U kliënte vra altyd dieselfde vraag: "Kan dit verder gaan?" Om 'n battery -opgradering te bied, lyk soos 'n goeie manier om verkope te verhoog, maar u is bekommerd dat dit tot beskadigde bromponies of ongelukkige kliënte kan lei.
Yes, you can upgrade for more range by using batteries with a higher Amp-hour (Ah) rating, as long as they fit. You cannot safely increase power by changing the voltage without also replacing the scooter's motor and controller, which is a major, expensive modification.
This is one of the most common tech support questions my team gets from the importers we work with. The desire for more range is universal. While it is possible to give customers what they want, it has to be done correctly. As a manufacturer, our main goal is to build reliable, safe vehicles. A bad battery upgrade can compromise both of those things. Let's walk through the right way to think about this so you can offer solutions that help your customers and your business.
Kan 'n groter battery u mobiliteitscooter beskadig?
U het 'n groter battery wat fisies in die bromponie pas. Dit lyk soos 'n maklike opgradering, maar jy huiwer. Een verkeerde skuif kan die duur elektronika in die bromponie vernietig.
'N battery met 'n hoër kapasiteit (meer amp-ure) sal u bromponie nie beskadig nie. 'N battery met 'n hoër stroomspanning Sal die beheerder en motor byna sekerlik ernstige skade berokken.
Dit is die belangrikste reël in die opgradering van batterye. U moet die verskil tussen kapasiteit en spanning verstaan. Hulle is nie dieselfde ding nie. Dink daaraan soos water in 'n pyp.
- Spanning (v): Dit is die druk of the electricity. Most mobility scooters are designed to run on a very specific pressure: 24 volts (made by connecting two 12V batteries). The scooter's electronic controller is the brain, and it's built to handle exactly 24V.
- Kapasiteit (ah): Dit is die bedrag elektrisiteit, soos die grootte van die watertenk. 'N 50AH -battery bevat meer brandstof as 'n 35AH -battery. Dit laat die bromponie langer hardloop en gee dit meer omvang.
Om 36V of 48V na 'n 24V -stelsel te stuur, is soos om 'n brandkraan aan 'n tuinslang te haak. Die uiterste druk sal die stelsel onmiddellik oorweldig. Dit sal die beheerder uitbrand, die motor kan beskadig, en dit kan selfs die bedrading en laaipoort beïnvloed. 'N Opgradering in kapasiteit is veilig. 'N Opgradering in spanning is nie 'n opgradering nie; Dit is 'n fout.
| Opgraderingstipe | Effek op scooter | Veiligheid |
|---|---|---|
| Hoër kapasiteit (AH) | Verhoog die reisreeks. Die bromponie loop langer. | Veilig |
| Hoër spanning (V) | Oorlaai en verbrand die beheerder en motor. | Onveilig |
Wat is die risiko's van die gebruik van motor- of motorfietsbatterye?
Motorbatterye lyk soortgelyk en is dikwels goedkoper en makliker om te vind. Dit kan 'n aanloklike manier wees om geld op 'n plaasvervanger te bespaar. Maar dit is 'n kortpad wat altyd tot probleme lei.
Moenie motor- of motorfietsbatterye in 'n mobiliteitscooter gebruik nie. Hulle begin" Batterye wat ontwerp is vir 'n groot, kort kragbars. 'N Scooter het 'n "diep siklus nodig" Battery wat oor baie ure bestendige krag bied.
Ek het gesien hoe verspreiders dit probeer om hul koste te verlaag, en dit eindig altyd met klagtes en mislukte produkte. Die batterye lyk aan die buitekant dieselfde, maar hul interne chemie en konstruksie is heeltemal anders. 'N Battery is nie net 'n battery nie; Dit is ontwerp vir 'n spesifieke werk.
Hier is die rede waarom 'n motorbattery die verkeerde hulpmiddel vir die werk is:
- Ontwerpdoel: Car batteries (also called SLI batteries for Starting, Lighting, Ignition) are made to deliver over 200 amps for about 3-5 seconds to start an engine. They are then immediately recharged by the car's alternator. They are a sprinter.
- Diep-siklusontwerp: Mobiliteitscooter -batterye is diepsiklusbatterye. Dit is ontwerp om 'n paar uur lank 'n klein, bestendige stroom (miskien 5-10 ampère) te lewer. Hulle is 'n marathon -hardloper.
Using a car battery in a scooter is like asking a sprinter to run a marathon. It will work for a very short distance and then die very quickly. The battery's plates are thin and not designed for deep discharge. After just a few cycles of being drained by the scooter, the battery will be permanently damaged and will no longer hold a charge. This is a classic case of a "cheap" Oplossing is op die lange duur baie duur.
Wat is veilige maniere om die omvang te verhoog deur battery -opgraderings?
U kliënte wil verder gaan, en u wil hulle 'n betroubare langafstand-opsie bied. Dit kan 'n wonderlike verkooppunt vir u besigheid wees as u weet hoe om dit veilig te doen.
Die veiligste manier om die reeks te verhoog, is om 'n battery met 'n hoër AMP-uur (AH) -gradering te gebruik, terwyl die spanning dieselfde hou. U moet ook die batterykompartement meet om te verseker dat die groter battery fisies pas.
This is the professional approach we recommend to all our B2B partners. It focuses on the one variable you can safely change: capacity. It's a simple, three-step process.
- Bevestig spanning: Gaan die bestaande batterye na. U sal byna seker twee 12V -batterye vind wat gekoppel is om 24V te maak. U opgradering moet ook 24V tot gevolg hê.
- Meet vir ruimte: Kry 'n maatband uit. Meet die lengte, breedte en hoogte van die batterykas of kompartement versigtig. Dit is u absolute maksimumgrootte limiet. U kan nie 'n battery dwing wat te groot in die ruimte is nie.
- Koop volgens grootte en ah: Now you can look for batteries that fit within your measurements but have a higher Ah rating. For example, a standard scooter might come with two 12V 35Ah batteries. You may be able to find two 12V 50Ah batteries that are the exact same physical size. This upgrade alone could increase the scooter's range by over 40%.
Die litiumopsie
Nog 'n goeie manier om op te gradeer, is om oor te skakel van loodsuur na Litium-ioon (LifePo4) batterye. 'N Litiumbattery is meer energie-dig, wat beteken dat dit meer krag in 'n kleiner, ligter pakket kan stoor. U kan dikwels 'n litiumbattery vind met dubbel die reeks wat in dieselfde ruimte pas as die oorspronklike loodsuur. Dit is 'n premium -opgradering wat ligter is, vinniger hef en baie meer siklusse duur.
Is brand- of ontploffingsrisiko's regtig met gewysigde batterye?
You've seen scary videos of e-bike and scooter battery fires online. You are right to worry that making an "unofficial" Wysiging kan lei tot 'n gevaarlike mislukking, skade aan eiendom of selfs 'n regsgeding.
Ja, die brandrisiko is baie werklik en baie ernstig, veral met litiumbatterye. Die gebruik van die verkeerde laaier of 'n swak vervaardigde battery sonder 'n behoorlike batterybestuurstelsel (BMS) kan lei tot 'n katastrofiese brand.
As vervaardiger is veiligheid ons grootste prioriteit. Al ons litiumbatterypakke het 'n gesofistikeerde rekenaar binne -in die naam A Batterybestuurstelsel, or BMS. The BMS is the battery’s brain and bodyguard. It constantly monitors the battery's health and protects it from the common causes of fire.
Hier is die grootste risiko's met gewysigde of goedkoop, ongesertifiseerde batterye:
- Nee of BMS van swak gehalte: 'N Goedkoop litiumpak kan 'n baie basiese BMS hê, of glad nie. Daarsonder is daar niks om te keer dat die battery te veel is nie, wat die primêre oorsaak van brande is. 'N Kwaliteit BMS is die belangrikste veiligheidsfunksie.
- Miskattige laaier: You must use the specific charger designed for the battery's chemistry. Using a lead-acid charger on a lithium battery is extremely dangerous and will likely lead to overheating and fire.
- Interne kortsluiting: In 'n swak vervaardigde batterypak kan die selle verskuif en 'n kortsluiting kan intern voorkom. Dit kan 'n proses genaamd veroorsaak termiese weghol-'n onstuimige vuurkettingreaksie wat baie moeilik is om te blus.
- Fisiese skade: Enige modifikasie wat 'n boor, sny of dwing van 'n battery in 'n te klein ruimte, kan die selle beskadig en 'n gevaarlike kortsluiting veroorsaak.
Moet nooit 'n batterymodifikasie aanbeveel of verkoop waarin u nie 100% vertroue het nie. Die moontlike koste van 'n mislukking is net te hoog.
Afsluiting
U kan die scooter-reeks veilig opgradeer deur 'n hoër amp-uur (AH) battery van dieselfde spanning te gebruik wat korrek pas. Moet nooit motorbatterye gebruik nie, en behandel altyd die veiligheid van litiumbatterye, veral die BMS en die laaier, as u topprioriteit.
