Алғашқы жаппай тапсырысыңызды жоспарлау керек пе? Контейнерді толтыру үшін қанша бірлік сатып алуға және жеткізу шығындарын аз ұстауға болатынын білмейсіз бе? Сатып алу стратегиясын жоспарлауыңыз керек нөмірлеріңізді алайық.
20 фут контейнер 15-25 жүктің үштігіне ие бола алады, бірақ тек 3-4 жабық жолаушылар модельдері бар. Нақты сан велосипед түріне қатты байланысты және егер ол жиналған (CBU) немесе бөлшектері (SKD / CKD) болса, орынды үнемдейді.
Бұл барлық жаңа дистрибьютордың немесе үкіметтің жобасының менеджерінің алғашқы сұрақтарының бірі. Сіздің мақсатыңыз - төмендету "Қонақ құны" әрқайсысы үшін Электрлік велосипед, және контейнерлік кеңістікті барынша көбейту - бұл үшін ең жақсы әдіс. Жауап бірыңғай сан емес, өйткені барлық электронды триктер бірдей жасалмайды. Ашық жүк қалдығы бізді бөліп алуға болатын ашық жүк қалдығы толығымен жабық жолаушылар моделінен өте өзгеше. Оны бұзайық, сондықтан сіз өз тапсырысыңызды сенімді түрде жоспарлай аласыз.
20 фут контейнер қанша электр велосипедтерін ұстай алады?
Кішігірім, 20 фут контейнерден бастауды жоспарлап отырсыз ба? Тым азуға және жүк шығындарын ысырап етуге алаңдайсыз ба? Әр түрлі модельдер үшін нақты жүктеме нөмірлерін қарастырайық.
20 фут контейнері электрлік жүк велосипедтері (15-25 бірлік) сияқты ашық дизайнерлік модельдердің жоғары көлеміне сәйкес келеді, бірақ олардың бекітілген, көлемді пішінді салдарынан өте аз модельдер (3-4 бірлік).
20 фут контейнер - бұл өз нарығын сынайтын жаңа импорттаушылар үшін ең көп таралған бастапқы нүкте. Сіз оны тиімді етудің кілті - сіз таңдаған электрлік велосипед түрінің қалай түсетінін түсіну. Айырмашылық үлкен болуы мүмкін.
Бұл өзгерістің себебі - біздің орау әдісіміз. Модельдер үшін Электрлік жүктерді тасымалдау немесе Демалыс арбасы, Біз оларды SKD (жартылай қағып кеткен) жеткіземіз. Біз дөңгелектерді, тұтқаларды және жүк думаларын алып тастаймыз, содан кейін жақтаулар мен бөлшектерді тиімді жинаймыз. Үшін Tuk-Tuk такси электрлі, біз шатырды шассиден алшақтай аламыз. Бұл бізге оларды тығыз байланыстыруға мүмкіндік береді.
Алайда, а Ашылған электрлік жолаушылар трансляциясы бір бөліктен тұратын денесі бар. Біз сізден дәмді дәнекерлеуді және сурет салуды талап етпей бөлшектей алмаймыз. Ол толығымен жиналған (CBU), сондықтан көп орын алады. Міне, сіз әдетте 20 фут контейнерден күте аласыз:
| Электрлік велосипед моделі | 20 фут контейнердегі орташа өлшемдер | Қаптама әдісі |
|---|---|---|
| Электрлік жүктерді тасымалдау | 15 - 25 дана | SKD / CKD |
| Демалыс электрлік велосипед | 15 - 25 дана | SKD / CKD |
| Электр орталығы Tuk Tuk (такси) | 10 - 18 дана | Склер |
| Электрлік қоқыс тiрiсi | 3 - 10 бірлік | CBU немесе SKD |
| Жабық жолаушылар трансляциясы | 3 - 4 бірлік | Куб |
40 фут немесе 40 сағ контейнері қанша электр велосипедтерін ұстай алады?
Өз жұмысыңызды үлкенірек тапсырыспен масштабтауға дайынсыз ба? 40% жоғары текше контейнерінің қосымша құны қажет пе? Үлкен контейнерлердің сыйымдылығын зерттейік.
40 фут контейнер әдетте 20 фут контейнердің санын екі есе көп ұстайды. 40 сағат (жоғары текше) қосымша тік кеңістік береді, көбінесе қосымша 10-15% сыйымдылықты қамтамасыз етеді, бұл сатып алуға өте ыңғайлы.
Орнатылған дистрибьюторлар мен үкіметтер тендерлері үшін 40 фут контейнер - бұл бірліктің ең жақсы құны үшін ең жақсы құны үшін стандарт. Екі түрі бар: 40% деңгейі GP (жалпы мақсат) және 40ft HQ (жоғары текше). HQ - бұл бір аяғы (30 см) ұзынырақ, ал егер біз кадрлар мен жүк қораптарын жинаған кезде үлкен биіктік үлкен өзгеріс тудырады. Бұл көбінесе бізге барлық қосымша қабаттарға салынып, жүк салынатын инвестицияны барынша сүйемелдеуге мүмкіндік береді.
Бұл контейнер мөлшері шынымен де SKD жеткізілімінің артықшылықтарын көрсетеді. Біз көптеген бөлшектеуге болады Электрлік жүктерді тазарту ішіндегі жүктердің қымбаттығын төмендетіңіз. Үлкен CBU модельдері үшін көбейту аз күрт, бірақ әлі де маңызды. Көтерме сауда және парк менеджерлері алқаптардың арғыдан басымдыққа ие болып, әрқашан 40 сағ контейнерді таңдайды.
Міне, 40 фут контейнерге арналған әдеттегі жүктеме мөлшері:
| Электрлік велосипед моделі | 40 фут / 40 сағ контейнердегі орташа қондырғылар | Жеткізу әдісі |
|---|---|---|
| Электрлік жүктерді тасымалдау | 45 - 60 дана | SKD / CKD |
| Демалыс электрлік велосипед | 45 - 60 дана | SKD / CKD |
| Электр орталығы Tuk Tuk (такси) | 20 - 38 бірлік | Склер |
| Электрлік қоқыс тiрiсi | 6 - 30 дана | CBU немесе SKD |
| Жабық жолаушылар трансляциясы | 8 - 12 бірлік | Куб |
Контейнерде қанша факторлар қандай факторларға әсер етеді?
25 бірлікке баға белгілеуді алу, бірақ зауытта тек 22-ге сай келеді дейді? Бұл шатастыруы мүмкін. Жүктеудің соңғы мөлшерін анықтайтын негізгі айнымалыларды нақтылайық.
Соңғы жүктеме саны үш негізгі фактормен анықталады: жеткізу әдісі (SKD / CKD VS. CBU), модельдің нақты өлшемдері және сіз тапсырыс берген кез келген жеке керек-жарақтар.
Мен ұсынған сандар - бұл өте жақсы бағалар, бірақ сіздің нақты тапсырысыңыз үшін соңғы санау өзгеруі мүмкін. Зауыт ретінде біз бұл сіздің пропорттық шотыңызды аяқтамас бұрын оны дәл есептейміз. Міне, біз қарастыратын факторлар:
1. Қаптау әдісі: SKD / CKD - бұл ойын ауыстырғыш
Бұл ең маңызды фактор.
- SKD / CKD (жартылай / толығымен құлады): Біз велосипедті модульдер, доңғалақтар, жүк қораптарына, біліктерге бөлеміз. Бұл бөлшектерді салыстырып, тиімді жинауға болады. Бұл әдіс өте жақсы ашық жүк триктері жіне tuk-tuk, бізге көптеген басқа бірліктерге сүйенуге мүмкіндік береді. Сіздің командаңыз жай ғана қарапайым болтты-дюймді жергілікті жерде жасау керек.
- CBU (толығымен салынған): Бұл оңай бөлшектеуге болмайтын модельдерге арналған жабық жолаушылар триктері бір бөліктен тұратын талшықты немесе металл қабықшалармен. Олар көп реттік жеткізіліп, көптеген бос орын алады. Оларды жинақтауға тырысу, өйткені жиынтықтар сіздің соңында күрделі дәнекерлеуді және суретке түсіруді қажет етеді, бұл практикалық емес.
2. Көлік моделі және өлшемдері
Екі модель бірдей емес. 2 метрлік жүк төсегі бар ауыр жүктік жүктер ықшам демалыс моделінен көп орын алады. Үшін кең ауқым Электрлік қоқыс тричос (20 метрде 3-10 бірлік) - бұл керемет мысал. Қарапайым, алынбалы қоқыс жәшігі бар модельді SKI-ді жеткізуге болады. Үлкен, интеграцияланған гидравликалық демпинг механизмі бар модель CBU-ді жөнелтуі керек және көп бөлмені алады.
3. Реттеулер мен аксессуарлар
Әрбір модификация орау жоспарына әсер етуі мүмкін. Егер сіз үлкен шиналарды, жүк қалашығындағы толық ұзындық немесе арнайы жақтың көрінетін айналардан толық ұзындық қойсаңыз, бұл бөліктер контейнерге сәйкес келуі керек. Кейде бұл кішігірім өзгерістер бізді соңғы немесе екі бірлікті орнатуға кедергі келтіруі мүмкін. Біз мұны әрқашан біздің жүктеме жоспарында есептейміз.
Электрлік велосипедтерді жүктеу кезінде кеңістікті қалай барлауға болады?
Контейнерлік жүк бағасынан алынған соңғы долларларды алғыңыз келе ме? Сізге қалай оралу керектігін білетін жеткізушімен жұмыс істеу керек. Бұл біз мыңдаған жеткізуді жетілдірген дағды.
Біз контейнер кеңістігін сараптамалық SKD буып-түю әдістерімен барынша арттырамыз. Бұған стратегиялық бөлшектік, кірістіру, дескрипаттар кірістіру, доптарды айналдыру және доңғалақтар, зарядтағыштар және құралдар сияқты топырақ компоненттерін қолдануды қамтиды.
Контейнерді SKD электройка бөлшектері бар контейнерді жүктеу тетристің жоғары деңгейлі ойыны сияқты. Біздің кәсіби жүк тиегіштерімізде бос орын жұмсалмайтын жүйе бар. Бұл сіздің бірліктеріңізді қаншалықты төмендетіп, жинақ ақшасын өзіңізге қалай жібереміз.
Мұнда біз қолданатын кейбір әдістер:
- Стратегиялық бөлшектеу: Біз жай ғана заттарды кездейсоқ бөліп алмаймыз. Біз сізге қайта жиналып, бізге оңай модульдер жасаймыз, сонымен қатар бізге оңай жиналу оңай. Мысалы, барлық артқы осьті жинақтау бір данада болуы мүмкін.
- Ұя салу және жинау: Біз кадрларды бір-бірінің үстіне, жиі төңкерілген, көбінесе тырналған, олардың арасындағы қорғаныш көбікпен сызаттардың алдын алу үшін жинайды. Жүк қораптары тостағандай бір-біріне кірістірілген.
- Әрбір алшақтықты пайдалану: Жинақталған кадрлардағы немесе жүк қораптарындағы бос жерлер ысырап болмайды. Бұл жерде біз дөңгелектерді, фараларды, зарядтағыштарды және болттардың сөмкелерін жинаймыз.
- Оңтайландырылған жүктеу тізбегі: Жүктеуге нақты тапсырыс бар. Ауыр жақтаулар түбіне қарай жүреді, жеңілірек компоненттері пластикалық үдеткіштер мен шатырлар үстіне жиналады.
Бұл мұқият процесс - бұл тек зауытта дұрыс жасауға болатын нәрсе. Сондықтан біз әрқашан кеңес береміз FCL (толық контейнерлік жүктеме) Жеткізу, өйткені ол осы мамандандырылған қаптаманы қауіпсіз және қауіпсіз етіп шешеді.
Қорытынды
Контейнердегі электрлік велосипедтер саны әр түрлі болады, бірақ SKD / CKD буып-түюді FCL жеткізілімімен пайдалану құндылықты барынша арттыру және қону құнын төмендетудің кілті болып табылады.
