Ang nasirang rickshaw sa panahon ng pag-aani ay nangangahulugan ng pagkawala ng oras, pagkawala ng mga pananim, at pagkawala ng kita. Umaasa ka sa sasakyang ito araw-araw, ngunit binibigyan mo ba ito ng simpleng pangangalaga na kailangan nito upang makaligtas sa mahirap na kapaligiran sa bukid?
Ang iyong electric farm rickshaw ay low-maintenance, ngunit hindi zero-maintenance. Ang ilang simple at pana-panahong gawi na nakatuon sa baterya, gulong, at frame ay mahalaga upang maiwasan ang mga magastos na pagkasira sa panahon ng kritikal na pagtatanim at pag-aani.
Para sa isang magsasaka, ang isang sasakyan ay isang kritikal na tool, tulad ng isang traktor o pump ng tubig. At tulad ng anumang mahusay na tool, ang isang maliit na pangangalaga sa pag-iwas ay napupunta sa isang mahabang paraan. Ang mga pangangailangan ng iyong kalesa ay nagbabago sa lagay ng panahon, kaya hindi mo ito maaaring tratuhin sa parehong paraan sa tag-araw tulad ng ginagawa mo sa panahon ng tag-ulan. Hatiin natin ang isang simpleng plano sa pagpapanatili sa buong taon na magpapanatiling tumatakbo sa iyong workhorse kapag kailangan mo ito.
Paano ko ihahanda ang aking electric cargo rickshaw para sa matinding init ng tag-araw o operasyon sa tag-ulan?
Ang nakakapasong araw at biglaang pagbuhos ng ulan ay pang-araw-araw na katotohanan. Ang sobrang init na baterya o isang kinakalawang na frame ay maaaring makahinto kaagad sa iyong trabaho, sa sandaling ikaw ay pinakaabala.
Sa tag-araw, palaging i-charge ang iyong rickshaw sa lilim upang maprotektahan ang baterya. Sa panahon ng tag-ulan, unahin ang pagparada sa ilalim ng bubong at paghuhugas ng putik upang maiwasan ang kaagnasan.
Ang init ang numero unong kalaban kalusugan ng baterya. Palagi naming sinasabi sa aming mga kliyente na sundin ang isang simpleng panuntunan: kung masyadong mainit para sa iyo na tumayo sa araw, masyadong mainit para sa iyong baterya upang mag-charge doon. Ang mataas na temperatura habang nagcha-charge ay maaaring permanenteng bawasan ang kapasidad at habang-buhay ng baterya. Ito ay isang simpleng ugali na walang gastos ngunit nakakatipid ng maraming pera sa katagalan. Laging humanap ng malamig at maaliwalas na lugar tulad ng kamalig o sa ilalim ng malaking puno. Para sa tag-ulan, ang kalaban ay kahalumigmigan at kaagnasan. Ang lupang sakahan, at lalo na ang mga pataba, ay maaaring maging lubhang kinakaing unti-unti kapag hinaluan ng tubig. Ang pag-iwan ng putik na kalesa upang maupo ay dahan-dahang kakainin ang pintura, ang frame, at ang mga de-koryenteng koneksyon. Ang isang mabilis na banlawan gamit ang isang hose sa pagtatapos ng araw ay ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang pangmatagalang pinsala. Para sa mga kliyente sa sobrang basa o baybayin, madalas naming inirerekomenda ang pag-upgrade sa isang hindi kinakalawang na asero na cargo bed para sa maximum na tibay.
Anong mga hakbang sa pagpapanatili ang nakakatulong na protektahan ang baterya at motor sa panahon ng malamig o mahalumigmig na mga buwan?
Ang malamig na panahon ay biglang naubos ang saklaw ng iyong baterya, at ang patuloy na halumigmig ay maaaring magdulot ng mga problema sa kuryente. Maaari kang ma-stranded malayo sa farmhouse, lahat dahil sa lagay ng panahon.
Sa lamig, i-charge ang baterya sa pinakamainit na lugar upang ma-maximize ang saklaw. Sa mataas na kahalumigmigan, panatilihing malinis at tuyo ang mga electrical contact point upang maiwasan ang mga isyu sa koneksyon.
Ang baterya ng isang de-koryenteng sasakyan ay isang kemikal na aparato, at ang malamig na temperatura ay nagpapabagal sa mga kemikal na iyon. Nangangahulugan ito na makakakuha ka ng mas kaunting saklaw mula sa isang buong singil sa taglamig kaysa sa tag-araw. Upang labanan ito, pamahalaan ang temperatura ng baterya. Kung naaalis ang iyong baterya, dalhin ito sa loob ng bahay para mag-charge magdamag kung saan mas mainit. Kung maayos ito, subukang iparada ang buong kalesa sa loob ng garahe o kamalig. Ang isang mas mainit na baterya ay gagana nang mas mahusay at magbibigay sa iyo ng mas predictable na mileage. Sa mahalumigmig na buwan, ang hamon ay ang pagpasok ng kahalumigmigan sa electrica. Hindi mo kailangang maging mekaniko. Gumamit lang ng tuyong tela upang paminsan-minsan ay punasan ang controller box, ang casing ng motor, at anumang nakikitang connector. Pinipigilan ng maliit na hakbang na ito ang mabagal na pagbuo ng kaagnasan na maaaring humantong sa pagkawala ng kuryente nang hindi inaasahan o, sa mas masahol pa, mga short circuit. Ito ay tumatagal ng mas mababa sa isang minuto ngunit maaaring maiwasan ang isang malaking sakit ng ulo.
Paano mapipigilan ng regular na pagsusuri sa mga gulong, preno, at chassis ang magastos na downtime sa panahon ng abalang panahon ng pagsasaka?
Na-load mo ang iyong rickshaw sa maximum para sa isang malaking harvest run. Biglang humina ang preno sa isang slope, o pumutok ang gulong, na nanganganib sa iyong kaligtasan at sa iyong kargamento.
Huwag mag-overload sa iyong sasakyan. Bago maghakot ng mabibigat na kargamento, magsagawa ng 2 minutong pagsusuri: tingnan ang presyur ng gulong, pisilin ang mga brake levers, at sulyap sa frame para sa anumang nakikitang stress.
Ang nag-iisang pinakamahalagang payo sa pagpapanatili na ibinibigay namin ay ang paggalang sa kapasidad ng payload. Ang overloading ay ang pinakamabilis na paraan upang masira ang iyong sasakyan at lubhang mapanganib. Ang isang mabigat na pagkarga ay naglalagay ng napakalaking stress sa bawat bahagi. Isang simple pre-ride check bago ka mag-load ay makakapagligtas sa iyo mula sa isang sakuna. Isipin ito bilang isang mabilis na paglalakad bago mo simulan ang iyong trabaho sa araw. Ang simpleng gawaing ito ay tutulong sa iyo na mahuli ang maliliit na problema bago sila maging malaki, mahal, at mapanganib. Bumubuo ito ng isang ugali ng kamalayan tungkol sa kondisyon ng iyong sasakyan, na mahalaga para sa anumang piraso ng kritikal na makinarya sa sakahan.
| Sangkap | Ano ang Suriin | Bakit mahalaga |
|---|---|---|
| Gulong | Tama bang napalaki ang mga ito? Tingnan ang sidewall para sa tamang presyon (PSI). | Hindi kayang suportahan ng mga gulong na kulang sa pagtaas ang timbang, na humahantong sa mga blowout at mahinang hanay ng baterya. |
| Mga preno | Pisilin ang mga lever. Matatag ba sila o malambot at espongha? | Ang mga spongy brakes ay hindi magkakaroon ng kapangyarihan upang ihinto ang isang mabigat na karga, lalo na sa hindi pantay na lupain. |
| Chassis | Sulyap sa main frame welds, lalo na sa ilalim ng cargo bed. | Dito unang lalabas ang stress mula sa overloading bilang maliliit na bitak. |
Anong mga simpleng gawi sa pag-iimbak at paglilinis ang nagpapanatili sa isang sakahan na tricycle sa pinakamataas na kondisyon sa buong taon?
Matapos ang mahabang araw na nakakapagod, nakakatuwang iparada na lang ang kalesa at lumayo. Ngunit ang pag-iwan dito sa mga elemento ay tulad ng pagtatapon ng iyong pamumuhunan sa bawat piraso.
Ang pinakamagandang ugali ay iparada ang iyong kalesa sa ilalim ng bubong. Pinoprotektahan ito ng simpleng pagkilos na ito mula sa 90% ng pinsalang nauugnay sa panahon. Hugasan ito nang regular, hindi para sa hitsura, ngunit upang makita ang mga problema nang maaga.
Isipin ang isang simpleng bubong o lean-to bilang pinakamahalagang accessory para sa iyong rickshaw. Ang direktang araw ay nagpapatanda ng mga gulong at ginagawang malutong ang mga plastik na bahagi. Nagdudulot ng kalawang ang ulan at hamog sa umaga. Ang pagparada nito sa ilalim ng takip ay ang pinakamadali at pinakamabisang paraan upang mapahaba ang buhay nito. Ang paglilinis ay isa ring gawain sa pagpapanatili. Kapag hinugasan mo ang putik at dumi, mas malamang na mapansin mo ang isang maluwag na bolt, isang punit na wire, o isang maliit na bitak sa frame bago ito maging isang malaking pagkabigo. Kung plano mong iimbak ang rickshaw para sa off-season, may isa pang trick: huwag iwanan ang baterya na ganap na naka-charge o walang laman. Para sa pangmatagalang kalusugan, ang baterya ay pinakamasaya kapag nakaimbak na may 50-70% na singil. Suriin lamang ito isang beses sa isang buwan at bigyan ito ng maikling singil kung kinakailangan. Pinipigilan nito ang pagkasira at tinitiyak na handa na itong umalis kapag nagsimula ang susunod na season.
Konklusyon
Ang iyong rickshaw sa bukid ay isang matigas na makina, ngunit hindi ito magagapi. Tinitiyak ng mga simple at pana-panahong pagsusuri na ito ay laging handang magtrabaho nang kasing hirap tulad ng ginagawa mo, bawat panahon.
