You're comparing suppliers and see wild claims: a cargo trike that goes 60 km/h or has a 70 km range. You feel pressured to buy the "best" specs but worry they are too good to be true.
Elektr tri tsikl oralig'i uning batareya sifati va sig'imi bilan bog'liq (ah), uning xavfsizligi, real tezligi transport vositasining dizayn maqsadi bilan belgilanadi. Yuk, joy, havo, ob-havo va haydash uslubi kabi omillar, shuningdek, dunyodagi ko'rsatkichlarga katta ta'sir ko'rsatadi.
Ushbu transport vositalarini global miqyosda eksport qiladigan zavod sifatida har kuni diapazon va tezlik bilan shug'ullanamiz. Haqiqat shundaki, siz ko'rgan ko'plab raqamlar, shuningdek, marketing mubolag'alari yoki haqiqiy dunyoda mavjud bo'lmagan mukammal laboratoriya sharoitlariga asoslanadi. Mijozlaringiz bilan real taxminlarni belgilash, boshqarishning ishlashi haqidagi haqiqiy omillarni tushunishdan boshlanadi. Keling, fanni oddiy ma'noda buzaylik.
Batareya turi va sig'imi E-Traine oralig'iga ta'sir qiladi?
Siz batareya va texnik nuqtai nazarni ko'rasiz. Noto'g'ri ishni tanlash bir-biriga yaqinlashishni anglatadi, bu esa uning marshrutini oxiriga etkaza olmaydi, bu juda yaxshi mijozlar qo'ng'iroqlariga olib keladi.
Batareya yonilg'i idishidir. Yuqori sifatli lityum batareyasi katta quvvat bilan (AMP-soatlarda yoki ah) an'anaviy bosh kislotali batareyadan ko'ra ko'proq masofa va uzoqroq xizmat ko'rsatishni ta'minlaydi.
Boshqa biron bir narsani ko'rib chiqishdan oldin, yaxshi batareyadan boshlashingiz kerak. Bu sizning velosipedingizning ishlashining asosi. Agar batareya past sifatli bo'lsa, boshqa omillar yo'q. Bu erda tanlov aniq: Lityum batareyalar Tijorat transportining har bir muhim usulida eski etakchilik texnologiyasi. Ular ko'proq narxga ega bo'lishsa-da, ular engilroq, oxirgi 3-5 marta uzunroq va izchil hokimiyatni etkazib berishadi. Rassomga qarash uchun eng muhim raqam AMP soat (ah) reyting. Yoqilg'i idishining o'lchami deb o'ylang. Oxirgi ahvoli ko'proq energiya tejaydigan, bu to'g'ridan-to'g'ri yo'lda ko'proq kilometrni tashkil qiladi.
| Batareya xususiyatlari | Qo'rg'oshin kislotasi batareyasi | Litiy (LIFEPO4) batareya |
|---|---|---|
| Haqiqiy dunyo oralig'i | Pastroq | Yuqori (30% bilan) |
| Umr bo'yi (tsikllar) | 300-500 | 1500-2000 + + |
| Vazn | Juda og'ir | Ancha engilroq |
| Ijro etish | Bo'shatilgan holda so'nadi | Izchil kuch |
Elektr tisiklellarining tezkor reytinglariga ishonishingiz mumkinmi?
Siz yuklab olingan yukni 70 km / soat tezlik bilan yuqori tezlikda ko'rasiz. Bu siz targ'ib qilishingiz kerakmi yoki bu asosiy xavfsizlik xavfi bormi?
Yo'q, siz haddan tashqari yuqori tezlikda da'volarga ishonmaslik kerak. Ushbu transport vositalari past tezlikda ishlaydigan transport vositalari (LSVS) tezlikni emas. 45 km / soat dan tezroq borish mumkin bo'lgan yuk mashinasi yuklanganda xavfli beqaror.
Bu diler uchun eng muhim ballardan biridir. Yuqori tezlik, ushbu transport vositasida, bu xususiyat emas, balki xato. Dizaynlar barqarorlik va yordam dasturiga past tezlikda optimallashtiriladi. Ishlab chiqaruvchi juda yuqori tezlikni da'vogar, tez-tez tez-tez chalg'itadigan yoki xavfli bo'lgan transport vositasini qurishdir. 400 kg bo'lgan yuk mashinasida favqulodda vaziyatni to'xtatish haqida o'ylang. Bu juda xavfli. Biz o'zimizga mo'ljallangan foydalanishga asoslangan xavfsiz, real tezlikda bizning transport vositalariga qat'iy muhandis qilamiz. Yuqori tezlikni boshlang'ich sotish nuqtasi sifatida ishlatadigan biron bir fabrikada juda shubhali bo'ling.
| Avtomobil turi | Haqiqiy & Xavfsiz yuqori tezlik | Nega bu tezlik chegaradir |
|---|---|---|
| Elektr yuklari tetikasi | ~ 40-45 km / soat | Yuklangan og'irlik yuqori tezlikda tormozni xavfli qiladi. |
| Elektr yo'lovchi TUK-TUK | ~ 50-55 km / soat | Shahar transportida qurilgan; Yuqori tezlik mumkin, ammo birlamchi emas. |
| Kopgomity skuter | < 15 km / soat | Cheklangan harakatchan bo'lmagan foydalanuvchilar uchun mo'ljallangan; Xavfsizlik birinchi darajali. |
Qanday qilib yuk va erlar doira va xavfsizlikni qanday ta'sir qiladi?
Xaridor yangi yuklarni etkazib berish marshrutida olib boradi. Ular faqat reklama qilingan diapazonning yarmiga ega bo'lishidan shikoyat qiladilar. Sizda mahsulot noto'g'ri.
Kuchli yuklar va tik tepaliklar eng katta qatlamlardir. Ular motorni batareyadan ko'proq quvvat olishni, keskin qisqartirish oralig'ini olishadi. Ushbu qo'shimcha vazn, shuningdek, xavfsiz to'xtatish uchun zarur bo'lgan masofani oshiradi.
Velosiped minish haqida o'ylang. Yassi yo'lga minish oson. Endi 100kg xalta qo'shing va tik tepalik minishga harakat qiling. Siz juda ko'p ishlashingiz kerak, ancha qiyin. Bu Triculledagi elektr motor xuddi shu tarzda ishlaydi. Zavodlar tomonidan e'lon qilingan diapazonlar deyarli har doim mukammal tekis sirtda bitta, engil drayverga asoslanadi. Haqiqiy dunyoda siz qo'shadigan har bir kilogramm yuk va har bir tepalikka ko'tarilguningizcha, siz sayohat qilishingiz mumkin bo'lgan umumiy masofani pasaytirasiz. Bu nuqson emas; Bu fizika. Buni mijozlarga tushuntirish juda muhimdir. Masalan, atigi 80 km masofada joylashgan bir trikada, tekislikda to'liq yuklangan va tepada tekislangan va tepada bo'lganida, tekislangan va tepada joylashgan.
Batareyaning o'zidan tashqari tashqi omillar qanday tashqi omillarni kamaytiradi?
Sizning mijozingiz engil yuk ko'taradi va tekis yo'llarda drayvlanadi, ammo hali kutilgan oraliqni olmaydi. Triculyeda biron bir noto'g'ri narsa bormi?
Batareyadan tashqari sovuq ob-havo - bu oralig'ini pasaytiradigan eng muhim tashqi omil. Agressiv haydash odatlari va hatto past shinalar bosimi batareyani kerakli darajada tezroq to'kib tashlaydi, qisqacha masofangizni kesib tashlaydi.
Agar sizda sifatli batareya bo'lsa va yuk va er uchun hisob bo'lsa, boshqa bir nechta elementlar sizning diapazoningizga ta'sir qilishi mumkin. Ularni bilish juda muhim, shuning uchun siz mijozlarga to'g'ri maslahat berishingiz mumkin.
Sovuq ob-havo
Bu katta. Batareyalar kimyoviy qurilmalar va ular sovuqdan nafratlanadilar. Sizga 25 ° C da 70 km oralig'ini beradigan batareya faqat sizga 0 ° C da 50 km bo'lishi mumkin. Batareya shikastlanmagan; Bu sovuq bo'lganda uning energiyasini samarali chiqara olmaydi.
Haydash odatlari
Xuddi mashinada bo'lgani kabi, tajovuzkor harakatlantiradigan yoqilg'i yoqilg'isi. Doimiy tez tezlashish va mashaqqatli tormozlash, silliq, barqaror haydashdan ko'proq energiya sarflaydi. Foydalanuvchilarga dars beradigan foydalanuvchilarga to'xtash joylarini muloyimlik bilan va oldindan kutishlar har kuni oralig'iga bir necha kilometrni qo'shishi mumkin.
Shinalar bosimi
Bu tuzatishning eng oson omili. O'rnatilgan shinalar, yo'l bilan ko'proq ishqalanish (qarama-qarshi qarshilik), motorni tezlikni saqlab qolish uchun ko'proq ishlashga majbur qiladi. Shinalar to'g'ri to'ldirilgan har bir zaryadni maksimal darajada oshirishning oddiy usuli hisoblanadi.
Xulosa
Sifatli batareya juda muhim, ammo haqiqiy dunyo miqyosida va xavfsiz tezlik yuk, joy va foydalanish odatlariga bog'liq. Ushbu haqiqatlarni tushunish sizga yordam beradi va mijozlaringizga muvaffaqiyat qozonadi.
