Your customers always ask the same question: "Can it go further?" Ang pag -aalok ng isang pag -upgrade ng baterya ay tila isang mahusay na paraan upang madagdagan ang mga benta, ngunit nag -aalala ka na maaari itong humantong sa mga nasirang scooter o hindi maligayang mga kliyente.
Oo, maaari kang mag-upgrade para sa higit pang saklaw sa pamamagitan ng paggamit ng mga baterya na may mas mataas na rating ng amp-hour (AH), hangga't magkasya sila. Hindi mo ligtas na madagdagan ang kapangyarihan sa pamamagitan ng pagbabago ng boltahe nang hindi din pinapalitan ang motor at magsusupil ng scooter, na kung saan ay isang pangunahing, mamahaling pagbabago.
Ito ang isa sa mga pinaka -karaniwang mga katanungan sa suporta sa tech na nakukuha ng aking koponan mula sa mga nag -aangkat na pinagtatrabahuhan namin. Ang pagnanais para sa higit pang saklaw ay unibersal. Habang posible na bigyan ang mga customer kung ano ang gusto nila, dapat itong gawin nang tama. Bilang isang tagagawa, ang aming pangunahing layunin ay upang makabuo ng maaasahan, ligtas na mga sasakyan. Ang isang masamang pag -upgrade ng baterya ay maaaring makompromiso ang parehong mga bagay na iyon. Maglakad tayo sa tamang paraan upang mag -isip tungkol dito upang maaari kang mag -alok ng mga solusyon na makakatulong sa iyong mga customer at sa iyong negosyo.
Maaari bang masira ng isang mas malaking baterya ang iyong kadaliang mapakilos ng scooter?
Mayroon kang isang mas malaking baterya na pisikal na umaangkop sa loob ng scooter. Tila isang madaling pag -upgrade, ngunit nag -aalangan ka. Ang isang maling paglipat ay maaaring sirain ang mamahaling electronics sa loob ng scooter.
Isang baterya na may mas mataas kapasidad (Higit pang mga amp-hour) ay hindi makakasira sa iyong scooter. Isang baterya na may mas mataas boltahe ay halos tiyak na magdulot ng malubhang pinsala sa controller at motor.
Ito ang nag -iisang pinakamahalagang panuntunan sa mga pag -upgrade ng baterya. Dapat mong maunawaan ang pagkakaiba sa pagitan ng kapasidad at boltahe. Hindi sila pareho. Isipin ito tulad ng tubig sa isang pipe.
- Boltahe (v): Ito ang presyon ng koryente. Karamihan sa mga scooter ng kadaliang kumilos ay idinisenyo upang tumakbo sa isang tiyak na presyon: 24 volts (ginawa sa pamamagitan ng pagkonekta ng dalawang 12V na baterya). Ang electronic controller ng scooter ay ang utak, at binuo ito upang hawakan ang eksaktong 24V.
- Kapasidad (ah): Ito ang halaga ng kuryente, tulad ng laki ng tangke ng tubig. Ang isang baterya ng 50Ah ay may hawak na mas maraming gasolina kaysa sa isang baterya na 35Ah. Pinapayagan nito ang scooter na tumakbo nang mas mahabang oras, na binibigyan ito ng mas maraming saklaw.
Ang pagpapadala ng 36V o 48V sa isang 24V system ay tulad ng pag -hook ng isang hydrant ng apoy hanggang sa isang hose ng hardin. Ang matinding presyon ay agad na mapupuksa ang system. Masusunog nito ang magsusupil, maaaring makapinsala sa motor, at maaaring makaapekto sa mga kable at singilin na port. Ang isang pag -upgrade sa kapasidad ay ligtas. Ang isang pag -upgrade sa boltahe ay hindi isang pag -upgrade; Ito ay isang pagkakamali.
| Uri ng pag -upgrade | Epekto sa scooter | Kaligtasan |
|---|---|---|
| Mas Mataas na Kapasidad (AH) | Dagdagan ang saklaw ng paglalakbay. Ang scooter ay tumatakbo nang mas mahaba. | Ligtas |
| Mas mataas na boltahe (v) | Labis na karga at sinusunog ang magsusupil at motor. | Hindi ligtas |
Ano ang mga panganib ng paggamit ng mga baterya ng kotse o motorsiklo?
Ang mga baterya ng kotse ay mukhang katulad at madalas na mas mura at mas madaling mahanap. Maaari itong maging isang nakatutukso na paraan upang makatipid ng pera sa isang kapalit. Ngunit ito ay isang shortcut na palaging humahantong sa mga problema.
Do not use car or motorcycle batteries in a mobility scooter. They are "starting" batteries designed for a huge, short burst of power. A scooter needs a "deep-cycle" Ang baterya na nagbibigay ng matatag na kapangyarihan sa maraming oras.
Nakita ko ang mga distributor na sinubukan ito upang bawasan ang kanilang mga gastos, at palaging nagtatapos ito sa mga reklamo ng customer at nabigo ang mga produkto. Ang mga baterya ay mukhang katulad sa labas, ngunit ang kanilang panloob na kimika at konstruksyon ay ganap na naiiba. Ang isang baterya ay hindi lamang isang baterya; Ito ay dinisenyo para sa isang tiyak na trabaho.
Narito kung bakit ang isang baterya ng kotse ay ang maling tool para sa trabaho:
- Layunin ng Disenyo: Ang mga baterya ng kotse (tinatawag ding mga baterya ng SLI para sa pagsisimula, pag-iilaw, pag-aapoy) ay ginawa upang maihatid ang higit sa 200 amps para sa mga 3-5 segundo upang magsimula ng isang makina. Pagkatapos ay agad silang na -recharged ng alternator ng kotse. Sila ay isang sprinter.
- Disenyo ng malalim na siklo: Ang mga baterya ng Mobility Scooter ay Mga baterya ng malalim na siklo. Ang mga ito ay dinisenyo upang maghatid ng isang maliit, matatag na kasalukuyang (marahil 5-10 amps) nang maraming oras. Ang mga ito ay isang marathon runner.
Using a car battery in a scooter is like asking a sprinter to run a marathon. It will work for a very short distance and then die very quickly. The battery's plates are thin and not designed for deep discharge. After just a few cycles of being drained by the scooter, the battery will be permanently damaged and will no longer hold a charge. This is a classic case of a "cheap" Ang solusyon ay napakamahal sa katagalan.
Ano ang mga ligtas na paraan upang madagdagan ang saklaw sa pamamagitan ng mga pag -upgrade ng baterya?
Ang iyong mga customer ay nais na pumunta nang higit pa, at nais mong mag-alok sa kanila ng isang maaasahang long-range na pagpipilian. Maaari itong maging isang mahusay na punto ng pagbebenta para sa iyong negosyo kung alam mo kung paano ito ligtas.
Ang pinakaligtas na paraan upang madagdagan ang saklaw ay ang paggamit ng isang baterya na may mas mataas na rating ng amp-hour (AH) habang pinapanatili ang pareho ng boltahe. Dapat mo ring sukatin ang kompartimento ng baterya upang matiyak na ang mas malaking baterya ay pisikal na magkasya.
Ito ang propesyonal na diskarte na inirerekumenda namin sa lahat ng aming mga kasosyo sa B2B. Nakatuon ito sa isang variable na maaari mong ligtas na baguhin: kapasidad. Ito ay isang simple, tatlong hakbang na proseso.
- Kumpirmahin ang boltahe: Suriin ang umiiral na mga baterya. Halos tiyak na makakahanap ka ng dalawang 12V na baterya na konektado upang makagawa ng 24V. Ang iyong pag -upgrade ay dapat ding magresulta sa 24V.
- Panukala para sa Space: Lumabas ng isang panukalang tape. Maingat na sukatin ang haba, lapad, at taas ng kahon ng baterya o kompartimento. Ito ang iyong ganap na maximum na limitasyon ng laki. Hindi mo mapipilit ang isang baterya na napakalaki sa espasyo.
- Mamili ayon sa laki at ah: Ngayon ay maaari kang maghanap ng mga baterya na akma sa loob ng iyong mga sukat ngunit may mas mataas na rating ng AH. Halimbawa, ang isang karaniwang scooter ay maaaring dumating kasama ang dalawang 12V 35Ah na baterya. Maaari kang makahanap ng dalawang 12V 50AH na baterya na eksaktong eksaktong laki ng pisikal. Ang pag -upgrade lamang na ito ay maaaring dagdagan ang saklaw ng scooter ng higit sa 40%.
Ang pagpipilian ng lithium
Ang isa pang mahusay na paraan upang mag-upgrade ay ang lumipat mula sa lead-acid hanggang Lithium-ion (LIFEPO4) Mga baterya. Ang isang baterya ng lithium ay mas maraming enerhiya-siksik, nangangahulugang maaari itong mag-imbak ng higit na kapangyarihan sa isang mas maliit, mas magaan na pakete. Maaari kang madalas na makahanap ng isang baterya ng lithium na may doble ang saklaw na umaangkop sa parehong puwang tulad ng mga orihinal na lead-acid. Ito ay isang premium na pag -upgrade na mas magaan, singil nang mas mabilis, at tumatagal ng maraming mga siklo.
Ang mga panganib ba sa apoy o pagsabog ay tunay na may binagong mga baterya?
You've seen scary videos of e-bike and scooter battery fires online. You are right to worry that making an "unofficial" Ang pagbabago ay maaaring humantong sa isang mapanganib na pagkabigo, pinsala sa pag -aari, o kahit isang demanda.
Oo, ang panganib ng sunog ay tunay na tunay at seryoso, lalo na sa mga baterya ng lithium. Ang paggamit ng maling charger o isang hindi magandang ginawa na baterya nang walang tamang sistema ng pamamahala ng baterya (BMS) ay maaaring humantong sa isang sakuna na sakuna.
Bilang isang tagagawa, ang kaligtasan ay ang aming numero unong priyoridad. Ang lahat ng aming mga pack ng baterya ng lithium ay may isang sopistikadong computer sa loob na tinatawag na a Sistema ng pamamahala ng baterya, o BMS. Ang BMS ay utak at bodyguard ng baterya. Patuloy itong sinusubaybayan ang kalusugan ng baterya at pinoprotektahan ito mula sa mga karaniwang sanhi ng apoy.
Narito ang mga pinakamalaking panganib na may binagong o murang, hindi natukoy na mga baterya:
- Hindi o mahirap na kalidad na BMS: Ang isang murang lithium pack ay maaaring magkaroon ng isang napaka -pangunahing BMS, o wala man. Kung wala ito, walang pipigilan ang baterya mula sa sobrang pag -overcharging, na kung saan ay isang pangunahing sanhi ng apoy. Ang isang kalidad na BMS ay ang pinakamahalagang tampok sa kaligtasan.
- Mismatched Charger: Dapat mong gamitin ang tukoy na charger na idinisenyo para sa kimika ng baterya. Ang paggamit ng isang lead-acid charger sa isang baterya ng lithium ay labis na mapanganib at malamang na hahantong sa sobrang pag-init at apoy.
- Panloob na maikling circuit: Sa isang hindi magandang ginawa na pack ng baterya, ang mga cell ay maaaring lumipat at ang isang maikling circuit ay maaaring mangyari sa loob. Maaari itong mag -trigger ng isang proseso na tinatawag na thermal runaway—Ang isang hindi mapigilan, chain-reaksyon ng apoy na napakahirap na mapatay.
- Pinsala sa pisikal: Ang anumang pagbabago na nagsasangkot ng pagbabarena, pagputol, o pagpilit sa isang baterya sa isang puwang na napakaliit ay maaaring makapinsala sa mga cell at maging sanhi ng isang mapanganib na maikling circuit.
Huwag kailanman inirerekumenda o ibenta ang isang pagbabago ng baterya na hindi ka 100% tiwala sa. Ang potensyal na gastos ng isang pagkabigo ay napakataas lamang.
Pangwakas na Salita
Maaari mong ligtas na i-upgrade ang saklaw ng scooter sa pamamagitan ng paggamit ng isang mas mataas na amp-hour (AH) na baterya ng parehong boltahe na akma nang tama. Huwag gumamit ng mga baterya ng kotse, at palaging tinatrato ang kaligtasan ng baterya ng lithium, lalo na ang BMS at Charger, bilang iyong pangunahing prayoridad.
