Lazer Fabricante E-Tricycle
A AGL-Trike recebe compradores em massa em um mundo onde a qualidade encontra a quantidade em triciclos de lazer elétrico. Nós, como fabricantes, garantimos não apenas um suprimento constante, mas também um domínio onde todo triciclo é personalizável para as necessidades de seu mercado. Eleve seu inventário com nossos triciclos artesanais, confortáveis e superiores estáveis e vamos dirigir para um futuro de crescimento e sucesso mútuos.
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Para garantir que você possa encontrar as informações sobre Todos os aspectos dos triciclos elétricos de lazer personalizados Você deseja rapidamente, preparamos este diretório de conteúdo que irá para o local correspondente quando você clicar nele.
Explorando variedades de trikes elétricos de lazer
Características:
Mova o banco para frente e para trás e vire o banco da frente para carregar duas pessoas para o FORTRAVEL. O assento infantil escondido, protege efetivamente a segurança do bebê, evita a falta de peso, pode levar três pessoas.
RECETURAS:
E-TRIKE DE PEQUENO DUPLO LOW; E-TRIKE DE MÉDIO EM DUPLA EM TRIMENTO EM DUPLO LOW E-TRIK
Sistema de direção: Powering o triciclo de lazer elétrico
No mundo dos triciclos de lazer, os motores sem escova reinam supremo, cada tipo que oferece vantagens únicas adaptadas a variados requisitos de usuário e subsídios orçamentários
Detalhes do motor
Motores BLDC:
- Escolha econômica: Mais favoráveis ao orçamento, esses motores servem como um ponto de entrada acessível no mercado de triciclo de lazer.
- Nível de ruído: Notavelmente, eles tendem a produzir um zumbido perceptível ou o zumbido durante a operação, o que pode ser perceptível em ambientes mais silenciosos.
Motores PMSM (motor de onda senoidal):
- Desempenho premium: Enquanto carregam um preço mais alto, eles garantem um passeio de força, mais suave e silencioso.
- Durabilidade e torque aprimorados: Não apenas garantindo um passeio mais robusto e mais estável, mas o PMSM Motors também prometia uma vida útil mais longa e torque robusto, sustentando o poder em vários terrenos e cenários de uso.
Na AGL-Trike, orientamos você por essas opções de motor, garantindo que você proteja um modelo que adere às suas necessidades, uso e orçamento específicos, criando uma experiência de triciclo de lazer que é sua.
Parâmetros -chave do motor
Compreender a potência motora: o tipo e a força do motor que você escolher moldará a eficiência operacional e a funcionalidade geral do triciclo.
| Power nominal (W) | Cenários de uso recomendados |
|---|---|
| 500W a 650W |
Perfeito para trikes eletrônicos de linha dupla única e pequena: atenda bem a trikes eletrônicos de fila única e modelos compactos de linha dupla, oferecendo uma mistura de poder econômico e pilotagem suave. Segurança e estabilidade para scooters idosos: especialmente escolhidos para scooters de lazer idosos, esses motores garantem um passeio seguro e estável, sem velocidade esmagadora. Navegação sem esforço: Conquistar perfeitamente terrenos urbanos e encostas suaves com nossos motores de 500-650W. |
| 800W |
Poder e versatilidade aprimorados: oferecendo uma experiência robusta de pilotagem e a capacidade de lidar com terrenos adicionais e variados. Excellent Uphill Performance: Capably handles steeper inclines up to 30 degrees, making it an optimal choice for double-row leisure trikes, ensuring smooth and powerful ascents even on challenging slopes." |
| 1000W e acima | Poder e capacidade ideais: ideal para cenários que exigem energia máxima, como terrenos desafiadores ou cargas mais pesadas. Particularmente adequado para trikes de lazer de duas fileiras, acomodando não apenas o motorista, mas também outros dois adultos. Embora forneçam força excepcional, esses motores são menos comumente utilizados nos modelos de lazer, considerando que seu poder pode superar os requisitos típicos de triciclo de lazer. |
Understanding Torque (Nm): It's the measure of "force" driving a vehicle's initiation and its capacity to ascend inclines.
Ao selecionar um triciclo elétrico, o torque - a força motriz que o impulsiona para a frente e as inclinações - é uma consideração crítica. Aqui está o que você precisa saber:
Desempenho em perspectiva: Embora seja verdade que os motores de maior potência geralmente oferecem mais torque, essenciais para tarefas pesadas como transportar, os triciclos de lazer operam em um contexto diferente. Eles são projetados principalmente para uso confortável e diário, em vez de levantamento pesado ou navegar em terrenos excepcionalmente desafiadores.
Eficiência sobre o excesso: Muitos triciclos de lazer equipados com motores de 500W podem ascender suavemente e eficientemente sem tensão. Para o usuário típico, andando por parques, bairros ou ruas da cidade, esse nível de energia não é apenas adequado, mas também ideal, garantindo uma mistura de desempenho, conservação de energia e longevidade da bateria.
- Adaptado à tarefa: Selecionar o motor certo é fundamental para a experiência desejada de pilotagem. Levendo os passageiros adultos com frequência, considere um motor mais forte para um desempenho consistente. No entanto, para passear de lazer com boas condições da estrada, especialmente pelos idosos, um motor menor é suficiente. Oferece a mistura perfeita de velocidade, conforto e eficiência sem peso ou custos desnecessários
Velocidade (RPM): A velocidade máxima do triciclo é medida pela velocidade de rotação.
Enquanto um aumento de RPM geralmente indica uma velocidade máxima mais rápida, outros elementos como mecânica de transmissão, peso do triciclo e carga transportada podem afetar os resultados reais.
Escolha AGL e o guiaremos na seleção da potência e dos tipos motores complexos, garantindo que seu veículo alcance a eficiência e o desempenho ideais.
Detalhes do controlador
O controlador funciona como o coração do trem de força, direcionando a corrente apropriada para o motor de acordo com a orientação do acelerador. Seu papel é crucial na definição de aceleração e velocidade de pico.
Medidas de segurança: Essas abrangem proteções como sobrecorrente, desligamento de baixa tensão e salvaguardas térmicas
Parâmetros -chave do controlador
Ao selecionar um controlador, também é importante garantir a compatibilidade com o motor. Se o motor for um motor de onda senoidal, um controlador de onda senoidal correspondente deverá ser escolhido.
Saída de corrente máxima (a): Representa a maior potência fornecida pelo controlador ao motor.
Especificação de tensão (v): Precisa se alinhar com a tensão da bateria.
Tipos de tensão: Disponível em 36V, 48V, 60V, 72V e assim por diante, com 60V frequentemente preferidos.
Classificações por transistores de poder: Os controladores estão disponíveis em configurações com 9, 12, 15, 17, 18, 24, 36 transistores e muito mais. O número de transistores de potência indica a energia motora correspondente:
- 9 transistores: Ideal para os pilotos que priorizam um ritmo e eficiência mais relaxados.
- 12 & 15 transistores: Adequado para aqueles que buscam um pouco mais de velocidade e desempenho. Enquanto oferecem um passeio mais dinâmico, eles têm um preço um pouco mais alto e consomem mais energia.
Escolhendo um controlador com as especificações apropriadas, podemos garantir que o motor receba a corrente correta, otimizando a aceleração e a velocidade máxima do triciclo de lazer elétrico.
Escolha do eixo traseiro para lazer e-tricycles
O eixo traseiro é fundamental para o desempenho de um triciclo de lazer. Ele fornece estabilidade e equilíbrio, garantindo passeios relaxados e suaves em terrenos variados. A escolha de um eixo traseiro de qualidade aprimora a confiabilidade do seu triciclo de lazer para viagens confortáveis e memoráveis. Sua seleção garante que cada passeio seja uma mistura de eficiência e segurança.
Eixo traseiro integrado (com diferencial)
Vantagens:
- Compactação: Design simplificado e instalação mais fácil.
- Confiabilidade: Menos peças de conexão significam potencial médio para maior durabilidade.
- Versatilidade: Embora os triciclos de lazer não exijam capacidades extremas de carga, o eixo integrado oferece flexibilidade para cargas mais pesadas ocasionais ou passageiros adicionais.
Desvantagens:
- Manutenção: Se componentes como o diferencial precisarem de atenção, toda a unidade do eixo pode exigir reparos ou substituições.
- Tamanho e folga: O eixo integrado é mais volumoso que o eixo traseiro segmentado. Dado o chassi inferior da maioria dos triciclos de lazer, há espaço limitado, tornando o eixo traseiro integrado uma opção menos frequente.
- Custo: Tende a ser mais caro que sua contraparte segmentada.
Embora o eixo traseiro integrado possa ser encontrado nos triciclos de lazer, sua aplicação é mais rara devido ao design do triciclo e às intenções de uso primário.
Eixo traseiro segmentado (com diferencial)
Vantagens:
Manutenção: Projetado para facilitar a manutenção. A natureza modular permite substituir peças danificadas específicas, impedindo a necessidade de revisar todo o sistema.
Econômico: Geralmente, mais barato, fornecendo um equilíbrio entre qualidade e acessibilidade, especialmente para usuários familiares.
Coleção de carga adequada: Embora possa ter uma capacidade mais baixa que os eixos integrados, para pilotos de lazer para adultos e passageiros adicionais ocasionais (como crianças ou outro adulto), ela atende às necessidades do dia-a-dia com eficiência.
Desvantagens:
- Manutenção regular: Devido ao seu design de vários componentes, verificações periódicas e manutenção podem ser necessárias com mais frequência para garantir o desempenho ideal.
O eixo traseiro segmentado oferece uma mistura equilibrada de custo-efetividade e funcionalidade, tornando-o uma escolha preferida para muitos triciclos de lazer projetados para pilotos adultos e passeios familiares.
Na AGL-Trike, orgulhamo-nos de nossa flexibilidade e adaptabilidade. Atendendo especificamente aos atacadistas internacionais, adaptamos nossas ofertas com base no seu orçamento e requisitos únicos. Com nossa profunda experiência como fabricante líder de triciclo elétrico, estamos comprometidos em fornecer soluções que se alinham perfeitamente às suas necessidades.
Parâmetros -chave do eixo traseiro:
A caixa de engrenagens, situada centralmente dentro do eixo traseiro, não apenas conecta as duas rodas através de meio eixos, mas também forma um link crucial ao motor.
Dentro da caixa de engrenagens está um componente integrante - o diferencial. Através das engrenagens internas do diferencial, a energia acionada pelo motor é transportada para os dois eixos, permitindo que cada roda gire em velocidades diferentes. Esse design exclusivo garante que, quando o trike de lazer gira, as rodas possam percorrer diferentes distâncias, mantendo estabilidade e suavidade.
A relação de transmissão dentro do diferencial determina como a energia é transferida do motor para as rodas. Essa taxa de transmissão afeta diretamente o impulso inicial do trike, a velocidade máxima e a eficiência energética. Devido à excelente capacidade de transmissão de torque do diferencial e sua poderosa capacidade de subida e carga de carga, ela é amplamente utilizada em trikes de lazer. Não é apenas a essência do eixo traseiro, mas também desempenha um papel vital na otimização do desempenho geral do trike.
Razão de transmissão:
Como representado na ilustração, o diferencial abriga uma relação entre o Número de dentes no Gear de acionamento (geralmente ligado ao motor) e o dEquipamento Riven (comumente preso às rodas).
Por exemplo:
- Com uma relação de engrenagem de 3: 1, a engrenagem de acionamento (do motor) gira 3 vezes para fazer a engrenagem acionada (ao volante) uma vez, dando velocidades mais altas à custa da capacidade de suporte de carga.
- Por outro lado, uma proporção de 5: 1 garante que a engrenagem de acionamento gire 5 vezes para cada rotação da engrenagem acionada, otimizando a força e a potência de puxar, embora em velocidades reduzidas.
Imagine dois triciclos elétricos, cada um com os mesmos atributos motores, mas proporções diferenciais distintas. Um ostenta uma proporção de 31:10 e o outro, um 35:14. O triciclo com a proporção de 35:14 pode superar sua contraparte em um mínimo de 10 km/h, mas compromete sua capacidade de transportar.
Ao avaliar a ênfase de um triciclo elétrico na velocidade versus a energia por meio de sua proporção diferencial: uma proporção diminuída implica uma inclinação para a velocidade, enquanto um aumento aumentado aponta para uma ênfase no torque e força.
Dentro do nosso estabelecimento, toda caixa de câmbio é criada com precisão e cuidado, com o objetivo de oferecer desempenho ideal em nossa gama de triciclos elétricos. Nosso compromisso inabalável garante uma transmissão de energia eficaz e consistente de motor para rodas, prometendo funcionalidade excepcional e durabilidade prolongada para o seu trike!
Itens essenciais da bateria Para triciclos de lazer
Ao escolher um triciclo elétrico de lazer, a resistência da bateria é fundamental. Certifique -se de uma bateria que não apenas ofereça um alcance prolongado, mas também promete uma longa vida útil para inúmeras aventuras à frente
Ion de lítio vs. ácido-chumbo: uma comparação
| Parâmetro/tensão | Bateria de íon de lítio | Bateria de chumbo ácido |
|---|---|---|
| Preço de compra | Maior custo de investimento inicial | Geralmente mais acessível, mas pode exigir substituições mais frequentes |
| Segurança e estabilidade | Pode ser mais volátil em condições como sobrecarga, mas geralmente vem com sistemas avançados de gerenciamento de baterias (BMS) para proteção | Mais estável |
| Peso | Mais leve e mais denso em energia, tornando-os adequados para aplicações portáteis | Comparado às baterias de lítio da mesma capacidade, ela tem um volume maior e é mais pesado |
| Vida útil | Geralmente oferece vida útil mais longa com um número maior de ciclos de descarga de carga | Mais curta vida útil e degrada mais rápido após um certo número de ciclos |
| Velocidade de carregamento | Recursos de carregamento mais rápidos | Tempos de carregamento mais lentos |
| Alcance e desempenho em condições frias | Mantém um desempenho decente em temperaturas frias, mas o alcance pode ser ligeiramente diminuído | Mais suscetível a gotas de desempenho em climas mais frios, resultando em alcance reduzido |
As baterias de chumbo-ácido e lítio são comumente usadas em trikes de lazer. Sua escolha pode ser baseada no seu orçamento
Capacidade da bateria Escolha
| Parâmetro/tensão | 48V | 60V |
|---|---|---|
| Quantidade de bateria | 4 baterias | 5 baterias |
| Capacidade comum | 20AH, 32AH ， 45AH | 32H, 45AH |
| Recomendar capacidade | Recomenda o uso de capacidades de 32AH e 45AH. Isso ocorre porque uma capacidade de 20AH fornece uma faixa limitada de cerca de 40 km. Se o veículo for usado com frequência, o carregamento constante acelerará o envelhecimento da bateria e reduzirá sua vida útil | Recomenda usar 32ah. Se houver necessidade de optar por 45AH, certos requisitos para o tipo de veículo devem ser atendidos. Isso ocorre porque a bateria 45AH é relativamente grande em tamanho, e muitos trikes de lazer podem não ter espaço de armazenamento de bateria suficiente |
| Gama de cruzeiros | 50-90 quilômetros | 50-100 quilômetros |
Para trikes de lazer, as baterias de 48V e 60V fornecem ampla energia para a maioria dos pilotos sem a necessidade de velocidades excessivas. No entanto, se você tiver requisitos específicos de personalização, não hesite em alcançar. Na AGL-Trike, estamos comprometidos em fornecer a melhor solução adaptada às suas necessidades
Outros parâmetros -chave sobre baterias
- Credibilidade da marca: As marcas de primeira linha geralmente indicam um selo de qualidade e confiabilidade, tendo sofrido avaliações rigorosas de qualidade e obtiveram suas listras no mercado.
- Data de produção: As baterias com uma data de fabricação mais recentes geralmente prometem uma vida útil mais longa e um desempenho mais consistente.
- Protocolos de segurança: É vital selecionar baterias fortificadas com medidas de proteção contra questões como sobrecarga, excesso de alta e shorts elétricos.
- Localização e peso da bateria: Ambos os fatores desempenham um papel fundamental na manutenção do equilíbrio do veículo. É essencial escolher uma bateria que complementa o design do veículo para obter a máxima estabilidade.
Quando se trata de seleção de bateria, é crucial não simplesmente perseguir a maior tensão e capacidade. Na AGL, estamos aqui para guiá-lo a determinar a configuração da bateria certa adaptada aos cenários de uso do mundo real do mercado pretendido do seu triciclo elétrico. Ao harmonizar o equilíbrio perfeito das demandas de energia motora e uso, estamos comprometidos em oferecer desempenho de pico de triciclo. Mais do que isso, garantimos que seu investimento gera valor, maximizando a taxa de custo / desempenho.
Trike elétrico de lazer Sistema de suspensão Visão geral
Sistema de suspensão frontal
Absorvedor de choque do garfo
Escolher a suspensão dianteira direita é crucial para um passeio confortável, especialmente em terrenos irregulares. Uma suspensão de qualidade pode reduzir significativamente a fadiga durante passeios prolongados, garantindo que cada jornada seja um prazer.
Escolhas de materiais:
- Aço: Durável e muitas vezes mais acessível.
- Liga de alumínio: Mais leve e pode oferecer um desempenho mais suave, mas normalmente a um preço mais alto.
Damper hidráulico genuíno Forek Front:
- Desempenho: Oferece absorção superior de choque. Seu mecanismo baseado em fluido garante passeios suaves, mesmo em terrenos acidentados.
- Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade, ele foi projetado para durar e requer manutenção menos frequente.
- Preço: Tende a ser mais caro devido ao seu design sofisticado e melhor desempenho.
Mock-Hydraulic Damper Front Fork:
- Desempenho: Fornece absorção básica de choque. Embora imite a aparência de um sistema hidráulico, seu desempenho não pode corresponder à versão genuína.
- Durabilidade: Pode se desgastar mais rápido devido ao compromisso de design e materiais.
- Preço: Mais amigável, tornando-o comum em triciclos com preços mais baixos.
Comprimento e diâmetro – Um fator sutil, mas significativo:
Enquanto o material e o tipo de suspensão do garfo dianteiro determinam amplamente seu desempenho, não se deve ignorar a importância de seu comprimento e diâmetro. Essas dimensões podem influenciar significativamente não apenas a estética e a postura do triciclo, mas também seu preço.
Para aqueles que visam um segmento de mercado mais premium, é crucial reconhecer e optar por configurações superiores do garfo dianteiro durante as compras. A escolha do Front Fork não apenas influencia o Ride Comfort, mas também agrega valor à qualidade e desempenho percebidos do produto.
Sistema de suspensão traseira
A traseira do triciclo é onde o cavaleiro ou os cavaleiros se sentam. Uma suspensão traseira de qualidade garante que eles permaneçam isolados dos impactos estridentes de terrenos irregulares. Seja um passeio de lazer no parque ou uma viagem pelas ruas de paralelepípedos, o sistema de suspensão traseira amortece os golpes, garantindo que os ciclistas sintam perturbações mínimas.
Amortecimento hidráulico com absorvedor de bobinas
No reino dos triciclos de lazer, a combinação de amortecimento hidráulico e molas de bobina permanece como a opção de suspensão traseira mais popular. Este conjunto oferece uma mistura única de conforto e controle, garantindo que os pilotos desfrutem de uma experiência suave, independentemente do terreno.
Vantagens:
- Absorção harmonizada: Enquanto as molas da bobina lidam com a absorção inicial de choque, o amortecimento hidráulico refina o processo, reduzindo as oscilações pós-choque.
- Versatilidade: Este emparelhamento gerencia adepto de uma ampla gama de terrenos, garantindo que as pequenas imperfeições da estrada e os inchaços maiores sejam confortavelmente navegados.
- Longevidade & Durabilidade: O sistema duplo aprimora a vida útil do triciclo distribuindo a tensão entre dois componentes, reduzindo assim o desgaste em cada um.
Parâmetros -chave:
- Taxa de amortecimento: Crucial para ditar o conforto de passeio. Uma taxa de amortecimento otimizada garante que o triciclo tenha estabilidade durante os passeios, sem sacrificar a sensação de pelúcia.
- Taxa de primavera: É fundamental determinar a capacidade de resposta do triciclo. A taxa de primavera certa garante que o triciclo permaneça aterrado sem ser muito rígido.
- Seleção de material: O uso de materiais como aço durável para o sistema hidráulico e as molas da bobina garante desempenho e longevidade consistentes.
- Ajuste: A capacidade de ajustar as configurações de mola hidráulica e bobina de amortecimento pode ser benéfica para se adaptar a diferentes terrenos ou preferências de pilotos.
A qualidade e a eficácia de um sistema de suspensão não dependem apenas das especificações dos amortecedores.
O projeto estrutural da própria suspensão desempenha um papel fundamental no aumento do conforto do passeio. Por exemplo, a Figura dois e a Figura três mostram sistemas de suspensão independentes, que oferecem inerentemente uma experiência de pilotagem superior em comparação aos projetos tradicionais. Além disso, a Figura três, equipada com dois amortecedores adicionais, promete um passeio ainda mais refinado e suave, otimizando o conforto e o desempenho.
Na AGL-Trike, além de nossas ofertas padrão, adaptamos as soluções para atender às suas necessidades específicas e às demandas únicas do seu mercado local. Com sua visão e nossa experiência, estamos comprometidos em transformar suas idéias em realidade, garantindo um alinhamento perfeito com seus objetivos e restrições.
Quadro &Estrutura de tircycles de lazer elétrico
Material da estrutura primária – Aço
- Grossura: A espessura da estrutura de aço nos triciclos de lazer normalmente varia entre milímetros específicos. É vital considerar a espessura do quadro, pois afeta diretamente a durabilidade e o peso.
Terminar – Tinta assada
- Proteção e estética: A tinta assada atua como uma camada de proteção, protegendo a estrutura de aço da potencial ferrugem e desgaste. Além disso, fornece uma aparência polida e elegante ao triciclo.
Construção de quadros:
- Moldagem integrada (placa inferior de uma peça): Oferece um design contínuo, geralmente resultando em uma estrutura mais aerodinâmica. Dá ao triciclo uma aparência refinada e limpa.
- Design soldado (placa inferior soldada): Permite certos adaptabilidade e garante articulações mais fortes. Os quadros soldados garantem robustez e podem atender a diversas preferências de design.
Integridade do chassi:
- Densidade e espessura do feixe: O aumento da densidade e espessura do feixe tornam o triciclo mais resistente às tensões e aumenta sua vida útil geral.
Guarda -lamas e material de pára -brisas:
- Plástico: Resistente à corrosão e à corrosão, tornando-a uma escolha prática para muitos triciclos.
- Metal: Oferece durabilidade aprimorada e uma aparência mais clássica.
Sistema de freio em Triciclos de lazer elétrico
Seleção de tipos de freio
Freios de tambor
Atributos:
- Escolha econômica: Os freios a tambores geralmente vêm com despesas de produção e manutenção mais acessíveis.
- Poder de frenagem: Seu design exclusivo pode oferecer força de parada superior em ambientes específicos.
- Uso ideal: Freqüentemente encontrado em veículos mais pesados, como triciclos de carga, os freios a tambores podem fornecer a força de parada necessária.
Desvantagens:
- A dispersão de calor é menos eficiente em comparação com os freios a disco, fazendo com que os freios superaquecem.
- Eles podem exibir um pouco mais lento de tempo de reação.
Freios a disco
Atributos:
- Gerenciamento superior de calor: Os freios a disco se destacam na dispersão do calor, garantindo o resfriamento rápido e minimizando os riscos de superaquecimento do freio. Embora exista um custo inicial, suas despesas de manutenção vitalícia podem ser mais econômicas.
- Resposta rápida: Oferece ação de frenagem imediata e uniforme.
- Melhor ajuste para: Dado o gerenciamento de calor e a capacidade de resposta rápida, os freios a disco são favorecidos em veículos que precisam de paradas rápidas e desempenho de primeira linha.
Desvantagens:
- Eles vêm com um preço inicial mais pesado.
- Potencial para manutenção mais regular.
Aplicação e correspondência padrão de freios
No mercado de carregadeiras de trike de hoje, os freios a tambores são uma escolha favorita devido a esses fatores:
Eficiência de custos: Os freios a tambores possuem um custo de produção mais econômico em comparação com os sistemas de freio alternativos. Essa vantagem de custo recorre a fabricantes e compradores no setor de carregadeiras de tripes elétricas, onde obter o maior valor pelo dinheiro é uma prioridade.
Confiabilidade e manutenção mínima: Com seu design simples e durabilidade prolongada, os freios de tambor permitem que os usuários economizem em manutenção e substituições, garantindo que seu carregador de trike opere de forma consistente e confiável.
Versatilidade: A estrutura dos freios a tambores é adequadamente adequada para gerenciar um torque de frenagem significativo, tornando-os a escolha para os carregadores de trike elétricos encarregados de elevação pesada.
Existem várias opções de configuração de freio, como segue:
Freios de tambor triplo:
- Visão geral: Todas as três rodas estão equipadas com freios a tambores.
- Vantagens: Os freios a tambores são tradicionalmente mais resistentes à água e à lama em comparação aos freios a disco, garantindo um desempenho consistente em várias condições. Eles geralmente são mais acessíveis e exigem menos manutenção ao longo do tempo.
- Ideal para: Os pilotos que priorizam a frenagem consistente em terrenos e condições variados, sem necessidade de paradas rápidas e de alta intensidade.
Disco frontal com freios de tambor traseiro:
- Visão geral: A roda dianteira usa um freio de disco enquanto as rodas traseiras empregam freios de tambor.
- Vantagens: A combinação oferece a resposta rápida de um freio de disco dianteiro com o desempenho consistente e confiável dos freios de tambor traseiro. Essa configuração equilibra a relação custo-benefício com maior potência de parada na frente.
- Ideal para: Aqueles que buscam um pouco mais de resposta a frear na frente, sem comprometer a confiabilidade dos freios a tambores na parte de trás.
Freios de disco triplo:
- Visão geral: Todas as três rodas estão equipadas com freios a disco.
- Vantagens: Os freios a disco fornecem poder de parada superior e dissipação de calor, especialmente durante cenários intensos de frenagem. Eles oferecem uma experiência de frenagem consistente em diferentes condições e são mais responsivos.
- Ideal para: Entusiastas e pilotos que buscam o máximo em desempenho de frenagem, especialmente em situações que exigem paradas rápidas ou durante os passeios em declive.
Escolha Alg Trike, pode garantir não apenas a frenagem segura e estável, mas também acomodar vários motivos e orçamento.
Cubo de pneu e roda Itens essenciais
Seleção de pneus para triciclos de lazer elétrico
Ao selecionar um triciclo de lazer, a especificação dos pneus é uma consideração vital, influenciando o conforto do passeio e a estética geral do triciclo. Normalmente, dois tamanhos principais dominam o mercado de triciclos de lazer:
3,0-8 tamanho:
- Adequado para aqueles que buscam uma distância entre eixos mais compactos, esse tamanho fornece boa estabilidade e é frequentemente encontrado em triciclos projetados para manobrabilidade em espaços mais apertados.
3,0-10 tamanho:
- Uma opção um pouco maior, oferece um passeio mais suave sobre terrenos variados, especialmente benéficos ao atravessar pequenas imperfeições da estrada ou caminhos acidentados
Por exemplo, se o parâmetro do pneu for “3.0-10”, onde “3.0” representa a largura dos pneus e “10” indica o diâmetro interno do pneu. Geralmente, tamanhos maiores são mais caros. Por exemplo, um pneu 3,0-10 será mais caro que um pneu 3,0-8.
Material dos pneus: Principalmente, existem dois tipos: Pneu radial e Pneus de viés.Pneu radial devido à sua força, exibe durabilidade superior, especialmente sob carga pesada e direção de longa distância. Se a montagem de conforto for a preferência, o pneu de polarização seria suficiente.
Classificação do pneu: As especificações comuns incluem 4PR, 6PR, 8PR. Essas classificações representam a capacidade de carga do pneu. Quanto mais o número do dobro, mais forte será sua capacidade de carga.
Forma de pneu: Os pneus vêm principalmente em duas formas: chapado e arqueado. Os pneus planos são mais espessos e mais resistentes ao desgaste, adequados para carregar cargas maiores; Enquanto os pneus arqueados oferecem uma experiência de pilotagem mais estável. Portanto, alguns veículos de três rodas podem optar por pneus arqueados na frente e pneus de topo plano na traseira.
Material do cubo da roda
Hub de roda de liga de alumínio: A liga de alumínio é popular por sua resistência leve, de alta resistência e boa corrosão. Pode fornecer melhor dissipação de calor, ajudando a reduzir o superaquecimento do freio e oferecer um certo grau de redução de peso para o veículo.
Hub de roda de aço: O aço é um material mais pesado, mas muito robusto e durável. Esse tipo de cubo de roda normalmente custa menos, mas seu peso mais pesado pode sacrificar levemente algum desempenho.
Os pneus são o único ponto de contato entre o triciclo elétrico e o solo, tornando a escolha dos pneus adequados cruciais. Para estradas suaves, recomendamos a escolha de pneus com baixa resistência ao rolamento e uma composição mais suave, oferecendo melhor conforto e eficiência energética. Em terrenos acidentados ou lamacentos, os pneus com degraus profundos devem ser selecionados para garantir uma boa tração.
Embalagem de transporte na AGL-Trike
Embalagem de entrega de veículos
Na AGL-Trike, orgulhamo-nos de nossa atenção aos detalhes e ao nosso compromisso com a mais alta qualidade em todos os aspectos, até a nossa embalagem. Para fornecer aos nossos clientes uma compreensão visual de nosso profissionalismo, mostramos vários métodos padrão de embalagem de entrega de veículos completos. Nossa abordagem garante a maior segurança e proteção do produto, garantindo que ele atinja você em condições primitivas.
Embalagem de esponja padrão básica
Embalagem de estrutura de madeira
Embalagem de moldura de metal
- Estrutura de metal com embalagem de caixas de madeira
Mais opções de embalagem personalizadas
Entendendo que cada cliente pode ter necessidades e preferências específicas quando se trata de transporte e montagem, oferecemos uma variedade de opções de embalagem:
SKD (semi derrubado): Este método de embalagem envolve montagem parcial. Os principais componentes são embalados separadamente, oferecendo um equilíbrio entre a facilidade de transporte e o esforço reduzido da montagem no destino.
CBU (completamente construído): O veículo está totalmente montado e pronto para uso imediato após a chegada. Este método é ideal para clientes que preferem uma solução plug-and-play sem a necessidade de montagem pós-navio.
CKD (completamente derrubado): Isso envolve uma desmontagem completa do veículo. Cada componente é embalado com segurança individualmente, garantindo compacidade e eficiência durante o transporte. Este método é perfeito para destinos com regulamentos de importação específicos ou para clientes que possuem recursos especializados em montagem internamente.
Ao oferecer essas diversas opções de embalagem, garantimos que nossos clientes possam selecionar um método alinhado perfeitamente com sua logística, recursos de montagem e preferências. Nosso objetivo no AGL-Trike é tornar todos os aspectos da sua compra, incluindo transporte e embalagem, o mais perfeito e adaptado possível.
Ver Nossa fábrica em ação: fotos reais, qualidade real
Explore os detalhes dos bastidores de nossa fábrica. Tome uma olhada mais de perto em nossa qualidade prática e verdadeiro compromisso
Perguntas frequentes Sobre por atacado e personalização de triciclos elétricos de lazer
Quais são os MOQ da ordem?
Para um custo de envio ideal, recomendamos o preenchimento de um contêiner de 20 GP. No entanto, os pedidos que não preenchem um contêiner são aceitos com uma nota de custos de envio mais altos. Misture 1-2 estilos de triciclo diferentes em um único recipiente para obter variedade e eficiência de custos.
Certifique -se de obter o melhor em remessa, custo e variedade com nossas opções flexíveis de MOQ e envio.
Qual é o tempo de entrega esperado?
Para modelos padrão, espere um tempo de entrega de 15 a 25 dias. Para pedidos personalizados especiais, os prazos de entrega são estimados com base em seus requisitos específicos, garantindo que você saiba quando esperar seu pedido e pode planejar de acordo.
Qual é o período de garantia para seus triciclos de lazer elétrico?
Oferecemos uma garantia de 1 ano para nossos triciclos de lazer, cobrindo quaisquer danos não fabricados pelo homem. Tenha certeza de que apoiamos a qualidade e a durabilidade de nossos produtos, fornecendo suporte a pós-compra confiável.
Você envia internacionalmente?
Sim, enviamos nossos triciclos elétricos em todo o mundo com parceiros de logística confiáveis.
Seus triciclos elétricos são certificados e compatíveis com os padrões internacionais?
Absolutamente, nossos triciclos aderem aos padrões internacionais de segurança e qualidade, garantindo confiabilidade e segurança para todos os nossos clientes.
Como está o serviço pós-venda?
Fornecemos um serviço abrangente pós-venda, incluindo fornecimento de peças de reposição, suporte técnico e outra assistência para garantir a operação suave do seu triciclo elétrico.
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Estamos comprometidos em responder dentro de 12 horas.
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