هل يمكنك ترقية بطارية سكوتر التنقل لمزيد من الطاقة أو النطاق؟

Your customers always ask the same question: "Can it go further?" يبدو أن تقديم ترقية للبطارية بمثابة وسيلة رائعة لزيادة المبيعات ، لكنك تقلق من أن يؤدي ذلك إلى الدراجات البخارية التالفة أو العملاء غير السعداء.

نعم ، يمكنك الترقية لمزيد من النطاق باستخدام البطاريات بتصنيف أعلى ساعة (AH) ، طالما أنها تناسب. لا يمكنك زيادة الطاقة بأمان عن طريق تغيير الجهد دون استبدال محرك Scooter ووحدة التحكم به ، وهو تعديل رئيسي ومكلف.

هذا واحد من أسئلة الدعم الفني الأكثر شيوعًا التي يحصل عليها فريقي من المستوردين الذين نعمل معهم. الرغبة في مزيد من النطاق عالمي. على الرغم من أنه من الممكن إعطاء العملاء ما يريدون ، إلا أنه يجب القيام به بشكل صحيح. كشركة مصنعة ، فإن هدفنا الرئيسي هو بناء مركبات موثوقة وآمنة. يمكن أن تؤدي ترقية البطارية السيئة إلى التنازل عن هذين الأشياء. دعنا نسير عبر الطريقة الصحيحة للتفكير في هذا الأمر حتى تتمكن من تقديم حلول تساعد عملائك وعملك.

هل يمكن للبطارية الأكبر تلف سكوتر التنقل؟

لديك بطارية أكبر تتناسب جسديًا داخل سكوتر. يبدو وكأنه ترقية سهلة ، لكنك تتردد. خطوة خاطئة واحدة يمكن أن تدمر الإلكترونيات باهظة الثمن داخل سكوتر.

بطارية ذات أعلى سعة (المزيد من ساعات أمبير) لن يضر سكوترك. بطارية ذات أعلى الجهد االكهربى من شبه المؤكد أن تسبب أضرارًا جسيمة لوحدة التحكم والمحرك.

هذه هي القاعدة الأكثر أهمية في ترقيات البطارية. يجب أن تفهم الفرق بين السعة والجهد. هم ليسوا نفس الشيء. فكر في الأمر مثل الماء في أنبوب.

• الجهد (V): هذا هو ضغط من الكهرباء. تم تصميم معظم الدراجات البخارية للتنقل لتشغيلها على ضغط محدد للغاية: 24 فولت (مصنوعة من خلال توصيل بطاريتين 12V). وحدة التحكم الإلكترونية للدراجة البخارية هي الدماغ ، وتم تصميمها للتعامل مع 24 فولت بالضبط.
• القدرة (AH): هذا هو كمية من الكهرباء ، مثل حجم خزان المياه. تحتوي بطارية 50AH على الوقود أكثر من بطارية 35AH. يسمح للدراجة البخارية بالركض لفترة أطول ، مما يمنحه نطاقًا أكبر.

يشبه إرسال 36 فولت أو 48 فولت إلى نظام 24 فولت ترشيح حريق حتى خرطوم الحديقة. سوف يضغط الضغط الشديد على الفور على النظام. سيحرق وحدة التحكم ، ويمكن أن تلحق الضرر بالمحرك ، وقد يؤثر على ميناء الأسلاك والشحن. ترقية في السعة آمنة. الترقية في الجهد ليست ترقية. إنه خطأ.

ما هي مخاطر استخدام بطاريات السيارة أو الدراجات النارية؟

تبدو بطاريات السيارات متشابهة وغالبًا ما تكون أرخص وأسهل في العثور عليها. يمكن أن يكون وسيلة مغرية لتوفير المال على بديل. ولكن هذا اختصار يؤدي دائمًا إلى مشاكل.

Do not use car or motorcycle batteries in a mobility scooter. They are "starting" batteries designed for a huge, short burst of power. A scooter needs a "deep-cycle" البطارية التي توفر طاقة ثابتة على مدى ساعات طويلة.

لقد رأيت الموزعين يحاولون ذلك لخفض تكاليفهم ، وينتهي دائمًا بشكاوى العملاء والمنتجات الفاشلة. تبدو البطاريات متشابهة من الخارج ، ولكن كيمياءها الداخلية وبناءها مختلفة تمامًا. البطارية ليست مجرد بطارية. وهي مصممة لوظيفة محددة.

إليكم السبب في أن بطارية السيارة هي الأداة الخاطئة للوظيفة:

• الغرض من التصميم: يتم صنع بطاريات السيارات (تسمى أيضًا بطاريات SLI للبدء والإضاءة والإشعال) لتقديم أكثر من 200 أمبير لنحو 3-5 ثوان لبدء محرك. ثم يتم إعادة شحنها على الفور من قبل المولد بالسيارة. هم عداء.
• تصميم الدورة العميقة: بطاريات سكوتر التنقل بطاريات الدورة العميقة. وهي مصممة لتقديم تيار صغير وثابت (ربما 5-10 أمبير) لعدة ساعات. هم عداء ماراثون.

Using a car battery in a scooter is like asking a sprinter to run a marathon. It will work for a very short distance and then die very quickly. The battery's plates are thin and not designed for deep discharge. After just a few cycles of being drained by the scooter, the battery will be permanently damaged and will no longer hold a charge. This is a classic case of a "cheap" الحل باهظ الثمن على المدى الطويل.

ما هي الطرق الآمنة لزيادة النطاق من خلال ترقيات البطارية؟

يريد عملاؤك الذهاب إلى أبعد من ذلك ، وتريد أن تقدم لهم خيارًا طويل المدى موثوق به. يمكن أن تكون هذه نقطة بيع رائعة لعملك إذا كنت تعرف كيفية القيام بذلك بأمان.

تتمثل الطريقة الأكثر أمانًا لزيادة النطاق في استخدام بطارية مع تصنيف أعلى ساعة (AH) مع الحفاظ على الجهد كما هو. يجب عليك أيضًا قياس حجرة البطارية لضمان أن تكون البطارية الأكبر مناسبة جسديًا.

هذا هو النهج المهني الذي نوصي به لجميع شركاء B2B لدينا. إنه يركز على المتغير الوحيد الذي يمكنك تغييره بأمان: السعة. إنها عملية بسيطة ثلاث خطوات.

1. تأكيد الجهد: تحقق من البطاريات الموجودة. من المؤكد أنك ستجد بطاريتين 12V متصلين بجعل 24V. يجب أن تؤدي الترقية أيضًا إلى 24 فولت.
2. قياس للمساحة: اخرج شريط قياس. قياس بعناية طول وعرض وارتفاع صندوق البطارية أو المقصورة. هذا هو الحد الأقصى المطلق للحجم. لا يمكنك فرض بطارية كبيرة جدًا في المساحة.
3. تسوق حسب الحجم وآه: يمكنك الآن البحث عن البطاريات التي تتناسب مع قياساتك ولكن لديها تصنيف AH أعلى. على سبيل المثال ، قد يأتي سكوتر قياسي مع بطاريتين 12V 35AH. قد تكون قادرًا على العثور على بطاريتين 12V 50AH الذي يمثل نفس الحجم المادي بالضبط. هذه الترقية وحدها يمكن أن تزيد من نطاق سكوتر بأكثر من 40 ٪.

خيار الليثيوم
هناك طريقة رائعة أخرى للترقية وهي التبديل من حمض الرصاص إلى بطاريات ليثيوم أيون (LIFEPO4). بطارية الليثيوم أكثر كثافة للطاقة ، مما يعني أنها يمكن أن تخزن المزيد من الطاقة في حزمة أصغر وأخف وزنا. يمكنك في كثير من الأحيان العثور على بطارية ليثيوم مع ضعف النطاق الذي يناسب نفس المساحة مثل تلك الحشدية الأصلية. هذه ترقية متميزة أخف وزنا ، وتتقاضى أسرع ، وتستمر للعديد من الدورات الأخرى.

هل مخاطر الحريق أو الانفجار حقيقي مع البطاريات المعدلة؟

You've seen scary videos of e-bike and scooter battery fires online. You are right to worry that making an "unofficial" يمكن أن يؤدي التعديل إلى فشل خطير أو أضرار في الممتلكات أو حتى دعوى قضائية.

نعم ، خطر الحريق حقيقي للغاية وخطير للغاية ، خاصة مع بطاريات الليثيوم. يمكن أن يؤدي استخدام الشاحن الخاطئ أو بطارية سيئة الصنع بدون نظام إدارة البطارية المناسب (BMS) إلى حريق كارثي.

كشركة مصنعة ، السلامة هي الأولوية الأولى لدينا. تحتوي جميع حزم بطارية الليثيوم على جهاز كمبيوتر متطور من الداخل يسمى أ نظام إدارة البطاريةأو BMS. BMS هو دماغ البطارية والحارس الشخصي. يراقب باستمرار صحة البطارية ويحميها من الأسباب المشتركة للحريق.

فيما يلي أكبر المخاطر مع البطاريات المعدلة أو الرخيصة غير المعقولة:

• لا أو سيئ الجودة BMS: قد تحتوي حزمة الليثيوم الرخيصة على BMS أساسي للغاية ، أو لا شيء على الإطلاق. وبدون ذلك ، لا يوجد شيء لمنع البطارية من الشحن الزائد ، وهو السبب الرئيسي للحرائق. الجودة BMS هي أهم ميزة السلامة.
• شاحن غير متطابق: يجب عليك استخدام الشاحن المحدد المصمم لكيمياء البطارية. يعد استخدام شاحن حمض الرصاص على بطارية الليثيوم خطيرًا للغاية ومن المحتمل أن يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة والنار.
• دائرة قصيرة داخلية: في حزمة بطارية سيئة الصنع ، يمكن أن تتحول الخلايا ويمكن أن تحدث دائرة قصيرة داخليًا. هذا يمكن أن يؤدي إلى عملية تسمى الهرب الحراري-حريق لا يمكن إيقافه ، نيران في سلسلة من الصعوبة التي يصعب إطفاءها.
• الضرر الجسدي: أي تعديل يتضمن الحفر أو القطع أو إجبار البطارية على مساحة صغيرة جدًا يمكن أن تلحق الضرر بالخلايا ويتسبب في دائرة قصيرة خطرة.

لا تنصح أبدًا أو بيع تعديل البطارية الذي لا تثق به بنسبة 100 ٪. التكلفة المحتملة للفشل مرتفعة للغاية.

خاتمة

يمكنك ترقية نطاق Scooter بأمان باستخدام بطارية أعلى ساعة (AH) من نفس الجهد الذي يناسب بشكل صحيح. لا تستخدم بطاريات السيارات أبدًا ، ودائمًا معالجة سلامة بطارية الليثيوم ، وخاصة BMS والشاحن ، كأولوية قصوى.