Elektries Tuk tuk
---- elektriese riksja Vervaardiger
Betroubare raam, gebou vir ruwe paaie: Al ons elektriese tuk-tuks is gebou met versterkte staal-onderstel, sterk suspensie en weerbestande liggaamswerk-ideaal vir stedelike, landelike of semi-off-pad.
Verskeie sitplekopsies: Van 3-passasiers-kompakte modelle tot uitgebreide 6 of 7-sitplekke, ondersteun ons verskillende uitlegte om aan u vervoerbehoeftes en plaaslike regulasies te voldoen.
Buigsame aanpassing: Kies liggaamskleur, sitplekstyl, deure, dakmateriaal of byvoegings soos USB-poorte, luidsprekers of reënbedekkings-wat vir u mark gebou is.
Litiumbattery gefokus: Ons beveel litiumbatterye aan vir sterker werkverrigting, langer lewensduur en vinniger laai - veral vir kommersiële gebruik of heuwelagtige terrein.
SKD / CKD Uitvoervriendelik: Alle modelle kan gestuur word as semi-geknoopte (SKD) of heeltemal afgeslaan (CKD) -stelle, wat houerruimte en invoerbelasting bespaar.
Fabrieksdirekte ondersteuning: Met 15+ jaar ervaring en uitvoer na meer as 30 lande, bied ons tegniese span vinnige reaksie, onderdele en video -ondersteuning aan vlootkopers en verspreiders.
Passasierskapasiteit Opsies van elektriese tuk tuk
4 sitplek elektriese tuk tuk
6 sitplek elektriese tuk tuk
4 sitplek elektriese tuk tuk
7 Siter Electric Tuk Tuk
Leer Ken Elektriese passasier tuk tuk
Wat is 'n elektriese tuk tuk?
'N Elektriese tuk-tuk, ook bekend as 'n elektriese passasiers-driewiel of 'n Bajaj-styl e-taxi, is 'n drieledige elektriese voertuig wat ontwerp is vir stedelike en semi-stedelike passasiersvervoer. Dit werk op batterykrag, lewer geen uitstoot nie, en word wyd gebruik as 'n eko-vriendelike alternatief vir brandstofgebaseerde driewiele in markte regoor Afrika, Suidoos-Asië en Latyns-Amerika.
Wat is die algehele afmetings en sitplekvermoë van hierdie elektriese taxi -driewiel?
Ons modelle wissel van kompakte 4-sitplekweergawes tot uitgebreide 7-passasiersvariante. Algehele lengtes wissel van ongeveer 2,6 tot 3,4 meter, afhangende van die konfigurasie. Dit laat buigsaamheid toe vir verskillende markbehoeftes, van stadstaxi's tot landelike vervoer.
Watter motorkragopsies is beskikbaar van hierdie e-tuk? Vir watter markte is hulle geskik?
Ons bied 3000W en 4000W motoropsies aan. Die 3000W is ideaal vir die meeste gebiede met matige vragte, terwyl die 4000W-weergawe beter wringkrag- en heuwelklimende prestasie lewer-wat in heuwelagtige of ruwe terrein-streke voorgekeer word.
Wat is die topsnelheid en tipiese rybereik van elke model?
Die topsnelheid wissel tussen 50-55 km/h, afhangende van die model. Met 'n 72V 150AH -battery kan die meeste eenhede 140-180 km per lading onder standaardbelastingstoestande ry.
Watter tipe remstelsel word gebruik? Word hidrouliese remme ondersteun?
Ons elektriese passasiers -driewiele gebruik 'n kombinasie van skyf- en dromremme. Voorste skyfremme is standaard op die meeste modelle vir verbeterde veiligheid. Sommige modelle ondersteun opsionele hidrouliese remstelsels indien nodig.
Watter materiale word vir die onderstel en liggaam gebruik? Is versterkte staal beskikbaar?
Die onderstel is vervaardig met behulp van hoë-sterkte gelaste staalbuise, met sommige modelle wat verdikte rame gebruik vir hoër duursaamheid. Afhangend van die model, is die liggaam tipies van 'n kombinasie van plastiek-, yster- en versterkte panele gemaak.
Watter tipe voor- en agtervering is toegerus? Kan dit ruwe paaie hanteer?
Die meeste modelle is toegerus met dubbele voorvurkvering en die agterste lente -skokbrekers. Hoër-end-modelle kan dubbele rocker-vering of onafhanklike skokstelsels bevat-geskik vir swak padtoestande.
Watter batterytipes word aanbeveel vir elke model? Kan ek kies tussen litium en loodsuur?
Alhoewel beide litium- en lood-suur batterye tegnies versoenbaar is, beveel ons Lithium-batterye ten sterkste aan vir alle elektriese TUK-modelle. In vergelyking met lood-suur, bied litiumbatterye aansienlik hoër energiedigtheid, kleiner fisiese grootte, ligter gewig en vinniger laai. Belangriker nog, dit bied sterker en meer konsekwente kraglewering-veral krities vir kommersiële gebruik en langafstandroetes. Alhoewel die voorafgaande koste hoër is, maak die langer lewensduur en prestasievoordele Litium die beter belegging op lang termyn vir vlootoperateurs en daaglikse gebruikers.
Is 'n digitale dashboard ingesluit? Watter soort voertuiginligting vertoon dit?
Ja. Al die modelle bevat 'n digitale meter wat spoed, batteryvlak, kilometers en soms foutkodes vir diagnostiek toon. Interfaces kan effens volgens die model verskil.
Is USB -poorte, Bluetooth -luidsprekers of radio ingesluit as deel van die standaardfunksies van hierdie passasiers -driewiel?
Baie modelle het USB -laaipoorte, luidsprekers en basiese klankfunksies. Bluetooth- en FM -radio kan as opsionele opgraderings ingesluit of aangebied word.
Kan ek opsies soos LED -ligte, elektriese reëngordyne of ander opgraderings byvoeg?
Ja, ons ondersteun aanpassing. Gewilde opgraderings sluit in LED -koplampe, elektriese reënbedekkings, veiligheidsdeure, dakwaaiers of agterkameras, afhangende van Model en MOQ.
Vir watter soorte gebruiksgevalle is hierdie driewiele geskik?
Ons elektriese tuk-tuks word wyd gebruik in passasiersvervoersektore-stedelike taxi-diens, toeriste-pendeltuie, pendel van die laaste kilometer en landelike vervoer. Sommige kliënte gebruik dit ook vir skoolvervoer of klein vlootbedrywighede.
Hoe ver kan een voertuig gewoonlik per dag loop? Watter roetes of gebiede dien dit die beste?
Met 140–180 km per lading met 72V150AH LI-On-battery, is dit ideaal vir daaglikse intra-stads- of dorps-tot-dollar-reise. Operateurs hardloop gewoonlik 80-120 km/dag, wat hierdie voertuie baie ekonomies maak vir plaaslike roetes.
Hoe vergelyk u Bajaj-styl e-taxi met tradisionele brandstofgebaseerde tuk-tuks?
In vergelyking met brandstofmodelle, het elektriese tuk -tuks laer daaglikse bedryfskoste, minimale onderhoud en geen brandstofverbruik nie. Hulle is ook stiller en omgewingsvriendelik-dikwels in aanmerking vir plaaslike subsidies vir groen vervoer.
Hoe lank neem dit om die vinnige laai van die batteryis ten volle te laai?
Die standaardladingstyd is ongeveer 7-9 uur met behulp van 'n gewone laaier met 'n litiumbattery. Op die oomblik lewer ons nie 'n vinnige batterystelsels direk nie. As vinnige laai egter 'n sleutelvereiste in u mark is, is u welkom om die bronversoenbare litiumbattery-pakke plaaslik te ondersteun wat hoë-stroomlading ondersteun, aangesien ons voertuie tegnies aanpasbaar is vir sulke konfigurasies.
Waarom wissel pryse tussen verskillende TUK -taxi -modelle? Wat is die belangrikste verskille in die konfigurasie?
Pryse word beïnvloed deur verskeie faktore, waaronder motorkrag, voertuiggrootte, passasierskapasiteit, raamkrag, rem- en veringstelsels, verfafwerking en bykomende funksies soos deure, dakbedekkings en elektronika. Groter en hoërspesifieke voertuie kos natuurlik meer.
Wat is die minimum bestelhoeveelheid (MOQ)? Kan ek eers 'n voorbeeldeenheid bestel?
Ons kan absoluut 1–2 steekproefeenhede ondersteun vir toetsing en evaluering - glad nie 'n probleem nie. Vir grootmaatproduksie is ons standaard MOQ 10 eenhede, want dit stel ons in staat om aanpassings soos kleurkeuse en opsionele funksies aan te bied. Ons beveel gewoonlik aan dat u met 'n houer van 20 gp bestel, wat tipies 10-15 eenhede bevat, afhangende van die model. Volledige houersversendings is baie meer kostedoeltreffend in terme van beide eenheidspryse en vrag.
Wat is u algemene produksie en afleweringstyd?
Standaardproduksietyd is 15-25 werksdae na deposito. Vir groter bestellings of spesiale aanpassing, kan tydlyne wissel op grond van fabriekslading.
Word die driewiele wat volledig saamgestel is of in dele gestuur word? Is SKD/CKD beskikbaar?
Die meeste elektriese TUK -driewielmodelle ondersteun SKD- of CKD -versending om volume en invoerbelasting te verminder. Ons bied duidelike monteergidse, en die struktuur is ontwerp vir maklike montering op bout.
. Hoeveel eenhede kan in 'n 40HQ -houer pas? Wissel dit volgens model?
Ja. Afhangend van die model- en verpakkingsformaat, kan 'n 40HQ-houer tipies 25-35-eenhede vir SKD-bestellings pas. Groter 6-sitplekmodelle mag slegs 12-25 eenhede per 40HQ laai.
Kan u oseaanvaart reël?
Ja, ons kan volledige logistiek insluit, insluitend die vrag van die see. CIF- en FOB -terme is albei beskikbaar, afhangende van u voorkeurpoort en afleweringsmetode.
Hoe hanteer u batteryvervoer, aangesien dit as gevaarlike vrag geklassifiseer word?
Ons het ervaring met die uitvoer van beide lood-suur- en litiumbatterye. Litiumbatterye word onder VN -regulasies gestuur en propvol MSDS, UN38.3 en IMDG -dokumente. Ons kan ook batterye afsonderlik stuur indien nodig.
Is u 'n handelsonderneming of 'n direkte fabriek? Waar is u fabriek geleë?
Ons is 'n direkte fabriek in China met jare se ondervinding in die vervaardiging van elektriese driewiel. Alle voertuie is ontwerp, saamgestel en in die huis gekontroleer.
Doen u volledige voertuigtoetsing voor aflewering? Kan u inspeksieverslae lewer?
Elke eenheid word getoets vir elektriese veiligheid, remprestasie en meganiese stabiliteit voordat dit gestuur word. Ons kan fabrieksinspeksierekords voorsien en op versoek van derdepartye QC-tjeks ondersteun.
Kan kliënte die Passenger Electric Tricycle Factory besoek?
Ja, kliënte is altyd welkom om ons fabriek te besoek en die elektriese tuk -tuks persoonlik te sien. Om tyd en reiskoste te bespaar, kan ons ook 'n lewendige virtuele toer via Zoom of ander platforms reël, sodat u die produksielyn en voertuigmodelle op afstand kan inspekteer.
Wat is u waarborgbeleid? Watter onderdele word onder waarborg gedek?
Ons bied 1 jaar waarborg vir die motor en beheerder, en 6 maande vir strukturele komponente (verbruiksgoedere uitgesluit). Vir litiumbatterye kan die waarborg wissel op grond van die verskaffer.
As probleme voorkom, kan u op afgeleë video-gebaseerde tegniese ondersteuning bied?
Absoluut. Ons ondersteuningspan kan help via video -oproepe, foto's en stemvoorligting. Vir SKD -kliënte bied ons ook monteervideo's en handleidings aan.
Verskaf u 'n lys van onderdele? Kan ons vooraf ekstra onderdele bestel?
Ja, ons bied 'n standaard onderdele -lys met elke bestelling. U kan ook ekstra onderdele soos remblokkies, skakelaars, motors of beheerders bestel vir rugsteun na verkope.
Wat die koste van 'N Elektriese tuk -tuk?
Grondstof Koste
Die koste van materiale beïnvloed direk die finale prys van 'n elektriese passasier. Staaldikte, motorgraad, bandkwaliteit en batterykapasiteit speel almal 'n rol. Ons gebruik komponente van nywerheidsgraad-insluitend agteras, beheerders en sitplekrame-om veiligheid en duursaamheid te verseker, veral vir langtermyn kommersiële gebruik.
Vervaardigingskoste
Elke eenheid benodig presisie sny, sweis, skildery en finale montering. Arbeidskoste is ook 'n sleutelfaktor, veral vir versterkte rame of modelle met hoër kapasiteit. Sterker onderstel en opgegradeerde suspensies verhoog die duursaamheid, maar benodig ook meer bekwame verwerking.
Verpakking Koste
Ons bied SKD-, CKD- en volledig gemonteerde opsies aan. Verpakkingskoste wissel op grond van hoe die voertuig gestuur word - baie onderdele verg meer inpak en etikettering, terwyl saamgestelde eenhede meer ruimte inneem. Die optimalisering van die uitleg van die houer help om die koste per eenheid vir 20 GP- of 40HQ -versendings te verlaag.
Gestuurkoste
Vragkoste hang af van afleweringsvoorwaardes (FOB, CIF), bestemmingspoort en die voertuigtipe. Of u nou 4-sitplekke elektriese tuk-tuks of groter 7-sitplekmodelle, seevragvolume, verpakkingsmetode (SKD/CKD/CBU) invoer, en die doeltreffendheid van houersbelasting beïnvloed alles die finale koste.
Invoerregte en belastings
Elke land het sy eie regulasies oor elektriese passasiers -driewiele. Pligte, BTW, omgewingsbelasting of aansporings vir elektriese voertuie kan van toepassing wees. Ons beveel aan dat kopers hul doeane -makelaars of agente raadpleeg voordat hulle gestuur word om die werklike koste van die land te skat.
Ander koste
Behalwe vir voertuig- en afleweringskoste, kan ekstra koste internasionale bankgelde, versekeringspremies, valuta -skommelinge, binnelandse aflewering of fooie vir doeane -opruiming insluit. Dit is dikwels 5-15% van die totale koste, afhangende van die land- en betaalmetode.
Hoekom kies Elektriese passasiers -driewiele Van AGL-Trike?
AGL-TRIKE het 'n goeie reputasie in die uitvoerbedryf vir elektriese voertuie opgebou met meer as 15 jaar praktiese ervaring. Ons spesialiseer in die ontwerp en vervaardiging van elektriese tuk-tuks en die Bajaj-styl e-taxis, en bied op maat oplossings vir grootmaatkopers, verspreiders en die aankope van die regering.
Ons is daartoe verbind om waarde te lewer deur streng gehaltebeheer, vinnige levertye en hoogs aanpasbare opsies om aan verskillende markvereistes te voldoen.
- Meer as 15 jaar se kundigheid in die bedryf
- Gehalteversekeringswaarborg
- Pasmaak om aan u behoeftes te voldoen
- Gevorderde Ingenieurswese en Ontwerp
- Omvattende na-verkope ondersteuning
Fabriek direk
Ervare werker
Sterk produktiwiteit
Vinnige Leityd
Sigbaar Gehalte Besonderheid
AGL-TRIKE lewer wat waarlik belangrik is: robuuste konstruksie, Duurbare dele, en Slim ontwerpkeuses aangepas vir kommersiële gebruik. Elke detail in ons Bajaj -styl E -Taxi weerspieël ons toewyding tot veiligheid, prestasie en lang lewensduur.
- LED-hoofligte met 'n hoë sigbaarheid
- Motorhuis-dashboard met digitale vertoon
- Versterkte agteras vir swaar vragte
- Opgegradeerde veringstelsel vir ruwe paaie
- Veilige sluitdeure met ergonomiese handvatsels
- Industriële borsellose motor met uitstekende wringkragproduksie
Die Gemeenskap Slaggate By die aankoop
Die belangrikheid van kwaliteit te onderskat
Vir langtermyn kommersiële gebruik is kwaliteit nie opsioneel nie-dit is noodsaaklik. Sleutelkomponente soos die elektriese motor, suspensie-stelsel, asse, onderstelstruktuur en remstelsels moet mettertyd swaardiens gebruik. Die keuse van 'n model van lae gehalte kan lei tot gereelde ineenstortings, hoër onderhoudskoste en swak algehele werkverrigting. 'N Goed geboude elektriese passasier-driewieler verseker langtermyn betroubaarheid, veiligheid en 'n beter opbrengs op belegging.
Met uitsig op die verkope ondersteuning
No matter how good a vehicle is, issues may eventually arise. If you don’t consider the quality of after-sales service and spare parts availability when selecting a supplier, you may face long downtimes or costly repairs. It's vital to ensure your supplier provides responsive support and accessible replacement parts. A strong after-sales system protects your business from unexpected disruptions and keeps your electric tuk tuk fleet running smoothly.
Ignoreer die aanpasbaarheid van die terrein
Padtoestande verskil baie van land tot land - en selfs stad tot stad. As u tuk -tuk in swak padtoestande gebruik word, is voertuigontwerp meer as ooit tevore. Sonder 'n versterkte raam, behoorlike skokabsorpsie en beskerming teen rollers, kan die driewielfiets kantel, afbreek of onveilig word vir passasiers. Ons Bajaj-styl e-Taxi-opsies is ontwerp vir taai terrein-stabiel, gebalanseerd en veilig vir bestuurder en passasiers.
Kickstart Jou projek Nou!
Het jy 'n projek in gedagte of 'n vraag om te vra?
Moenie wag nie! Ons span is gereed om te help.
Ons is daartoe verbind om binne 12 uur te reageer.
- +86 18367809612（Whatsapp）
- info@agl-trike.com
Ons sal jou binne 12 uur kontak, let asseblief op die e-pos met die agtervoegsel "@agl-trike.com".
