Your customers want to go faster, asking if you can just "remove the speed limiter." Nais mong maging kapaki -pakinabang, ngunit alam mo na ang pag -tampe sa mga setting ng pabrika ay maaaring maging isang recipe para sa kalamidad.
Ang bilis ng bilis ng scooter ay hindi isang pisikal na bahagi ngunit isang setting ng software na na -program sa electronic controller. Habang posible sa teknikal na baguhin, ang pag -alis nito ay hindi ligtas ang scooter, ilegal para sa paggamit ng publiko, at lumilikha ng isang napakalaking pananagutan para sa iyo at sa gumagamit.
Bilang isang tagagawa, hindi namin mai -install ang mga limitasyon ng bilis upang inisin ang mga customer. Ini -install namin ang mga ito bilang isang pangunahing kaligtasan at ligal na tampok. Ang buong scooter, mula sa frame nito hanggang sa mga gulong nito, ay idinisenyo sa paligid ng limitadong bilis na iyon. Upang masagot nang maayos ang tanong ng iyong customer, kailangan mong maunawaan kung ano ang limiter na ito, kung bakit naroroon, at ang malubhang kahihinatnan ng pagsisikap na malampasan ito. Ang kaalamang ito ay protektahan ang iyong negosyo at panatilihing ligtas ang iyong mga customer.
Saan matatagpuan ang bilis ng limiter sa karamihan ng mga scooter?
You've opened up the scooter's shroud, looking for a chip or wire to unplug. You see the motor, batteries, and a complex controller, but there is no obvious "limiter" upang matagpuan.
Ang bilis ng limiter ay isang function ng electronic controller ng scooter, na siyang utak ng sasakyan. Ito ay isang setting sa software, hindi isang naaalis na pisikal na sangkap. Ang ilang mga modelo ay may isang maliit na dial ng pagsasaayos, ngunit gumagana lamang ito sa loob ng isang makitid, pre-set na saklaw.
Many people imagine a "speed limiter" ay tulad ng isang gobernador sa isang go-kart na maaari mo lamang i-unbolt. Sa katotohanan, ito ay higit na isinama. Ang magsusupil ay isang maliit na computer na namamahala sa lahat: pagpabilis, pagpepreno, paggamit ng baterya, at pinakamataas na bilis. Ang pinakamataas na limitasyon ng bilis ay na -program nang direkta sa firmware nito sa pabrika.
Mayroong dalawang mga paraan na ito ay karaniwang hawakan:
- Programming ng firmware: Ito ang pinaka -karaniwang pamamaraan sa mga modernong scooter. Ang maximum na bilis ay hard-coded sa software ng controller. Hindi ito mababago nang walang pagmamay-ari ng mga tool sa programming na ang pabrika lamang o isang sertipikadong high-level na tekniko ang magkakaroon.
- Potentiometer (palayok) dial: Some controllers have a tiny dial on the circuit board itself. This is not a "hack" Upang i -unlock ang mas maraming bilis. Ito ay isang tool para sa mga technician upang maayos ang pagganap ng scooter, halimbawa, upang bahagyang mabawasan ang pinakamataas na bilis para sa isang gumagamit na nangangailangan ng labis na kaligtasan, o upang matiyak na tumutugma ito sa eksaktong ligal na limitasyon (e.g., na itinatakda ito sa 8 mph sa halip na 8.5 mph). Hindi ka pinapayagan na doble ang bilis.
Bakit ang mga tagagawa ay nag -install ng mga limitasyon ng bilis?
Mula sa punto ng iyong customer, ang Limiter ay naramdaman tulad ng isang nakakabigo na paghihigpit. Mula sa iyong pananaw bilang isang nagbebenta, mahalagang maunawaan na ang tampok na ito ay ang susi sa buong konsepto ng produkto.
Nag -install kami ng mga limitasyon ng bilis para sa dalawang pangunahing mga kadahilanan: ligal na pagsunod, na nagpapahintulot sa scooter na magamit bilang isang medikal na aparato sa mga sidewalk, at kaligtasan sa pisikal, dahil ang tsasis ng scooter ay hindi idinisenyo upang maging matatag o ligtas sa mataas na bilis.
Ang dalawang kadahilanan na ito ay kritikal sa misyon para sa aming pabrika at para sa iyong negosyo. Ang hindi pagpansin sa kanila ay isang seryosong pagkakamali.
- Ligal na pag -uuri: In most countries, a vehicle that goes 4-8 mph is a "medical device" or "personal mobility aid." Ito ang nagpapahintulot na magamit ito sa mga sidewalk at sa mga pampublikong lugar na walang lisensya o pagrehistro. Kung ang parehong sasakyan ay pumupunta sa 15 mph, ligal na ito ay nagiging isang hindi rehistradong sasakyan ng motor. Ang limitasyon ng bilis ay ang linya sa pagitan ng isang ligal na tulong medikal at isang iligal na sasakyan sa kalsada.
- Kaligtasan sa pisikal: Ang aking pananaw bilang isang tagagawa ay ito: ang sasakyan mismo ay itinayo para sa mababang bilis. Ang mga scooter ng kadaliang mapakilos ay may mataas na sentro ng grabidad, maliit na gulong, at mababang ground clearance.
- Sa 4 mph, ang paghagupit ng isang crack sa simento ay isang paga.
- Sa 12 mph, ang parehong crack ay maaaring maging sanhi ng maliit na gulong upang maipit, potensyal na pag -flipping ng scooter at nagdulot ng malubhang pinsala.
Ang preno, suspensyon, at pagpipiloto ay lahat ay inhinyero para sa isang maximum na bilis ng halos 8 mph. Ang pagtulak ng nakaraan na limitasyon ay ginagawang hindi matatag at mapanganib ang buong sistema.
Paano hindi paganahin o alisin ang bilis ng bilis ng scooter?
A customer insists they can buy a "chip" Online o na dapat mayroong isang kawad upang i -cut. Kailangan mong bigyan sila ng isang praktikal, matapat na sagot na pumipigil sa kanila na masira ang kanilang iskuter o saktan ang kanilang sarili.
Hindi mo ito maalis. Ang hindi pagpapagana ng isang limiter na batay sa firmware ay nangangailangan ng kagamitan sa pag-reprogramming na antas ng pabrika. Ang pagtatangka na i -bypass ito sa pamamagitan ng pag -rewiring ng magsusupil o pagdaragdag ng isang hindi naaprubahang aparato ay malamang na magdulot ng permanenteng pinsala sa mga elektronikong scooter.
Let's be very clear about the so-called "solutions" Pinag -uusapan ng mga tao ang online. Ang mga ito ay alinman sa hindi pagkakaunawaan o hindi kapani -paniwalang peligro.
| Paraan | Katotohanan & Panganib | Rekomendasyon |
|---|---|---|
| "Cutting a Wire" | There is no single "speed limiter wire." Ang pagputol ng mga random na wire ay hindi paganahin ang scooter, lumikha ng isang maikling circuit, o masira ang magsusupil. | Huwag gawin |
| "Installing a Chip" | Aftermarket "speed chips" ay hindi isang tunay na bagay para sa kadaliang kumilos ng mga scooter. Ito ang mga scam na malamang na makapinsala sa napaka -sensitibong electronics. | Huwag gawin |
| Pag -aayos ng pot dial | Pinapayagan nito para sa menor de edad na pag-aayos sa loob ng ligtas, hanay ng pabrika-set (hal., Mula sa 8 mph hanggang sa 6 mph). Hindi ito i -unlock ang isang mas mataas na pinakamataas na bilis. | Para sa mga technician lamang |
| Reprogramming controller | This is the only "real" paraan ngunit nangangailangan ng pagmamay -ari ng hardware at software mula sa tagagawa ng controller. Ito ay isang pagbabago sa antas ng pabrika. | Hindi para sa mga gumagamit |
Ang simpleng katotohanan ay, kung nais mo ng isang scooter na pumupunta sa 15 mph, kailangan mong bumili ng sasakyan na idinisenyo mula sa ground up - motor, controller, frame, at preno - na maging isang 15 mph na sasakyan. Hindi mo ligtas na gawing isa ang 4 mph scooter.
Ang pag -alis ng limiter ng limiter o ligtas sa iyong bansa?
Nagawa mong gawing mas mabilis ang scooter. Ngayon nahaharap mo ang pangwakas, at pinaka kritikal, tanong: Ano ang talagang nilikha mo? Ito ba ay isang mas mahusay na kadaliang mapakilos ng scooter, o ito ay isang mapanganib na pananagutan?
Hindi. Ang pag -alis ng bilis ng limiter ay hindi ligal o ligtas. Agad itong nag -voids ng pag -uuri ng aparato ng medikal ng scooter, na ginagawa itong ilegal sa mga sidewalk. Mas mahalaga, itinutulak nito ang pisikal na frame na lampas sa mga limitasyon ng katatagan nito, ginagawa itong mapanganib na hindi ligtas na sumakay.
Ito ang nasa ilalim na linya para sa anumang import o distributor. Ang pagbabago ng isang scooter upang alisin ang bilis ng limiter nito ay lumilikha ng hindi katanggap -tanggap na mga panganib para sa iyong negosyo at sa iyong mga customer.
- Ligal na peligro: Ang scooter ngayon ay isang hindi rehistradong sasakyan. Kung ang gumagamit ay tumigil sa pamamagitan ng pagpapatupad ng batas o nakakuha ng isang aksidente, sila (at ikaw, ang nagbebenta/modifier) ay maaaring harapin ang mga multa at ligal na aksyon. Ang anumang pag -angkin ng seguro ay halos tiyak na tanggihan.
- Panganib sa Pananagutan: Kung ang isang customer ay nasugatan sa isang scooter na iyong binago, ang iyong negosyo ay maaaring gaganapin mananagot para sa pagbebenta ng isang hindi ligtas at hindi natukoy na produkto. Ito ay isang panganib na simpleng hindi nagkakahalaga ng pagkuha.
- Panganib sa Kaligtasan: Tulad ng napag -usapan namin, ang scooter ay hindi itinayo para sa bilis. Ang sistema ng pagpepreno ay hindi sapat. Ang mataas na sentro ng grabidad ay ginagawang madaling kapitan ng tipping. Ang maliit na gulong ay hindi mahawakan ang mga hadlang sa bilis. Lumilikha ka ng isang recipe para sa isang malubhang aksidente, lalo na para sa isang matatanda o may kapansanan na gumagamit.
Ang iyong propesyonal na responsibilidad ay magbenta ng isang produkto na ligtas at angkop para sa inilaan nitong layunin. Ang isang kadaliang mapakilos ng scooter na may tinanggal na bilis ng bilis nito ay nabigo sa parehong bilang.
Konklusyon
Ang bilis ng limiter ay isang kaligtasan sa kaligtasan at ligal na sistema, hindi isang naaalis na bahagi. Ang pag -bypass nito ay ginagawang iligal, hindi ligtas, at isang napakalaking pananagutan sa negosyo. Turuan ang mga customer kung bakit umiiral ang mga limitasyon.
