Elektriko Tuk tuk

Ang isang Electric Tuk Tuk, na kilala rin bilang isang electric tricycle ng pasahero o estilo ng Bajaj na e-taxi, ay isang tatlong gulong na de-koryenteng sasakyan na idinisenyo para sa transportasyon ng lunsod o bayan at semi-urban. Tumatakbo ito sa lakas ng baterya, gumagawa ng mga zero emissions, at malawakang ginagamit bilang isang alternatibong eco-friendly sa mga tricycle na batay sa gasolina sa mga merkado sa buong Africa, Timog Silangang Asya, at Latin America.

Ang aming mga modelo ay saklaw mula sa mga compact na 4-seater na bersyon hanggang sa pinalawak na mga variant ng 7-pasahero. Ang pangkalahatang haba ay nag -iiba mula sa humigit -kumulang na 2.6 hanggang 3.4 metro, depende sa pagsasaayos. Pinapayagan nito ang kakayahang umangkop para sa iba't ibang mga pangangailangan sa merkado, mula sa mga taksi ng lungsod hanggang sa transportasyon sa kanayunan.

Nag -aalok kami ng 3000W at 4000W na mga pagpipilian sa motor. Ang 3000W ay mainam para sa karamihan ng mga lugar na may katamtaman na naglo-load, habang ang 4000W bersyon ay naghahatid ng mas mahusay na metalikang kuwintas at pagganap ng burol-na tinutukoy sa maburol o magaspang na mga rehiyon.

Ang pinakamataas na bilis ay nag -iiba sa pagitan ng 50-55 km/h depende sa modelo. Sa pamamagitan ng isang baterya na 72V 150Ah, ang karamihan sa mga yunit ay maaaring maglakbay ng 140-180 km bawat singil sa ilalim ng karaniwang mga kondisyon ng pag -load.

Ang aming mga electric tricycle ng pasahero ay gumagamit ng isang kumbinasyon ng mga disc at drum preno. Ang mga preno sa front disc ay pamantayan sa karamihan ng mga modelo para sa pinabuting kaligtasan. Ang ilang mga modelo ay sumusuporta sa mga opsyonal na hydraulic braking system kung kinakailangan.

Ang tsasis ay itinayo gamit ang mga high-lakas na welded na tubo ng bakal, na may ilang mga modelo na gumagamit ng mga makapal na frame para sa mas mataas na tibay. Ang katawan ay karaniwang ginawa mula sa isang kumbinasyon ng mga plastik, bakal, at pinalakas na mga panel, depende sa modelo.

Karamihan sa mga modelo ay nilagyan ng dual front fork suspension at hulihan ng spring shock absorbers. Ang mga modelo ng mas mataas na dulo ay maaaring magtampok ng dobleng suspensyon ng rocker o independiyenteng mga sistema ng pagkabigla-angkop para sa hindi magandang kondisyon sa kalsada.

Habang ang parehong mga baterya ng lithium at lead-acid ay panteknikal na katugma, mariing inirerekumenda namin ang mga baterya ng lithium para sa lahat ng mga modelo ng electric tuk. Kung ikukumpara sa lead-acid, ang mga baterya ng lithium ay nag-aalok ng makabuluhang mas mataas na density ng enerhiya, mas maliit na pisikal na sukat, mas magaan na timbang, at mas mabilis na singilin. Mas mahalaga, nagbibigay sila ng mas malakas at mas pare-pareho na output ng kuryente-lalo na kritikal para sa komersyal na paggamit at mga ruta na malayo. Bagaman mas mataas ang gastos sa paitaas, ang mas mahaba habang buhay at mga pakinabang sa pagganap ay ginagawang mas mahusay na pangmatagalang pamumuhunan para sa mga fleet operator at pang-araw-araw na mga gumagamit.

Oo. Kasama sa lahat ng mga modelo ang isang digital meter na nagpapakita ng bilis, antas ng baterya, mileage, at kung minsan ay mga error code para sa mga diagnostic. Ang mga interface ay maaaring magkakaiba -iba sa pamamagitan ng modelo.

Maraming mga modelo ang may mga port ng USB charging, speaker, at pangunahing mga tampok ng audio. Ang Bluetooth at FM radio ay maaaring isama o inaalok bilang mga opsyonal na pag -upgrade.

Oo, sinusuportahan namin ang pagpapasadya. Kasama sa mga sikat na pag -upgrade ang mga LED headlamp, mga takip ng kuryente, mga pintuan ng kaligtasan, mga tagahanga ng bubong, o mga rearview camera depende sa modelo at MOQ.