LCL VS FCL: แบบไหนที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่งรถสามล้อไฟฟ้าจำนวนมาก?

การโต้วาทีระหว่าง LCL และ FCL สำหรับคำสั่งซื้อสามล้อของคุณ? กังวลว่าการเลือกผิดจะนำไปสู่สินค้าที่เสียหายความล่าช้าหรือค่าใช้จ่ายที่น่าประหลาดใจ? มาชี้แจงตัวเลือกที่ดีที่สุด

สำหรับการขนส่งรถสามล้อไฟฟ้า FCL (โหลดคอนเทนเนอร์เต็ม) เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดเสมอ มันช่วยให้การบรรจุ SKD/CKD ที่ปลอดภัยประหยัดต้นทุนซึ่งไม่สามารถใช้งานได้และมีความเสี่ยงด้วย LCL FCL ปกป้องการลงทุนของคุณและลดต้นทุนการจัดส่งต่อหน่วยของคุณลงอย่างมาก

คุณอาจอ่านออนไลน์ว่า LCL ราคาถูกกว่าสำหรับปริมาณเล็กน้อย สำหรับสินค้าที่มีกล่องมาตรฐานซึ่งอาจเป็นจริง แต่สำหรับรถสามล้อไฟฟ้ามันเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง จากพื้นโรงงานของฉันฉันสามารถบอกคุณได้ว่าวิธีที่เราเก็บคำสั่งซื้อของคุณเพื่อประหยัดเงินบนเรือบรรทุกสินค้ามหาสมุทรทำให้ FCL เป็นตัวเลือกที่มีเหตุผลเพียงอย่างเดียว เรามาแยกกันว่าทำไมนี่เป็นกรณีของผู้นำเข้ามืออาชีพ

ความแตกต่างระหว่าง LCL และ FCL ในการจัดส่งคืออะไร?

คำศัพท์ LCL และ FCL ทำให้เกิดความสับสนหรือไม่? ความเข้าใจผิดพวกเขาสามารถนำไปสู่การทำผิดพลาดค่าใช้จ่ายในการสั่งซื้อครั้งแรกของคุณดังนั้นขอให้ถูกต้อง

LCL (น้อยกว่าโหลดคอนเทนเนอร์) หมายถึงสินค้าของคุณแบ่งปันพื้นที่คอนเทนเนอร์กับสินค้าผู้นำเข้าอื่น ๆ FCL (โหลดคอนเทนเนอร์เต็มรูปแบบ) หมายความว่าคุณมีการใช้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดพิเศษสำหรับการจัดส่งของคุณ

คิดว่ามันเป็นแบบนี้: FCL เป็นแท็กซี่ส่วนตัวและ LCL เป็นรถบัสที่ใช้ร่วมกัน ด้วย FCL คอนเทนเนอร์จะถูกปิดผนึกที่โรงงานของฉันและเปิดที่ปลายทางของคุณ ด้วย LCL สินค้าของคุณจะถูกส่งไปยังคลังสินค้าเต็มไปด้วยสินค้าอื่น ๆ จัดส่งแล้วแยกออกจากกันอีกครั้งที่คลังสินค้าอื่น

ตอนนี้นี่คือจุดสำคัญสำหรับ รถสามล้อ- เราจัดส่งเป็น SKD (กึ่งล้มลง) หรือ CKD (ล้มลงอย่างสมบูรณ์) เพื่อเพิ่มจำนวนหน่วยในภาชนะ ซึ่งหมายความว่าเรากำลังโหลดเฟรมล้อและชิ้นส่วน - ไม่เสร็จผลิตภัณฑ์บรรจุกล่อง สิ่งเหล่านี้หลวมมักจะเป็นชิ้นส่วนโลหะที่มีรูปร่างผิดปกติซึ่งเราซ้อนกันอย่างระมัดระวังที่โรงงานของเรา วิธีการบรรจุนี้เหมาะสำหรับ FCL แต่สร้างปัญหาใหญ่สำหรับ LCL ซึ่งคาดว่าจะมีการขนส่งสินค้าแบบพาเลทอย่างประณีต

ข้อใดที่คุ้มค่ากว่าสำหรับคำสั่งซื้อสามล้อไฟฟ้าจำนวนมาก: LCL หรือ FCL?

คุณกำลังพยายามหาวิธีที่ถูกที่สุดในการจัดส่งสามล้อหรือไม่? กลัวว่าค่าธรรมเนียม LCL ที่ซ่อนอยู่จะทำลายกำไรของคุณหรือไม่? มาเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายในโลกแห่งความเป็นจริง

FCL มีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างมากสำหรับคำสั่งซื้อสามล้อไฟฟ้า พื้นที่ที่บันทึกโดยชิ้นส่วนการจัดส่ง (SKD/CKD) ในคอนเทนเนอร์ FCL เฉพาะทำให้ต้นทุนต่อหน่วยต่ำกว่าการจัดส่งหน่วยประกอบผ่าน LCL

ต้นทุน-ประสิทธิภาพของ FCL ลดลงไปเป็นสิ่งหนึ่ง: ความหนาแน่นของการบรรจุ ทีมของฉันสามารถโหลดคอนเทนเนอร์ 20GP ได้อย่างเชี่ยวชาญด้วยรถสามล้อ 15-25 คันโดยใช้วิธี SKD หากเราต้องจัดส่งพวกเขาอย่างเต็มที่ (CBU - สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์) เพื่อให้เหมาะสำหรับ LCL เราอาจพอดี 4-5 หน่วยในพื้นที่เดียวกันนั้น ความแตกต่างของต้นทุนต่อหน่วยมีขนาดใหญ่มาก

ปัญหาเกี่ยวกับการกำหนดราคา LCL

LCL มีราคาต่อลูกบาศก์เมตร (CBM) รถสามล้อที่ประกอบกันบนพาเลทอาจใช้เวลา 2-3 CBM สำหรับ 2 หรือ 3 หน่วย CBM ทั้งหมดของคุณอาจใกล้เคียงกับครึ่งปริมาตรของคอนเทนเนอร์ 20GP ณ จุดนั้นค่าขนส่ง LCL มักจะเกือบจะเหมือนกับการจ่ายค่าคอนเทนเนอร์ FCL ทั้งหมด แต่มีความเสี่ยงและความยุ่งยากสูงขึ้นมาก FCL ให้อัตราที่คงที่สำหรับภาชนะทั้งหมดและให้รางวัลแก่คุณในการเติมอย่างมีประสิทธิภาพ

FCL เป็นผู้ชนะที่ชัดเจน

นี่คือการเปรียบเทียบง่ายๆ:

• fcl ด้วย SKD- ต้นทุนต่ำต่อหน่วยจำนวนหน่วยสูง
• LCL ด้วย CBU- ค่าใช้จ่ายสูงมากต่อหน่วยมีน้อยมาก

สำหรับธุรกิจที่จริงจังทางเลือกนั้นชัดเจน ฉันมักจะแนะนำให้ลูกค้าของฉันวางแผนคำสั่งซื้อของพวกเขาเกี่ยวกับการเติมอย่างน้อย 20gp คอนเทนเนอร์

ผู้นำเข้ารถสามล้อไฟฟ้าควรเลือก LCL ผ่าน FCL เมื่อใด

มีเวลาใช้ LCL หรือไม่? อาจจะมีคำสั่งทดลองเล็ก ๆ ? คุณอาจถูกล่อลวง แต่ให้ฉันแบ่งปันประสบการณ์ของฉันและเตือนคุณเกี่ยวกับปัญหาการปฏิบัติ

ตรงไปตรงมาสำหรับการจัดส่งรถสามล้อไฟฟ้าแบบกำกับโดยโรงงานควรหลีกเลี่ยง LCL ความเสี่ยงของความเสียหายและความซับซ้อนด้านลอจิสติกส์สูงเกินไป มันเคยได้รับการพิจารณาสำหรับหน่วยเดียวที่ประกอบ (CBU) อย่างเต็มที่และถึงตอนนั้นมันก็ไม่เหมาะ

ในทางทฤษฎี LCL มีไว้สำหรับคำสั่งซื้อเล็ก ๆ ในทางปฏิบัติสำหรับผลิตภัณฑ์ของเรามันเป็นสูตรสำหรับภัยพิบัติ

ฝันร้ายด้านลอจิสติกส์

จำไว้ว่าเราจัดส่งชิ้นส่วน SKD ที่หลวม ฉันไม่สามารถส่งกองเฟรมเพลาและส่วนประกอบเล็ก ๆ ไปยังคลังสินค้ารวม คนงานคลังสินค้าไม่ใช่พนักงานที่ได้รับการฝึกฝนของฉัน พวกเขาไม่รู้วิธีจัดการกับชิ้นส่วนเหล่านี้วิธีการซ้อนหรือวิธีการปกป้องพวกเขา ชิ้นส่วนจะหายไปหรือเสียหาย ส่งพนักงานของเราไปยังคลังสินค้าสาธารณะเพื่อบรรจุ การจัดส่ง LCL จะไม่มีประสิทธิภาพและมีราคาแพงอย่างไม่น่าเชื่อ เราเก็บไว้ในโรงงานของเราเองเท่านั้นที่เราควบคุมกระบวนการ

ความเสี่ยงของความเสียหาย

ด้วย LCL สินค้าของคุณผสมกับสินค้าที่ไม่รู้จักจากผู้ส่งสินค้ารายอื่น จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเฟรมรถสามล้อของคุณอยู่ภายใต้ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลหนัก? เกิดอะไรขึ้นถ้ากล่องของเหลวรั่วไหลลงบนส่วนประกอบของคุณ? หากชิ้นส่วนที่มีรูปร่างผิดปกติของคุณทำลายสินค้าที่เปราะบางของคนอื่นใครเป็นผู้รับผิดชอบ? นี่คือความเสี่ยงที่คุณไม่จำเป็นต้องใช้ ใน คอนเทนเนอร์ FCLสินค้าของคุณเป็นสินค้าเดียวภายใน ปลอดภัยและปลอดภัย ครั้งเดียวที่เราจะพูดถึง LCL คือตัวอย่างเดียวที่ประกอบและเต็มรูปแบบ แต่ค่าใช้จ่ายมักจะถูกห้าม

เวลาส่งมอบส่งผลกระทบต่อทางเลือกระหว่าง LCL และ FCL อย่างไร

คุณมีกำหนดเวลาที่เข้มงวดสำหรับโครงการรัฐบาลหรือสำหรับฤดูกาลขายสูงสุดของคุณหรือไม่? กังวลเกี่ยวกับการจัดส่งของคุณติดอยู่ในพอร์ตหรือไม่? ทางเลือกของวิธีการจัดส่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อตารางเวลาของคุณ

FCL เร็วขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและคาดเดาได้มากขึ้น คอนเทนเนอร์ของคุณเคลื่อนที่โดยตรงจากพอร์ต Origin ไปยังปลายทางของคุณ การจัดส่ง LCL ต้องเผชิญกับความล่าช้าเนื่องจากขั้นตอนการจัดการเพิ่มเติมที่ปลายทั้งสอง

การจัดส่ง FCL เป็นไปตามเส้นทางที่เรียบง่าย เราโหลดและปิดผนึกภาชนะที่โรงงานของเราและไปที่พอร์ตไปยังเรือและไปยังพอร์ตปลายทางของคุณโดยตรง

An LCL shipment has many more steps. Your goods go from our factory to a warehouse. They wait for other cargo to arrive. They are loaded together. At the destination, the container goes to another warehouse to be "de-consolidated," หรือแยกออกจากกัน ทั้งหมดนี้เพิ่มเวลา คุณสามารถคาดหวังว่าการจัดส่ง LCL จะใช้เวลานานกว่าการจัดส่ง FCL อย่างน้อย 5-7 วันในเส้นทางเดียวกัน ในฤดูกาลที่วุ่นวายความล่าช้าอาจเลวร้ายยิ่งขึ้น สำหรับลูกค้าของฉันในแอฟริกาหรือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ต้องการหุ้นของพวกเขาอย่างน่าเชื่อถือความคาดเดาไม่ได้นี้เป็นปัญหาสำคัญ FCL ให้ระดับการควบคุมกำหนดการที่ LCL ไม่สามารถจับคู่ได้

บทสรุป

สำหรับการนำเข้ารถสามล้อไฟฟ้า FCL เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับค่าใช้จ่ายความปลอดภัยและความเร็วเนื่องจากการบรรจุ SKD/CKD เป็นมาตรฐานระดับมืออาชีพสำหรับผู้นำเข้าที่จริงจัง