Panimula
Welcome to the world of E-Rickshaw controllers, a critical component driving the efficiency and reliability of modern electric three-wheelers. These controllers serve as the heart of your vehicle, expertly managing the power distribution to ensure a smooth and safe ride. Whether you're maneuvering a tuk-tuk truck through bustling city streets, operating an e-rickshaw van for passenger transport, or handling an electric loading auto for goods carriage, the controller plays a pivotal role in your vehicle's performance.
This guide, meticulously crafted by AGL-Trike, a leading manufacturer in the three-wheeler industry, is designed to empower you with essential troubleshooting knowledge. Our goal is to equip you with the know-how to diagnose and resolve common issues, ensuring that your electric three-wheeler continues to operate at its best. With this comprehensive guide, you'll be able to understand the basic functions of E-Rickshaw controllers and confidently take the next steps in maintaining the heart of your electric vehicle.
Mga pamamaraan ng pagpapanatili ng controller para sa mga electric three-wheeler
Pagsukat nang walang mga kable
Bago ikonekta ang anuman sa magsusupil ng iyong e-rickshaw van, gumamit ng isang multimeter na nakatakda sa 200K ohms upang masukat ang paglaban sa pagitan ng mga three-phase wires. Ang isang pagbabasa sa itaas ng 18k ohms ay normal at nagpapahiwatig na ang magsusupil ay malamang sa mabuting kondisyon. Gayunpaman, kung ang paglaban ay mas mababa sa 18k ohms, maaari itong magpahiwatig ng isang burnt-out power tube, isang karaniwang isyu na nangangailangan ng pansin upang matiyak ang maayos na operasyon ng iyong sasakyan.
Visual inspeksyon
Before activating the controller in your electric three-wheeler, such as a tuk-tuk scooter, it's crucial to perform a careful visual inspection. This step is particularly important in vehicles with complex electrical systems like 3-wheel electric trucks. Ensure that each plug is correctly connected, checking the wire colors for accuracy. This simple yet effective procedure can prevent misconnections that might lead to potential controller damage, thereby maintaining the efficiency and safety of your vehicle.
Pagsubok sa isang multimeter pagkatapos ng kapangyarihan ng sasakyan
Pagsubok sa isang multimeter pagkatapos ng kapangyarihan ng sasakyan
- Isyu: Ang motor ay hindi lumiliko kapag ang throttle ay pinaikot.
- a) Suriin ang boltahe: Gumamit ng isang multimeter na nakatakda sa saklaw ng DC 200V upang masukat ang boltahe sa buong linya ng kuryente at ang linya ng lock ng pag -aapoy. Halimbawa, kung ang iyong Passenger Electric Tricycle motor voltage is 60V, You should see a reading of 60V. If there's no 60V, inspect the power cables for proper connection.
- b) Inspeksyon ng circuit ng preno: Suriin kung ang iyong Bajaj Tuk ay nasa isang estado ng pagpepreno (ilaw ng buntot sa panahon ng pagpepreno). Gumamit ng isang multimeter upang masubaybayan ang mga pagbabago sa antas ng signal ng preno.
- c) Suriin ng Motor Hall Sensor: Suriin ang pag -andar ng mga sensor ng Motor Hall, kasunod ng mga tiyak na pamamaraan ng pagsubok (mangyaring tingnan ang susunod na talata).
- d) Pagsukat ng suplay ng kuryente ng throttle: On the DC 20V setting, measure the voltage between the throttle's red and black wires. A reading of about 4.3V is expected. If not, this might indicate an internal power source issue in the controller.
- e) Pagsukat ng linya ng signal ng throttle: Ipagpatuloy ang paggamit ng setting ng DC 20V upang masukat ang boltahe ng linya ng signal ng throttle (berde) laban sa lupa (itim). Sa panahon ng pag -ikot ng throttle, ang boltahe ay dapat magbago nang magkakasunod sa pagitan ng 0.8V at 4.2V. Kung pare -pareho, isaalang -alang ang pagpapalit ng throttle o ang magsusupil.
- Isyu: Bajaj 3 Wheeler Natigil sa mababang bilis, hindi lumipat sa mataas na bilis
- Mababang bilis ng pag-inspeksyon ng lock: Suriin ang mababang bilis ng lock wire (kulay abo at itim) para sa isang maikling circuit. Ang pag -disconnect nito ay maaaring payagan ang sasakyan na lumipat ng bilis.
- Boltahe ng baterya sa ilalim ng pag -load: Sukatin ang boltahe ng baterya sa ilalim ng pag -load gamit ang isang setting ng multimeter ng DC 20V. Kung ang boltahe ay nasa ilalim ng halaga ng undervoltage, maiiwasan nito ang bilis ng paglipat. Nangyayari ito upang maprotektahan ang baterya. Retest na may isang ganap na sisingilin na baterya para sa tumpak na pagtatasa.
Mga Paraan ng Pag-aayos ng Sensor ng Motor Hall para sa mga de-koryenteng three-wheeler
A. visual inspeksyon
Magsimula sa pamamagitan ng biswal na pag-inspeksyon sa bawat konektor sa iyong electric three-wheeler, na maaaring maging isang carrier ng pasahero o isang sasakyan ng utility. Tiyakin na ang mga kulay ng kawad ng bawat plug ay tama na naitugma at na ang mga pin ng konektor at bukal ay maayos na nakikibahagi. Ang hakbang na ito ay mahalaga sa pag -iwas sa mga maling pagkonekta o hindi magandang pakikipag -ugnay, na maaaring humantong sa hindi magandang pag -andar ng motor sa mga sasakyan tulad ng mga sasakyan ng rickshaw o mga de -koryenteng kargamento.
B. Hall sensor Mga Paraan ng Pagsubok
- Gamit ang isang multimeter:a) Pagsukat ng mapagkukunan ng Hall Power: Itakda ang iyong multimeter sa saklaw ng DC 20V at sukatin ang boltahe sa pagitan ng pula at itim na mga wire ng sensor ng Hall. Ang isang normal na pagbabasa ay dapat na nasa paligid ng 4.3V. Ang hakbang na ito ay mahalaga para sa mga sasakyan tulad ng e-rickshaw vans, kung saan ang tumpak na kontrol sa motor ay mahalaga.B) Pagmamasid sa boltahe ng linya ng signal ng Hall: Pa rin sa setting ng DC 20V, obserbahan ang gumaganang boltahe ng bawat wire ng signal ng hall (dilaw, berde, asul) laban sa lupa. Dahan -dahang paikutin ang motor at panoorin ang pagbabago ng boltahe sa mga wire na ito. Sa isang tipikal na electric powered trike, ang boltahe ay dapat mag -iba sa pagitan ng 0V at 4.3V. Kung ang isang yugto ay hindi nagbabago, nagpapahiwatig ito ng isang kasalanan sa partikular na sensor ng hall.
- Gamit ang isang tester ng Hall: Ikonekta ang Hall tester sa motor ng iyong three-wheeler, na maaaring maging isang modelo tulad ng isang Bajaj 3 wheeler. Power up at dahan -dahang paikutin ang motor. Alamin kung ang mga LED na naaayon sa bawat linya ng signal ay kumurap. Kung ang anumang yugto ay hindi nagpapakita ng pagkakaiba -iba, nagmumungkahi ito ng isang madepektong paggawa sa sensor ng Hall.
Konklusyon
Ang gabay na ito ay nilikha ng Agl-trike, experts in electric three-wheeler production, has been designed to offer you a thorough understanding of the maintenance and troubleshooting processes for your vehicle. We've delved into the intricacies of controller care and provided in-depth instructions for inspecting and fixing motor hall sensors. Our aim is to help you keep your electric three-wheeler, whether it's for transportasyon ng pasahero o kargamento, tumatakbo nang maayos at maaasahan.
Kung nakatagpo ka ng anumang mga isyu o nangangailangan ng karagdagang tulong, tandaan na ang AGL-Trike ay isang contact lamang ang layo. Ang aming kadalubhasaan sa larangan ng electric tricycle, kabilang ang mga rickshaws at mga sasakyan ng utility, ay nagsisiguro na mayroon kang suporta kung kinakailangan.
Bilang karagdagan, para sa mga interesado na mas malalim sa mga resolusyon sa malfunction ng motor, inirerekumenda namin na galugarin ang aming detalyadong gabay sa Pag -aayos ng Electric Motor. Ang mapagkukunang ito ay idinisenyo upang mabigyan ka ng isang mas malawak na pag-unawa sa pamamahala at paglutas ng mga isyu na may kaugnayan sa motor sa iyong electric three-wheeler.
