Ang iyong lungsod ay nasa ilalim ng presyur na berde, ngunit masikip ang mga badyet sa kalinisan. Ang mga tradisyunal na trak ng basura ay mabibigat na polluters, na ginagawang mahirap upang matugunan ang mga layunin sa kapaligiran nang walang malaking gastos.
Nag -aalok ang mga tricycle ng electric na basura ng makabuluhang mga benepisyo sa kapaligiran sa pamamagitan ng paggawa ng mga zero tailpipe emissions, na binabawasan ang polusyon sa hangin. Tahimik din silang nagpapatakbo, nagpapababa ng polusyon sa ingay, at mas mahusay ang enerhiya kaysa sa mga modelo ng gasolina, pinutol ang pangkalahatang bakas ng carbon ng mga serbisyo sa koleksyon ng basura.
Bilang isang pabrika na nag -export ng mga sasakyan na ito, nakikipag -usap ako sa mga opisyal ng lungsod at mga tagapamahala ng proyekto sa lahat ng oras. Gustung -gusto nila ang ideya ng "Pupunta berde," Ngunit kailangan nilang malaman kung ano talaga ang ibig sabihin sa pagsasanay. Ito ay hindi lamang tungkol sa paglalagay ng isang berdeng dahon ng sticker sa gilid ng isang sasakyan. Ang mga benepisyo ay tunay, masusukat, at pinapabuti nila ang kalidad ng buhay para sa lahat sa komunidad. Ito ay tungkol sa mas malinis na hangin, mas tahimik na mga kalye, at mas matalinong paggamit ng enerhiya. Basagin natin nang paisa -isa ang pinakamahalagang pakinabang.
Paano binabawasan ng mga electric tricycle ang mga paglabas ng carbon?
Ang iyong lungsod ay may mga target na pagbabawas ng carbon, ngunit ang Sanitation Fleet ay isang pangunahing mapagkukunan ng CO2. Ang paglipat sa electric ay tila kumplikado at mahal, iniwan kang natigil sa mga sasakyan ng diesel.
Ang mga tricycle ng basura ng electric ay nagbabawas ng mga paglabas ng carbon sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga diesel o gasolina na may isang de -koryenteng motor. Dahil gumagawa sila ng mga zero tailpipe emissions, direktang tinanggal nila ang CO2 na inilabas sa panahon ng pang-araw-araw na mga ruta ng koleksyon ng basura, na makabuluhang pagbaba ng bakas ng carbon na may kaugnayan sa transportasyon ng isang lungsod.
Naaalala ko ang pagtatrabaho sa isang kliyente sa isang lungsod sa baybayin. Ang kanilang pangunahing layunin ay upang matugunan ang mga bagong target na pambansang klima. Ang kanilang armada ng mga lumang diesel mini-trak ay isang malaking problema. Pinagsama namin ang matematika. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng 10 lamang sa kanilang mga lumang trak sa aming mga electric trikes, kinakalkula nila na gupitin nila ang higit sa 50 metriko tonelada ng mga paglabas ng CO2 bawat taon. Ito ay isang malaking panalo para sa kanila. Ang pinakamalaking kadahilanan ay simple: Mga paglabas ng zero tailpipe. Habang ang isang diesel truck ay sumunog ng gasolina at pump out exhaust sa buong araw, isang electric trike ay tumatakbo malinis. Ngunit mas malalim ang benepisyo. Ang proseso ng pagmamanupaktura para sa aming mga trike ay mas simple, gamit ang mas kaunting mga materyales kaysa sa isang tradisyunal na trak, na nagpapababa sa sasakyan Lifecycle Carbon Footprint. Dagdag pa, maaari silang sisingilin sa oras ng off-peak, madalas na gumagamit ng mas mura at mas malinis na enerhiya mula sa grid, tulad ng magdamag na lakas ng hangin. Ito ay isang kumpletong sistema para sa pagbabawas ng mga paglabas.
Ang mga electric tricycle ba ay nagpapababa ng mga antas ng polusyon sa hangin sa lunsod?
Ang mga residente ay patuloy na nagreklamo tungkol sa foul-smelling usok mula sa mga lumang trak ng basura na naglalagay sa kanilang mga kapitbahayan. Ang pang -araw -araw na pagkakalantad sa polusyon ng hangin ay nagdudulot ng mga panganib sa kalusugan sa iyong komunidad.
Oo, ang mga electric tricycle ng basura ay direktang ibababa ang polusyon sa hangin sa lunsod. Mayroon silang mga zero na paglabas ng tailpipe, na ganap na nag -aalis ng mga nakakapinsalang lokal na pollutant tulad ng nitrogen oxides (NOX) at particulate matter (PM2.5) na inilalabas ng mga sasakyan ng diesel sa hangin.
Ito ang isa sa mga pinaka -agarang benepisyo na naiulat sa akin ng aking mga kliyente. Ang isang mamimili para sa isang malaking kumpanya ng pamamahala ng pag -aari sa isang masikip na kabisera ng lungsod ay nagsabi sa akin ng kanilang pinakamalaking reklamo ng residente ay hindi napalampas na basurahan. Ito ay ang makapal, itim na usok mula sa koleksyon ng trak na idle mismo sa labas ng kanilang mga bintana tuwing umaga. Ang switch sa aming Electric trikes Nalutas ang problemang ito magdamag. Ang koleksyon ng basura ay isang stop-and-go na trabaho, na kung saan ay ang pinakamasamang kaso para sa isang diesel engine. Tumatakbo ito nang hindi epektibo at gumagawa ng pinakamarami nakakapinsalang paglabas kapag patuloy at pabilisin ang patuloy. Ang mga pollutant na ito, tulad ng mga nitrogen oxides at maliit na particulate matter, ay direktang naka -link sa mga problema sa paghinga tulad ng hika at nag -ambag sa urban smog. Ang isang electric tricycle ay gumagawa ng wala sa mga ito. Ang hangin sa harap ng sasakyan ay pareho sa hangin sa likod nito. Ito ay isang simpleng pagbabago na gumagawa ng isang tunay, nasasalat na pagkakaiba sa kalusugan ng mga tao.
| Pollutant | Maginoo na trak ng diesel | Electric Garbage Tricycle |
|---|---|---|
| CO2 | Mataas | Zero (tailpipe) |
| Nitrogen oxides (NOx) | Mataas | Zero |
| Particulate Matter (PM2.5) | Mataas | Zero |
Paano makakatulong ang mga electric tricycle ng basura na mabawasan ang polusyon sa ingay?
Ang malakas na dagundong ng isang diesel na trak ng basura sa alas -6 ng umaga ay nagising ang buong kapitbahayan. Ang patuloy na ingay na ito ay isang pangunahing mapagkukunan ng mga reklamo at nagpapababa sa kalidad ng buhay sa lunsod.
Ang mga electric tricycle ng basura ay nakakatulong na mabawasan ang polusyon sa ingay dahil ang kanilang mga de -koryenteng motor ay halos tahimik. Pinapayagan nito para sa mga koleksyon ng maagang umaga o gabi na hindi nakakagambala sa mga residente, na ginagawang perpekto para sa mga siksik na lugar ng tirahan.
Ang pagkakaiba sa ingay ay isang bagay na kailangan mong maranasan upang lubos na pahalagahan. Ang isang tradisyunal na trak ng basura ay gumagawa ng maraming ingay: ang malakas na engine ng diesel, ang paggiling gears, at ang maingay na hydraulic compactor. An Electric tricycle ay ganap na naiiba. Halos tahimik ang motor. Ang tanging tunog na karaniwang naririnig mo ay ang mga gulong sa kalsada at ang ingay ng mga manggagawa na naglo -load ng mga bins. Bumisita ako sa isang proyekto ng kliyente sa isang makasaysayang bayan ng Europa kung saan ito ay isang tagapagpalit ng laro. Ang mga kalye ay makitid, at ang tunog ay sumigaw sa pagitan ng mga dating gusali. Dahil sa Mga reklamo sa ingay, ang kanilang lumang sasakyan ng diesel ay pinagbawalan mula sa pagpapatakbo bago ang 8 a.m. Lumikha ito ng mga jam ng trapiko. Sa aming tahimik na mga electric trikes, maaari nilang simulan ang kanilang mga ruta ng koleksyon sa alas -6 ng umaga at matapos bago magsimula ang rush ng turista ng umaga. Ang kakayahang umangkop na ito upang gumana sa labas ng oras ng rurok ay isang napakalaking benepisyo sa pagpapatakbo, lahat salamat sa isang tahimik na motor.
Ang mga electric tricycle ba ay mas mahusay sa enerhiya kaysa sa mga modelo ng gasolina?
Ang gasolina ay isa sa pinakamalaking at pinaka hindi mahuhulaan na gastos para sa anumang armada sa kalinisan. Patuloy kang naghahanap ng mga paraan upang maputol ang mga gastos sa operating na ito nang hindi nagsasakripisyo ng kalidad ng serbisyo.
Oo, ang mga electric tricycle ay mas mahusay sa enerhiya. Ang kanilang mga motor ay nagko -convert ng higit sa 77% ng elektrikal na enerhiya sa kapangyarihan, habang ang mga gasolina ay nag -aaksaya ng karamihan sa kanilang enerhiya bilang init. Mga tampok tulad ng Regenerative Braking Recapture Energy sa mga ruta ng stop-and-go.
Dito talaga nagniningning ang engineering, at direkta itong isinasalin sa pagtitipid sa gastos. Ang isang panloob na engine ng pagkasunog ay nakakagulat na nasayang. Tanging sa 20-30% ng enerhiya sa gasolina ang talagang gumagalaw sa sasakyan; Ang natitira ay nawala bilang init, ingay, at alitan. Ang isang de -koryenteng motor ay kabaligtaran. Ito ay hindi kapani -paniwalang mahusay, na nagko -convert ng karamihan sa koryente mula sa baterya nang direkta sa paggalaw. Ang isang pangunahing tampok para sa koleksyon ng basura ay ang regenerative braking. Kapag ang driver ay bumabagal upang huminto sa isang bahay, pansamantalang kumikilos ang motor bilang isang generator, na ibinalik ang momentum ng sasakyan sa isang maliit na halaga ng koryente para sa baterya. Sa isang tipikal na ruta ng basurahan na may daan -daang mga paghinto, gumagawa ito ng malaking pagkakaiba. Ang isang kliyente na gumagamit ng aming mga trike para sa huling milya na paghahatid ay nagsabi sa akin na nakakakuha sila ng dagdag na 10-15% ng saklaw sa mabibigat na trapiko ng lungsod dahil dito. Para sa isang ruta ng basura, ang pakinabang na kahusayan ay mas mataas, nangangahulugang maaari mong makumpleto ang higit pa sa iyong ruta sa isang singil.
Pangwakas na Salita
Ang kaso sa kapaligiran para sa mga electric sanitation tricycles ay malinaw. Pinutol nila ang carbon, linisin ang hangin, binabawasan ang ingay, at lubos na mahusay, ginagawa silang isang matalino at responsableng pagpipilian para sa mga modernong lungsod.
