Triciclo Elétrico Carga Fabricante de caminhões
Mergulhe profundamente nos detalhes intrincados e nas opções de especificações personalizadas do caminhão elétrico de 3 rodas. Escolher o modelo certo feito sob medida para o seu mercado pode ser assustador, mas como fabricante líder de triciclos elétricos de carga na China, a AGL está aqui para guiá-lo em cada etapa do caminho. Descubra a experiência por trás do nosso compromisso e saiba como selecionar a combinação perfeita para suas necessidades com nossos insights abrangentes. compromisso e aprenda como selecionar a combinação perfeita para suas necessidades com nossos insights abrangentes.
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Para garantir que você encontre rapidamente as informações sobre todos os aspectos dos triciclos elétricos de carga de 3 rodas personalizados que deseja, preparamos este diretório de conteúdo que irá para o local correspondente quando você clicar nele. Explore a nossa gama de opções, incluindo o versátil camião tuk, concebido para satisfazer diversas necessidades de transporte.
Estilos de veículos de carga de trike elétricos
Apresentando componentes destacáveis para carregamento de contêineres, este caminhão basculante foi projetado para maximizar a eficiência no espaço de transporte. O seu design versátil torna-o extremamente adequado como triciclo agrícola, oferecendo soluções práticas para a agricultura e as necessidades agrícolas.
Apresentando componentes destacáveis para carregamento de contêineres, este caminhão basculante economiza eficientemente espaço de transporte. Seu design e funcionalidade são semelhantes aos do Bajaj Maxima Cargo, oferecendo um nível comparável de versatilidade e eficiência nas operações.
Triciclo de carga multifuncional com cabine, ideal tanto para transporte de passageiros como para transporte de mercadorias. Como caminhão elétrico de 3 rodas, oferece uma solução ecologicamente correta e eficiente para uma variedade de aplicações.
Sistema de direção: Powering o triciclo de carga elétrica
O sistema de transmissão é a força motriz do triciclo elétrico. Uma transmissão bem projetada proporciona uma transferência de potência eficiente, garantindo um desempenho ideal em vários terrenos e condições de carga. Isto o torna particularmente eficaz para um caminhão de carga de três rodas, onde potência e confiabilidade consistentes são cruciais para o transporte de mercadorias em diversos ambientes.
Detalhes do motor
- Motores escovados: tradicional e econômica, mas tendem a ser menos eficientes e requerem mais manutenção do que os tipos sem escova.
- Motores sem escova: Mais eficiente com uma vida útil mais longa. Eles oferecem um torque melhor em baixas velocidades, tornando -os especialmente adequados para triciclos de carga. Atualmente, todos os veículos elétricos produzidos por nossos motores sem escova de fábrica para energia abaixo de 2000W.
Parâmetros -chave do motor
Recomendação de energia motora: A escolha da energia e do tipo motora influencia diretamente a eficiência do triciclo e o desempenho geral
| Power nominal (W) | Cenários de uso recomendados |
|---|---|
| 250W a 500W | Adequado para terrenos planos e cargas mais leves. Esses motores geralmente exigem uma bateria com menos capacidade, que pode ser mais leve e mais econômica. Ideal para ambientes urbanos, onde as inclinações íngremes são raras e as cargas de carga são moderadas. |
| 500W a 1000W | Uma gama versátil para terrenos variados, incluindo inclinações suaves. Eles exigem baterias com maior capacidade, o que se traduz em maior peso, mas também em maior alcance e melhor desempenho sob carga. Adequados para áreas urbanas e periurbanas, esses motores são perfeitos para um carregador de riquixá eletrônico que precisa cobrir mais terreno. |
| 1000W a 1500W | Projetado para terrenos desafiadores e cargas mais pesadas. Esses motores precisam de baterias de alta capacidade, que podem ser mais pesadas e caras. Estes são frequentemente vistos em caminhões elétricos de três rodas destinados ao transporte de cargas pesadas, possivelmente em áreas montanhosas ou terrenos acidentados. |
| 1500W a 2200W | Ideal para aplicações exigentes que requerem transportar cargas muito pesadas ou navegar por inclinações acentuadas de forma consistente. Eles precisam de baterias com capacidade muito alta, resultando em um peso geral de veículo ainda mais pesado. No entanto, eles oferecem energia e torque incomparáveis, garantindo que o desempenho não seja comprometido mesmo nas condições mais difíceis. |
| 2200W e acima | São motores orientados para o desempenho, adequados para triciclos especializados que necessitam de potência extrema. Ideais para aplicações que exigem um design de triciclo resistente, esses motores são excelentes para reboque, transporte de cargas excepcionalmente pesadas ou operação em condições extremas. Equipados para lidar com demandas rigorosas, eles necessitam de baterias robustas e de alta capacidade, que contribuem para o custo, mas garantem desempenho e confiabilidade de alto nível para triciclos elétricos pesados. |
Maximum Torque (Nm): Torque is the "force" needed to start a vehicle or climb a hill
Considere o torque como o “músculo” do motor elétrico, principalmente na partida do tuk tuk de carga ou na subida de ladeiras.
Valores de torque mais altos significam que o triciclo pode suportar inclinações mais íngremes e cargas mais pesadas sem sobrecarregar o motor. É como ter um amigo forte ajudando você a empurrar um carrinho pesado colina acima. Em terreno plano, o torque moderado é suficiente, mas para aqueles que planejam enfrentar frequentemente áreas montanhosas ou transportar mercadorias pesadas, um motor de alto torque é indispensável para garantir a operação suave e eficiente do seu caminhão de três rodas.
Mesmo com motores da mesma potência, o torque pode diferir, levando a níveis variados de desempenho em carregadeiras elétricas de três rodas. Embora não haja uma diferença significativa de preço entre os motores de 800 W e 1000 W, optar pela potência mais alta pode significar maior torque e melhor desempenho, especialmente em condições de estrada desafiadoras.
Velocidade (RPM): a velocidade de rotação determina a velocidade máxima do veículo
Escolha AGL e o guiaremos na seleção da potência e dos tipos motores complexos, garantindo que seu veículo alcance a eficiência e o desempenho ideais.
Detalhes do controlador
O controlador atua como o cérebro do sistema de transmissão em veículos como o triciclo automotivo de carga bajaj, garantindo que o motor receba a quantidade certa de corrente com base na entrada do acelerador. Ele desempenha um papel fundamental na determinação da aceleração e velocidade máxima desses versáteis triciclos.
Funções de proteção: Como corte de sobrecorrente e baixa tensão e proteção de superaquecimento.
Parâmetros -chave do controlador
Corrente máxima (a): Determina a potência de pico que o controlador pode fornecer ao motor.
Faixa de tensão (v): Combinado com a tensão da bateria.
Classificado por tensão: Os valores de tensão são 36V, 48V ou 60V, 72V etc., entre os quais 60V é o mais comum.
Classificado pelo número de transistores de energia: Existem 15, 17, 18, 24, 36, etc. números diferentes. Quanto maior o número de transistores de potência, maior será a potência do motor correspondente, levando a uma potência de saída mais forte, preço mais alto e maior consumo de energia.
Escolhendo um controlador com as especificações adequadas, podemos garantir que o motor receba a corrente correta, otimizando a aceleração e a velocidade máxima do triciclo elétrico de carga.
Detalhes da transmissão
Acionamento por engrenagem
Uso: Usado predominantemente em mais de 95% dos triciclos elétricos de carga.
Prós:
- Adoção generalizada: Este é o método mais comum e convencional de transmissão de energia em triciclos elétricos de carga.
- Confiável: Confiável para transmissão de potência consistente às rodas.
- Localização: Incorporado dentro do eixo traseiro do triciclo, com uma caixa de engrenagens.
Contras:
- Manutenção: Pode exigir verificação e manutenção periódicas para garantir o funcionamento ideal.
- Complexidade: Substituições ou reparos podem exigir conhecimento especializado devido à intrincada mecânica da caixa de engrenagens.
Acionamento de corrente
Uso: Geralmente encontrado em triciclos de especialidade ou montanha, e possivelmente em triciclos especiais personalizados, mas raramente em triciclos elétricos de carga convencionais.
Prós:
- Transferência de energia eficiente: Pode transmitir com eficiência energia do motor para as rodas.
- Aplicabilidade: Pode ser aplicável em projetos personalizados para casos de uso específicos, onde a unidade de corrente pode ser preferida.
Contras:
- Manutenção: Requer manutenção consistente, como lubrificação, para garantir uma operação suave.
- Barulho: Pode gerar mais ruído em comparação com outros tipos de unidade.
Acionamento do eixo
Uso: Embora não sejam comumente utilizados no mercado de triciclo de carga elétrica, os sistemas de acionamento de eixo são encontrados com mais frequência no triciclo de motocicletas.
Prós:
- Baixa manutenção: Normalmente, requer menos atenção regular em comparação com outros sistemas.
- Durabilidade: Tende a ter uma construção robusta e durável.
Contras:
- Raridade: Não é comumente adotado na indústria de triciclo de carga convencional, tornando -a uma opção menos padronizada.
- Custo: Pode ser mais caro para implementar e reparar devido ao seu intrincado mecanismo.
Por que as unidades de equipamento dominam em triciclos elétricos de carga？
Utilização ideal de energia: Garante o uso preciso e eficiente da energia motora para transporte de carga.
Localizado no eixo traseiro: Distribuição de energia centralizada para unidades equilibradas e estáveis, mesmo com cargas pesadas.
Baixa manutenção: Cuidados mínimos necessários devido à sua localização interna e design durável.
Desempenho confiável: Oferece operação consistente e consistente em vários terrenos e tamanhos de carga.
Econômico: Garantir a operação durável e minimizar os custos operacionais, como reparo e manutenção.
Escolha do eixo traseiro
O eixo traseiro é central para o desempenho de um caminhão de carga de triciclo. Ele carrega a carga, garantindo passeios estáveis e suaves em diferentes terrenos. Opte por um eixo traseiro de qualidade para aumentar a confiabilidade e a eficiência do caminhão de triciclo no transporte de carga. Sua escolha é importante, tornando cada jornada eficiente e segura.
Funções de proteção: O eixo traseiro em um caminhão de carga de triciclo é essencial para o equilíbrio e a estabilidade
Eixo traseiro integrado (com diferencial)
- Vantagens:Mais compacto e simples de instalar, proporcionando uma configuração simplificada para veículos como o triciclo industrial pesado;Potencialmente mais confiável devido ao menor número de peças de conexão, reduzindo a probabilidade de falha sob uso pesado.;Maior capacidade de carga, tornando-o especialmente adequado para triciclos projetados para cargas pesadas, característico de aplicações de triciclos pesados.
- Desvantagens:Se alguma peça (como o diferencial) precisar ser substituída ou reparada, a unidade inteira do eixo pode precisar ser substituída ou reparada.
Um pouco mais caro que o eixo traseiro segmentado.
Eixo traseiro segmentado (com diferencial)
- Vantagens: Melhor manutenção. Conveniente para desmontar o uso de parafusos, permitindo que apenas as peças danificadas sejam substituídas em vez de todo o sistema.
Geralmente mais barato.
- Desvantagens:Menor capacidade de carga, o que pode ser levado em consideração na aplicação de veículos de carga elétricos pesados. Pode exigir manutenção mais frequente devido ao seu design multicomponente, um fator importante a considerar para a eficiência operacional dos veículos de carga elétricos.
Atendemos a diversas necessidades de mercado. Por exemplo, para mercados com demandas de carga pesada e requisitos de estabilidade mais altos, o eixo traseiro integrado seria uma escolha melhor. Enquanto isso, para mercados com restrição de orçamento que priorizam a facilidade de manutenção, o eixo traseiro segmentado pode ser mais atraente.
Parâmetros -chave do eixo traseiro:
A caixa de velocidades, situada centralmente no eixo traseiro do camião tuk tuk, não só liga as duas rodas através de semi-eixos, mas também forma um elo crucial com o motor, servindo como um dispositivo essencial de transmissão e transmissão.
Dentro da caixa de engrenagens está um componente integrante – O diferencial. Isso é particularmente útil quando o triciclo de carga elétrica está girando.
A relação diferencial de engrenagem determina como a energia é transferida do motor para as rodas do triciclo elétrico, afetando assim a força de partida do veículo, a velocidade máxima e a eficiência de energia.
O diferencial não é apenas a parte central do eixo traseiro, mas também um factor determinante no desempenho de veículos como o camião triciclo eléctrico, sublinhando a sua importância na funcionalidade global destas máquinas de transporte.
Razão de transmissão:
Dentro do diferencial (como mostrado na imagem): a proporção do Número de dentes entre o Gear de acionamento (normalmente conectado ao motor) e o engrenagem acionada (normalmente conectada às rodas).
Por exemplo:
- 3: 1 Razão de engrenagem significa que a engrenagem de acionamento (motor) deve girar 3 vezes para a engrenagem acionada (roda) girar uma vez. (Velocidade mais rápida, mas menor capacidade de carga)
- 5: 1 A relação de engrenagem significa que a engrenagem de acionamento (motor) deve girar 5 vezes para a engrenagem acionada (roda) girar uma vez. (Velocidade mais lenta, mas maior força)
Dois triciclos elétricos com os mesmos parâmetros motores têm diferentes índices diferenciais: um é 31:10 e o outro é 35:14. O último é pelo menos 10 km/h mais rápido que o primeiro, mas tem capacidade de transporte muito menor.
Para determinar se um triciclo elétrico é orientado a energia ou orientado para a velocidade com base na razão diferencial, uma proporção menor indica um triciclo do tipo de velocidade, enquanto um número maior indica um triciclo do tipo potência.
Caixa de engrenagens padrão vs. caixa de engrenagens de velocidade variável:
Utilizando uma caixa de câmbio variável de velocidade (diferencial de velocidade alta-baixa). A integração de um garfo de ajuste de engrenagem permite alternar diretamente entre engrenagens de alta e baixa velocidade, proporcionando uma transição perfeita da otimização da velocidade em terrenos planos para o exercício de potência e torque adicionais ao conquistar colinas ou mover cargas pesadas. Este mecanismo garante uma experiência de condução versátil e eficiente em diversas condições, demonstrada visualmente na imagem anexa.
Cenários aplicáveis:
- Configuração de alta velocidade: Usado principalmente em terrenos planos e condições de estrada regulares onde é encontrada resistência mínima, garantindo que o triciclo navegue com velocidade otimizada e ao mesmo tempo garantindo eficiência de combustível (ou bateria).
- Configuração de baixa velocidade: Apropriadamente usado em condições desafiadoras, como inclinações íngremes ou ao transportar cargas pesadas, onde o triciclo requer torque e potência adicionais para manter a estabilidade e o impulso sem sobrecarregar o motor.
Modo de escalada (opcional):
Com a nossa caixa de velocidades variável, também conhecida como transmissão de alta-baixa velocidade, os condutores beneficiam de uma alavanca de mudança mecânica dedicada. Esse recurso permite alternar facilmente para baixa velocidade durante subidas íngremes e alta velocidade em terrenos mais suaves. Essencialmente, esta é a nossa função de escalada, adaptada para atender às necessidades individuais de pilotagem e personalizável com base em necessidades específicas.
Outras considerações na caixa de velocidades para durabilidade e potência ideais
A espessura da parede da carcaça da caixa de engrenagens, o material utilizado e o processo de fabricação das próprias engrenagens são elementos essenciais. Além disso, o módulo das engrenagens é crucial, pois pode impactar diretamente na transmissão de potência e na durabilidade de todo o veículo.
Em nossas instalações, projetamos meticulosamente nossas caixas de câmbio, garantindo que cada aspecto seja otimizado para fornecer desempenho potente, confiável e duradouro em todos os nossos triciclos elétricos. Esta abordagem dedicada garante que a potência seja transferida de forma eficiente e confiável do motor para as rodas, salvaguardando a integridade do desempenho e a longevidade do seu veículo!
Bateria Seleção para Triciclos Elétricos
Escolher a bateria de tuk tuk apropriada é crucial para triciclos. Esta escolha não só determina diretamente a resistência, potência e tempo de carregamento do veículo, mas também afeta significativamente a experiência geral do condutor. Abaixo está uma discussão detalhada sobre a seleção de baterias para esses veículos.
Ion de lítio vs. ácido-chumbo: uma comparação
| Parâmetro/tensão | Bateria de íon de lítio | Bateria de chumbo ácido |
|---|---|---|
| Preço de compra | Maior custo de investimento inicial | Geralmente mais acessível, mas pode exigir substituições mais frequentes |
| Segurança e estabilidade | Pode ser mais volátil em condições como sobrecarga, mas geralmente vem com sistemas avançados de gerenciamento de baterias (BMS) para proteção | Mais estável |
| Peso | Mais leve e mais denso em energia, tornando-os adequados para aplicações portáteis | Comparado às baterias de lítio da mesma capacidade, ela tem um volume maior e é mais pesado |
| Vida útil | Geralmente oferece vida útil mais longa com um número maior de ciclos de descarga de carga | Mais curta vida útil e degrada mais rápido após um certo número de ciclos |
| Velocidade de carregamento | Recursos de carregamento mais rápidos | Tempos de carregamento mais lentos |
| Alcance e desempenho em condições frias | Mantém um desempenho decente em temperaturas frias, mas o alcance pode ser ligeiramente diminuído | Mais suscetível a gotas de desempenho em climas mais frios, resultando em alcance reduzido |
As baterias de chumbo-ácido e lítio são comumente usadas em trikes de lazer. Sua escolha pode ser baseada no seu orçamento
Capacidade da bateria Escolha
| Parâmetro/tensão | 48V | 60V | 72V |
|---|---|---|---|
| Quantidade de bateria | 4 baterias | 5 baterias | 6 baterias |
| Capacidade comum | 20AH, 32AH | 32H, 45AH, 52AH, 58AH | 45AH, 52AH, 58AH, 60AH |
| Recomende energia motora | Abaixo de 600W | 800W-1500W | Acima de 2000w |
| Cenários aplicáveis | Pequena potência, tamanho menor, linha única de assentos, adequada para viagens puras | Média de potência, fileira dupla de assentos, adequada para transporte de passageiros ou carga em áreas planas, com boa resistência | Tamanho grande, alta potência, adequado para carga pesada e lidando com seções de estrada inclinadas |
| Características do veículo | Triciclo elétrico sem dossel, triciclo pequeno para transporte de carga para transporte de carga | Triciclos de lazer, triciclo elétrico com dossel, triciclo elétrico de carga | Triciclos elétricos de carga pesada, triciclos elétricos semi-fechados, triciclos elétricos com mais de 4 assentos |
| Gama de cruzeiros | 45-90 quilômetros | 45-120 quilômetros | 60-120 quilômetros |
O triciclo elétrico de 60V tem um desempenho excepcionalmente em termos de custo-efetividade. Não só vem com recursos e configurações abrangentes, mas também oferece uma ampla variedade de opções. Ao comprar um triciclo, você pode escolher com flexibilidade uma capacidade e modelo de bateria adequados com base em suas necessidades.
Outros parâmetros -chave sobre baterias
- Marca: Marcas conhecidas representam confiabilidade e alta qualidade. Eles passam por verificações estritas de qualidade e validação de mercado.
- Data de fabricação: As baterias fabricadas recentemente têm melhor durabilidade e estabilidade.
- Segurança: Verifique se a bateria possui recursos de proteção suficientes, como sobrecarga, excesso de descarregamento e proteção de curto-circuito.
- Posição e peso da bateria: Isso afeta o equilíbrio do veículo. Para garantir estabilidade e segurança, a bateria selecionada deve corresponder bem ao design do veículo.
Ao escolher uma bateria, não se deve buscar cegamente tensão e capacidade. A AGL o ajudará a selecionar a configuração apropriada da bateria com base nas condições de uso reais no mercado -alvo do seu triciclo elétrico. Ao combinar os requisitos certos de energia e uso motores, garantimos não apenas o desempenho ideal do triciclo, mas também que seu investimento vale a pena, produzindo uma maior taxa de custo-desempenho.
Sistema de suspensão Para triciclos elétricos
Classificação do sistema de suspensão frontal
Absorvedor de choque do garfo
Para triciclos agrícolas ou cargas de três rodas, a suspensão dianteira é a escolha principal, especialmente com necessidades de absorção de choque. Materiais de alta qualidade como os usados no caminhão de carga triciclo garantem durabilidade.
Material: Normalmente feito de liga de aço ou alumínio.
3 tipos: Spring-Absorbing Front Fork, Fork do amortecedor hidráulico, ou uma combinação de mola e garfo dianteiro do amortecedor hidráulico.
Trabalhe conosco e ajudaremos você a escolher o garfo frontal certo com base na situação real do seu mercado, incluindo os seguintes detalhes:
Qualidade do material: Opte por garfos dianteiros feitos de materiais de alta qualidade, como aço ou alumínio de alta resistência. Isso garante a durabilidade e a capacidade de carga do garfo dianteiro.
Projeto e construção: Escolha garfos dianteiros com desenhos estruturais reforçados, como braços espessados do garfo ou pontos de soldagem aprimorados, para minimizar o risco de flexão e deformação.
Viagem e compressão: Considere uma viagem maior - a medição da distância entre compressão e extensão do amortecedor de choque. Uma viagem maior pode absorver melhor mudanças abruptas no terreno.
Recursos de amortecimento: Um bom sistema de amortecimento hidráulico pode controlar melhor o movimento do garfo frontal em terrenos complexos, proporcionando uma experiência de pilotagem suave.
Ajuste: Os garfos dianteiros ajustáveis permitem ajuste fino com base em carga e terreno, como pré-carga da primavera, compressão e velocidade de recuperação.
Compatibilidade com o veículo: Verifique se o garfo dianteiro é compatível com outras partes do triciclo, especialmente o tamanho do pneu e o sistema de freios.
Classificação do sistema de suspensão traseira
O sistema de suspensão traseira desempenha um papel crucial na garantia de direção estável, suave e segura, especialmente ao carregar e descarregar mercadorias ou atravessar o terreno irregular. Abaixo estão os principais componentes e considerações
Spring Leaf
- Durabilidade e estabilidade: A estrutura da mola de lâmina, simples e estável, é adequada para modelos de triciclos pesados como o, ideal para uso a longo prazo e cargas pesadas.
- Parâmetros -chave: O número, a espessura e a qualidade do material das molas das folhas. Magas de folhas mais ou mais espessas geralmente significam que a suspensão pode suportar cargas mais pesadas.
- Manutenção: As molas das folhas requerem manutenção mínima e o custo de manutenção é relativamente baixo.
- Este também é o método de suspensão traseira mais comumente usado para caminhão de carga de triciclo elétrico em. presente
Mola da bobina
- Usar: Utiliza molas de bobina para absorver impactos.
- Comparação com a Spring Leaf: Fornece uma experiência de pilotagem mais suave e confortável em comparação com as fontes de folha, mas pode não ser tão durável sob cargas pesadas.
- Parâmetros -chave:
- Taxa de primavera: (Uma alta taxa de mola significa que a mola é rígida e é necessária uma força maior para comprimir a mola, enquanto uma baixa taxa de mola significa que a mola é mais suave.)
- Material: (O material da mola afeta seu desempenho, durabilidade e peso.)
- Diâmetro: (Afeta seu desempenho e capacidade de carga. As molas de maior diâmetro podem ser capazes de suportar cargas maiores, mas também podem ser mais pesadas e ocupar mais espaço.)
Absorvedores de choques hidráulicos/pneumáticos
Função: Utiliza resistência de fluido ou ar para controlar o movimento de molas e suspensão.
- Parâmetros -chave:
- Taxa de amortecimento: A alta taxa de amortecimento pode ser necessária para veículos de alto desempenho ou carga pesada para fornecer melhor estabilidade e controle. O amortecimento baixo fornece uma sensação de passeio mais suave, que é mais adequada para a direção diária geral para aumentar o conforto.
- Configurações ajustáveis: Permita que os usuários ajustem o desempenho dos amortecedores com base em diferentes necessidades ou condições de condução.
- Estrutura do material: Nos sistemas de suspensão de triciclos elétricos e muitos outros veículos leves a médios, o material de amortecedor de choque mais comumente usado é o aço.
- Frequentemente emparelhado com outros tipos de suspensão para suprimir a oscilação. Comumente emparelhado com suspensão da mola da folha.
Ao fazer parceria conosco para suas necessidades de triciclo elétrico, você é garantido de um sistema de suspensão de alta qualidade que promete durabilidade, segurança e conforto superior. Confie suas necessidades conosco e experimente o serviço e a experiência incomparáveis que nos diferenciam na indústria de triciclo elétrico.
Quadro & Estrutura de tircycles elétricos
Seleção de material para triciclos de carga elétrica
Aço inoxidável (202)
Tratamento de superfície: Resistente à corrosão, portanto, nenhum tratamento é necessário. (Ideal para transportar itens úmidos ou corrosivos)
Vantagens:
Adaptabilidade em áreas costeiras e úmidas: Devido à sua resistência à corrosão, o aço inoxidável é especialmente adequado para áreas úmidas ou costeiras onde o ar salgado pode acelerar a ferrugem.
Estética: O aço inoxidável tem um brilho natural, atendendo às demandas do mercado por uma aparência de alta qualidade e sofisticação.
Manutenção mínima: O aço inoxidável é mais resistente ao desgaste e geralmente requer menos manutenção do que o aço comum.
Higiene de bens úmidos: O triciclo de carga elétrica de aço inoxidável, sem poros, é ideal para transportar itens ricos em umidade, como frutos do mar. Pode resistir aos odores remanescentes, garantindo a higiene, tornando -o perfeito para fornecedores de frutos do mar.
Desvantagens:
Custo: Devido ao uso de elementos de liga e métodos de processamento, o aço inoxidável geralmente é mais caro que o aço comum.
Potencial para arranhões na superfície: Embora durável, o aço inoxidável é propenso a arranhões de superfície perceptíveis, especialmente em superfícies polidas.
Aço
Tratamento de superfície: Tinta assada, durável. (Proteção geral contra ferrugem e desgaste; Proteção geral contra ferrugem e antidesgaste)
Vantagens:
Força: O aço é conhecido pela sua excelente resistência e rigidez, tornando-o a escolha preferida para estruturas que necessitam de suportar cargas pesadas.
Custo-benefício: Geralmente, o preço do aço é inferior ao de muitos outros materiais, o que o torna a opção ideal para quem busca um equilíbrio entre custo e desempenho.
Durabilidade: As estruturas de aço são resistentes e duráveis, capazes de resistir a ambientes agressivos sem desgaste grave.
Reparabilidade: Se danificadas, as estruturas de aço normalmente podem ser reparadas.
Desvantagens:
Peso: O aço costuma ser mais pesado que materiais como o alumínio, o que pode afetar a eficiência e agilidade geral do veículo.
Corrosão: O aço está sujeito à ferrugem, especialmente quando a camada protetora ou a pintura estão danificadas.
Espessura do material de triciclos elétricos
A espessura do material afeta diretamente a durabilidade e o desempenho do triciclo, e a personalização pode alcançar a melhor correspondência com requisitos operacionais específicos.
Electirc triciclo inferior na espessura da placa
- Faixa convencional: 1 mm a 1,5 mm.
- Objetivo: garantir o peso e a força ideais para o transporte de mercadorias.
- Espessura personalizada: ajuste a espessura de acordo com o tipo de bens e a frequência de uso.
Chassi de triciclo electirc (vigas laterais e vigas principais)
- Faixa convencional: 2 mm a 3 mm.
- Objetivo: Fornecer integridade estrutural, especialmente sob cargas pesadas.
- Espessura personalizada: modifique de acordo com a carga prevista e o tipo de terreno.
Dimensões da caixa de carga
Tamanhos padrão:
- Pequeno: 1,1 metros x 0,85 metros: Adequado para mercadorias leves e deslocamento rápido da cidade.
- Médio: 1,3 metros x 0,95 metros; 1,5 metros x 1,0 metro: oferece um equilíbrio de capacidade e flexibilidade, adequado para vários fins.
- Grande: 1,6 metros x 1,1 metros; 1,8 metros x 1,2 metros: projetado especificamente para transportar bens maiores ou mais pesados.
Se você tiver requisitos de tamanho especial, o AGL Trike pode atender a todos eles.
Outros parâmetros -chave
Qualidade de soldagem: Costuras e manchas uniformes de solda, sem queimaduras ou rachaduras, penetração apropriada e mão de obra profissional.
Componentes de conexão: Uso de parafusos, porcas e dobradiças de alta qualidade. Os componentes são presos com segurança, sem folga ou peças de barulho.
Bordas de proteção: Geralmente, na forma de guardas de borracha ou metal, as bordas de proteção nos cantos e bordas expostas são lisas e bem ajustadas. Eles são resistentes ao desgaste e os materiais utilizados são duráveis.
Sistema de freio Guia de triciclos elétricos
Seleção de tipos de freio
Freios de tambor
Características:
Econômico: Os freios de tambor geralmente têm custos mais baixos de fabricação e manutenção.
Força de frenagem: Devido ao seu design específico, eles fornecem maior força de frenagem em algumas aplicações.
Cenários aplicáveis: Os freios a tambor são normalmente usados em veículos com cargas grandes, como triciclos de carga, porque podem fornecer a força de frenagem necessária.
Desvantagens:
Não é tão bom na dissipação de calor quanto os freios a disco, o que pode facilmente levar ao superaquecimento do freio.
O tempo de resposta pode ser um pouco mais lento.
Freios a disco
Características:
Dissipação de calor: Os freios a disco possuem excelente desempenho de dissipação de calor, permitindo um resfriamento rápido e reduzindo o risco de superaquecimento dos freios. Embora o custo inicial possa ser mais elevado, o custo de manutenção a longo prazo dos travões de disco pode ser mais baixo.
Capacidade de resposta: Fornece força de frenagem instantânea e uniforme.
Cenários aplicáveis: Devido às suas vantagens de dissipação de calor e capacidade de resposta, os freios a disco são frequentemente usados em veículos que exigem frenagem rápida e alto desempenho.
Desvantagens:
O custo de instalação inicial pode ser maior.
Pode exigir manutenção mais frequente.
Freios Hidráulicos
Características:
Sensibilidade: Os freios hidráulicos utilizam um sistema hidráulico para transmitir a força de frenagem, proporcionando alta sensibilidade e resposta imediata.
Torque: Os freios hidráulicos podem fornecer força de frenagem consistente sem perda de torque.
Cenários aplicáveis: Para veículos de alto desempenho que requerem frenagem precisa e resposta imediata, como triciclos elétricos ou triciclos esportivos, os freios hidráulicos são a escolha ideal.
Desvantagens:
Se o sistema hidráulico falhar, poderá levar à falha do freio.
Precisa verificar e manter regularmente o nível de líquido hidráulico. (Este é o tipo mais caro)
Aplicação e correspondência padrão de freios
No atual mercado elétrico de carregadores de três rodas, os freios a tambor são uma configuração comum pelos seguintes motivos:
Econômico: Quando comparados a outros sistemas de frenagem, os freios de tambor têm um menor custo de fabricação. Essa é uma atração significativa para produtores e consumidores, especialmente no mercado elétrico de carregadores de três rodas, onde são procuradas altas taxas de custo-desempenho.
Manutenção durável e baixa: Os freios a tambores, com sua estrutura simples e vida útil longa, significam que os proprietários elétricos de carregadores de três rodas podem economizar mais nos custos de manutenção e reposição, garantindo a operação contínua e estável do veículo.
Adaptável: O design dos freios de tambor é excelente para lidar com um torque de frenagem maior, tornando-os especialmente adequados para carregadores elétricos de três rodas, carregando cargas pesadas.
Além da única configuração do freio de tambor, alguns carregadores elétricos de três rodas selecionam uma combinação de Freios de disco da roda dianteira e freios de tambor da roda traseira pelos seguintes motivos:
Freios a disco da roda dianteira: Os freios a disco oferecem uma resposta de frenagem rápida e clara, vital para rodas dianteiras. Durante a frenagem de emergência, o centro de gravidade do veículo se inclina para a frente, exigindo que as rodas dianteiras tenham forças de frenagem mais rápidas e fortes.
Freios de tambor da roda traseira: Os freios a tambores se destacam em frenagem e estabilidade contínuas, especialmente ao transportar produtos pesados, tornando-os a escolha ideal para as rodas traseiras de carregadores elétricos de três rodas.
Consideração de custo:Como os freios a disco são mais caros e os freios a tambores são mais baratos, uma combinação de disco frontal e freios a tambors traseiros pode garantir uma frenagem eficaz do veículo, além de reduzir custos. Uma configuração de freio de disco duplo dianteiro e traseiro é benéfico para obter ação de alta frequência e garantir o controle do veículo.
Escolha o ALG Trike, um dos principais fabricantes de trike elétricos, pode garantir não apenas a frenagem segura e estável, mas também acomodar várias demandas de direção e carregamento.
Cubo de pneu e roda Itens essenciais
Seleção de pneus para um caminhão de carga elétrica de três rodas
Tamanho do pneu: Por exemplo, se o parâmetro do pneu for “3.0-12”, onde “3.0” representa a largura dos pneus e “12” indica o diâmetro interno do pneu. Geralmente, tamanhos maiores são mais caros. Por exemplo, um pneu 3,0-12 será mais caro que um pneu 3,0-8.
Material dos pneus: Principalmente, existem dois tipos: Pneu radial e Pneus de viés.Pneu radial devido à sua força, exibe durabilidade superior, especialmente sob carga pesada e direção de longa distância. Se a montagem de conforto for a preferência, o pneu de polarização seria suficiente.
Classificação do pneu: As especificações comuns incluem 4PR, 6PR, 8PR. Essas classificações representam a capacidade de carga do pneu. Quanto mais o número do dobro, mais forte será sua capacidade de carga.
Forma de pneu: Os pneus vêm principalmente em duas formas: chapado e arqueado. Os pneus planos são mais espessos e mais resistentes ao desgaste, adequados para carregar cargas maiores; Enquanto os pneus arqueados oferecem uma experiência de pilotagem mais estável. Portanto, alguns veículos de três rodas podem optar por pneus arqueados na frente e pneus de topo plano na traseira.
Material do cubo da roda
Hub de roda de liga de alumínio: A liga de alumínio é popular por sua resistência leve, de alta resistência e boa corrosão. Pode fornecer melhor dissipação de calor, ajudando a reduzir o superaquecimento do freio e oferecer um certo grau de redução de peso para o veículo.
Hub de roda de aço: O aço é um material mais pesado, mas muito robusto e durável. Esse tipo de cubo de roda normalmente custa menos, mas seu peso mais pesado pode sacrificar levemente algum desempenho.
Os pneus são o único ponto de contato entre o triciclo elétrico e o solo, tornando a escolha dos pneus adequados cruciais. Para estradas suaves, recomendamos a escolha de pneus com baixa resistência ao rolamento e uma composição mais suave, oferecendo melhor conforto e eficiência energética. Em terrenos acidentados ou lamacentos, os pneus com degraus profundos devem ser selecionados para garantir uma boa tração.
Embalagem de transporte na AGL-Trike
Embalagem de entrega de veículos
Na AGL-Trike, orgulhamo-nos de nossa atenção aos detalhes e ao nosso compromisso com a mais alta qualidade em todos os aspectos, até a nossa embalagem. Para fornecer aos nossos clientes uma compreensão visual de nosso profissionalismo, mostramos vários métodos padrão de embalagem de entrega de veículos completos. Nossa abordagem garante a maior segurança e proteção do produto, garantindo que ele atinja você em condições primitivas.
Embalagem de esponja padrão básica
Embalagem de estrutura de madeira
Embalagem de moldura de metal
- Estrutura de metal com embalagem de caixas de madeira
Mais opções de embalagem personalizadas
Entendendo que cada cliente pode ter necessidades e preferências específicas quando se trata de transporte e montagem, oferecemos uma variedade de opções de embalagem:
SKD (semi derrubado): Este método de embalagem envolve montagem parcial. Os principais componentes são embalados separadamente, oferecendo um equilíbrio entre a facilidade de transporte e o esforço reduzido da montagem no destino.
CBU (completamente construído): O veículo está totalmente montado e pronto para uso imediato após a chegada. Este método é ideal para clientes que preferem uma solução plug-and-play sem a necessidade de montagem pós-navio.
CKD (completamente derrubado): Isso envolve uma desmontagem completa do veículo. Cada componente é embalado com segurança individualmente, garantindo compacidade e eficiência durante o transporte. Este método é perfeito para destinos com regulamentos de importação específicos ou para clientes que possuem recursos especializados em montagem internamente.
Ao oferecer essas diversas opções de embalagem, garantimos que nossos clientes possam selecionar um método alinhado perfeitamente com sua logística, recursos de montagem e preferências. Nosso objetivo no AGL-Trike é tornar todos os aspectos da sua compra, incluindo transporte e embalagem, o mais perfeito e adaptado possível.
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Perguntas frequentes Sobre por atacado e personalização de triciclos elétricos de carga
Quais são os MOQ da ordem?
Para um custo de envio ideal, recomendamos o preenchimento de um contêiner de 20 GP. No entanto, os pedidos que não preenchem um contêiner são aceitos com uma nota de custos de envio mais altos. Misture 1-2 estilos de triciclo diferentes em um único recipiente para obter variedade e eficiência de custos.
Certifique -se de obter o melhor em remessa, custo e variedade com nossas opções flexíveis de MOQ e envio.
Qual é o tempo de entrega esperado?
Para modelos padrão, espere um tempo de entrega de 15 a 25 dias. Para pedidos personalizados especiais, os prazos de entrega são estimados com base em seus requisitos específicos, garantindo que você saiba quando esperar seu pedido e pode planejar de acordo.
Qual é o período de garantia para seus triciclos de carga elétrica?
Oferecemos uma garantia de um ano para nossos triciclos de carga elétrica, cobrindo quaisquer danos não artificiais. Tenha certeza de que apoiamos a qualidade e a durabilidade de nossos produtos, fornecendo suporte a pós-compra confiável.
Você envia internacionalmente?
Sim, enviamos nossos triciclos elétricos de carga em todo o mundo com parceiros de logística confiáveis.
Os seus triciclos elétricos de carga são certificados e compatíveis com os padrões internacionais?
Absolutamente, nossos triciclos aderem aos padrões internacionais de segurança e qualidade, garantindo confiabilidade e segurança para todos os nossos clientes.
Como está o serviço pós-venda?
Fornecemos um serviço abrangente pós-venda, incluindo fornecimento de peças de reposição, suporte técnico e outra assistência para garantir a operação suave do seu triciclo elétrico de carga.
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