zaminda tuk-tukni taxminan 30-40 km / soat tezlikda quvvatlantirishi mumkin. Aksariyat taksi operatsiyalari uchun zarur bo'lgan 45-55 km / soat tezlikka ishonchli tarzda erishish uchun 3000 Vt yoki 4000 Vt dvigatel standart va eng ishonchli tanlovdir.
Zavodimizda biz quramiz tuk-tuk motorlarning keng assortimenti bilan va men har biri nima qila olishini aniq ko'rdim. Ha, siz bozorda 1500 Vt yoki 2000 Vt dvigatelli ba'zi yo'lovchi modellarini topasiz. Bular ma'lum ishlar uchun juda mos keladi, masalan, xususiy mulk ichidagi sekin transport yoki juda zich, past tezlikda shahar joylarida foydalanish uchun. Lekin men har doim mijozlarimni chegaralari haqida ogohlantiraman. Agar siz boshqa avtomashinalar bilan hamqadam bo'lishi kerak bo'lgan professional taksi xizmatini ishga tushirishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, 2000 Vt quvvatga ega dvigatel o'zini quvvatsiz his qiladi va kun bo'yi zo'riqadi.
Jiddiy tijorat maqsadlarida foydalanish uchun 3000 Vt haqiqiy boshlanish nuqtasidir. Ushbu quvvat darajasi, hatto bir nechta yo'lovchilarda ham 50 km / soat tezlikka erishish uchun etarli mushaklarni ta'minlaydi. Bu unumdorlik va energiya samaradorligini muvozanatlash uchun yoqimli nuqta. Trafik tezroq harakatlanadigan bozorlardagi mijozlar uchun biz ko'pincha 4000 Vt motorni tavsiya qilamiz. Bu 55-60 km/soat atrofida maksimal tezlikni ta'minlaydi va haydovchiga zaxirada quvvat borligiga ishonch hosil qiladi. Mana umumiy qo'llanma:
| Motor kuchi | Kutilayotgan eng yuqori tezlik (ideal) | Eng yaxshi foydalanish |
|---|---|---|
| 1500 - 2000 Vt | 30-40 km/soat | Past tezlikda harakatlanuvchi transportlar, tekis er |
| 3000 Vt | 45 - 50 km/soat | Shahar taksi parklari, aralash sharoitlar |
| 4000 Vt - 5000 Vt | 55 - 60 km/soat | Tepaliklar, mashinalar bilan raqobatlashmoqda |
Esingizda bo'lsin, elektron boshqaruvchi xavfsizlik uchun eng yuqori tezlikni ham cheklashi mumkin, ammo dvigatelning kuchi nima mumkinligini aniqlaydi.
Dvigatel quvvati toqqa chiqishga qanday ta'sir qiladi?
Sizning biznesingiz yon bag'irlari va tepaliklari bo'lgan shaharda ishlaydi. Nishabda emaklab sekinlashuvchi kuchsiz tuk-tuk noprofessional hisoblanadi va avtomobilning tarkibiy qismlariga katta stress qo'yadi.
Dvigatel quvvati momentni hosil qiladigan narsa, g'ildiraklarni aylantirish va tuk-tukni tepalikka surish uchun zarur bo'lgan kuch. Kam quvvatli dvigatel past momentga ega va kurashadi, yuqori quvvatli vosita esa silliq ko'tarilish uchun zarur bo'lgan kuchli, uzluksiz momentni ta'minlaydi.
I often explain torque as the "pulling power" motorning. Eng yuqori tezlik yoqimli, lekin moment sizni harakatga keltiradigan va yo'l tik bo'lganda sizni davom ettiradigan narsadir. Bu erda vosita kuchi haqiqatan ham uning ahamiyatini ko'rsatadi. Biz tuk-tuklarimizda cho'tkasiz DC motorlardan foydalanamiz, ular yetkazib berishda juda yaxshi yuqori moment past tezlikda ham. Bu tepalikdagi to'xtash joyidan boshlash uchun juda mos keladi.
Kichkina 1500 Vt dvigatel siz garajda topadigan yumshoq rampani boshqarishi mumkin. Ammo agar siz uni 15 graduslik qiyalik bilan haqiqiy shahar ko'chasiga qo'ysangiz, u kurashadi. Bunday ish uchun sizga 3000 Vt yoki undan ko'p dvigateldan keladigan moment kerak bo'ladi. Biz, shuningdek, uzluksiz quvvat va o'rtasidagi farqni hisobga olishimiz kerak eng yuqori quvvat. A 3000W motor might have a peak power output of 6000W. This "peak power" Bu dvigatel tog' cho'qqisini bosib o'tish kabi qiyin nuqtani engish uchun taqdim eta oladigan qisqa portlashdir. Bu haqiqiy chidamlilik uchun asosiy xususiyatdir. Mijoz menga o'z shahrining tepalik ekanligini aytganida, suhbat darhol tezlikdan momentga o'tadi va yuqori vattli motorga ehtiyoj paydo bo'ladi.
Yo'lovchining yuki va yukining og'irligi tezlik va toqqa chiqishga qanday ta'sir qiladi?
Siz bo'sh tuk-tukni sinovdan o'tkazdingiz va u tez va kuchli his qildingiz. Yoʻlovchilar bilan toʻla boʻlsa, unumdorlik pasayib, mashina sust boʻlib qoladi, deb xavotirlanasiz.
Yo'lovchilarni qo'shish motordan ko'proq ish qilishni so'rashga o'xshaydi. To'liq yo'lovchi yuki eng yuqori tezlikni osongina 15% ga kamaytirishi va toqqa chiqishni ancha qiyinlashtirishi mumkin. Ushbu qo'shimcha og'irlikni ishlashda sezilarli yo'qotishlarsiz engish uchun kuchli vosita talab qilinadi.
Bu men har bir mijoz bilan alohida ta'kidlayman. Bo'sh avtomobilning ishlashi sizning kundalik ishingizda erishadigan ko'rsatkich emas. Fizika yolg'on gapirmaydi: ko'proq vazn harakat qilish uchun ko'proq energiya talab qiladi. Mening Markaziy Amerika davlatidan bir mijozim bor edi, u juda tepalikli shaharda taksi xizmatini yo'lga qo'ymoqchi edi. U 2000 Vt quvvatga ega motorni tanlash orqali pulni tejashga harakat qilardi. Men unga sinovlarimiz videolarini yubordim: haydovchisi bo'lgan 2000 Vt model 15 graduslik qiyalikdan osongina ko'tarildi. Ammo ichkariga yana uch kishini qo‘shganimizda, tezlik 10 km/soatdan ham kamayib ketdi va motor juda qattiq ishlayotgan edi.
Keyin, men unga bir xil to'liq yuk bilan bir xil tepalikdagi 4000 Vt modelining videosini ko'rsatdim. U 25 km/soat tezlikda tepalikka silliq ko'tarildi. U darhol tushundi. Kuchliroq motor uchun qo'shimcha xarajat hashamat emas edi; bu uning biznesining ishlashi uchun zarurat edi. Siz kutganingiz uchun mo'ljallangan motorni tanlashingiz kerak ish yuki, bo'sh avtomobil uchun emas. Avtotransport vositasini quvvatsizlantirish noto'g'ri iqtisoddir - bu motorning muddatidan oldin charchashiga va baxtsiz mijozlarga olib keladi.
Turli xil Tuk Tuk ilovalari uchun qaysi motor kuchi eng yaxshisidir?
Siz turli xil motor variantlarini ko'rib chiqyapsiz va o'zingizni ishonchsiz his qilyapsiz. Noto'g'ri tanlash sizga kerak bo'lmagan quvvat uchun juda ko'p pul to'lashingiz yoki o'z ishini to'g'ri bajara olmaydigan flotga ega bo'lishingizni anglatadi.
Dvigatelni ishga moslashtiring. Dam olish maskanlari kabi boshqariladigan, past tezlikda ishlaydigan muhitlar uchun 2000 Vt etarli. Professional shahar taksi xizmatlari uchun minimal 3000 Vt. Tepalikli shaharlar yoki og'ir yuklarda foydalanish uchun 4000 Vt aqlli sarmoyadir.
Keling, buni juda oddiy qilaylik. Yillar davomida men deyarli har qanday tasavvurga ega bo'lgan foydalanish uchun tuk-tuks yetkazib berdim. Ushbu tajribaga asoslanib, men B2B mijozlarimga to'g'ri motor quvvatini tanlashda yordam berish uchun beraman. Bu sizning biznes modelingiz uchun aqlli sarmoya kiritish haqida.
| Avtomobil uchun ariza | Operatsion hududi | Tavsiya etilgan vosita kuchi | Nima uchun bu quvvat darajasi? |
|---|---|---|---|
| Kurort/mehmonxona transporti | Xususiy, tekis yo'llar | 2000w | Tezlik past (25-30 km/soat), marshrutlarni oldindan aytish mumkin. Samaradorlik va arzon narxlar ustuvor hisoblanadi. |
| E-Riksha (oxirgi mil) | Zich, tekis shaharlar | 1500w | Past tezlikda juda qisqa sayohatlar. Haydovchilar uchun dastlabki xarajatlarni kamaytiradi. |
| Standart shahar taksisi | Shahar, aralash relef | 3000 Vt | Professional standart. To'liq kunlik ish uchun tezlikni (45-50 km/soat), toqqa chiqish qobiliyatini va energiya sarfini muvozanatlashtiradi. |
| Hilly City taksi | Shahar, tik tepaliklar | 4000 Vt | Muhim tezlikni yo'qotmasdan to'liq yo'lovchi yuki bilan tepaliklarga chiqish uchun kerakli momentni ta'minlaydi. Dvigatel kuchlanishining oldini oladi. |
| Shahar atrofi / qishloq transporti | Uzunroq marshrutlar, yuqori tezlik | 4000 Vt - 5000 Vt | Uzoq masofalarda yuqori tezlikni (55-60 km / soat) ushlab turish va boshqa transport vositalari bilan raqobatlashish uchun kerak. |
Mening zavod qoidam shu: agar sizning avtomobillaringiz jamoat yo'llarida kuniga 8 soatdan ortiq pullik mijozlarni olib yuradigan bo'lsa, 3000 Vt dan boshlang. Bu sizni yoki drayverlaringizni tushkunlikka solmaydigan eng ishonchli va ko'p qirrali variant.
Xulosa
To'g'ri motor quvvatini tanlash tuk-tuk muvaffaqiyati uchun juda muhimdir. Ko'proq vatt ko'proq tezlik va yaxshi toqqa chiqishni anglatadi. Dvigatelni muayyan hudud va biznes ehtiyojlaringizga moslang.
