Ang iyong mga customer ay palaging nais ng mas maraming bilis, at ang pag -aalok ng isang pag -upgrade ay parang isang madaling pagbebenta. Ngunit mayroon kang isang nakakagulat na takot na ang isang simpleng pagbabago ay maaaring humantong sa isang mapanganib na pagkabigo o ligal na problema.
Ang tanging propesyonal na paraan upang madagdagan ang bilis ng isang scooter ay ang pag -upgrade ng buong powertrain: ang motor, ang magsusupil, at ang baterya ay dapat na mapalitan ang lahat bilang isang naitugma, naka -engine na set. Ang mga simpleng trick ay madalas na hindi epektibo at mapanganib na hindi ligtas.
Sa aking pabrika, nakakakuha kami ng mga kahilingan para sa mas mabilis na scooter sa lahat ng oras. Ito ay posible sa teknikal, ngunit hindi ito isang simpleng pag -tweak. Ang pinakamataas na bilis ng isang scooter ay isang sadyang pagpili ng kaligtasan at disenyo, hindi isang aksidente. Sinusubukang lokohin ang system na may isang simpleng trick ay madalas na humahantong sa mga nasusunog na electronics at hindi maligayang mga customer. Upang tunay na maunawaan kung paano dagdagan ang bilis, kailangan mong mag -isip tulad ng isang inhinyero at handang baguhin ang buong sistema, hindi lamang isang bahagi. Basagin natin kung ano ang gumagana at kung ano ang magiging sanhi lamang ng pinsala.
Anong mga pisikal na pag -upgrade ang maaaring mapalakas ang bilis ng scooter?
Tinitingnan mo ang scooter at nagtataka kung ang isang simpleng pagbabago sa hardware ay maaaring gawin ang trick. Marahil ang mas malaking gulong o ibang gear ay maaaring mag -unlock ng mas mabilis na bilis nang walang kumplikadong mga kable.
Ang paglipat sa bahagyang mas malaking mga gulong ng diameter ay maaaring magbigay ng isang maliit na pagtaas sa pinakamataas na bilis. Gayunpaman, ang pinaka-epektibong pag-upgrade ay isang bagong powertrain, kung saan ang isang mas mataas na bilis ng motor ay ipinares sa isang controller na na-program upang patakbuhin ito.
Kapag nagdidisenyo kami ng isang scooter, ang bawat bahagi ay pinili upang magtulungan. Ang pagbabago ng isang bahagi nang hindi isinasaalang -alang ang iba ay karaniwang lumilikha ng mga bagong problema. Narito ang mga karaniwang pisikal na pag-upgrade at ang kanilang mga resulta sa tunay na mundo.
- Mas malaking gulong: Gumagana ito, ngunit kaunti lamang. Ang isang gulong na may 10% na mas malaking diameter ay magsasakop ng 10% na higit pang lupa sa bawat pag -ikot, na ginagawang mas mabilis ang scooter. Ang trade-off ay nawalan ka ng metalikang kuwintas, na kung saan ay ang iyong lakas ng pag-akyat sa burol. Ang scooter ay magiging mas mabagal sa mga hilig. Kailangan mo ring tiyakin na ang mas malaking gulong ay hindi kuskusin laban sa katawan ng scooter o fender. Ito ay isang maliit na pakinabang na may isang tiyak na downside.
- Motor at Controller Swap: This is the professional solution. A scooter's top speed is electronically limited by its controller. The motor is also designed to run most efficiently at that speed. Putting a "faster" Ang motor sa isang lumang magsusupil ay hindi gagana, dahil ang controller ay limitahan pa rin ang bilis. Ang tanging tunay na paraan ay ang pag -install ng isang bagong motor at Ang isang bagong magsusupil na idinisenyo upang magtulungan upang makamit ang isang mas mataas na pinakamataas na bilis. Ito ay isang pag-upgrade sa antas ng pabrika.
Maaari mo bang dagdagan ang kapangyarihan ng motor nang hindi nasisira ang system?
The scooter feels sluggish on hills, and you want to give it more "oomph" o pagpabilis. Gusto mo ng higit na kapangyarihan, ngunit hindi mo nais na amoy ang nasusunog na electronics sa isang linggo mamaya.
Hindi, hindi ka ligtas na makakuha ng mas maraming kapangyarihan mula sa umiiral na motor sa pamamagitan lamang ng paggawa ng isang pagsasaayos. Ang motor, controller, at baterya ay isang balanseng sistema. Ang pagsubok na pilitin ang higit na kapangyarihan sa pamamagitan nito ay magiging sanhi ng mga sangkap, lalo na ang magsusupil, upang overheat at mabigo.
Ang kapangyarihan ay isang produkto ng koryente, at ang mga sangkap ng scooter ay maaari lamang hawakan nang labis. Isipin ito sa ganitong paraan: ang kapangyarihan (watts) ay kinakalkula sa pamamagitan ng pagpaparami ng boltahe (v) sa pamamagitan ng kasalukuyang (AMPS). Ang iyong scooter's controller ay kumikilos bilang isang gatekeeper, at idinisenyo ito upang hayaan ang isang tiyak na maximum na daloy ng amperage sa motor.
Narito kung bakit ang mga simpleng pagtatangka upang madagdagan ang mabigo sa kapangyarihan:
- Ang magsusupil ay ang limiter: Ang trabaho ng magsusupil ay upang maprotektahan ang system. Mayroon itong built-in Pinakamataas na kasalukuyang limitasyon. Hindi ito maghahatid ng mas maraming amps kaysa sa idinisenyo para sa, gaano man kalakas ang motor na iyong nakadikit dito.
- Ang sobrang pag -init ay ang kaaway: Kung maaari mong i -hack ang magsusupil upang itulak ang higit pang mga amps, mabilis itong maiinit at sirain ang mga panloob na circuit nito. Ang mga kable sa scooter ay sapat din na makapal upang hawakan ang orihinal na kasalukuyang. Ang higit pang kasalukuyang nangangahulugang mas maraming init at isang malubhang panganib sa sunog.
Mula sa aking karanasan sa pabrika, kung nais naming bumuo ng isang mas malakas na scooter para sa pag -akyat ng mga burol, hindi lamang namin i -upgrade ang motor. Gumagamit kami a mas mataas na amperage controller, isang motor na binuo upang hawakan ang kapangyarihang iyon, at mas makapal na mga kable sa buong buong scooter. Kailangan mong i -upgrade ang buong sistema.
Maaari bang ang pagbabago sa isang 48V na baterya ay madaragdagan ang bilis ng isang 24V scooter?
Ito ay parang ang pinakamadaling hack ng lahat. Ang mas maraming boltahe ay dapat na katumbas ng higit na bilis. Nakakahanap ka ng isang 48V na baterya sa online at isipin ang tungkol sa pag -hook hanggang sa 24V scooter ng iyong customer.
Huwag gawin ito. Ang pagkonekta sa isang 48V na baterya sa isang 24V system ay agad na sirain ang magsusupil at malamang na masira ang motor at iba pang mga electronics. Hindi ito isang pag -upgrade; Ito ay isang gawa ng pagkawasak.
Ito ang pinaka -mapanganib at maling ideya sa mundo ng pagbabago ng de -koryenteng sasakyan, at kailangan kong maging malinaw tungkol dito. Ang mga electronics sa a Mobility Scooter- lalo na ang magsusupil - ay idinisenyo upang gumana sa loob ng isang makitid na saklaw ng boltahe. Ang isang 24V system ay dinisenyo para sa 24V.
Sending 48 volts into that system is like connecting a fire hose to your kitchen faucet. The pressure is double what the system can handle. The capacitors, transistors, and circuits inside the controller will overload in less than a second. You will hear a loud "pop," At maaari kang makakita ng usok. Ang magsusupil ay patay, magpakailanman. Hindi mo pa ginawang mas mabilis ang scooter; Ginawa mo ito sa isang piraso ng basura na nangangailangan ng isang mamahaling pag -aayos.
Ang aking pananaw mula sa sahig ng pabrika ay simple: kung nais mo ng isang 48V scooter, kailangan mo ng isang 48V motor, isang 48V controller, at isang 48V na baterya. Ang buong sistema ay dapat na idinisenyo upang tumakbo sa boltahe na iyon mula sa simula.
Paano madagdagan ang bilis nang hindi lumalabag sa mga regulasyon?
Matagumpay mong inhinyero ang isang mas mabilis na scooter. Ngayon, ang pangwakas at pinakamahalagang tanong ay lumitaw: ligal ba ito, at ligtas bang ibenta sa isang customer?
Hindi mo kaya. Ang anumang pagbabago na nagdaragdag ng bilis ng isang scooter na lampas sa ligal na limitasyon para sa isang medikal na aparato (karaniwang 4-8 mph) ay ginagawang labag sa batas para magamit sa mga sidewalk at sa mga pampublikong puwang. Lumilikha ito ng malaking panganib sa pananagutan para sa iyo bilang nagbebenta.
Ito ay kung saan ang iyong papel bilang isang responsableng may -ari ng negosyo ay pinakamahalaga. Sa karamihan ng mga bansa, ang isang kadaliang mapakilos ay legal na inuri bilang a "Medikal na aparato." Ang pag -uuri na ito ay kung ano ang nagpapahintulot na magamit ito sa mga sidewalk at sa mga tindahan nang hindi nangangailangan ng isang plaka ng lisensya o pagpaparehistro ng sasakyan. Ang pag -uuri na iyon ay direktang nakatali sa limitadong pinakamataas na bilis nito.
Kapag binago mo ang scooter upang pumunta nang mas mabilis kaysa sa ligal na limitasyon, panimula mo na binago ang ligal na katayuan nito.
- Hindi na ito isang medikal na aparato: Sa paningin ng batas, ang isang scooter na pumupunta sa 15 mph ay hindi na isang tulong sa kadaliang kumilos. Maaari itong isaalang -alang ngayon na isang libangan na sasakyan o isang hindi rehistradong moped.
- Ang pananagutan ay nagbabago sa iyo: Kung ang iyong customer ay nakakuha ng isang aksidente sa isang scooter na iyong binago, maaari kang gaganapin ligal na responsable para sa pagbebenta ng isang hindi natukoy at iligal na sasakyan. Ang seguro ng gumagamit ay halos tiyak na hindi masakop ang insidente.
- Voided Certification: Ang anumang opisyal na sertipikasyon, tulad ng CE o FDA, ay agad na napawi sa sandaling mabago ang pagganap ng produkto.
Ang tanging ligtas na paraan upang magbenta ng mas maraming bilis ay ang magbenta ng ibang produkto. Kung nais ng isang customer na pumunta ng 15 mph, ibenta ang mga ito ng isang produkto na dinisenyo, itinayo, at sertipikado bilang isang 15 mph libangan e-scooter, hindi isang binagong medikal na aparato.
Konklusyon
Ang paggawa ng isang scooter nang mas mabilis ay nangangailangan ng isang kumpletong pag -upgrade ng powertrain ng motor, controller, at baterya. Ang mga simpleng trick ay mapanganib at hindi epektibo, lalo na ang paggamit ng maling boltahe. Pinakamahalaga, ang anumang pagtaas ng bilis na lampas sa mga ligal na limitasyon ay ginagawang iligal, hindi ligtas, at isang pangunahing pananagutan.
