Nais malaman ng iyong mga customer kung gaano kabilis ang mga scooter. Nais mong bigyan sila ng isang malinaw na sagot ngunit mag -alala tungkol sa mga kumplikadong mga batas at mga patakaran sa kaligtasan na may bilis.
Karamihan sa mga scooter ng kadaliang kumilos ay may pinakamataas na bilis sa pagitan ng 4 mph at 9 mph (mga 6-15 km/h). Ang bilis na ito ay sinasadyang limitado ng pabrika upang sumunod sa mga batas para sa mga aparatong medikal na ginamit sa mga sidewalk at sa mga pampublikong puwang.
Bilang isang tagagawa, ang isa sa mga unang bagay na napagpasyahan namin kapag ang pagdidisenyo ng isang bagong modelo ay ang pinakamataas na bilis nito. Hindi lamang ito tungkol sa pagganap; Ito ay tungkol sa layunin at legalidad. Nagtatayo kami ng mga sasakyan na ito upang ligtas na pumunta ang mga tao sa parke, supermarket, o sa pamamagitan ng isang paliparan. Hindi sila idinisenyo upang makipagkumpetensya sa mga kotse sa kalsada. Ang pag -unawa sa pagkakaiba na ito ay ang susi sa pagbebenta ng tamang produkto at pagpapanatiling ligtas ang iyong negosyo at ang iyong mga customer. Tingnan natin ang bilis ng tunay na mundo at ang mga patakaran na namamahala sa kanila.
Ano ang pinakamataas na bilis ng isang mobility scooter?
Nakakakita ka ng isang hanay ng mga bilis na na -advertise sa online, mula sa mabagal hanggang sa nakakagulat na mabilis. Ginagawa nitong mahirap malaman kung ano ang pamantayan at kung ano ang dapat asahan ng iyong mga customer.
Ang mas maliit, portable na mga scooter ng paglalakbay ay karaniwang may pinakamataas na bilis ng 4-5 mph (6-8 km/h). Ang mas malaki, mas matatag na mga modelo na idinisenyo para sa panlabas na paggamit ay madalas na may mas mataas na tuktok na bilis, karaniwang sa paligid ng 8-9 mph (12-15 km/h).
Kapag humihiling ang aming mga namamahagi ng mga specs ng produkto, lagi naming ipinapaliwanag na ang mga scooter ay nahuhulog sa iba't ibang mga klase batay sa kanilang inilaan na paggamit, na tumutukoy sa kanilang bilis. Ang bilis ay hindi random; Ito ay isang nakapirming setting na programa namin sa electronic controller ng scooter. Ito ay isang sadyang pagpipilian na nakatali sa kaligtasan at regulasyon. Sa pangkalahatan ay may dalawang pangunahing kategorya na iyong makatagpo.
- Pavement / Indoor Scooter (Klase 2): Ito ang mas maliit, madalas na nakatiklop na mga modelo na idinisenyo para magamit sa loob ng mga gusali, sa makinis na mga sidewalk, at sa mga sentro ng pamimili. Ang kanilang bilis ay limitado sa paligid ng 4 mph (6 km/h) upang matiyak na maaari silang patakbuhin nang ligtas sa paligid ng mga naglalakad. Magaan ang mga ito at may masikip na radius.
- Road / Outdoor Scooter (Klase 3): Ang mga ito ay mas malaki, mas malakas na scooter na may mas malaking gulong, suspensyon, at buong kit ng ilaw. Ang mga ito ay itinayo para sa mas mahabang mga paglalakbay sa labas. Ang kanilang bilis ay mas mataas, karaniwang nakulong sa 8 mph (12 km/h), na pinapayagan silang mapanatili ang daloy ng mga naglalakad sa malawak na mga landas o gagamitin sa kalsada kung saan pinapayagan.
Ang pangunahing takeaway ay ang pinakamataas na bilis ay naitugma sa disenyo at layunin ng scooter. Ang isang maliit na panloob na scooter ay hindi kailanman magiging kasing bilis ng isang malaking panlabas na modelo.
Ano ang pinakamabilis na scooter ng kadaliang kumilos sa merkado?
Nakakakita ka ng hindi kapani -paniwalang mga video ng mga pasadyang scooter na pupunta sa 60 mph. Maaari kang magtaka kung ito ay isang bagong kalakaran sa merkado na dapat mong makasama sa iyong negosyo.
Ang 'pinakamabilis' na scooter ay mga pasadyang built-in na karera ng karera, hindi mga aparatong medikal. Para sa magagamit na komersyal, ligal na mga pantulong sa kadaliang kumilos, ang pinakamabilis na mga modelo ay nakulong sa pabrika sa paligid ng 10-12 mph (16-20 km/h), at madalas silang ibinebenta bilang mga libangan na scooter.
I have seen these "record-breaking" scooters. They are fascinating engineering projects, but they are not Mobility Scooter in the legal or practical sense. As an importer or distributor, it is critical to understand the difference. Selling a 60 mph machine as a "mobility aid" would create massive legal and liability problems. A true mobility scooter is defined by its purpose: to provide mobility to someone with a physical limitation. They must be stable, safe, and legally compliant.
Ang paghahambing ng dalawang uri ng mga sasakyan ay nagpapakita kung bakit sila magkahiwalay sa mundo:
| Tampok | Tunay na Mobility Scooter | High-Speed "Record" Scooter |
|---|---|---|
| Ligal na pag -uuri | Medikal na aparato (hal., CE, sertipikasyon ng FDA) | Hindi natukoy, sasakyan sa libangan, o go-kart |
| Inilaan na gumagamit | Tao na may limitadong kadaliang kumilos, madalas na matatanda | Masigasig, Hobbyist, o Racer |
| Nangungunang bilis | Legal na limitado sa 4-9 mph (6-15 km/h) | 30-100+ mph |
| Kung saan sasakay | Mga sidewalk, parke, pampublikong puwang, kung minsan mga kalsada | Pribadong pag -aari, mga track ng lahi |
| Panganib sa negosyo para sa mga nagbebenta | Mababa, kapag nagbebenta ng mga sertipikadong produkto nang tama. | Napakataas. Panganib sa mga multa at demanda. |
Mula sa isang pananaw sa pabrika, hindi kami kailanman magtatayo ng isang scooter nang mas mabilis kaysa sa mga ligal na limitasyon para sa a Medikal na aparato. Ang aming negosyo, at mga negosyo ng aming mga kliyente, ay nakasalalay sa pagbibigay ng ligtas, sumusunod na mga sasakyan.
Ano ang ligal na maximum na bilis sa karamihan ng mga bansa?
Nagpapadala ka sa iba't ibang mga rehiyon, at ang mga patakaran ay hindi pareho. Kailangan mong malaman ang pangkalahatang mga limitasyon ng bilis upang matiyak na nag -import ka ng isang produkto na maaaring ligal na ibebenta.
Karamihan sa mga bansa ay sumusunod sa isang two-tier system: sa paligid ng 4 mph (6 km/h) para sa paggamit ng sidewalk at 8 mph (12 km/h) para sa paggamit ng kalsada kung saan pinahihintulutan. Dapat mong suriin ang mga tukoy na batas sa transportasyon para sa iyong bansa.
One of the first questions we ask a new distributor is, "What are the mga lokal na batas in your country?" While the principles are similar worldwide, the exact numbers can vary. Importing a container of 8 mph scooters into a country where they are not allowed on sidewalks could be a business disaster. It is the importer's responsibility to know their local rules.
Narito ang isang pangkalahatang gabay sa kung paano nai -uri ng mga rehiyon ang mga scooter ng kadaliang kumilos.
| Rehiyon | Klase para sa mga sidewalk (simento) | Klase para sa mga kalsada | Mga Tala |
|---|---|---|---|
| UK | Klase 2: Hanggang sa 4 mph | Klase 3: Hanggang sa 8 mph sa mga kalsada, 4 mph sa mga simento | Ang mga scooter ng Class 3 ay dapat na nakarehistro sa DVLA. |
| EU | Nag -iiba sa pamamagitan ng bansa, ngunit ang ~ 6 km/h (4 mph) ay pangkaraniwan. | Nag-iiba, ngunit ang ~ 12-15 km/h (8-9 mph) ay pangkaraniwan. | Kinakailangan ang pagmamarka ng CE, pinatunayan ito bilang isang medikal na aparato. |
| USA | No federal limit. Considered a "Personal Mobility Device." | Pinamamahalaan ng mga batas ng estado at lokal (hal., Mga ordinansa sa lungsod). | Kinokontrol sila ng FDA bilang mga aparatong medikal para sa pagmamanupaktura. |
| Australia | Limitado sa 10 km/h (6 mph) sa mga pampublikong landas at kalsada. | Maaaring magamit sa mga kalsada sa ilang mga estado kung nakarehistro. | Ang mga patakaran ay maaaring magkakaiba -iba sa pagitan ng mga estado. |
Tulad ng nakikita mo, ang 4 mph / 8 mph (o 6 km / h / 12 km / h) na istraktura ay isang pangkaraniwang pattern. Nagtatayo kami ng aming mga scooter upang ang magsusupil ay maaaring itakda upang sumunod sa mga iba't ibang mga limitasyong rehiyon bago namin ipadala ang mga ito.
Paano nakakaapekto ang bilis ng buhay at kaligtasan ng baterya?
Nais ng iyong koponan sa pagbebenta na i -advertise ang pinakamataas na bilis na posible. Ngunit alam mo na palaging may mga trade-off, at kailangan mong bigyan ng babala ang tungkol sa mga nakatagong gastos sa pagtulak para sa bilis.
Ang pagmamaneho ng isang scooter sa tuktok na bilis nito ay nag -drains ng baterya nang mas mabilis, na makabuluhang binabawasan ang pinakamataas na saklaw nito. Ginagawa din nito ang scooter na hindi gaanong matatag at pinatataas ang distansya ng pagpepreno, pinalaki ang panganib ng isang aksidente.
Ito ang pangunahing pisika. Ito ay tumatagal ng mas maraming enerhiya upang itulak ang isang bagay sa pamamagitan ng hangin sa 8 mph kaysa sa ginagawa nito sa 4 mph. Ang relasyon ay hindi linear; Ang enerhiya na kinakailangan ay tumataas nang malaki sa bilis. Palagi kong sinasabi sa aking mga kliyente na isipin ito tulad ng pagmamaneho ng kotse-ang iyong ekonomiya ng gasolina ay mas masahol sa stop-and-go city traffic o kapag nagpapabilis sa highway kaysa sa isang matatag, katamtamang bilis. Ang isang customer na sumakay nang buong bilis sa lahat ng oras ay maaaring makakuha lamang ng 50-60% ng na-advertise na maximum na saklaw.
Ang mga implikasyon sa kaligtasan ay mas seryoso.
- Katatagan: Ang Mobility Scooter ay may mataas na sentro ng grabidad. Ang isang matalim na pagliko sa 8 mph ay mas malamang na maging sanhi ng isang tip-over kaysa sa parehong pagliko sa 4 mph.
- Distansya ng pagpepreno: Ang pagdodoble ng bilis ay maaaring quadruple ang distansya na kinakailangan upang dumating sa isang kumpletong paghinto. Ito ay kritikal sa isang emerhensiya o kapag nag -navigate sa paligid ng mga naglalakad.
- Oras ng reaksyon ng gumagamit: Ang mga pangunahing gumagamit ng mga aparatong ito ay maaaring matatanda o may mga kapansanan. Ang isang mas mababang bilis ay nagbibigay ng mas maraming oras upang umepekto sa mga hadlang tulad ng mga curbs, bitak sa simento, o isang bata na tumatakbo sa kanilang landas.
Ang bilis ng scooter ay limitado para sa napakahusay na mga kadahilanan. Ang pagtulak sa mga limitasyon ay nakompromiso ang dalawang pinakamahalagang bagay para sa isang gumagamit: ligtas na makarating sa kanilang patutunguhan at magkaroon ng sapat na baterya upang bumalik sa bahay.
Konklusyon
Ang mga bilis ng scooter ng kadaliang kumilos ay ligal at praktikal na nakulong sa 4-9 mph upang matiyak ang kaligtasan at pagsunod sa gumagamit. Ang pag-angkin ng mas mataas na bilis ay madalas na nangangahulugang nagbebenta ng ibang, hindi medikal na klase ng sasakyan na may makabuluhang mga panganib.
