Sizning haydovchingiz qo'ng'iroq qiladi - elektr tuku o'lik va boshlanmaydi. Endi transport vositasi xizmatdan tashqarida, sizning etkazib berishingiz kechikadi va siz har daqiqada pul yo'qotasiz.
Elektr tukli tukning eng ko'p uchraydigan sababi o'lik batareya, bo'shashgan elektr ulanishi, puflangan sug'urta yoki noto'g'ri kontroller. Tashxisni eng sodda va eng tez-tez chiqarishni boshlang: batareya.
Dunyo miqyosida minglab elektr tsikllarini yuborgan zavodda sifatida, bu men oladigan eng keng tarqalgan texnik yordam savolidir. Boshlanmaydigan transport vositasi flot operatorlari uchun juda ko'p stressga olib kelishi mumkin, ammo eng ko'p vaqt, ko'p vaqt, tuzatish juda oddiy. Bu yuqori malakali mutaxassisni talab qilmaydi. Vahimadan oldin, siz yoki drayveringiz bir necha daqiqada muammoni aniqlash va ko'pincha hal qilish uchun asosiy muammolarni bartaraf etish ketma-ketligini kuzatishi mumkin. Keling, barcha mijozlarim bilan baham ko'rayotgan qadamlarimizdan yuraylik.
Elektrukukni elektr tuk eng ko'p uchraydigan sabablar nima?
Siz kalitni aylantirasiz, lekin hech narsa bo'lmaydi - hech narsa yo'q, tovush yo'q. Qaerda boshlanishni bilmaysiz va murakkab elektr muammosi fikri asabiylashib, qo'rqitadi.
O'lik yoki yiqilgan batareya - bu 60% ishlarni hisobga olgan holda bu sabab bo'lgan raqamdir. Boshqa umumiy muammolar - bo'shashgan simli terminallar, tashlangan asosiy sug'urta yoki tormoz almashinuvi kabi xavfsizlik birlashishini o'z ichiga oladi.
Men har doim o'z mijozlarimga shifokor kabi o'ylashlarini aytaman: kam uchraydigan kasalliklarni qidirishdan oldin eng aniq va umumiy sabab bilan boshlang. Motor buzilgan deb o'ylamang. Bu deyarli har doim sodda. Biz ushbu transport vositalarini bardoshli bo'lish uchun quramiz, ammo kundalik tebranishlar va foydalanish ba'zan oddiy muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Ushbu to'rt narsani tekshirish uchun drayverlarni mashq qilish Siz birinchi marta texnik xizmat ko'rsatish uchun ko'p vaqt va pulni tejashga qodir.
- O'lik batareya: Batareya tizimni elektrdan o'tkazish uchun etarli to'lovlarga ega emas.
- Bo'sh ulanishlar: Batareya, kontroller yoki dvigateldan simli sim keladi.
- Pul yuvinish: Asosiy sug'urta yoki boshqaruv paneli barcha quvvatni kesib tashladi.
- Xavfsizlik qulfi: Xavfsizlik xususiyati, bu neytral yoki qadoqlangan favqulodda to'xtash tugmachasida bo'lmagan yo'nalishda boshlang'ichning oldini oladi.
Batareya muammosi muammo bo'lsa, qanday qilib tezda sinab ko'rishingiz mumkin?
Batareyani shubha ostiga qo'yasiz, lekin qanday qilib ishonch hosil qila olasiz? Taxmin qilish sizni boshqa qismlarga yoki undan ham battar battarali batareya almashtirishga olib kelishi mumkin.
Batareya to'plamining kuchlanishini tekshirish uchun ko'p miqdorda foydalaning. To'liq zaryadlangan 60V batareya tizimi 60V dan yuqori (va deyarli bo'sh qolganda 57V dan ortiq) ni o'qishi kerak. Quyida pastda o'qish energiya masalasini tasdiqlaydi.
| Bu eng muhim diagnostika bosqichi. A ko'petrli Har qanday park egasi uchun arzon va muhim vositadir. Zavod ma'lumotlarimiz asosida, etakchilikli kislota batareyalari har yili og'ir foydalanish paytida samarali quvvatlarining 20 foizidan oshishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, keksa batareya to'plami to'liq zaryad bo'lishi mumkin, ammo keyin transport vositasining boshlanishiga to'sqinlik qiladigan kuchni ko'tarib, yuk ko'tarishiga olib keladi. Shuning uchun mijozlar uzoq muddatli ishonchlilik haqida so'rashadi, men tez-tez yangilanishni tavsiya qilaman Lityum batareya paketlari. Yuqoridan yuqori narxi yuqori bo'lsa-da, ular kuchlanish ko'rsatkichlarini uzoq vaqt davomida ushlab turishadi va etakchilik kislotasi uchidan uchgacha umr ko'rishadi. Bu barcha aniq boshlang'ich muvaffaqiyatsizliklarni kamaytirish orqali to'laydigan sarmoya. | Voltaj o'qish (60V tizim) | Batareya holati | Tavsiya etilgan harakat |
|---|---|---|---|
| > 60V | Ayblangan | Batareya muammo emas. | |
| 57V - 60V | Qisman zaryadlangan | Batareyani to'liq zaryadlang. | |
| < 57V | Joylashtirilgan yoki shikastlangan | Darhol zaryadlang. Agar u ayblovni ushlab turmasa, uni almashtirish kerak. |
Elektr ulanishlari yoki sigortalarni boshlanishidan to'xtata oladimi?
Batareya to'liq zaryadni ko'rsatadi, ammouk tuksi hali ham o'lgan. Siz adashib qolishi kerak, deb o'ylaysiz, bu o'n-tsmontsiya.
Ha, mutlaqo. Yagona bo'shashgan terminal, korroziya yoki puflangan asosiy sigir batareyaning harakatlanishini batareyada boshqarish, transport vositasini butunlay o'lik deb ko'rinishi mumkin.
Batareyani tekshirgandan so'ng, keyingi bosqichi quvvat yo'lini kuzatishdir. Bog 'shlang kabi bir o'ylab ko'ring: batareya zarang bo'lsa, bo'sh sim yoki puflagan sirka - bu shlangni to'xtatadi. Kundalik yo'llarda haydashning tebranishlari simlarning bo'shashgan asosiy sababi hisoblanadi. Mening tajribamdan, Kam pulli ulanishlar hayratlanarli miqdordagi kamchiliklarni hisobga oling. Biz transport vositalarini diqqat bilan yig'amiz, ammo tez ko'rish bo'yicha tekshirish har qanday muntazam tekshiruvning bir qismi bo'lishi kerak. Bu erda sizning haydovchilar yoki mahalliy mexanikingiz uchun oddiy nazorat ro'yxati:
- Asosiy Quvvat tugmasi: O'rindiq o'rindiqni kesish tugmachasini tekshiring. U yoqimi? Ba'zan u tasodifan o'chiriladi.
- Batareya terminallari: Asosiy batareya terminallariga qarang. Ular qattiq va oq yoki yashil korroziyaga egami? Agar yo'q bo'lsa, ularni o'chiring, sim cho'tkasi bilan tozalang va qayta ulang.
- Asosiy sug'urta qutisi: Asosiy sug'urtani, odatda batareyaning yonida joylashtiring. U puflanganligini tekshiring. Har doim ehtiyot qismlarni olib yurish.
- Asosiy almashtirish ulagichi: Boshqaruv paneliga qarang. Sigir jabduq asosiy yonish tugmachasining orqa tomoniga mahkam o'rnashganmi?
Qayta boshlanmaydigan elektr tuku uchun texnik xodimni qachon chaqirish kerak?
Siz batareyani, sigorta va ulanishni tekshirdingiz, ammo tukli tuk hali boshlanmaydi. O'ylashda davom etish yanada ko'proq zarar etkazishi mumkin va transport vositangiz hali ham komissiyadan tashqarida.
Agar asosiy tekshiruvlar bajarilmasa yoki boshqaruv panelida aniq xato kodlari ko'rsatilgan bo'lsa, texnik xodimni chaqirish vaqti keldi. Omborni boshqarish vositasi, gazletle sensori bilan kamchiliklar yoki ichki motorli simli professional vositalar va tajriba talab etiladi.
Aksariyat muammolar oddiy, ba'zilari yo'q. Bu motor boshqaruvchisi is the "brain" of the tuk tuk, and if it fails, the vehicle will not start. Controller faults are less common, making up less than 10% of cases, but they do happen. If you've tried all the basic steps and the vehicle remains dead, or if the dashboard lights up with an unfamiliar error code (like "error 47" Siz neytralda boshlanmasligingizni anglatadi), to'xtash va yordam so'rash vaqti keldi. Bu erda sizning etkazib beruvchiingiz bilan yaxshi munosabatda bo'lish juda muhimdir. Ishlab chiqaruvchi sifatida biz savdo-sotiqni qo'llab-quvvatlaymiz va mahalliy mutaxassisingizga xato kodlarini tashlashga yordam beradi. Bundan tashqari, men doimo a muhokama qilaman Ehtiyot qismlar shartnomasi mening B2B mijozlarim bilan. Qisqa nazoratchi va terınısıtıcıcıcgionga ega bo'lish o'n yoki undan ortiq transport vositasi parkida bir soatlik ta'mirlashga aylanadigan a'lo sarmoyadir.
Xulosa
Elektr tuku tuk boshlanmasa, batareya bilan boshlanmaydi, so'ngra sigorta va ulanishlarni tekshiring. Aksariyat muammolar oddiy tuzatishlar, ammo murakkab xato kodlari yoki komponentlar etishmovchiligi uchun professional yordam kalitdir.
