Loisirs Fabricant de tricycles électriques
AGL-TRIKE accueille les acheteurs en gros dans un monde où la qualité rencontre la quantité dans les tricycles de loisirs électriques. En tant que fabricants, nous garantissons non seulement un approvisionnement constant, mais également un domaine dans lequel chaque tricycle est personnalisable en fonction des besoins de votre marché. Élevez votre inventaire avec nos tricycles fabriqués avec précision, confortables et extrêmement stables, et dirigeons-nous vers un avenir de croissance et de succès mutuels.
Table des matières de cette page
Pour être sûr de pouvoir trouver les informations sur tous les aspects des tricycles électriques de loisirs personnalisés vous voulez rapidement, nous avons préparé ce répertoire de contenu qui passera à l'emplacement correspondant lorsque vous cliquerez dessus.
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Caractéristiques:
Déplacez le siège d'avant en arrière et retournez le siège avant pour transporter deux personnes lors du voyage. Siège enfant caché, protège efficacement la sécurité du bébé, évite l'apesanteur, peut accueillir trois personnes.
Fractures :
Petit tricycle électrique à double rangée ; tricycle électrique moyen à double rangée ; grand tricycle électrique à double rangée, 3 tailles adaptables à divers cas d'utilisation et personnalisables selon vos besoins spécifiques
Système de conduite : Alimentation le tricycle de loisirs électrique
Dans le monde des tricycles de loisirs, les moteurs sans balais règnent en maître, chaque type offrant des avantages uniques adaptés aux besoins variés des utilisateurs et aux contraintes budgétaires.
Détails du moteur
Moteurs BLDC :
- Choix économique : Plus économiques, ces moteurs constituent un point d’entrée accessible sur le marché des tricycles de loisirs.
- Niveau de bruit : Ils ont notamment tendance à produire un bourdonnement ou un vrombissement perceptible pendant le fonctionnement, qui peut être perceptible dans des environnements plus calmes.
Moteurs PMSM (moteur à onde sinusoïdale) :
- Performances haut de gamme : Tout en proposant un prix plus élevé, ils garantissent une conduite puissante, plus douce et plus silencieuse.
- Durabilité et couple améliorés : Non seulement ils garantissent une conduite plus robuste et plus stable, mais les moteurs PMSM promettent également une durée de vie plus longue et un couple robuste, maintenant la puissance sur divers terrains et scénarios d'utilisation.
Chez AGL-TRIKE, nous vous guidons à travers ces options de moteur, en vous assurant d'obtenir un modèle qui correspond à vos besoins spécifiques, à votre utilisation et à votre budget, créant ainsi une expérience de tricycle de loisirs qui vous est propre.
Paramètres clés du moteur
Comprendre la puissance du moteur : le type et la puissance du moteur que vous choisissez détermineront l'efficacité opérationnelle et la fonctionnalité générale du tricycle.
| Puissance nominale (W) | Scénarios d'utilisation recommandés |
|---|---|
| 500W à 650W |
Parfait pour les E-Trikes à une et deux rangées : s'adapte bien aux E-Trikes à une rangée et aux modèles compacts à deux rangées, offrant un mélange de puissance économique et de conduite en douceur. Sécurité et stabilité pour les scooters âgés : spécialement choisis pour les scooters de loisirs âgés, ces moteurs assurent une conduite sûre et stable, sans vitesse excessive. Navigation sans effort : conquérez en toute transparence les terrains urbains et les pentes douces avec nos moteurs de 500 à 650 W. |
| 800W |
Puissance et polyvalence améliorées : offrant une expérience de conduite robuste et la capacité de gérer un poids supplémentaire et des terrains variés. Excellent Uphill Performance: Capably handles steeper inclines up to 30 degrees, making it an optimal choice for double-row leisure trikes, ensuring smooth and powerful ascents even on challenging slopes." |
| 1000W et plus | Puissance et capacité optimales : Idéal pour les scénarios exigeant une puissance maximale, tels que les terrains difficiles ou le transport de charges plus lourdes. Particulièrement adapté aux tricycles de loisirs à double rangée, pouvant accueillir non seulement le conducteur mais également deux adultes supplémentaires. Bien qu'ils fournissent une force exceptionnelle, ces moteurs sont moins couramment utilisés dans les modèles de loisirs, étant donné que leur puissance peut dépasser les exigences typiques des tricycles de loisirs. |
Understanding Torque (Nm): It's the measure of "force" driving a vehicle's initiation and its capacity to ascend inclines.
Lors de la sélection d’un tricycle électrique, le couple – la force motrice qui vous propulse vers l’avant et vers le haut des pentes – est un facteur essentiel à prendre en compte. Voici ce que vous devez savoir :
Performances en perspective : S’il est vrai que les moteurs plus puissants délivrent souvent plus de couple, essentiel pour les tâches lourdes comme le transport, les tricycles de loisirs fonctionnent dans un contexte différent. Ils sont principalement conçus pour une utilisation confortable au quotidien plutôt que pour soulever des charges lourdes ou naviguer sur des terrains exceptionnellement difficiles.
Efficacité plutôt qu’excès : De nombreux tricycles de loisirs équipés de moteurs de 500 W peuvent gravir les pentes en douceur et efficacement sans effort. Pour l'utilisateur type, parcourant les parcs, les quartiers ou les rues de la ville, ce niveau de puissance est non seulement adéquat mais également optimal, garantissant un mélange de performances, d'économie d'énergie et de longévité de la batterie.
- Adapté à la tâche : La sélection du bon moteur est essentielle pour l’expérience de conduite souhaitée. Si vous transportez fréquemment des passagers adultes, envisagez un moteur plus puissant pour des performances constantes. Toutefois, pour les balades tranquilles dans de bonnes conditions routières, notamment pour les personnes âgées, un moteur plus petit suffit. Il offre le mélange parfait de vitesse, de confort et d’efficacité sans poids ni coûts inutiles
Vitesse (RPM) : La vitesse maximale du tricycle est mesurée par sa vitesse de rotation.
Bien qu'un régime plus élevé indique généralement une vitesse maximale plus rapide, d'autres éléments tels que la mécanique de la transmission, le poids du tricycle et la charge transportée peuvent affecter les résultats réels.
Choisissez AGL et nous vous guiderons dans la sélection de la puissance et des types de moteur complexes, garantissant que votre véhicule atteigne une efficacité et des performances optimales.
Détails du contrôleur
Le contrôleur fonctionne comme le cœur de la transmission, dirigeant le courant approprié vers le moteur conformément au guidage de l'accélérateur. Son rôle est crucial dans le réglage de l'accélération et de la vitesse de pointe.
Mesures de sécurité : Celles-ci englobent des protections telles que les surintensités, les arrêts basse tension et les protections thermiques.
Paramètres clés du contrôleur
Lors de la sélection d’un contrôleur, il est également important de garantir la compatibilité avec le moteur. Si le moteur est un moteur à onde sinusoïdale, un contrôleur à onde sinusoïdale correspondant doit être choisi.
Sortie de courant maximale (A) : Représente la puissance maximale fournie par le contrôleur au moteur.
Spécification de tension (V) : Doit s’aligner sur la tension de la batterie.
Types de tension : Disponible en 36 V, 48 V, 60 V, 72 V, etc., le 60 V étant fréquemment préféré.
Classifications par transistors de puissance : Les contrôleurs sont disponibles dans des configurations avec 9, 12, 15, 17, 18, 24, 36 transistors et plus. Le nombre de transistors de puissance indique la puissance du moteur adaptée :
- 9 Transistors : Idéal pour les cyclistes qui privilégient un rythme et une efficacité plus détendus.
- 12 & 15 transistors : Convient à ceux qui recherchent un peu plus de vitesse et de performances. Bien qu’ils offrent une conduite plus dynamique, leur prix est légèrement plus élevé et consomment plus d’énergie.
En choisissant un contrôleur avec les spécifications appropriées, nous pouvons garantir que le moteur reçoit le courant correct, optimisant ainsi l'accélération et la vitesse de pointe du tricycle de loisir électrique.
Choix d’essieu arrière pour les tricycles électriques de loisirs
L’essieu arrière est essentiel aux performances d’un tricycle de loisir. Il offre stabilité et équilibre, garantissant des déplacements détendus et fluides sur des terrains variés. Choisir un essieu arrière de qualité améliore la fiabilité de votre tricycle de loisirs pour des trajets confortables et mémorables. Votre sélection garantit que chaque trajet est un mélange d'efficacité et de sécurité.
Essieu arrière intégré (avec différentiel)
Avantages :
- Compacité : Conception simplifiée et installation plus facile.
- Fiabilité: Moins de pièces de connexion signifient un potentiel d’augmentation de la durabilité.
- Versatilité: Alors que les tricycles de loisirs ne nécessitent pas de capacités de charge extrêmes, l'essieu intégré offre une flexibilité pour des charges plus lourdes occasionnelles ou des passagers supplémentaires.
Inconvénients :
- Entretien: Si des composants tels que le différentiel nécessitent une attention particulière, l'ensemble de l'essieu peut nécessiter des réparations ou des remplacements.
- Taille et dégagement : L'essieu intégré est plus volumineux que l'essieu arrière segmenté. Étant donné le châssis plus bas de la plupart des tricycles de loisirs, l'espace est limité, ce qui rend l'essieu arrière intégré un choix moins fréquent.
- Coût: A tendance à être plus cher que son homologue segmenté.
Bien que l’essieu arrière intégré soit présent dans les tricycles de loisirs, son application est plus rare en raison de la conception du tricycle et de ses principales intentions d’utilisation.
Essieu arrière segmenté (avec différentiel)
Avantages :
Maintenabilité : Conçu pour faciliter l'entretien. La nature modulaire permet de remplacer des pièces endommagées spécifiques, évitant ainsi la nécessité de réviser l'ensemble du système.
Rentable : Généralement moins cher, offrant un équilibre entre qualité et prix abordable, en particulier pour les utilisateurs familiaux.
Capacité de charge adéquate : Même s'il peut avoir une capacité inférieure à celle des essieux intégrés, pour les usagers adultes de loisir et les passagers supplémentaires occasionnels (comme des enfants ou un autre adulte), il répond efficacement aux besoins quotidiens.
Inconvénients :
- Entretien régulier : En raison de sa conception à composants multiples, des contrôles et une maintenance périodiques peuvent être nécessaires plus fréquemment pour garantir des performances optimales.
L'essieu arrière segmenté offre un mélange équilibré de rentabilité et de fonctionnalité, ce qui en fait un choix incontournable pour de nombreux tricycles de loisirs conçus pour les cyclistes adultes et les sorties en famille.
Chez Agl-Trike, nous sommes fiers de notre flexibilité et de notre adaptabilité. Saisissant spécifiquement les grossistes internationaux, nous adaptons nos offres en fonction de votre budget et de vos exigences uniques. Avec notre profonde expertise en tant que fabricant de tricycle électrique de premier plan, nous nous engageons à fournir des solutions qui s'alignent parfaitement avec vos besoins.
Paramètres clés de l'essieu arrière :
La boîte de vitesses, située au centre de l'essieu arrière, relie non seulement les deux roues via des demi-arbres, mais constitue également un lien crucial avec le moteur. Elle sert de dispositif d'entraînement et de transmission crucial.
À l'intérieur de la boîte de vitesses se trouve un composant intégral - le différentiel. À travers les engrenages internes du différentiel, la puissance entraînée par le moteur est transmise aux deux demi-axes, permettant à chaque roue de tourner à différentes vitesses. Cette conception unique garantit que, lorsque le trike de loisirs tourne, les roues peuvent parcourir différentes distances, en maintenant la stabilité et la douceur.
Le rapport de démultiplication à l’intérieur du différentiel détermine la manière dont la puissance est transférée du moteur aux roues. Ce rapport de transmission a un impact direct sur la poussée initiale, la vitesse de pointe et l’efficacité énergétique du tricycle. En raison de la capacité exceptionnelle de transmission de couple du différentiel et de sa puissante capacité de montée et de charge, il est largement utilisé dans les tricycles de loisirs. Ce n’est pas seulement l’essence de l’essieu arrière, mais il joue également un rôle essentiel dans l’optimisation des performances globales du tricycle.
Rapport de démultiplication :
Comme le montre l'illustration, le différentiel abrite une relation entre le nombre de dents sur le engrenage d'entraînement (généralement lié au moteur) et le dengrenage riveté (généralement attaché aux roues).
Par exemple:
- Avec un rapport de démultiplication de 3:1, l'engrenage d'entraînement (du moteur) tourne 3 fois pour faire tourner l'engrenage mené (au niveau de la roue), ce qui donne des vitesses plus élevées au détriment de la capacité de charge.
- En revanche, un rapport de 5:1 garantit que l'engrenage d'entraînement tourne 5 fois pour chaque rotation de l'engrenage mené, optimisant ainsi la force et la puissance de traction, bien qu'à des vitesses réduites.
Imaginez deux tricycles électriques, chacun avec les mêmes attributs moteurs mais des rapports différentiels distincts. L’un arbore un ratio de 31:10 et l’autre un ratio de 35:14. Le tricycle au rapport 35:14 peut dépasser son homologue d'au moins 10 km/h, mais il fait des compromis sur ses prouesses de transport.
Lors de l’évaluation de l’accent mis par un tricycle électrique sur la vitesse par rapport à la puissance à travers son rapport différentiel : un rapport diminué implique une tendance vers la vitesse, tandis qu’un rapport augmenté indique un accent sur le couple et la force.
Au sein de notre établissement, chaque boîte de vitesses est fabriquée avec précision et soin, dans le but d'offrir des performances optimales sur l'ensemble de notre gamme de tricycles électriques. Notre engagement indéfectible garantit une transmission de puissance efficace et constante du moteur aux roues, promettant à la fois une fonctionnalité exceptionnelle et une durabilité prolongée pour votre tricycle !
Les essentiels de la batterie pour les tricycles de loisirs
Lors du choix d’un tricycle électrique de loisir, l’endurance de la batterie est primordiale. Assurez-vous d'avoir une batterie qui offre non seulement une autonomie étendue, mais qui promet également une longue durée de vie pour d'innombrables aventures à venir.
Lithium-ion vs plomb-acide : une comparaison
| Paramètre/Tension | Batterie lithium-ion | Batterie au plomb |
|---|---|---|
| Prix d'achat | Coût d’investissement initial plus élevé | Généralement plus abordable mais peut nécessiter des remplacements plus fréquents |
| Sécurité et stabilité | Peut être plus volatile dans des conditions telles que la surcharge, mais est généralement livré avec des systèmes de gestion de batterie (BMS) avancés pour la protection | Plus stable |
| Poids | Plus légers et plus denses en énergie, ce qui les rend adaptés aux applications portables | Par rapport aux batteries au lithium de même capacité, elle a un plus grand volume et est plus lourde |
| Durée de vie | Offre généralement une durée de vie plus longue avec un nombre plus élevé de cycles de charge-décharge | Durée de vie plus courte et se dégrade plus rapidement après un certain nombre de cycles |
| Vitesse de charge | Capacités de charge plus rapides | Temps de charge plus lents |
| Autonomie et performances par temps froid | Conserve une performance décente par temps froid, mais la portée peut être légèrement diminuée | Plus sensible aux baisses de performances dans les climats plus froids, ce qui entraîne une autonomie réduite |
Les batteries au plomb et au lithium sont couramment utilisées dans les tricycles de loisirs. Votre choix peut être basé sur votre budget
Capacité de la batterie Choisir
| Paramètre/Tension | 48V | 60V |
|---|---|---|
| Quantité de batterie | 4 piles | 5 piles |
| Capacité commune | 20 Ah, 32 Ah, 45 Ah. | 32 Ah, 45 Ah |
| Capacité recommandée | Il est recommandé d'utiliser des capacités de 32ah et 45ah. En effet, une capacité de 20 Ah offre une autonomie limitée d’environ 40 km. Si le véhicule est utilisé fréquemment, une charge constante accélérera le vieillissement de la batterie et réduira sa durée de vie. | Je recommande d'utiliser 32ah. S'il est nécessaire d'opter pour 45ah, certaines exigences relatives au type de véhicule doivent être remplies. En effet, la batterie de 45 Ah est de taille relativement grande et de nombreux tricycles de loisirs peuvent ne pas disposer d'un espace de stockage de batterie suffisant. |
| Gamme de croisière | 50-90 kilomètres | 50-100 kilomètres |
Pour les tricycles de loisirs, les batteries 48 V et 60 V fournissent suffisamment de puissance à la plupart des cyclistes sans avoir besoin de vitesses excessives. Cependant, si vous avez des besoins spécifiques en matière de personnalisation, n’hésitez pas à nous contacter. Chez AGL-Trike, nous nous engageons à fournir la meilleure solution adaptée à vos besoins
Autres paramètres clés concernant les batteries
- Crédibilité de la marque: Les marques de premier plan sont souvent synonymes de qualité et de fiabilité, ayant subi des évaluations de qualité rigoureuses et gagné leurs galons sur le marché.
- Date de production: Les batteries dont la date de fabrication est plus récente promettent généralement une durée de vie plus longue et des performances plus constantes.
- Protocoles de sécurité: Il est essentiel de sélectionner des batteries renforcées par des mesures de protection contre des problèmes tels que la surcharge, la décharge excessive et les courts-circuits électriques.
- Emplacement et poids de la batterie: Ces deux facteurs jouent un rôle essentiel dans le maintien de l’équilibre du véhicule. Il est essentiel de choisir une batterie qui complète le design du véhicule pour une stabilité maximale.
Lorsqu’il s’agit de sélectionner une batterie, il est crucial de ne pas simplement rechercher la tension et la capacité les plus élevées. Chez AGL, nous sommes là pour vous guider dans la détermination de la configuration de batterie adaptée aux scénarios d’utilisation réels du marché visé par votre tricycle électrique. En harmonisant l’équilibre parfait entre la puissance du moteur et les exigences d’utilisation, nous nous engageons à offrir des performances optimales en tricycle. De plus, nous veillons à ce que votre investissement génère de la valeur, en maximisant le rapport coût/performance.
Tricycle électrique de loisirs Système de suspension Aperçu
Système de suspension avant
Amortisseur de fourche
Choisir la bonne suspension avant est crucial pour une conduite confortable, en particulier sur des terrains accidentés. Une suspension de qualité peut réduire considérablement la fatigue lors de trajets prolongés, garantissant que chaque trajet soit un plaisir.
Choix de matériaux :
- Acier: Durable et souvent plus abordable.
- Alliage d'aluminium : Plus léger et peut offrir des performances plus fluides, mais généralement à un prix plus élevé.
Véritable fourche avant à amortisseur hydraulique :
- Performance: Offre une absorption supérieure des chocs. Son mécanisme à base de fluide garantit des déplacements fluides, même sur des terrains accidentés.
- Durabilité: Construit avec des matériaux de haute qualité, il est conçu pour durer et nécessite un entretien moins fréquent.
- Prix: A tendance à être plus cher en raison de sa conception sophistiquée et de ses meilleures performances.
Fourche avant à amortisseur hydraulique simulé :
- Performance: Fournit une absorption des chocs de base. Bien qu’il imite l’apparence d’un système hydraulique, ses performances ne peuvent égaler la version d’origine.
- Durabilité: Peut s'user plus rapidement en raison du compromis entre la conception et les matériaux.
- Prix: Plus économique, ce qui le rend courant dans les tricycles moins chers.
Longueur et diamètre – Un facteur subtil mais important :
Si le matériau et le type de suspension de la fourche avant déterminent en grande partie ses performances, il ne faut pas négliger l'importance de sa longueur et de son diamètre. Ces dimensions peuvent influencer considérablement non seulement l’esthétique et la position du tricycle, mais également son prix.
Pour ceux qui ciblent un segment de marché plus haut de gamme, il est crucial de reconnaître et d’opter pour des configurations de fourche avant supérieures lors de l’achat. Le choix de la fourche avant influence non seulement le confort de conduite, mais ajoute également de la valeur à la qualité et aux performances perçues du produit.
Système de suspension arrière
L’arrière du tricycle est l’endroit où le ou les coureurs sont assis. Une suspension arrière de qualité garantit qu'ils restent isolés des impacts violents des terrains accidentés. Qu'il s'agisse d'une balade tranquille dans un parc ou d'un trajet dans des rues pavées, le système de suspension arrière amortit les chocs, garantissant ainsi une gêne minimale aux conducteurs.
Amortissement hydraulique avec absorbeur de bobine
Dans le domaine des tricycles de loisirs, la combinaison d'amortisseurs hydrauliques et de ressorts hélicoïdaux constitue le choix de suspension arrière le plus populaire. Ce tandem offre un mélange unique de confort et de contrôle, garantissant aux cyclistes une expérience fluide, quel que soit le terrain.
Avantages:
- Absorption harmonisée: Tandis que les ressorts hélicoïdaux assurent l'absorption initiale des chocs, l'amortissement hydraulique affine le processus, limitant les oscillations post-choc.
- Versatilité: Ce duo gère habilement un large éventail de terrains, garantissant que les imperfections routières mineures et les bosses plus importantes soient parcourues confortablement.
- Longévité & Durabilité: Le double système améliore la durée de vie du tricycle en répartissant les contraintes entre deux composants, réduisant ainsi l'usure de chacun.
Paramètres clés:
- Taux d'amortissement: Crucial pour dicter le confort de conduite. Un taux d'amortissement optimisé garantit la stabilité du tricycle pendant les trajets, sans sacrifier la sensation de douceur.
- Taux de printemps: C’est essentiel pour déterminer la réactivité du tricycle. La bonne raideur du ressort garantit que le tricycle reste ancré sans être trop rigide.
- Sélection des matériaux: L'utilisation de matériaux comme l'acier durable pour le système hydraulique et les ressorts hélicoïdaux garantit des performances et une longévité constantes.
- Ajustabilité: La possibilité d'affiner les réglages de l'hydraulique d'amortissement et des ressorts hélicoïdaux peut être bénéfique pour s'adapter aux différents terrains ou préférences du cycliste.
La qualité et l’efficacité d’un système de suspension ne dépendent pas uniquement des spécifications des amortisseurs.
La conception structurelle de la suspension elle-même joue un rôle central dans l'amélioration du confort de conduite. Par exemple, les systèmes de suspension indépendants de la figure deux et de la figure trois présentent intrinsèquement une expérience de conduite supérieure par rapport aux conceptions traditionnelles. De plus, la figure trois, équipée de deux amortisseurs supplémentaires, promet une conduite encore plus raffinée et plus lisse, optimisant le confort et les performances.
Chez Agl-Trike, au-delà de nos offres standard, nous adaptons des solutions pour répondre à vos besoins spécifiques et les exigences uniques de votre marché local. Avec votre vision et notre expertise, nous nous engageons à transformer vos idées en réalité, en assurant un alignement parfait avec vos objectifs et contraintes.
Cadre &Structure des ticycles de loisirs électriques
Matériau d'image primaire – Acier
- Épaisseur: L'épaisseur du cadre en acier dans les tricycles de loisirs varie généralement entre des millimètres spécifiques. Il est essentiel de considérer l'épaisseur du cadre car il affecte directement la durabilité et le poids.
Finition – Peinture au four
- Protection et esthétique: La peinture au four agit comme une couche protectrice, protégeant le cadre en acier de la rouille et de l'usure potentielles. De plus, il fournit une apparence polie et élégante au tricycle.
Construction:
- Moulage intégré (plaque inférieure monobloc): Offre un design transparent, résultant souvent en un cadre plus aérodynamique. Il donne au tricycle un aspect raffiné et propre.
- Conception soudée (plaque inférieure soudée): Permet une certaine adaptabilité et assure des articulations plus fortes. Les cadres soudés garantissent la robustesse et peuvent répondre à diverses préférences de conception.
Intégrité du châssis:
- Densité et épaisseur du faisceau: L'augmentation de la densité et de l'épaisseur du faisceau rend le tricycle plus résistant aux contraintes et améliore sa durée de vie globale.
Garde-boue et pare-brise:
- Plastique: Léger et résistant à la corrosion, ce qui en fait un choix pratique pour de nombreux tricycles.
- Métal: Offre une durabilité améliorée et une apparence plus classique.
Système de freinage dans Tricycles de loisirs électriques
Sélection des types de freins
Freins à tambour
Attributs:
- Choix économique: Les freins à tambour sont généralement livrés avec des frais de production et d'entretien plus abordables.
- Puissance de freinage: Leur conception unique peut offrir une force d'arrêt supérieure dans des contextes spécifiques.
- Utilisation idéale: Souvent présents dans les véhicules plus lourds, comme les tricycles cargo, les freins à tambour peuvent fournir la force de freinage requise.
Inconvénients :
- La dispersion de la chaleur est moins efficace que celle des freins à disque, ce qui peut entraîner une surchauffe des freins.
- Ils pourraient présenter un temps de réaction un peu plus lent.
Freins à disque
Attributs:
- Gestion supérieure de la chaleur: Les freins à disque excellent dans la dispersion de la chaleur, assurant un refroidissement rapide et minimisant les risques de surchauffe des freins. Bien qu’il y ait un coût initial, leurs dépenses de maintenance à vie peuvent être plus économiques.
- Réponse rapide: Offre une action de freinage immédiate et uniforme.
- Idéal pour: Compte tenu de leur gestion de la chaleur et de leur réactivité rapide, les freins à disque sont favorisés dans les véhicules nécessitant des arrêts rapides et des performances de haut niveau.
Inconvénients :
- Ils sont livrés avec un prix initial plus élevé.
- Potentiel pour un entretien plus régulier.
Application et correspondance standard des freins
Sur le marché des chargeurs électriques actuels, les freins à tambour sont un choix favorisé en raison de ces facteurs:
Rentabilité: Les freins de tambour offrent un coût de production plus économique par rapport aux systèmes de freinage alternatifs. Cet avantage en coût appelle à la fois aux fabricants et aux acheteurs du secteur électrique des chargeurs de trike où obtenir le plus de valeur pour l'argent est une priorité.
Fiabilité et entretien minimal: Avec leur conception simple et leur durabilité prolongée, les freins de tambour permettent aux utilisateurs d'économiser à la fois sur la maintenance et les remplacements, garantissant que leur chargeur de trike électrique fonctionne de manière cohérente et de manière fiable.
Versatilité: La structure des freins à tambour est bien adaptée pour gérer un couple de freinage important, ce qui en fait le choix incontournable pour les chargeurs de trike électriques chargés de levage.
Il existe différentes options de configuration des freins, comme suit :
Freins à tambour triple:
- Aperçu: Les trois roues sont équipées de freins à tambour.
- Avantages: Les freins de tambour sont traditionnellement plus résistants à l'eau et à la boue par rapport aux freins à disque, assurant des performances cohérentes dans diverses conditions. Ils sont souvent plus abordables et nécessitent moins d'entretien au fil du temps.
- Idéal pour: Les cyclistes qui priorisent le freinage cohérent sur des terrains et des conditions variés, sans besoin d'arrêts rapides et de haute intensité.
Disque avant avec freins à tambour arrière:
- Aperçu: La roue avant utilise un frein à disque tandis que les roues arrière utilisent des freins à tambour.
- Avantages: La combinaison offre la réponse rapide d'un frein à disque avant avec les performances cohérentes et fiables des freins à tambour arrière. Cette configuration équilibre la rentabilité avec une puissance d'arrêt améliorée à l'avant.
- Idéal pour: Ceux qui recherchent un peu plus de réactivité de freinage à l'avant sans compromettre la fiabilité des freins à tambour à l'arrière.
Freins à disque triple:
- Aperçu: Les trois roues sont équipées de freins à disque.
- Avantages: Les freins à disque fournissent une puissance d'arrêt supérieure et une dissipation de chaleur, en particulier pendant les scénarios de freinage intenses. Ils offrent une expérience de freinage cohérente dans différentes conditions et sont plus réactives.
- Idéal pour: Les passionnés et les cavaliers qui recherchent le plus grand nombre de performances de freinage, en particulier dans les situations exigeant des arrêts rapides ou pendant les promenades en descente.
Choisissez Alg Trike, peut assurer non seulement un freinage sûr et stable, mais également pour accueillir divers conducteurs et budgets.
Pneu et moyeu de roue Essentiel
Sélection des pneus pour un tricycle de loisirs électriques
Lors de la sélection d'un tricycle de loisir, la spécification des pneus est une considération vitale, influençant à la fois le confort de conduite et l'esthétique globale du tricycle. En règle générale, deux tailles principales dominent le marché des tricycles de loisirs:
3,0-8 taille:
- Convient à ceux qui recherchent un empattement plus compact, cette taille offre une bonne stabilité et se trouve souvent sur des tricycles conçus pour la maniabilité dans des espaces plus serrés.
3,0-10 taille:
- Une option légèrement plus grande, il offre une conduite plus fluide sur des terrains variés, particulièrement bénéfiques lorsque vous traversez des imperfections de la route mineures ou des chemins cahoteux
Par exemple, si le paramètre pneu est “3.0-10”, où “3.0” représente la largeur du pneu, et “10” Indique le diamètre intérieur du pneu. Généralement, des tailles plus grandes sont plus chères. Par exemple, un pneu 3.0-10 sera plus cher qu'un pneu 3.0-8.
Matériau du pneu : Il en existe principalement deux types : Pneu radial et Pneu biais.Les pneus radiaux, en raison de leur résistance, présentent une durabilité supérieure, en particulier sous de lourdes charges et sur de longues distances. Si vous préférez une conduite confortable, un pneu Bias serait suffisant.
Indice de pli du pneu : Les spécifications courantes incluent 4PR, 6PR, 8PR. Ces valeurs représentent la capacité de charge du pneu. Plus le nombre de plis est élevé, plus sa capacité portante sera forte.
Forme du pneu : Les pneus se présentent principalement sous deux formes : plats et arqués. Les pneus à dessus plat sont plus épais et plus résistants à l'usure, adaptés pour supporter des charges plus importantes ; tandis que les pneus arqués offrent une expérience de conduite plus stable. Par conséquent, certains véhicules à trois roues pourraient opter pour des pneus arqués à l’avant et des pneus plats à l’arrière.
Matériau du moyeu de roue
Moyeu de roue en alliage d'aluminium : L'alliage d'aluminium est populaire pour sa légèreté, sa haute résistance et sa bonne résistance à la corrosion. Il peut fournir une meilleure dissipation de la chaleur, contribuant ainsi à réduire la surchauffe des freins et offrant un certain degré de réduction de poids au véhicule.
Moyeu de roue en acier : L'acier est un matériau plus lourd mais très robuste et durable. Ce type de moyeu de roue coûte généralement moins cher, mais son poids plus lourd peut légèrement sacrifier certaines performances.
Les pneus sont le seul point de contact entre le tricycle électrique et le sol, ce qui rend crucial le choix de pneus adaptés. Pour des routes lisses, nous recommandons de choisir des pneus à faible résistance au roulement et à composition plus tendre, offrant un meilleur confort et une meilleure efficacité énergétique. Sur les terrains accidentés ou boueux, des pneus à sculptures profondes doivent être choisis pour assurer une bonne traction.
Emballage de transport chez AGL-Trike
Emballage de livraison de véhicule
Chez AGL-Trike, nous sommes fiers de notre souci du détail et de notre engagement envers la plus haute qualité dans tous les aspects, jusqu'à notre emballage. Pour fournir à nos clients une compréhension visuelle de notre professionnalisme, nous présentons plusieurs méthodes standard d’emballage de livraison de véhicules complets. Notre approche garantit la plus grande sécurité et protection du produit, garantissant qu'il vous parvienne en parfait état.
Emballage d'éponge standard de base
Emballage avec cadre en bois
Emballage à cadre métallique
- Cadre en métal avec emballage en caisse en bois
Plus d'options d'emballage personnalisées
Comprenant que chaque client peut avoir des besoins et des préférences spécifiques en matière de transport et d'assemblage, nous proposons une gamme de choix d'emballage :
SKD (semi-renversé) : Cette méthode d'emballage implique un assemblage partiel. Les principaux composants sont emballés séparément, offrant un équilibre entre facilité de transport et réduction des efforts d'assemblage à destination.
CBU (entièrement construit) : Le véhicule est entièrement assemblé et prêt à être utilisé immédiatement à son arrivée. Cette méthode est idéale pour les clients qui préfèrent une solution plug-and-play sans avoir besoin d'un assemblage après expédition.
CKD (complètement renversé) : Cela implique un démontage complet du véhicule. Chaque composant est emballé individuellement en toute sécurité, garantissant compacité et efficacité pendant le transport. Cette méthode est parfaite pour les destinations soumises à des réglementations d’importation spécifiques ou pour les clients disposant de capacités d’assemblage spécialisées en interne.
En proposant ces diverses options d'emballage, nous garantissons que nos clients peuvent sélectionner une méthode qui correspond parfaitement à leur logistique, leurs capacités d'assemblage et leurs préférences. Notre objectif chez AGL-Trike est de rendre chaque aspect de votre achat, y compris le transport et l'emballage, aussi transparent et personnalisé que possible.
Voir Notre usine en action : de vraies photos, une vraie qualité
Explorez les détails des coulisses de notre usine. Regardez de plus près notre qualité pratique et notre véritable engagement
FAQ sur la vente en gros et la personnalisation des tricycles électriques de loisirs
Quels sont les MOQ de la commande ?
Pour un coût d'expédition optimal, nous vous conseillons de remplir un conteneur de 20GP. Cependant, les commandes ne remplissant pas de conteneur sont acceptées avec une note de frais d'expédition plus élevés. Mélangez 1 à 2 styles de tricycles différents dans un seul conteneur pour plus de variété et de rentabilité.
Assurez-vous d'obtenir le meilleur en termes d'expédition, de coût et de variété grâce à nos options flexibles de MOQ et d'expédition.
Quel est le délai de livraison prévu ?
Pour les modèles standards, prévoyez un délai de 15 à 25 jours. Pour les commandes spéciales personnalisées, les délais de livraison sont estimés en fonction de vos besoins spécifiques, vous garantissant ainsi de savoir quand attendre votre commande et de pouvoir planifier en conséquence.
Quelle est la période de garantie de vos tricycles de loisirs électriques?
Nous offrons une garantie d'un an pour nos tricycles de loisir, couvrant tout dommage non infligé par homme. Soyez assuré que nous soutenons la qualité et la durabilité de nos produits, vous offrant un soutien post-achat fiable.
Expédiez-vous à l’international ?
Oui, nous expédions nos tricycles électriques dans le monde entier avec des partenaires logistiques de confiance.
Vos tricycles électriques sont-ils certifiés et conformes aux normes internationales ?
Absolument, nos tricycles respectent les normes internationales de sécurité et de qualité, garantissant fiabilité et sécurité à tous nos clients.
Comment se déroule le service après-vente ?
Nous fournissons un service après-vente complet comprenant la fourniture de pièces de rechange, une assistance technique et toute autre assistance pour garantir le bon fonctionnement de votre tricycle électrique.
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