Pagpaplano ng iyong unang order na bulk? Hindi sigurado kung gaano karaming mga yunit na bibilhin upang punan ang isang lalagyan at panatilihing mababa ang mga gastos sa pagpapadala? Kunin mo tayo ng mga numero na kailangan mo upang planuhin ang iyong diskarte sa pagkuha.
Ang isang 20ft container ay maaaring humawak ng 15-25 cargo trikes ngunit 3-4 lamang na nakapaloob na mga modelo ng pasahero. Ang eksaktong bilang ay nakasalalay nang labis sa uri ng tricycle at kung ipinadala ito na natipon (CBU) o sa mga bahagi (SKD/CKD), na drastically nakakatipid ng puwang.
Ito ang isa sa mga unang katanungan sa bawat bagong namamahagi o tagapamahala ng proyekto ng gobyerno na tinanong ako. Ang iyong layunin ay upang bawasan ang "Lupa na gastos" para sa bawat isa Electric tricycle, at ang pag -maximize ng iyong puwang ng lalagyan ay ang pinakamahusay na paraan upang gawin iyon. Ang sagot ay hindi isang solong numero, dahil hindi lahat ng mga e-trike ay nilikha pantay. Ang isang bukas na kargamento ng trike na maaari naming magkahiwalay ay ibang -iba mula sa isang ganap na nakapaloob na modelo ng pasahero na may isang solidong shell. Basagin natin ito upang maaari mong planuhin ang iyong order nang may kumpiyansa.
Gaano karaming mga electric tricycle ang maaaring hawakan ng 20ft container?
Nagpaplano upang magsimula sa isang mas maliit, 20ft container? Nag -aalala tungkol sa pag -order ng kaunti at pag -aaksaya ng mga gastos sa kargamento? Tingnan natin ang totoong mga numero ng paglo -load para sa iba't ibang mga modelo.
Ang isang karaniwang 20ft container ay maaaring magkasya sa isang mataas na dami ng mga bukas na disenyo ng mga modelo tulad ng mga electric cargo tricycles (15-25 yunit), ngunit napakakaunting ganap na mga modelo (3-4 na yunit) dahil sa kanilang naayos, napakalaking hugis.
Ang isang 20ft container ay ang pinaka -karaniwang panimulang punto para sa mga bagong import na sumusubok sa kanilang merkado. Ang susi sa paggawa nito ay kumikita ay ang pag -unawa kung paano ang uri ng electric tricycle na pinili mo ay nakakaapekto sa dami ng paglo -load. Ang pagkakaiba ay maaaring malaki.
Ang dahilan para sa pagkakaiba -iba na ito ay ang aming paraan ng pag -iimpake. Para sa mga modelo tulad ng Electric Cargo Tricycle o Leisure tricycle, ipinapadala namin sa kanila ang SKD (semi kumatok). Tinatanggal namin ang mga gulong, mga handlebars, at ang dumper ng kargamento, pagkatapos ay i -stack ang mga frame at mga bahagi nang mahusay. Para sa isang Electric Tuk-Tuk Taxi, maaari nating paghiwalayin ang bubong mula sa tsasis. Pinapayagan kaming mahigpit na i -pack ang mga ito.
Gayunpaman, an nakapaloob na electric tricycle ng pasahero ay may isang piraso na may hulma na katawan. Hindi namin ma -disassemble ito nang hindi hinihiling sa iyo na gumawa ng kumplikadong hinang at pagpipinta. Ito ay ipinadala halos ganap na tipunin (CBU), kaya tumatagal ito ng maraming espasyo. Narito kung ano ang maaari mong asahan sa pangkalahatan para sa isang 20ft container:
| Electric Tricycle Model | Average na mga yunit sa isang 20ft container | Paraan ng pag -iimpake |
|---|---|---|
| Electric Cargo Tricycle | 15 - 25 yunit | SKD / CKD |
| Leisure Electric Tricycle | 15 - 25 yunit | SKD / CKD |
| Electric Tuk Tuk (Taxi) | 10 - 18 yunit | Skd |
| Electric Garbage Tricycle | 3 - 10 yunit | CBU o SKD |
| Nakapaloob na tricycle ng pasahero | 3 - 4 na yunit | CBU |
Gaano karaming mga electric tricycle ang maaaring hawakan ng isang 40ft o 40hq container?
Handa nang sukatin ang iyong operasyon gamit ang isang mas malaking order? Nagtataka kung ang isang 40ft mataas na lalagyan ng kubo ay nagkakahalaga ng labis na gastos? Galugarin natin ang kapasidad ng mas malaking lalagyan.
Ang isang 40ft container ay karaniwang humahawak ng higit sa doble ang dami ng isang 20ft container. Ang isang 40hq (mataas na kubo) ay nagbibigay ng labis na vertical space, na madalas na nagpapahintulot para sa isang karagdagang 10-15% na kapasidad, na mainam para sa mga bulk na order.
Para sa mga itinatag na namamahagi at mga tender ng gobyerno, ang isang 40ft container ay ang pamantayan para sa pagkamit ng pinakamahusay na gastos sa pagpapadala ng per-unit. Mayroong dalawang uri: ang karaniwang 40ft GP (pangkalahatang layunin) at ang 40ft HQ (mataas na kubo). Ang HQ ay halos isang paa (30cm) ang taas, at ang sobrang taas na iyon ay gumagawa ng malaking pagkakaiba kapag kami ay naka -stack ng mga frame at mga kahon ng kargamento. Ito ay madalas na nagbibigay -daan sa amin upang magkasya sa isang buong dagdag na layer ng mga bahagi, pag -maximize ang iyong pamumuhunan sa kargamento.
Ang laki ng lalagyan na ito ay talagang nagtatampok ng mga pakinabang ng pagpapadala ng SKD. Maaari kaming magkasya sa isang malaking bilang ng mga disassembled Mga electric cargo trikes Sa loob, dalhin ang iyong per-unit na kargamento ng kargamento. Para sa mga malalaking modelo ng CBU, ang pagtaas ay hindi gaanong kapansin -pansin ngunit makabuluhan pa rin. Ang mga mamamakyaw at tagapamahala ng armada na unahin ang isang mababang landed na gastos na halos palaging pumili ng isang 40hq container.
Narito ang karaniwang dami ng paglo -load para sa isang 40ft container:
| Electric Tricycle Model | Average na mga yunit sa isang 40ft/40hq container | Paraan ng pagpapadala |
|---|---|---|
| Electric Cargo Tricycle | 45 - 60 yunit | SKD / CKD |
| Leisure Electric Tricycle | 45 - 60 yunit | SKD / CKD |
| Electric Tuk Tuk (Taxi) | 20 - 38 mga yunit | Skd |
| Electric Garbage Tricycle | 6 - 30 yunit | CBU o SKD |
| Nakapaloob na tricycle ng pasahero | 8 - 12 yunit | CBU |
Anong mga kadahilanan ang nakakaapekto kung gaano karaming mga tricycle ang akma sa isang lalagyan?
Ang pagkuha ng isang quote para sa 25 mga yunit ngunit ang pabrika ay nagsasabing 22 lamang ang magkasya? Maaari itong malito. Linawin natin ang mga pangunahing variable na matukoy ang pangwakas na dami ng paglo -load.
Ang pangwakas na bilang ng paglo -load ay natutukoy ng tatlong pangunahing mga kadahilanan: ang pamamaraan ng pagpapadala (SKD/CKD kumpara sa CBU), ang mga tiyak na sukat ng modelo, at anumang pasadyang mga accessory na iyong iniutos.
Ang mga numero na ibinigay ko ay mahusay na mga pagtatantya, ngunit ang pangwakas na bilang para sa iyong tukoy na order ay maaaring magbago. Bilang isang pabrika, kinakalkula namin ito nang tumpak bago tapusin ang iyong invoice ng Proforma. Narito ang mga kadahilanan na isinasaalang -alang natin:
1. Paraan ng Packing: Ang SKD/CKD ay ang tagapagpalit ng laro
Ito ang pinakamahalagang kadahilanan.
- SKD/CKD (semi/ganap na kumatok): Inihiwalay namin ang tricycle sa mga module - sa harap, gulong, kahon ng kargamento, axles. Ang mga bahaging ito ay maaaring maging nested at mahusay na nakasalansan. Ang pamamaraang ito ay perpekto para sa Buksan ang mga kargamento ng kargamento at tuk-, na nagpapahintulot sa amin na magkasya sa maraming mga yunit. Ang iyong koponan ay kailangan lamang gumawa ng simpleng bolt-on na pagpupulong sa lokal.
- CBU (ganap na binuo): Ito ay para sa mga modelo na hindi madaling ma -disassembled, tulad ng nakapaloob na mga trak ng pasahero na may isang piraso ng fiberglass o metal shell. Ang mga ito ay ipinadala halos buo, na sumasakop sa maraming nakapirming puwang. Sinusubukang ipadala ang mga ito bilang mga kit ay mangangailangan ng kumplikadong hinang at pagpipinta sa iyong dulo, na hindi praktikal.
2. Modelong Sasakyan at Dimensyon
Walang dalawang modelo ang eksaktong pareho. Ang isang mabibigat na duty na kargamento ng trike na may 2-metro-haba na kama ng kargamento ay kukuha ng mas maraming puwang kaysa sa isang compact na modelo ng paglilibang. Ang malawak na saklaw para sa Mga tricycle ng basura ng electric (3-10 yunit sa isang 20ft) ay isang perpektong halimbawa. Ang isang modelo na may isang simple, naaalis na basurahan ay maaaring maipadala SKD. Ang isang modelo na may isang malaking, integrated hydraulic dumping mekanismo ay dapat na maipadala ng CBU at tumatagal ng mas maraming silid.
3. Mga pagpapasadya at accessories
Ang bawat pagbabago ay maaaring makaapekto sa plano ng pag -iimpake. Kung humiling ka ng mas malaking gulong, isang buong haba ng bubong sa isang kargamento ng trike, o dalubhasang mga salamin sa view ng view, ang mga bahaging ito ay dapat magkasya sa lalagyan. Minsan, ang mga maliliit na pagbabagong ito ay maaaring maiwasan ang pag -akyat sa amin na huling isa o dalawang yunit. Palagi naming isinasaalang -alang ito sa aming plano sa paglo -load.
Paano i -maximize ang puwang kapag naglo -load ng mga electric tricycle?
Nais mong makuha ang bawat huling dolyar ng halaga mula sa iyong gastos sa kargamento ng lalagyan? Kailangan mong makipagtulungan sa isang tagapagtustos na alam kung paano mag -pack nang mahusay. Ito ay isang kasanayan na naperpekto namin sa libu -libong mga pagpapadala.
Pinalaki namin ang puwang ng lalagyan sa pamamagitan ng paggamit ng mga eksperto na pamamaraan ng pag -pack ng SKD. Kasama dito ang madiskarteng disassembly, pugad ng mga frame, pag -iikot ng mga handlebars, at paggamit ng bawat maliit na agwat upang mag -pack ng mga sangkap tulad ng mga gulong, charger, at toolkits.
Ang paglo-load ng isang lalagyan na may mga bahagi ng SKD electric tricycle ay tulad ng isang high-stake game ng tetris. Ang aming mga propesyonal na loader ay may isang sistema upang matiyak na walang puwang na nasayang. Ito ay kung paano namin ibababa ang iyong per-unit na gastos at ipasa ang pagtitipid sa iyo.
Narito ang ilan sa mga pamamaraan na ginagamit namin:
- Strategic disassembly: Hindi lamang namin kinukuha ang mga bagay nang random. Lumilikha kami ng mga module na madali para sa iyo upang muling mag -ayos ngunit madali din para sa amin na mag -stack. Halimbawa, ang buong hulihan ng pagpupulong ng axle ay maaaring manatili bilang isang piraso.
- Nesting at Stacking: Nag -stack kami ng mga frame ng isa sa tuktok ng iba pa, madalas na baligtad, na may proteksiyon na bula sa pagitan upang maiwasan ang mga gasgas. Ang mga kahon ng kargamento ay nested sa loob ng bawat isa tulad ng mga mangkok.
- Gamit ang bawat puwang: Ang mga walang laman na puwang sa loob ng nakasalansan na mga frame o mga kahon ng kargamento ay hindi nasayang. Dito namin inayos ang mga gulong, headlight, charger, at mga bag ng bolts.
- Na -optimize na pagkakasunud -sunod ng paglo -load: Mayroong isang tiyak na order sa pag -load. Ang mga mabibigat na frame ay pumupunta sa ilalim, na may mas magaan na mga sangkap tulad ng mga plastik na fender at bubong na nakasalansan sa itaas.
Ang maingat na proseso na ito ay isang bagay na maaari lamang gawin nang maayos sa pabrika. Ito ang dahilan kung bakit lagi naming inirerekumenda Fcl (buong lalagyan ng pag -load) Ang mga pagpapadala, dahil tinitiyak nito ang dalubhasang packing na ito ay ligtas na ginagawa at ligtas.
Konklusyon
Ang bilang ng mga electric tricycle sa isang lalagyan ay nag -iiba nang malawak sa pamamagitan ng modelo, ngunit ang paggamit ng SKD/CKD packing na may mga pagpapadala ng FCL ay ang susi sa pag -maximize ng halaga at pagbaba ng iyong landed cost.
