Vous voyez des photos de tuk-tuks à énergie solaire et vous vous demandez si c'est une vraie solution ou juste un gadget. Vous avez besoin de véhicules qui fonctionnent toute la journée, mais la charge peut être un défi.
Oui, les panneaux solaires peuvent rendre les trikes électriques plus efficaces, mais leur valeur réelle dépend de la façon dont vous utilisez le véhicule. Ils sont excellents pour alimenter les accessoires à bord comme les réfrigérateurs et pour prolonger la plage quotidienne sur les routes longues et ensoleillées, réduisant directement la relevé de la grille.
Je reçois cette question tout le temps des importateurs, en particulier de ceux des régions ensoleillées comme l'Afrique, l'Asie du Sud-Est et l'Amérique latine. Ils veulent savoir si l'ajout panneaux solaires vaut le coût. La réponse n'est pas un simple oui ou non. Il s'agit d'ingénierie une solution pour un travail spécifique. En fonction de mon expérience en aidant les clients à construire ces véhicules, y compris un projet récent pour un Trike de vente mobile En Afrique, Solar change la donne pour certains, mais pas pour tout le monde. Voyons où cela a vraiment du sens.
Comment les panneaux solaires peuvent-ils soutenir les camions alimentaires électriques Tuk Tuk?
Gérer une entreprise alimentaire mobile signifie que vous avez besoin d'une puissance constante. S'appuyer sur la batterie principale le draine rapidement, tandis qu'un générateur d'essence est bruyant, malodorant et coûteux à gérer.
Pour un camion de restauration, les panneaux solaires sont parfaits pour alimenter les appareils à bord comme les réfrigérateurs, les lumières et les ventilateurs. Cela crée une source d'alimentation séparée, économisant la batterie principale pour conduire et prolonger vos heures d'ouverture.
J'ai travaillé en étroite collaboration avec un client développant un tricycle commercial solaire pour les vendeurs de rue. Leur plus grand défi était Indépendance énergétique. Ils devaient faire fonctionner un mini-réfrigérateur toute la journée pour garder les boissons froides, utiliser des lumières LED pour les ventes du soir et avoir des ports USB pour charger leurs téléphones. Selon les études, l'énergie peut représenter jusqu'à 30% du coût d'exploitation d'un fournisseur de nourriture. Le solaire aborde directement cela. Nous avons conçu un système où les panneaux solaires sur le toit étaient dédiés à l'alimentation de ces accessoires. Les panneaux ont continué une batterie auxiliaire qui faisait le réfrigérateur et les lumières. Cela signifiait que la batterie du lecteur principal n'était utilisée que pour se rendre à et depuis l'emplacement des ventes. Le vendeur pourrait rester plus longtemps, servir plus de clients et n'avait pas à se soucier de manquer de pouvoir pour rentrer chez lui. Il s'agit de l'utilisation la plus pratique et la plus rentable du solaire sur un trike commercial.
- Appareils propulsés par l'énergie solaire:
- Réfrigérateurs ou refroidisseurs (par exemple, 60W Minifricho)
- Éclairage LED pour le fonctionnement du soir
- Petites pompes à eau ou grillades
- Charge téléphonique / périphérique (ports USB)
- Systèmes de point de vente
Les panneaux solaires améliorent-ils l'efficacité des camions de tricycle électrique dans le transport de fret?
Pour une entreprise de livraison de dernier mile, le temps est de l'argent. Chaque heure, un véhicule passe à la charge est une heure, il ne fait pas de livraisons. Vous avez besoin d'un moyen de maximiser le temps de votre flotte sur la route.
Oui, les panneaux solaires améliorent considérablement l'efficacité du transport de marchandises en étendant la plage quotidienne du véhicule. En fournissant une charge à filet constante une journée ensoleillée, ils peuvent ajouter 10 à 20% de plus, réduisant la fréquence de charge et les temps d'arrêt.
C'est tout à propos "anxiété de gamme." Un chauffeur de livraison doit être confiant qu'il peut achever l'ensemble de son itinéraire sans manquer d'énergie. Les panneaux solaires agissent comme une banque électrique mobile. Pendant que le conducteur fait des livraisons, les panneaux sont lentement en chute de la batterie. Ce n'est pas une charge rapide, mais sur une journée complète de 8 heures, cela s'additionne. Des recherches de laboratoires comme NREL montrent que le solaire peut ajouter 15-25 km de portée par jour sous un bon soleil. Pour certains de nos clients avec un kilométrage quotidien élevé, c'est la différence entre la nécessité de se recharger tous les soirs contre tous les deux nuits. Il réduit la pression sur la batterie, réduit les coûts d'électricité et, surtout, maintient le véhicule sur la route qui gagne de l'argent plus longtemps. Nous concevons les toits de cargaison pour être solides et plats, créant la plate-forme parfaite pour les panneaux de montage sans compromettre l'espace de chargement.
| Condition de conduite quotidienne | Gamme de trike électrique standard | Trike avec gamme de panneaux solaires |
|---|---|---|
| Jour ensoleillé | 100 km | ~ 120 km (+ 20%) |
| Jour nuageux | 100 km | ~ 105 km (+ 5%) |
Pourquoi les micros tricycle sont-ils bien adaptés à l'installation du panneau solaire?
Vous pourriez penser qu'un petit véhicule n'a pas de place pour les panneaux solaires. Mais essayer de les installer sur le mauvais corps du véhicule est inefficace et n'a l'air pas professionnel. C'est un problème d'ingénierie.
Les micros à tricycle sont idéaux pour l'énergie solaire car leur conception de boîte de chargement offre une grande surface plate et dégagée. Le toit est l'endroit idéal pour le montage de plusieurs panneaux sans modifications compliquées.
When designing a solar tricycle, the first question is always "Where do we put the panels?" La meilleure réponse est presque toujours le toit de la cargaison. Contrairement à un tuk-tuk passager avec un toit incurvé, un tricycle de cargaison ou un micro a une grande zone carrée et plate parfaitement adaptée panneaux solaires. For the Burkina Faso project I mentioned, the design allowed for panels not only on the roof but also on fold-out "wings" Sur les côtés, créant une surface totale de plus de 7 mètres carrés lorsqu'il est stationné. Cette grande zone vous permet de générer une puissance importante - parfois plus de 1,5 kWh par jour. Dans notre usine, nous pouvons construire des boîtes de chargement personnalisées avec des toits renforcés et des points de montage préinstallés. Cela rend l'intégration solaire forte, sécurisée et partie de la conception d'origine du véhicule, plutôt qu'un complément fragile.
- Zones de placement idéales:
- Toit de cargaison: La surface primaire, la plus grande et la plus flatte.
- Panneaux latéraux: Peut être utilisé pour des panneaux supplémentaires, souvent sur les charnières à déployer lorsqu'ils sont stationnés.
- Roof de taxi: Une zone plus petite adaptée à un petit panneau auxiliaire.
Quels sont les principaux défis de l'utilisation de panneaux solaires sur les trikes électriques?
En tant que propriétaire d'usine, je dois être honnête avec mes clients. Le solaire est un excellent outil, mais ce n'est pas une solution magique. Il a des compromis que chaque acheteur doit comprendre.
Les principaux défis sont la surface limitée qui restreint la puissance totale, une efficacité réduite les jours nuageux et le poids supplémentaire des panneaux, ce qui peut réduire légèrement les performances globales du véhicule.
Je promène toujours mes clients à travers les réalités d'une configuration solaire. Tout d'abord, un trike est petit. Vous ne pouvez s'adapter qu'à tant de panneaux, ce qui limite la puissance maximale que vous pouvez générer. C'est un supplément, pas un remplacement de la charge de la grille. Deuxièmement, le temps est un facteur énorme. Par une journée fortement couverte, la sortie du panneau peut baisser de plus de 75%. Vous ne pouvez pas compter sur cela comme votre seule source d'alimentation. Troisièmement, les panneaux et leurs cadres de montage ajoutent du poids. Nous devons tenir compte de cela dans la conception de la suspension et du cadre pour nous assurer qu'il n'a pas d'impact négatif sur la manipulation ou la plage. La solution est un système équilibré. Cela signifie jumeler les panneaux solaires avec une batterie de lithium de haute qualité qui peut stocker l'efficacité énergétique et fournir de l'énergie lorsque le soleil ne brille pas. L'objectif est de construire un système hybride intelligent, de ne pas essayer de fonctionner seul sur l'énergie solaire.
Conclusion
Les panneaux solaires sont une mise à niveau puissante et efficace pour les trikes électriques, en particulier pour les camions de restauration et l'utilisation de marchandises élevées. Lorsqu'ils sont correctement conçus, ils étendent la plage et fournissent l'indépendance énergétique, mais les acheteurs doivent comprendre leurs limites.
