Introdução
Welcome to the world of E-Rickshaw controllers, a critical component driving the efficiency and reliability of modern electric three-wheelers. These controllers serve as the heart of your vehicle, expertly managing the power distribution to ensure a smooth and safe ride. Whether you're maneuvering a tuk-tuk truck through bustling city streets, operating an e-rickshaw van for passenger transport, or handling an electric loading auto for goods carriage, the controller plays a pivotal role in your vehicle's performance.
This guide, meticulously crafted by AGL-Trike, a leading manufacturer in the three-wheeler industry, is designed to empower you with essential troubleshooting knowledge. Our goal is to equip you with the know-how to diagnose and resolve common issues, ensuring that your electric three-wheeler continues to operate at its best. With this comprehensive guide, you'll be able to understand the basic functions of E-Rickshaw controllers and confidently take the next steps in maintaining the heart of your electric vehicle.
Métodos de manutenção do controlador para veículos elétricos de três rodas
Medindo sem fiação
Antes de conectar qualquer coisa ao controlador da sua van e-rickshaw, use um conjunto multímetro para 200k ohms para medir a resistência entre os fios trifásicos. Uma leitura acima de 18k ohms é normal e indica que o controlador provavelmente está em boas condições. No entanto, se a resistência estiver abaixo de 18k ohms, isso poderá significar um tubo de potência queimado, um problema típico que precisa de atenção para garantir a operação suave do seu veículo.
Inspeção visual
Before activating the controller in your electric three-wheeler, such as a tuk-tuk scooter, it's crucial to perform a careful visual inspection. This step is particularly important in vehicles with complex electrical systems like 3-wheel electric trucks. Ensure that each plug is correctly connected, checking the wire colors for accuracy. This simple yet effective procedure can prevent misconnections that might lead to potential controller damage, thereby maintaining the efficiency and safety of your vehicle.
Testando com um multímetro depois de alimentar o veículo
Testando com um multímetro depois de alimentar o veículo
- Problema: o motor não gira quando o acelerador é girado.
- um) Verificação de tensão: Use um conjunto de multímetro no intervalo DC 200V para medir a tensão na linha de energia e na linha de bloqueio de ignição. Por exemplo, se você é o seu Triciclo elétrico de passageiros motor voltage is 60V, You should see a reading of 60V. If there's no 60V, inspect the power cables for proper connection.
- b) Inspeção do circuito de freio: Verifique se o seu Bajaj tuk está em um estado de frenagem (luz traseira acesa durante a frenagem). Use um multímetro para monitorar alterações no nível do sinal do freio.
- c) Verificação do sensor do motor: Avalie a funcionalidade dos sensores do Motor Hall, seguindo métodos de teste específicos (consulte o próximo parágrafo).
- d) Medição da fonte de alimentação do acelerador: On the DC 20V setting, measure the voltage between the throttle's red and black wires. A reading of about 4.3V is expected. If not, this might indicate an internal power source issue in the controller.
- e) Medição da linha de sinal do acelerador: Continue usando a configuração DC 20V para medir a tensão da linha de sinal do acelerador (verde) contra o solo (preto). Durante a rotação do acelerador, a tensão deve mudar linearmente entre 0,8V e 4,2V. Se constante, considere substituir o acelerador ou o controlador.
- Emitir: Bajaj 3 rodas preso em baixa velocidade, incapaz de mudar para alta velocidade
- Inspeção de bloqueio de baixa velocidade: Examine o fio de trava de baixa velocidade (cinza e preto) para um curto-circuito. Desconectar isso pode permitir que o veículo mude de velocidade.
- Tensão da bateria sob carga: Meça a tensão da bateria sob carga usando uma configuração de multímetro CC 20V. Se a tensão estiver abaixo do valor de subtensão, poderá impedir a comutação de velocidade. Isso ocorre para proteger a bateria. Reteste com uma bateria totalmente carregada para uma avaliação precisa.
Métodos de reparo do sensor de motor para veículos para veículos elétricos de três rodas
A. Inspeção visual
Comece inspecionando visualmente cada conector no seu veículo elétrico de três rodas, que pode ser um transportador de passageiros ou um veículo utilitário. Certifique -se de que as cores do fio de cada plugue sejam correspondidas corretamente e que os pinos e molas do conector estejam devidamente engajados. Esta etapa é crucial na prevenção de erros de desconto ou contato ruim, o que pode levar ao mau funcionamento do motor em veículos como veículos de riquixá ou trikes de carga elétrica.
B. Sensor de salão Métodos de teste
- Usando um multímetro:um) Medição da fonte de energia Hall: Defina seu multímetro na faixa DC 20V e meça a tensão entre os fios vermelhos e pretos do sensor Hall. Uma leitura normal deve estar em torno de 4,3V. Esta etapa é vital para veículos como vans e-riquixas, onde o controle preciso do motor é essencial.b) Observando a tensão da linha de sinal do salão: Ainda na configuração do CC 20V, observe a tensão de trabalho de cada fio de sinal do salão (amarelo, verde, azul) contra o solo. Gire lentamente o motor e observe a mudança de tensão nesses fios. Em um trike típico com energia elétrica, a tensão deve variar entre 0V e 4.3V. Se uma fase não mudar, indica uma falha nesse sensor de salão em particular.
- Usando um testador de salão: Conecte o testador Hall ao motor do seu veículo de três rodas, que pode ser um modelo como um Bajaj 3 Wheeler. Ligue e gire lentamente o motor. Observe se os LEDs correspondentes a cada linha de sinal pisca. Se alguma fase não mostrar variação, sugere um mau funcionamento nesse sensor de salão.
Conclusão
Este guia criado por AGL-Trike, experts in electric three-wheeler production, has been designed to offer you a thorough understanding of the maintenance and troubleshooting processes for your vehicle. We've delved into the intricacies of controller care and provided in-depth instructions for inspecting and fixing motor hall sensors. Our aim is to help you keep your electric three-wheeler, whether it's for transporte de passageiros ou carga, funcionando sem problemas e confiáveis.
Se você encontrar algum problema ou precisar de mais assistência, lembre-se de que o AGL-Trike está a apenas um contato. Nossa experiência no campo do triciclo elétrico, incluindo riquixás e veículos utilitários, garante que você tenha suporte sempre que necessário.
Além disso, para aqueles interessados em se aprofundar em resoluções de mau funcionamento, recomendamos explorar nosso guia detalhado sobre Solução de problemas do motor elétrico. Este recurso foi projetado para fornecer a você uma compreensão ainda mais ampla de gerenciar e resolver problemas relacionados a motores no seu veículo elétrico de três rodas.
