Sinusubukan mong kalkulahin ang ROI para sa iyong mga kliyente, ngunit natigil ka sa pang -araw -araw na gastos sa pagtakbo. Ang pagsipi lamang sa presyo ng kuryente ay nakakaramdam ng hindi kumpleto at maaaring humantong sa mga hindi maligayang mga customer sa ibang pagkakataon.
Ang kabuuang pang -araw -araw na gastos sa operating ng isang electric tricycle ay halos $ 2- $ 5, kabilang ang koryente, pagpapanatili, at mga probisyon para sa kapalit ng baterya. Ito ay pa rin 60-80% mas mura kaysa sa isang maihahambing na sasakyan ng gasolina.
Mula sa aking karanasan sa pabrika, ang pinakamatagumpay na namamahagi ay ang maaaring magbigay sa kanilang mga customer ng isang kumpleto at matapat na larawan sa pananalapi. Ang mababang gastos ng koryente ay ang headline, ngunit ang totoong kuwento ay may kasamang pagpapanatili, gulong, at kahit na pagpaplano para sa kapalit ng baterya sa hinaharap. Kapag sinisira mo ang lahat ng mga gastos na ito, ang bentahe sa pananalapi ng electric ay hindi maikakaila. Tingnan natin ang totoong mga numero upang maaari kang bumuo ng isang solidong kaso ng negosyo para sa iyong mga mamimili.
Gaano karaming kuryente ang kumokonsumo ng isang electric tricycle bawat araw?
Alam mo ang mga specs ng baterya (hal., 60V 60Ah), ngunit hindi mo alam kung paano isalin iyon sa isang pang -araw -araw na bayarin sa kuryente para sa iyong customer.
Ang isang tipikal na komersyal na tricycle na may isang 60V na baterya ay kumonsumo ng halos 3-5 kWh para sa isang buong araw na trabaho. Ito ay isinasalin sa humigit -kumulang na $ 0.30- $ 0.75 bawat araw, depende sa iyong mga lokal na rate ng kuryente.
Ang gastos sa kuryente ay ang pinakamadaling bahagi upang makalkula, at kung saan nagsisimula ang pagtitipid. Una, kailangan mong hanapin ang Kapasidad ng baterya sa kilowatt-hour (kWh). Ang pormula ay simple: (Voltage x Amp-hours) / 1000 = kWh. Ang isang karaniwang huling milya na paghahatid ng trike ay maaaring hindi gumamit ng buong kapasidad ng baterya bawat solong araw, ngunit ang isang abalang electric tuk-tuk taxi marahil ay. Kasama Average na gastos sa kuryente sa maraming mga umuusbong na merkado Sa paligid ng $ 0.10- $ 0.15 bawat kWh, ang pang -araw -araw na singil ng gasolina ay hindi kapani -paniwalang mababa. Ang isang mas mahusay na baterya ng lithium-ion ay makakakuha din ng mas kaunting lakas mula sa dingding para sa parehong saklaw kumpara sa isang baterya na lead-acid, pagdaragdag sa pagtitipid.
| Uri ng sasakyan | Sistema ng baterya | Kapasidad (kWh) | Est. Pang -araw -araw na Gastos (@ $ 0.15/kWh) |
|---|---|---|---|
| Cargo pickup | 60v 60ah | 3.6 kWh | $ 0.54 |
| Tuk-Tuk Taxi | 72V 150Ah | 10.8 kWh | $ 1.62 |
| Basura trike | 60v 80ah | 4.8 kWh | $ 0.72 |
Ano ang pang -araw -araw na gastos sa pagpapatakbo ng isang tricycle ng koleksyon ng basura?
Nag -bid ka sa isang proyekto sa kalinisan ng gobyerno. Kailangan mong patunayan na ang iyong mga de -koryenteng basura ng basura ay may mas mababang kabuuang halaga ng pagmamay -ari kaysa sa mga maliliit na trak ng diesel.
Ang pang -araw -araw na gastos sa operating para sa isang electric tricycle ng basura ay $ 1- $ 2 lamang. Kasama dito ang kuryente, prorated maintenance, at gulong, na ginagawang kapansin-pansing mas mura kaysa sa isang sasakyan na batay sa gasolina.
Para sa mga munisipal na proyekto, ang badyet ay lahat. Ang mga electric trikes ng basura ay isang game-changer para sa mga kagawaran ng kalinisan ng lungsod. Iniulat ng World Bank na ang mga proyekto na lumilipat sa mga sasakyan ng koleksyon ng kuryente ay maaaring makakita ng matitipid hanggang sa 60%. Bakit? Dahil ang araw -araw na rate ng pagkasunog ay minimal. Hindi tulad ng isang diesel truck na nangangailangan ng mamahaling gasolina at madalas na mga pagbabago sa langis, ang mga gastos sa electric trike ay mahuhulaan at mababa. Ginagawa nitong isang perpektong akma para sa mga tender ng gobyerno at mga proyekto ng pamayanan na pinondohan ng NGO kung saan ang mga pangmatagalang gastos sa pagpapatakbo ay isang pangunahing kadahilanan ng pagpapasya.
- Elektrisidad: Ang pinakamalaking pang -araw -araw na gastos, ngunit nasa ilalim pa rin ng $ 1.
- Wear Wear: Minimal na gastos, dahil ang mga sasakyan na ito ay nagpapatakbo sa mababang bilis.
- Pangunahing serbisyo: Ang mga regular na tseke sa preno at ilaw ay simple at mura.
Gaano karami ang gastos upang mapatakbo ang isang electric tuk tuk taxi araw -araw?
Ang mga operator ng taxi sa iyong merkado ay interesado na lumipat sa electric, ngunit nabubuhay sila sa pang -araw -araw na kita. Kailangan nilang makita ang isang malinaw at agarang benepisyo sa pananalapi.
Ang isang electric Tuk-TUK taxi ay nagkakahalaga ng $ 1- $ 3 bawat araw upang mapatakbo, kumpara sa $ 5- $ 8 o higit pa para sa isang petrol na pinapagana ng petrolyo. Ang pag -iimpok ng gasolina lamang ay maaaring higit sa 70%.
Para sa isang driver ng taxi, ang pang -araw -araw na pagtitipid ay direktang isinasalin sa mas maraming pera sa kanilang bulsa sa pagtatapos ng araw. Natagpuan ng Asian Development Bank iyon E-TUK can cut fuel costs by 70-80%. But to give the full picture, we must also account for battery replacement. A good lithium battery might cost $1,000 and last three years. If you set aside about $1 per day, the replacement is already paid for when the time comes. Even when you add this "battery provision" Sa pang -araw -araw na gastos sa kuryente, ang kabuuan ay isang bahagi pa rin kung ano ang ginugol ng mga driver sa gasolina. Ang pagbabalik sa pamumuhunan para sa mga may -ari ng armada ay madalas na mas mababa sa 18 buwan.
| Pang -araw -araw na Item ng Gastos | Tuk Tuk Petrol | Electric Tuk-tuk |
|---|---|---|
| Gasolina / kuryente | $ 10.00 | $ 2.50 |
| Probisyon ng baterya | $ 0.00 | $ 1.00 |
| Kabuuang pang -araw -araw na gastos | $ 6.00 | $ 2.75 |
Ano ang mga tumatakbo na gastos ng mga electric tuk trucks para sa transportasyon ng kargamento?
Nais ng iyong mga kliyente ng logistik na bawasan ang mga gastos sa paghahatid ng huling milya. Kailangan nilang maunawaan ang buong saklaw ng pananalapi ng pagpapatakbo ng isang electric cargo fleet.
Ang isang electric cargo tuk truck ay nagkakahalaga ng halos $ 2- $ 4 bawat araw upang tumakbo, kabilang ang kuryente at mga probisyon para sa pagpapanatili at pagkakaubos. Ang mas mataas na mileage, mas malaki ang pagtitipid sa isang diesel van.
For a logistics business, the most significant "cost" hindi gasolina; Ito ay Pag -alis ng sasakyan. Isang matalinong plano sa negosyo para dito. Halimbawa, kung ang isang sasakyan ay nagkakahalaga ng $ 4,000 at plano mong palitan ito sa loob ng apat na taon, dapat mong account para sa halos $ 2.75 bawat araw sa pamumura. Habang hindi ito isang gastos sa cash, ito ay isang tunay na gastos sa negosyo. Kahit na pinagsama mo ang pamumura sa kuryente at pagpapanatili, ang electric tuk truck ay isang malinaw na nagwagi. Isang pag -aaral ng McKinsey ang natagpuan na Mga huling milya na fleet Maaaring makatipid ng hanggang sa $ 1,500 bawat sasakyan taun -taon.
- Elektrisidad: ~ $ 0.50 - $ 1.00
- Pagpapanatili (Prorated): ~ $ 0.50
- Pagkalugi (pagkakaloob): ~ $ 2.00 - $ 3.00
- Bonus: Ang pagdaragdag ng mga solar panel sa bubong ay maaaring mabawasan ang pang -araw -araw na mga gastos sa singilin, lalo na sa maaraw na mga klima.
Pangwakas na Salita
Ang pang -araw -araw na gastos ng isang electric tricycle ay higit pa kaysa sa koryente, ngunit kahit na kasama ang lahat ng mga gastos, nag -aalok ito ng dramatikong pagtitipid sa gasolina, na nagbibigay ng isang malinaw na landas sa kakayahang kumita.
