Mijozlaringiz har doim ko'proq tezlikni xohlashadi va yangilanishni taklif qilish oson sotish kabi ko'rinadi. Ammo siz oddiy o'zgartirish xavfli muvaffaqiyatsizlikka yoki qonuniy muammolarga olib kelishi mumkinligidan qo'rqasiz.
Skooter tezligini oshirishning yagona kasbiy usuli - bu butun Powertrainni yangilash: motor, boshqaruvchi va batareyaning barchasi moslashtirilgan, muhandisli to'plam sifatida almashtirilishi kerak. Oddiy hiyla-nayranglar ko'pincha samarasiz va xavfli hisoblanadi.
Zavodimda biz har doim tezroq skuterlarni so'rab olamiz. Bu texnik jihatdan mumkin, ammo bu oddiy almashinuv emas. Skuterning eng yuqori tezligi - bu baxtsiz hodisa emas, balki qasddan xavfsizlik va dizayn tanlovidir. Oddiy hiyla-nayrang bilan tizimni aldashga urinish ko'pincha kuyish va baxtsiz mijozlarga olib keladi. Tezlikni qanday oshirishni chindan ham tushunish uchun, siz muhandis kabi o'ylashingiz va bitta qism emas, balki butun tizimni o'zgartirishga tayyor bo'lishingiz kerak. Keling, qanday ishlarni buzaylik va faqat zarar etkazadi.
Scooter tezligini qanday jismoniy modernizatsiya qilish mumkin?
Siz skuterga qaraysiz va oddiy apparatning o'zgarishi hiyla-nayrang qila oladimi yoki yo'qmi deb hayron bo'lasiz. Ehtimol, kattaroq g'ildiraklar yoki boshqacha tishli murakkab simlarsiz ko'proq tezlikni ochishi mumkin.
Bir oz kattaroq diametrli g'ildiraklarga o'tish yuqori tezlikni oshirishi mumkin. Biroq, eng samarali yangilanish - bu yangi tezlikdagi motorni boshqarish uchun dasturlashtirilgan dasturlashtirilgan dasturlashtirilgan.
Biz skuterni loyihalashda, har bir qism birgalikda ishlash uchun tanlanadi. Bir qismini o'zgartirish, boshqalarni hisobga olmagan holda, odatda yangi muammolarni keltirib chiqaradi. Bu erda umumiy jismoniy modernizatsiya va ularning haqiqiy dunyo natijalari.
- Kattaroq g'ildiraklar: Bu ishlaydi, lekin ozgina. 10% kattaroq diametrli g'ildirak har bir aylanish bilan 10% ko'proq zaminni qamrab oladi, skuter 10% tezroq hosil qiladi. Savdo - bu siz tepalikning tepalikingiz bo'lgan momentni yo'qotasiz. Skuter egilishda sekinroq bo'ladi. Bundan tashqari, siz skuterning tanasi yoki peshqajlariga qarshi katta g'ildirakka ishqalanishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Bu aniq salqinlik bilan kichik daromad.
- Motor va nazoratchi almashtirish: This is the professional solution. A scooter's top speed is electronically limited by its controller. The motor is also designed to run most efficiently at that speed. Putting a "faster" Eski boshqaruvchiga motor ishlamaydi, chunki boshqaruvchi hali tezlikni cheklaydi. Yagona haqiqiy yo'l - bu yangi motorni o'rnatish va Yuqori tezlikka erishish uchun birgalikda ishlash uchun ishlab chiqilgan yangi boshqaruvchi. Bu zavod darajasini oshirish.
Tizimga zarar etkazmasdan motor quvvatini oshira olasizmi?
The scooter feels sluggish on hills, and you want to give it more "oomph" yoki tezlashtirish. Siz ko'proq kuchni xohlaysiz, lekin bir hafta o'tgach elektronika elektronikasini yoqishni xohlamaysiz.
Yo'q, siz mavjud dvigateldan faqat sozlash orqali yanada ko'proq quvvat olasiz. Motor, boshqaruvchi va batareya muvozanatli tizim. Bundan tashqari ko'proq quvvatni kuchaytirishga harakat qilish tarkibiy qismlar, ayniqsa boshqaruvchi, haddan tashqari qizib ketish va muvaffaqiyatsizlikka olib keladi.
Quvvat elektr energiyasi mahsulotidir va skuterning tarkibiy qismlari faqat juda ko'p ishlay oladi. Buni o'ylab ko'ring: quvvat (vattlar) kuchlanish (V) joriy (AMPS) tomonidan ko'payish orqali hisoblanadi. Scooter-ning boshqaruvchisi darvozabon sifatida ishlaydi va u motorga maxsus amperage amperage oqimiga ruxsat berish uchun mo'ljallangan.
Bu erda energetikani oshirishga oddiy urinishlar:
- Nazoratchi - limiter: Tekshiruvchi ishi tizimni himoya qilishdir. U o'rnatilgan Maksimal joriy chegar. Bu motorga qo'shilmasligidan qat'i nazar, u ishlab chiqilganidan ko'ra ko'proq amplarni etkazib bermaydi.
- Dushmanlik dushmandir: Agar siz biron bir tarzda AMPS tugmachasini bosish uchun tekshirgichni xakka olsangiz, u tezda haddan tashqari qizib ketadi va uning ichki veksellarini yo'q qiladi. Scouterdagi simlar, shuningdek, asl oqimni boshqarish uchun etarlicha qalin. Ko'proq oqim ko'proq issiqlik va jiddiy yong'in xavfini anglatadi.
Mening zavoddagi tajribamdan, biz tepaliklarga ko'tarilish uchun yanada kuchli skuter qurishni istaganimizda, biz motorni shunchaki yangilamaymiz. Biz a-dan foydalanamiz yuqori amperage nazoratchisi, bu kuchni boshqarish uchun qurilgan va butun skuter bo'ylab qalinroq simli simlar. Siz butun tizimni yangilashingiz kerak.
48v batareyani 24V skuterining tezligini oshirishi mumkinmi?
Bularning eng oson xalak kabi ko'rinadi. Ko'proq kuchlanish ko'proq tezlikni tenglashtirishi kerak. Siz 48V batareyani topasiz va uni mijozning 24V skuteriga bog'lab ko'ring.
Buni qilmang. 48V batareyani 24V tizimiga ulash kontrolerni darhol yo'q qiladi va ehtimol motor va boshqa elektronikaga zarar etkazishi mumkin. Bu yangilanish emas; Bu halokat harakatdir.
Bu elektr transport vositalarini o'zgartirish dunyosidagi eng xavfli va yo'l-yo'riqli g'oya va men bu haqda juda aniq bo'lishim kerak. A ning elektronikasi Mobility skuterZullaher-boshqaruvchi - juda tor voltaj diapazonida ishlash uchun mo'ljallangan. 24V tizim 24V uchun mo'ljallangan.
Sending 48 volts into that system is like connecting a fire hose to your kitchen faucet. The pressure is double what the system can handle. The capacitors, transistors, and circuits inside the controller will overload in less than a second. You will hear a loud "pop," va siz tutunni ko'rishingiz mumkin. Tekshiruver abadiy o'lik bo'ladi. Siz skuterni tezroq qilmagansiz; Siz qimmatbaho ta'mirlashga muhtoj bo'lgan bir bo'lagiga aylandingiz.
Mening zavod polidan tushuncham oddiy: agar siz 48V skuterini xohlasangiz, sizga 48v motor, 48verater va 48v batareyasi kerak. To'liq tizim boshidanoq yugurish uchun ishlab chiqilishi kerak.
Reglamentni buzmasdan tezlikni qanday oshirish mumkin?
Siz tezroq skuterni muvaffaqiyatli muhandis qildingiz. Endi yakuniy va eng muhim savol tug'iladi: bu qonuniymi va mijozga sotish xavfsizmi?
Qila olmaysiz. Skooterning tezligini tibbiy asbobning huquqiy chegarasi (odatda 4-8 milya) uchun qonuniy cheklovdan tashqari va jamoat joylarida noqonuniylashtiradigan har qanday o'zgartirish. Bu sotuvchi sifatida katta javobgarlik xavfini yaratadi.
Bu erda mas'uliyatli biznes egasi sifatida sizning o'rni eng muhimdir. Aksariyat mamlakatlarda harakatchanlik skuteri qonuniy ravishda A sifatida tasniflanadi "Tibbiy asbob." Ushbu tasnif - bu uni yo'lakka va do'konlarda yoki transport vositasini ro'yxatdan o'tkazishga ehtiyoj sezmasdan foydalanish imkonini beradigan narsa. Ushbu tasnifi to'g'ridan-to'g'ri cheklangan yuqori tezlikka bog'liq.
Scouterni qonuniy chegaradan tezroq borish uchun o'zgartirganingizdan so'ng, siz huquqiy maqomini tubdan o'zgartirdingiz.
- Bu endi tibbiy asbob emas: Qonunning nazarida, 15 milya ketadigan skuter endi harakatchanlikka yordam bermaydi. Endi u dam olish va yopiq moped deb hisoblanishi mumkin.
- Javobgarlik sizga siljiydi: Agar sizning mijozingiz siz o'zgartirgan skuterga baxtsiz hodisaga duch kelsa, siz aniqlanmagan va noqonuniy transport vositasini sotish uchun qonuniy javobgar bo'lishingiz mumkin. Foydalanuvchi sug'urta hodisasini deyarli qoplamaydi.
- ASOSIY SERADI: CE yoki FDA kabi har qanday rasmiy sertifikatlar darhol mahsulotning ishlashi o'zgartirildi.
Ko'proq tezlikni sotishning yagona xavfsiz usuli - bu boshqa mahsulotni sotishdir. Agar mijoz 15 milya yurishni istasa, ularni o'zgartiriladigan tibbiy asbob emas, balki 15 MPH rekreatori sifatida ishlab chiqilgan, qurilgan, qurilgan mahsulotni sotadigan mahsulotni sotish.
Xulosa
Skooterni tezroq qilish motor, kontroller va batareyani to'liq quvvatlashni talab qiladi. Oddiy fokuslar, ayniqsa noto'g'ri kuchlanishdan foydalangan holda xavfli va samarasiz. Eng muhimi, huquqiy chegaralardan tashqari har qanday tezlikni oshirish skuterni noqonuniy, xavfli va katta javobgarlikga olib keladi.
