Vous planifiez votre première commande groupée ? Vous ne savez pas combien d'unités acheter pour remplir un conteneur et maintenir les frais d'expédition à un niveau bas ? Obtenons les chiffres dont vous avez besoin pour planifier votre stratégie d'approvisionnement.
Un conteneur de 20 pieds peut contenir 15 à 25 tricycles cargo, mais seulement 3 à 4 modèles de passagers fermés. Le nombre exact dépend fortement du type de tricycle et s'il est expédié assemblé (CBU) ou en pièces détachées (SKD/CKD), ce qui permet d'économiser considérablement de l'espace.
C’est l’une des premières questions que me pose tout nouveau distributeur ou chef de projet gouvernemental. Votre objectif est de réduire le "coût au débarquement" pour chacun tricycle électrique, et maximiser l’espace de votre conteneur est le meilleur moyen d’y parvenir. La réponse n’est pas un chiffre unique, car tous les tricycles électriques ne sont pas égaux. Un tricycle cargo ouvert que nous pouvons démonter est très différent d’un modèle passager entièrement fermé avec une coque solide. Décomposons-le afin que vous puissiez planifier votre commande en toute confiance.
Combien de tricycles électriques un conteneur de 20 pieds peut-il contenir ?
Vous envisagez de commencer avec un conteneur plus petit de 20 pieds ? Vous craignez de commander trop peu et de gaspiller les frais de transport ? Examinons les chiffres de chargement réels pour différents modèles.
Un conteneur standard de 20 pieds peut contenir un grand volume de modèles ouverts comme les tricycles cargo électriques (15 à 25 unités), mais très peu de modèles entièrement fermés (3 à 4 unités) en raison de leur forme fixe et volumineuse.
Un conteneur de 20 pieds est le point de départ le plus courant pour les nouveaux importateurs qui testent leur marché. La clé pour le rendre rentable est de comprendre l’impact du type de tricycle électrique que vous choisissez sur la quantité de chargement. La différence peut être énorme.
La raison de cette variation est notre méthode d’emballage. Pour les modèles comme le tricycle cargo électrique ou tricycle de loisir, nous les expédions SKD (Semi Knocked Down). Nous retirons les roues, les guidons et le dumper, puis empilons efficacement les cadres et les pièces. Pour un taxi tuk-tuk électrique, on peut séparer le toit du châssis. Cela nous permet de les emballer hermétiquement.
Cependant, un tricycle électrique fermé pour passagers a un corps moulé d’une seule pièce. Nous ne pouvons pas le démonter sans vous obliger à effectuer des soudures et des peintures complexes. Il est expédié presque entièrement assemblé (CBU), il prend donc beaucoup de place. Voici ce à quoi vous pouvez généralement vous attendre pour un conteneur de 20 pieds :
| Modèle de tricycle électrique | Unités moyennes dans un conteneur de 20 pieds | Méthode d'emballage |
|---|---|---|
| Tricycle cargo électrique | 15 à 25 unités | SKD / CKD |
| Tricycle électrique de loisirs | 15 à 25 unités | SKD / CKD |
| Tuk Tuk électrique (Taxi) | 10 à 18 unités | Skd |
| Tricycle électrique des ordures | 3 à 10 unités | CBU ou SKD |
| Tricycle à passagers fermé | 3 à 4 unités | CBU |
Combien de tricycles électriques un conteneur de 40 pieds ou 40 HQ peut-il contenir ?
Prêt à étendre vos opérations avec une commande plus importante ? Vous vous demandez si un conteneur High Cube de 40 pieds vaut le coût supplémentaire ? Explorons la capacité de conteneurs plus grands.
Un conteneur de 40 pieds contient généralement plus du double de la quantité d'un conteneur de 20 pieds. Un 40HQ (High Cube) offre un espace vertical supplémentaire, permettant souvent une capacité supplémentaire de 10 à 15 %, ce qui est idéal pour les commandes groupées.
Pour les distributeurs établis et les appels d’offres gouvernementaux, un conteneur de 40 pieds est la norme pour obtenir le meilleur coût d’expédition unitaire. Il existe deux types : le 40 pieds GP standard (General Purpose) et le 40 pieds HQ (High Cube). Le QG mesure environ 30 cm de plus, et cette hauteur supplémentaire fait une grande différence lorsque nous empilons des cadres et des caisses de chargement. Cela nous permet souvent d’intégrer toute une couche supplémentaire de pièces, maximisant ainsi votre investissement en matière de fret.
Cette taille de conteneur met vraiment en évidence les avantages de l’expédition SKD. Nous pouvons installer un grand nombre de pièces démontées tricycles cargo électriques à l'intérieur, ce qui réduit considérablement vos frais de transport unitaires. Pour les modèles CBU volumineux, l’augmentation est moins spectaculaire mais reste significative. Les grossistes et les gestionnaires de flotte qui privilégient un faible coût au débarquement optent presque toujours pour un conteneur 40HQ.
Voici les quantités de chargement typiques pour un conteneur de 40 pieds :
| Modèle de tricycle électrique | Unités moyennes dans un conteneur 40FT/40HQ | Méthode d'expédition |
|---|---|---|
| Tricycle cargo électrique | 45 - 60 unités | SKD / CKD |
| Tricycle électrique de loisirs | 45 - 60 unités | SKD / CKD |
| Tuk Tuk électrique (Taxi) | 20 à 38 unités | Skd |
| Tricycle électrique des ordures | 6 à 30 unités | CBU ou SKD |
| Tricycle à passagers fermé | 8 à 12 unités | CBU |
Quels facteurs affectent le nombre de tricycles pouvant contenir un conteneur ?
Vous obtenez un devis pour 25 unités mais l'usine dit que seulement 22 conviendront ? Cela peut prêter à confusion. Clarifions les variables clés qui déterminent la quantité de chargement finale.
Le nombre de chargement final est déterminé par trois facteurs principaux : la méthode d'expédition (SKD/CKD vs. CBU), les dimensions spécifiques du modèle et les accessoires personnalisés que vous avez commandés.
Les chiffres que j'ai fournis sont d'excellentes estimations, mais le décompte final de votre commande spécifique peut changer. En tant qu'usine, nous calculons cela précisément avant de finaliser votre facture pro forma. Voici les facteurs que nous prenons en compte :
1. Méthode d'emballage : SKD/CKD change la donne
C'est le facteur le plus important.
- SKD/CKD (semi/complètement renversé): Nous démontons le tricycle en modules : cadre, roues, coffre, essieux. Ces pièces peuvent être emboîtées et empilées efficacement. Cette méthode est parfaite pour tricycles cargo ouverts et tuk-tuk, nous permettant d'installer beaucoup plus d'unités. Votre équipe a juste besoin de réaliser un simple assemblage par boulonnage localement.
- CBU (entièrement construit) : Ceci concerne les modèles qui ne peuvent pas être facilement démontés, comme tricycles à passagers fermés avec coques monobloc en fibre de verre ou en métal. Ils sont expédiés presque entiers, occupant beaucoup d’espace fixe. Essayer de les expédier sous forme de kits nécessiterait un soudage et une peinture complexes de votre part, ce qui n'est pas pratique.
2. Modèle et dimensions du véhicule
Il n’y a pas deux modèles exactement identiques. Un tricycle cargo robuste doté d'une surface de chargement de 2 mètres de long prendra plus de place qu'un modèle de loisirs compact. La large gamme pour Tricycles électriques (3 à 10 unités dans un 20 pieds) en est un parfait exemple. Un modèle avec une poubelle simple et amovible peut être expédié en SKD. Un modèle doté d'un grand mécanisme de déversement hydraulique intégré doit être expédié en CBU et prend beaucoup plus de place.
3. Personnalisations et accessoires
Chaque modification peut affecter le plan d'emballage. Si vous demandez des pneus plus gros, un toit pleine longueur sur un tricycle cargo ou des rétroviseurs spécialisés, ces pièces doivent tenir dans le conteneur. Parfois, ces petits changements peuvent nous empêcher d’installer une ou deux unités sur cette dernière. Nous en tenons toujours compte dans notre plan de chargement.
Comment maximiser l’espace lors du chargement des tricycles électriques ?
Vous voulez tirer le meilleur parti de vos frais de transport de conteneurs ? Vous devez travailler avec un fournisseur qui sait emballer efficacement. C'est une compétence que nous avons perfectionnée au fil de milliers d'expéditions.
Nous maximisons l’espace des conteneurs en utilisant les méthodes d’emballage expertes SKD. Cela inclut le démontage stratégique, les cadres emboîtables, le guidon inversé et l'utilisation de chaque petit espace pour emballer des composants tels que des roues, des chargeurs et des kits d'outils.
Charger un conteneur avec des pièces de tricycle électrique SKD est comme un jeu de Tetris aux enjeux élevés. Nos chargeurs professionnels disposent d’un système garantissant qu’aucun espace n’est perdu. C’est ainsi que nous réduisons votre coût unitaire et vous répercutons les économies.
Voici quelques-unes des techniques que nous utilisons :
- Démontage stratégique : Nous ne démontons pas les choses au hasard. Nous créons des modules faciles à réassembler pour vous mais également faciles à empiler pour nous. Par exemple, l’ensemble de l’essieu arrière peut rester d’une seule pièce.
- Imbrication et empilage : Nous empilons les cadres les uns sur les autres, souvent à l'envers, avec de la mousse de protection entre les deux pour éviter les rayures. Les caisses sont emboîtées les unes dans les autres comme des bols.
- Utiliser chaque espace : Les espaces vides à l’intérieur des cadres empilés ou des caisses de chargement ne sont pas gaspillés. C'est ici que nous emballons les roues, les phares, les chargeurs et les sacs de boulons.
- Séquence de chargement optimisée : Il existe un ordre spécifique de chargement. Les cadres lourds sont placés en bas, avec des composants plus légers comme les ailes et les toits en plastique empilés sur le dessus.
Ce processus minutieux ne peut être effectué correctement qu’en usine. C'est pourquoi nous recommandons toujours FCL (charge de conteneur complet) expéditions, car il garantit que cet emballage spécialisé est effectué en toute sécurité.
Conclusion
Le nombre de tricycles électriques dans un conteneur varie considérablement selon le modèle, mais l'utilisation d'un emballage SKD/CKD avec les expéditions FCL est la clé pour maximiser la valeur et réduire votre coût au débarquement.
