Your customers always ask the same question: "Can it go further?" Offrir une mise à niveau de la batterie semble être un excellent moyen d'augmenter les ventes, mais vous craignez que cela ne conduise à des scooters endommagés ou à des clients malheureux.
Oui, vous pouvez mettre à niveau pour plus de plage en utilisant des batteries avec une note d'ampli-heure (AH) plus élevée, tant qu'elles s'adaptent. Vous ne pouvez pas augmenter la puissance en toute sécurité en modifiant la tension sans remplacer également le moteur et le contrôleur du scooter, ce qui est une modification majeure et coûteuse.
C'est l'une des questions de support technologique les plus courantes que mon équipe reçoit des importateurs avec lesquels nous travaillons. Le désir de plus de gamme est universel. Bien qu'il soit possible de donner aux clients ce qu'ils veulent, cela doit être fait correctement. En tant que fabricant, notre objectif principal est de construire des véhicules fiables et sûrs. Une mauvaise mise à niveau de la batterie peut compromettre ces deux choses. Profitons de la bonne façon de penser à cela afin que vous puissiez proposer des solutions qui aident vos clients et votre entreprise.
Une batterie plus grande peut-elle endommager votre scooter de mobilité?
Vous avez une batterie plus grande qui s'adapte physiquement à l'intérieur du scooter. Cela semble être une mise à niveau facile, mais vous hésitez. Un mauvais mouvement pourrait détruire l'électronique coûteuse à l'intérieur du scooter.
Une batterie avec un plus haut capacité (Plus d'heures d'ampli) n'endommagera pas votre scooter. Une batterie avec un plus haut tension causera presque certainement de graves dommages au contrôleur et au moteur.
Il s'agit de la règle la plus importante dans les mises à niveau de la batterie. Vous devez comprendre la différence entre la capacité et la tension. Ce ne sont pas la même chose. Pensez-y comme de l'eau dans un tuyau.
- Tension (v): C'est le pression de l'électricité. La plupart des scooters de mobilité sont conçus pour fonctionner sur une pression très spécifique: 24 volts (fabriqués en connectant deux batteries 12V). Le contrôleur électronique du scooter est le cerveau, et il est conçu pour gérer exactement 24 V.
- Capacité (ah): C'est le montant d'électricité, comme la taille du réservoir d'eau. Une batterie 50Ah contient plus de carburant qu'une batterie de 35h. Il permet au scooter de fonctionner plus longtemps, ce qui lui donne plus de plage.
L'envoi de 36 V ou 48V dans un système 24V, c'est comme accrocher une bouche d'incendie à un tuyau de jardin. La pression extrême submergera instantanément le système. Il brûlera le contrôleur, peut endommager le moteur et peut même affecter le port de câblage et de charge. Une mise à niveau de capacité est sûre. Une mise à niveau en tension n'est pas une mise à niveau; C'est une erreur.
| Type de mise à niveau | Effet sur le scooter | Sécurité |
|---|---|---|
| Capacité plus élevée (AH) | Augmente la plage de voyage. Le scooter fonctionne plus longtemps. | Sûr |
| Tension plus élevée (V) | Surcharge et brûle le contrôleur et le moteur. | Dangereux |
Quels sont les risques d'utiliser des batteries en voiture ou en moto?
Les batteries de voitures sont similaires et sont souvent moins chères et plus faciles à trouver. Ce pourrait être un moyen tentant d'économiser de l'argent sur un remplaçant. Mais c'est un raccourci qui entraîne toujours des problèmes.
Do not use car or motorcycle batteries in a mobility scooter. They are "starting" batteries designed for a huge, short burst of power. A scooter needs a "deep-cycle" batterie qui offre une alimentation constante sur plusieurs heures.
J'ai vu des distributeurs essayer cela pour réduire leurs coûts, et cela se termine toujours par les plaintes des clients et les produits ratés. Les batteries sont similaires à l'extérieur, mais leur chimie interne et leur construction sont complètement différentes. Une batterie n'est pas seulement une batterie; Il est conçu pour un travail spécifique.
Voici pourquoi une batterie de voiture est le mauvais outil pour le travail:
- Objectif de conception: Les batteries de voitures (également appelées batteries SLI pour le démarrage, l'éclairage, l'allumage) sont conçues pour livrer plus de 200 ampères pendant environ 3 à 5 secondes pour démarrer un moteur. Ils sont ensuite immédiatement rechargés par l'alternateur de la voiture. Ils sont un sprinter.
- Conception du cycle profond: Les batteries de scooter de mobilité sont batteries à cycle profond. Ils sont conçus pour livrer un petit courant stable (peut-être 5 à 10 ampères) pendant plusieurs heures. Ils sont un coureur de marathon.
Using a car battery in a scooter is like asking a sprinter to run a marathon. It will work for a very short distance and then die very quickly. The battery's plates are thin and not designed for deep discharge. After just a few cycles of being drained by the scooter, the battery will be permanently damaged and will no longer hold a charge. This is a classic case of a "cheap" La solution étant très chère à long terme.
Quels sont les moyens sûrs d'augmenter la plage grâce à des mises à niveau de la batterie?
Vos clients veulent aller plus loin et vous souhaitez leur offrir une option à longue portée fiable. Cela peut être un excellent argument de vente pour votre entreprise si vous savez comment le faire en toute sécurité.
Le moyen le plus sûr d'augmenter la plage consiste à utiliser une batterie avec une cote d'ampli-heure (AH) plus élevée tout en gardant la tension identique. Vous devez également mesurer le compartiment de la batterie pour vous assurer que la batterie plus grande s'adaptera physiquement.
Il s'agit de l'approche professionnelle que nous recommandons à tous nos partenaires B2B. Il se concentre sur la seule variable que vous pouvez modifier en toute sécurité: la capacité. C'est un processus simple en trois étapes.
- Confirmer la tension: Vérifiez les batteries existantes. Vous trouverez presque certainement deux batteries 12V connectées pour faire du 24V. Votre mise à niveau doit également entraîner 24 V.
- Mesure pour l'espace: Sortez un ruban à mesurer. Mesurer soigneusement la longueur, la largeur et la hauteur de la boîte de batterie ou du compartiment. Ceci est votre limite de taille maximale absolue. Vous ne pouvez pas forcer une batterie trop grande dans l'espace.
- Acheter par taille et ah: Vous pouvez maintenant rechercher des batteries qui s'adaptent à vos mesures mais qui ont une cote AH plus élevée. Par exemple, un scooter standard pourrait être livré avec deux batteries 12V 35AH. Vous pourrez peut-être trouver deux batteries 12V 50Ah qui sont exactement de la même taille physique. Cette mise à niveau seule pourrait augmenter la plage du scooter de plus de 40%.
L'option de lithium
Un autre excellent moyen de mettre à niveau est de passer de l'acide en plomb à batteries lithium-ion (lifepo4). Une batterie au lithium est plus riche en énergie, ce qui signifie qu'elle peut stocker plus de puissance dans un ensemble plus petit et plus léger. Vous pouvez souvent trouver une batterie de lithium avec le double de la gamme qui s'intègre dans le même espace que les plus acides d'origine. Il s'agit d'une mise à niveau premium qui est plus légère, facture plus rapidement et dure beaucoup plus de cycles.
Les risques d'incendie ou d'explosion sont-ils réels avec des batteries modifiées?
You've seen scary videos of e-bike and scooter battery fires online. You are right to worry that making an "unofficial" La modification pourrait entraîner une défaillance dangereuse, des dommages matériels ou même un procès.
Oui, le risque d'incendie est très réel et très grave, en particulier avec les batteries au lithium. L'utilisation du mauvais chargeur ou une batterie mal fabriquée sans un système de gestion de batterie approprié (BMS) peut entraîner un incendie catastrophique.
En tant que fabricant, la sécurité est notre priorité numéro un. Tous nos packs de batteries au lithium ont un ordinateur sophistiqué à l'intérieur appelé un Système de gestion de batterie, ou bms. Le BMS est le cerveau et le garde du corps de la batterie. Il surveille constamment la santé de la batterie et le protège des causes communes du feu.
Voici les plus grands risques avec des batteries modifiées ou bon marché non certifiées:
- BMS sans qualité ou mauvaise: Un pack de lithium bon marché peut avoir un BMS très basique, ou pas du tout. Sans cela, il n'y a rien pour empêcher la batterie de surcharger, ce qui est une cause principale d'incendie. Un BMS de qualité est la caractéristique de sécurité la plus importante.
- Charger incompatible: Vous devez utiliser le chargeur spécifique conçu pour la chimie de la batterie. L'utilisation d'un chargeur au plomb sur une batterie au lithium est extrêmement dangereuse et entraînera probablement une surchauffe et un incendie.
- Court-circuit interne: Dans une batterie mal fabriquée, les cellules peuvent se déplacer et un court-circuit peut se produire en interne. Cela peut déclencher un processus appelé Runage thermique—Un feu de réaction de chaîne imparable imparable qui est très difficile à éteindre.
- Dommages physiques: Toute modification qui implique de percer, de couper ou de forcer une batterie dans un espace trop petit peut endommager les cellules et provoquer un court-circuit dangereux.
Ne recommandez pas ou ne vendez jamais une modification de la batterie dans laquelle vous n'êtes pas sûr à 100%. Le coût potentiel d'une défaillance est tout simplement trop élevé.
Conclusion
Vous pouvez mettre à niveau en toute sécurité la plage de scooter en utilisant une batterie plus élevée d'ampli-heure (AH) de la même tension qui s'adapte correctement. N'utilisez jamais de batteries de voiture et traitez toujours la sécurité des batteries au lithium, en particulier le BMS et le chargeur, comme votre priorité absolue.
