Неліктен менің жүктің электрлік рикшоағы кенеттен баяулады?

Сіздің электрлік рикша - сіздің жұмыс атыңыз, бірақ қазір ол жылдамдығын жоғалтады. Бұл бәсеңдеу жеткізу уақыттары мен нәтижеге зиянын тигізеді. Себепті тез табу керек.

Жүкті электрлік рикшадағы жылдамдықтың кенеттен жоғалуы көбінесе контроллердің төмен кернеуден қорғанысын іске қосатын әлсіз немесе заряды аз батареядан туындайды. Басқа жалпы себептерге шамадан тыс жүктемеден қозғалтқыштың магнитсізденуі, тежегіштің кедергісі сияқты механикалық мәселелер немесе ақаулы контроллер блогы жатады.

Клиент маған кенеттен баяу жүретін трикс туралы қоңырау шалғанда, бұл таныс оқиға. Олар соңғы мильге жеткізу немесе фермада жүк тасымалдау болсын, өз бизнесі үшін осы көлікке сенеді. Тоқтау уақыты опция емес. Жақсы жаңалық, себебі әдетте бірнеше жалпы мәселелердің бірі болып табылады. Зауыттың қызметкері ретінде мен бұл проблемаларды сансыз рет көрдім. Мен B2B серіктестеріммен бөлісетін ақаулықтарды жою қадамдарын қарастырайық, ең қарапайым тексерулерден бастап күрделі құрамдас ақауларға дейін, осылайша сіз флотыңызды толық жылдамдыққа қайтара аласыз.

Менің электрлік рикшаның жылдамдығын жоғалтуының басты себебі әлсіз батарея ма?

Сіз өзіңіздің толық жүктелген трикеріңіздің төбелерде күресетінін және тіпті тегіс жерде өзін әлсіз сезінетінін байқадыңыз. Сіз батареядан күдіктенесіз, бірақ батарея жинағын ауыстыру үлкен инвестиция болып табылады.

Yes, in most cases, a weak or low-charge battery is the primary reason for a slowdown. The controller has a built-in safety feature called "undervoltage protection" батареяның зақымдалуын болдырмау үшін қуатты өшіреді, бұл әдетте заряд 25%-дан төмен түскенде рикшаның баяу жұмыс істеуіне әкеледі.

Бұл біздің дистрибьюторларға тексеруді бірінші рет айтамын. Контроллер сіздің EV-нің миы болып табылады және оның бірінші міндеті - жүрек болып табылатын батареяны қорғау. Батареяның кернеуі белгілі бір нүктеге дейін төмендегенде, контроллер қозғалтқышқа келетін қуатты әдейі шектейді. Бұл кінә емес; бұл батареяның қызмет ету мерзімін ұзартуға арналған мүмкіндік. Бос дерлік батареяны жоғары қуат беруге мәжбүрлеу оны біржола зақымдауы мүмкін. Арнайы кернеу нүктесі сіздің жүйеңізге байланысты. Біздің зауыттық тәжірибемізге сәйкес, мұнда әдеттегі кесу нүктелері берілген:

Трейк батарея индикаторы төмен болғанда ғана баяуласа, шешім қарапайым: оны зарядтаған күйде ұстаңыз. Бірақ толық зарядтау кезінде де ол баяу сезілсе, сіздің батарея жинағы өзі сәтсіздікке ұшырауы мүмкін. Батареяның біту белгілеріне корпустың физикалық ісінуі немесе дөңес болуы, әдеттегіден әлдеқайда жылдам зарядталуы (мысалы, 2-3 сағатта) немесе айтарлықтай қысқарақ жүру диапазоны жатады. Батареядағы шығарылған күнін тексеріңіз; Қатты пайдаланудағы қорғасын-қышқылды аккумуляторлардың көпшілігі 1-2 жылға созылады.

Мотордың немесе контроллердің ақаулары жолдағы үш велосипедтің жұмысына қалай әсер етеді?

Батареяңыз сау және толық зарядталған, бірақ үш велосипед әлі де төмен жұмыс істейді. Сіз бұл моторға немесе электроникаға қатысты маңызды мәселе деп алаңдай бастадыңыз.

A faulty motor or controller directly impacts speed by either failing to produce enough power or failing to command it properly. Motor demagnetization from consistent overloading causes a permanent loss of torque, while a failing controller, the trike's "brain," төмен жылдамдық режимінде тұрып қалуы мүмкін.

Мәселе батареяда болмаса, қозғалтқыш пен контроллер келесі күдіктілер болып табылады. Мен ауыр жүктер үшін трикстерін пайдаланатын клиенттермен мотор мәселелерін жиі көремін. Көптеген пайдаланушылар өздерінің жүк трюктерін шектеусіз деп санайды, бірақ әрбір мотор жасайды. Көлік құралын үнемі шамадан тыс жүктеу, әсіресе аялдамадан басталғанда немесе төбеге көтерілгенде, үлкен ток тартуға мәжбүр етеді. Бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі және уақыт өте келе бұл жылу ішіндегі магниттерді әлсіретеді - біз бұл процесс деп атаймыз "магниттік өшуі" немесе магнитсіздендіру. Қозғалтқыш күшін жоғалтады, ал сіздің трек тұрақты түрде баяу және әлсіз болады.

Контроллер де кінәлі болуы мүмкін. Егер оның ішкі құрамдастары сәтсіз болса, ол толық жылдамдық үшін дұрыс сигналдарды жібермеуі мүмкін. Кейде мәселе оңайырақ. Мен дистрибьюторлар мені ренжіткен деп атады, мәселе ақаулы болып шықты үш жылдамдықты қосқыш. The rider thought they were in "high" gear, but the broken switch had the controller locked in "low." Техник қосқышты айналып өтіп, контроллердегі жылдамдық сымдарын тікелей сынау арқылы оны жылдам диагностикалай алады. Егер бұл оны түзетсе, сізге жаңа контроллер емес, жаңа қосқыш қажет.

Артық тиеу немесе төмен шиналар қысымы жүк тук-тукының баяу қозғалуына әкелуі мүмкін бе?

Сіздің бизнесіңіз ауыр жүктерді тасымалдауға байланысты және сіз күн сайын трюкіңізді шегіне жеткізесіз. Қазір бұл жайбарақат сезіледі, және сіз күнделікті жұмыс ақыры жетіп жатыр ма деп ойлайсыз.

Мүлдем. Төмен шиналар қысымы және созылмалы шамадан тыс жүктеме - бұл трикті баяулататын екі негізгі фактор. Шамадан тыс үрленген шиналар айналу кедергісін арттырады, бұл қозғалтқышты қатты жұмыс істеуге мәжбүр етеді. Шамадан тыс жүктелу сізді баяулатып қана қоймайды, сонымен қатар моторға жиынтық зақым келтіреді және батареяның қызмет ету мерзімін қысқартады.

This is a point I stress with all my clients, especially those in farming or logistics. These two issues are "silent killers" өнімділігі. Шинаның төмен қысымы is like trying to ride through mud. The tire flattens, more of its surface touches the road, and this creates friction, or "rolling resistance." Қозғалтқыш жай ғана қозғалу үшін көбірек энергия жұмсауы керек, бұл батареяның зарядын тезірек тауысады және ең жоғары жылдамдықты азайтады.

Шамадан тыс жүктелу одан да зиянды. Біздің трикстеріміз қатты жасалғанымен, номиналды пайдалы жүктеме мен оның физикалық қозғалуы мүмкін арасында айырмашылық бар. Пайдалы жүктеме шегінен асып кету бүкіл жүйеге үлкен жүктеме жасайды.

Міне, мен флот менеджерлерімен бөлісетін қарапайым бөлім:

Бұл нәрселерді елемеу сізді бүгін ғана баяулатпайды. Бұл сіздің моторыңызды тоздырады, батареяңызды бұзады және ертең қымбат жөндеуге әкеледі.

Қандай жылдам тексерулер күнделікті көлікті пайдалану үшін қалыпты жылдамдықты қалпына келтіруге көмектеседі?

Трейк баяу және әрбір кешіктірілген жеткізуден ақша жоғалтасыз. Қолыңызда техник жоқ және дәл қазір орындауға болатын қарапайым тексерулер қажет.

Негіздерден бастаңыз: шиналар толығымен үрленгеніне көз жеткізіңіз. Содан кейін, қуат өшірілген кезде тежегіштің кедергісін тексеру үшін трикті итеріңіз - ол еркін айналуы керек. Соңында, артқы доңғалақтарды қауіпсіз көтеріп, мойынтіректің нашар екенін көрсететін жан-жақтан дірілдеу немесе тегістеу дыбыстары бар-жоғын тексеріңіз.

Кәсіби көмекке жүгінбес бұрын кез келген оператор жасай алатын бірнеше тексерулер бар. Мен әрқашан өз клиенттеріме алдымен осы қарапайым тізімнен өтуге кеңес беремін.

1. Тексеріңіз Тежеу сүйреу: Кейде тежегіш оны пайдаланғаннан кейін толық босатылмайды. Бұл барабан тежегіштерінде өте жиі кездеседі, әсіресе олар тот басқан болса. Тексеру үшін қуатты өшіріп, трюкті тегіс бетке итеріңіз. Ол жұмсақ итеру арқылы оңай айналуы керек. Ауыр сезінсеңіз немесе тырнау дыбысын естісеңіз, тежегіш тартылып жатқан болуы мүмкін. Бұл қозғалтқышты тежегішпен күресуге мәжбүр етеді, жылдамдықты азайтады және батареяны зарядтайды.

2. Артқы доңғалақ мойынтіректерін тексеріңіз: The bearings allow your wheels to spin freely. If one fails, it creates massive friction. Safely prop the rear axle up so the wheels are off the ground. Grab a wheel with both hands and try to wiggle it. There should be no wobble or "play." Дөңгелекті қолмен айналдырыңыз. Ол біркелкі және тыныш айналуы керек. Тегістеу шуын естісеңіз немесе ол дөрекі сезілсе, сізде нашар мойынтірек бар, оны ауыстыру қажет.

3. Жылдамдық таңдау құралын тексеріңіз: Бұл анық естіледі, бірақ солай болады! Жоғары/орташа/төмен жылдамдықты таңдау қосқышы шынымен жоғары күйге орнатылғанын тексеріңіз. Коммутатор ақаулы болса, сіз түсінбей төменгі берілісте тұрып қалуыңыз мүмкін.

Бұл тексерулер ең көп таралған механикалық кедергі мәселелерін қамтиды. Егер сіз осы әрекеттерді орындасаңыз және батарея жақсы болса, мәселе қозғалтқышта немесе контроллерде болуы мүмкін және білікті техникті көру уақыты келді.

Қорытынды

Баяу рикша әдетте бірнеше негізгі мәселелердің белгісі болып табылады. Батареяның күйін, шинаның қысымын және тежегіш функциясын жүйелі түрде тексеру көптеген мәселелердің алдын алады және бизнесіңіздің үздіксіз жұмысын қамтамасыз етеді.